気が付くと1か月ブログ放置してましたｗ
春先に組んだ新PCへの移行が全く進んでおらず、机の下に放置したままだったのを嫁に見咎められ、ようやく重い腰を上げて作業を進めてたのが理由の一つ。
あと10月に連続してブルベに出場したため、11月はちょっと真っ白になってた(笑)のもありまして。
一応グループライドの計画なども立てましたが、悪天に祟られDNSになったり、思いのほか集まりが悪くて中止したり。
そんなこんなの理由もあり、結局11月でロードに跨ったのはわずか1回切り。
体重も良い感じにヤバくなってきたので(笑)、久々にちょっとロングで走ろうと思い立った12/2の朝。
ただ、10月最後のブルベで使ったCOBRAのメンテもまだ手付かずだったので、せめてチェーンルブだけでも注さないと。
と、出発前に壁に立て掛けて作業を始めたものの、横着してスタンド使わなかったのがまずかった。
作業を終えて立ち上がり、使った道具を戻そうと動いた瞬間に肘をハンドルに引っ掛けロードが転倒。
大慌てでおこして、ダメージ箇所をチェック。
サドルに擦り傷が。不覚…
家の壁と外壁の間の狭いスペースで作業をしてたので、倒れた時にサドルが壁に当たったんだな。
ざっくり他にダメージは無さそうだったので、その後支度を終えて出発しようとしたら…
ライトのスイッチが無い！
（ライド後に撮影したものです）
ここも倒れた時に当たってたんだな。
倒れた場所を調べたら、ゴムのスイッチは見つかったけど、基盤の接点を押すための軸になる部品は結局見つからず。
やむを得ず別のライトに付け替えて出発。
この準備不足やトラブルのおかげで、予定してた出発時間より1時間近くも遅くなってしまった。
とりあえず100㎞越えの目標と、寒くなってきたのでラーメンでも食べたいなと思ってたので、行先は観音寺港前の伊吹いりこセンターに設定。
そこまでの中間点として、いつものルーチン(ポイ活)で寄っているフジグラン丸亀を経由することに。
あと、ブルベと違って今回はゆるライドなので、もう一つのポイ活(トリマ)もやりながら行きます。
しかし12月に入って一気に寒くなってきたこともあり、トイレが近い(笑)
まだ１時間ちょっとしか走ってないけど、たまらず滝宮の道の駅でトイレ休憩。
トリマの溜まったマイルはここでまとめて回収（動画視聴）
今までは走行中（信号ストップの合間）に動画再生しながらでも走れてたんですが、寒さのせいで冬物グローブに替えており、指先はスマホ対応のはずなのに使い込んだ劣化のせいか全然反応しないんですよ。
まあいくら信号ストップの合間とはいえ走行中に頻繁にスマホ操作するのはあまりよくないので、休憩中に片づける方がいいんですけど、いかんせん寒さが厳しくて…
しかも再生してもほとんど興味のないCM動画なので、はっきり言って苦痛。
１５分ほどでようやく回収が終わり走行再開。
ってもここからならフジグラン丸亀までは40分ちょっとの距離なので、ほどなく到着。
ちょっとだけ補給を投入。
寒くなると、休憩中のホットコーヒーが沁みますね～。
ここでまたマイルの回収をやったあと、GoogleMapで残りの距離をチェック。
観音寺港まではあと30㎞はないので、道中のポイント回収はなしで走り切れそう。
ということで再スタート。
今回は善通寺の陸自前から大日峠を越えて三豊に出て、そこからR11を南下し観音寺へ向かうルート。
ということで、丸亀から約30分ほど西へ走り、陸自前で小休止。
陸自の車両群って、なんというか男心をくすぐるロマンがあるんですよね(笑)
さてここからは登り。
いざ大日峠アタック。
…と言いながら、今日は風向きが見事に西からの向かい風なんで無理せず上ります。
って言ってたのに、15分かからずに登頂。
なんか東から上るのずいぶん楽だった。
このあとちょっとしたアクシデントに。
峠を下り始めたところで原付スクーターに追い越されたんですが、その次のコーナーを抜けたところでそのスクーターが転倒してた。
運転者もその横に倒れており、バイクの底面には落ち葉が大量に付着してたので、恐らくコーナーアウト側の吹き溜まりでスリップした模様。
自分が第一発見者だったので、すかさずロードを脇に停め、運転者に駆け寄る。
声をかけると意識はあったけど、転倒のショックか、または脳震盪を起こしているのか、やや朦朧としている。
同じタイミングで反対側から上ってきた車が一台停車し、ご夫婦が下りてきて声をかけてきたので、救急への連絡を依頼。
その間声をかけ続けたり、他の車の通行を妨げないよう誘導したりしていると、わずか5分ほどで救急車が、そして更に5分後にはパトカーも到着。
自分の知る限りの状況を伝えてあとをお願いしてから、自分もその場を後にしました。
しかし、出発間際のゲンの悪さがあったため多少はトラブルを気にして走ってたけど、まさか事故現場に遭遇することになるとは。
おかげでその後もかなり安全に気を使いながら走りました。
三豊でR11に合流し、予定通り観音寺市内へ。
そこからまた西へ向かい、市内数か所でポイ活(楽天チェック)対象店舗を回った後、ようやく観音寺港へ
家を出る時間が遅かったうえに、道中は強風やら寒さやら、更には事故に遭遇するというアクシデントもあったため、伊吹いりこセンターに到着したのは13時過ぎ。
それでも土曜だけあって、店内はまだまだ多くの客があふれてました。
自分は一人だけなので、カウンターの空いてる席へ。
食券を渡して、またマイル回収してると、ほどなく注文した中華そばが。
待ってました～。
前回訪問時は濃厚いりこ出汁のにしたため、旨かったけどいりこの味が強烈すぎたので、今回はスタンダードな方に。
沁みる～。
やっぱり冬はこれに限る。
食べ終わってマイル回収も済んだので、店を出て少しの間付近を散策。
客船の着く港としては、香川で一番のどかな雰囲気の港かもしれない。
伊吹島行きの発着場。
一度だけ仕事で伊吹島へ渡ったことあります。
車も乗せられるんですけど、フェリーではなく、クレーンで吊り下げて乗せるんですよね。
ってももう10年前くらいになるので、今でも同じなのかな。
帰りはR11で帰ることにしてたけど、そのままR11に戻るんじゃなく、一旦父母ヶ浜に寄ることにしました。
いつものルートを北上して行きますが、大滝洞門を過ぎて海岸伝いの道に入ったところで、後ろに張り付いた車からずーっと一定周期でクラクションを鳴らされ続ける。
ちょうど向かいからも一定間隔で車が来るため、上手く抜くタイミングが取れなかったのと、こちらも歩道にエスケープできる場所がなかったのもあるんだけど、なんか気分悪いなぁ。
ようやく歩道に逃げれる隙間を見つけたので、歩道に進入して車を先に行かせますが、なんかことさらにアクセル吹かして行ってしまった。
まあ抜かれざまに暴言吐かれるよりはマシだけど、なんだかなぁ。
そんなこんなで父母ヶ浜到着。
ちょうと満ち潮の時間だったらしいのと、西からの強風で波が立っており、父母ヶ浜らしい写真は全く望め無さそう。
とはいえ著名な観光スポットだけに、客足はそこそこ。
あまり寄り道の意味はないので、すぐさまリスタート。
ここからは詫間町内通過し、鳥坂峠でR11に再合流して、あとは道なりに走って自宅へ戻るだけ。
途中R11沿いのスポーツデポ丸亀店前を通るので、ちょっとだけ寄り道してライトを物色。
もともと使ってた450lmのと別に350lmのも発売されてました。
ちなみに350lmの方が光量も落ちる分持ち時間も短いんだけど、充電ケーブルがUSBのType-Cになってるので、充電効率は新型の方がよさそう。
それにSerfasは充電しながら点灯するのが強みなので、あえて350の方を(人柱覚悟で)買ってみるのもありかな。
※帰宅後に350lmの方のインプレ記事がないか探してみましたが、見つかりませんでした。
スポデポをリスタートした時間が15:30だったので、ここから自宅までは1時間半は少々越えそうですが、嫁さんが仕事終わって帰ってくるのが17時過ぎなので、ちょうど同着になりそう。
もう他に寄り道するところもないので、結構真剣にぶん回して自宅に着いたのが17:10。
その5分後に嫁さんも帰宅。
遅くなるかもとは事前に言っておいたけど、暗くなる前に帰宅できたので、余計な心配をさせずにすんでよかった。
久々の100㎞越えとなりましたが、年内で100㎞越えて走るのは多分これでラストでしょうね。
さーて、ライトの替えどうしたもんだかなぁ。
