連休中はラジコンもバイクも・・・堪能しました♪

３連休、初日は生憎の雨予報だったので久しぶりに我が家でいろんなラジコンを楽しみました

↑はO島さんが作ってくれたミニッツ4×4用の岩、素材はスタイロフォームで出来ています





作り方は意外と簡単ですが、根気のいる作業です（作り方はそのうち記事にします）

この岩を使用して新しいモジュールレイアウトを作製しようと思います

『ミニッツ4×4コース・・・お手軽だけど本格的な走りが堪能できます』

この日はミニッツもそこそこにＭ川氏のドリフト車、ＹＤ２のホイールオフセットの確認とボディのフィティングのお手伝い

奥に見える90スープラのカストロール仕様はＮａくんの力作です（こちらも改めて後日記事にします）





土曜が『雨』だと屋外の屋上サーキットは次の日の日曜も走行が出来ない…けど天気は快晴ということで、久しぶりにバイクで峠を走ってきました♪

目的地はイニシャルＤのプロジェクトＤ編『埼玉北西エリア連合』の舞台で、高橋啓介ＶＳ岩瀬恭子のＦＤ同士のヒルクライムが行われた場所のモデルとなった定峰峠（さだみねとうげ）です

鬼うどん (長瀞/うどん)

名物の鬼うどんを頂き、従業員のお姉さんが乗っているランエボ！と一緒に記念撮影させてもらいました♪

３連休最終日は仕事でしたが、無事にＰＣも直りラジコンもバイクも満喫して充実したお休みとなりましたが、その裏で大変な事件！？が起きていたので次回はそちらを記事にします（笑）

スミマセン、ＰＣ不調のため・・・次回更新は3月22日になります

スミマセン、先日からＰＣの調子があまり良くないので修理に出すことにしました

ＳＳＤの交換やメモリ増設くらいなら自分で行うのですが、今回はノートＰＣのクーリングファンの不調で自分のＰＣの構造上、分解・清掃・交換するのはさすがにメンドクサイので修理に出します

結局、探しモノだった予備のＰＣは見当たらず…スマホからでもブログの更新は出来るのですが、写真の加工やPCから閲覧した場合のレイアウトの確認、何よりスマホで長文を打つのが苦手なので更新をお休みすることにしました

ファン交換自体はすぐに終わるけど肝心のファンの入手が困難で、分解→型番確認→発注→入荷→交換と時間が掛かることになり、次回の更新は3月22日（火）～を予定しています

再開後も変わらずアクセスして頂けたら幸いです

何卒、宜しくお願い致します

探し物が見つからない・・・探しても出てくるのは…

ラジコンとはあまり関係ないモノを探しているのですが…思い当たるところを探しても出てくるのはボディばかり…

アバンテ３個、バンキッシュ２個、軽量ＷＲＸが３個…

開封して未組み立てのＨＰＩ製ポルシェが２台に未開封のＨＰＩ製ポルシェのボディやら、ＺＥＮのＭ８８タイプボディとか

絶版となったフェラーリ458は2個…そのうちの１個からＦＦ03のカーボン強化シャーシ他…を発掘（笑）

買った記憶が全くないTRG：91Mが２個に、コルベットやキャデラック、マツダの風籟（フウライ）…

マツダのフウライは知らない人も多いのですが、2008年に発表されたマツダのコンセプトカーで紆余曲折を経てとんでもない結末を迎え、今や幻となった１台です

コンセプトカーとしては珍しく、本当にサーキットを走らせることが出来てエンジンも３ローターのロータリーエンジンを搭載していたそうです

マツダのスーパースポーツコンセプトが全焼…英Top Gear「本当に申し訳ない」 | レスポンス（Response.jp）

今のところ、探しモノは相変わらず見つかりませんが、『探すのを止めたとき見つかることもよくある話』らしいので、とりあえず探すのを止めてブログを書いている今日この頃（笑）

拝啓 タミヤ様・・・ご一考いただけましたら幸いです

サーキットで遊ぶと、転倒したり、ぶつかったりして汚れるボディ

ボディは大抵の場合が、フロント周りから痛んでくると思います

↑のような転倒やクラッシュで付いた汚れであれば

ペーパータオルやウエスにパーツクリーナーを吹き付けて

磨けばある程度はキレイになると思います

それでもどうにもならないのが、ヘッドライトのシール

平面であればシールを裏貼りして汚れにくくすることは出来るのですが、立体的なヘッドライトの場合は裏貼りが大変

『シールの裏張り方法・・・チョッとひと手間』

そこでタミヤ様にお願いしたいのが、ヘッドライトのシールだけでも標準で最初から２台分用意して欲しいのです

ボディ自体はまだまだキレイで使えるから、ヘッドライトのシールだけ張り替えればかなり見違えるので走らせるモチベーションも変わってくるんです

カスタマーでシールを頼んでも構わないけど、ヘッドライトの張り直しのためだけに2000円近い出費はさすがにためらう…ので、最初から予備用があると嬉しいのですが、そう思っているのは私だけでしょうか（笑）？

石の上にも３年・・・好きこそ物の上手なれ

久しぶりの土曜の屋上、日曜ほどではありませんが土曜も10時半ころには満席となり、屋上は相変わらずの盛況です

私はこの日、マイルド７クラスとゴーゴー５クラスを持ち込み、マイルド７クラスでウォーミングアップをしてからゴーゴー５クラスのマシンで自己ベスト更新を狙いにいきます

結果としては自己ベスト更新はおろか、10秒を切るのが精一杯…と、不甲斐ない結果となってしまいました

結果だけ見ればイマイチかも知れませんが、個人的には主にタイヤのテストをしながら集中的に走らせることが出来たので、いろいろと得られることもある有意義な１日でした

タイムアタック後は久しぶりにＫ氏とサシでバトルを楽しみました♪マシンの性能に助けられているのは十分に分かっていますが、互角…とまではいかなくても満足のいく走りが出来た気がします

その後は、みんな揃ってマイルド７クラスでチキチキを楽しみラジコンを堪能しまくりました（笑）

そんなこんなで帰り掛け、遅くに屋上へ来たＭ川氏とＮａくんがマイルド７クラスでこちらもサシのチキチキを開始

２人が約３年前に屋上でラジコンを始めた頃は、ミニッツなどでもともとラジコンを走らせていたＭ川氏と、そんなにクルマに興味がなく決して器用ではないＮａくんとでは、どうしても実力に大きな差がありました

それがこの３年でマシンのセットアップや走らせ方を覚えて徐々にその差を詰めて、今ではほぼ対等に走れるまでになっていました

今日は最後に後追いのＭ川氏が縁石でマシンを引っ掛けて転倒、先行の今まで負け続けていたＮａくんが勝利を収める瞬間を目の当たりにし、これまでの２人を知っている私は感無量で泣きそうになりました（笑）

↑は初めて２人に会ったときに撮影させてもらった１枚、あれから３年…時が経つのは早いですね

ＮａくんがＭ川氏の良きライバルとなるにはもう少し時間が必要かも知れませんが、２人にはこれからも自分たちのペースでラジコンを楽しんで欲しいと思ってます♪

私は内容はともかく今日は思い切りラジコンを堪能したので、日曜は…バイクだな（笑）

週末は走ります！！・・・が、どうなることやら

前回…と言っても２月の初めでしたが、大幅にセッティングを変えたMTC2の今年初走行が調子良かったのでタイムアタックをしようと思い、新品タイヤを組んでから何も出来ずに早１ヶ月

今週末は天気も良さそうなので、お仕事は土日休みにして久しぶりにしっかり走らせようと思ってます

私の現在のゴーゴー５クラスのベストラップは無限精機：MTC2で10秒836、対する私の天敵！？Ｋ氏はタミヤ：TA07MSXで10秒826…

絶対的なマシンの性能差を考えるとＫ氏のウデを差し引いても、私はMTC2でもう少し良いタイムを出しておきたいのが正直なところです

自分のベストラップを更新できれば自ずとＫ氏のラップも上回ることが出来ると思うのですが、果たしてどうなることやら…

ただ、こうして準備万端整えて気合十分でタイムアタックに臨むと必ず結果が振るわない…という自分のヘタれっぷりはどうにもできないんだよなぁ（笑）

上手くなるには・・・それなりの理由があります

日曜は屋上にも顔を出しましたが、現在席数を減らして15席となっているピット（通常は30席＋予備）は相変わらず10時の開店と同時に満席だったようで、満席で走らせることが出来ず帰ってしまったかたも何名かいたそうです

タムタム大宮店はショッピングセンター（大規模商業施設）の中にあり状況が状況なので仕方ないことだとは思いますが、１日も早く通常の営業形態に戻ることを願っています

そんな中、ここ最近でラジコンを始めた（1年くらい）仲間たちの成長には目を見張るものがありました

TA08を駆るＹａさんは、自宅でもミニッツの練習をしているそうで自宅だとなかなか全開に出来ないけど、それが逆にスロットルの中間域を使う練習やマシンを転がして曲がる練習になっているようです

同じくTA08を駆るＴａさんは、昨年のＦ１ミーティングの際に同時開催された『マイルド７クラス』でＢメインながら１位となり、それが自信に繋がったようです

また、その時よりも急激に走り（特にコーナーの走らせ方）が良くなったなぁ…と思ったら、あっくんパパさんに基本のセッティングを教わっていたり、私の天敵！？であるＫ氏に走らせ方を教わっているそうで、確実にその成果が出ていました

どちらにも共通していることは、自己理論の俺流セッティングでどうこうするのではなく、最初にキチンとした基本のマシン作りが出来ていて、キチンとした走らせ方を練習しているということ

サーキットに通うようになったら｜テールエンダーの『ラジコンが上手くなりたいッス。。。』

それだけで十分に速く・上手くなるし、セッティングに関してはそれらが出来た上でより自分に合うセッティングを少しずつ見つけていけば良いと感じています

仲間たちがどんどん速くなっていくのは本当に嬉しいことですが、私はエラそうに『上手くなりましたね！』なんて言ってる場合ではなく、しっかり練習しないとアッという間に抜かれてしまいそうで、今から戦々恐々としています（笑）

勝手に紹介！？・・・埼玉県加須市『スカイホビー』

天気予報で今日は晴れるけど強風ということだったので、早々にラジコンは諦めてバイクの慣らし運転の距離を稼ぐため、埼玉県加須市にある『スカイホビー（通称：スカホ）』さんに行ってきました

場所はコチラ↓車だと東北自動車道加須インターから５分ほどの距離です

お店のホームページはコチラ↓

ホーム |埼玉 加須市の模型店スカイホビー【ラジコン、鉄道模型、スイーツデコ 、ラジコンサーキット、鉄道レンアルレイアウト】

店内はとてもキレイで、ラジコンもオン・オフ・ドリフト・飛行機・ヘリと様々なジャンルを取り扱っています

どのジャンルの品揃えも非常に充実していますが、取り扱っているメーカーは主にタミヤ製品・タミヤ系のパーツを扱っているメーカーで、特にタミヤのカスタマー部品を多く取り揃えているのが特徴です（写真のカスタマーパーツはほんの一部です）

ラジコンの他にも鉄道模型も取り扱っているので、どちらも趣味にしている私は時々利用させて頂いています

また、店舗から少し離れた場所にオンロード２面、オフロード１面のサーキットがあります（サーキットの詳細は別の機会に記事にします）

鉄道模型のジオラマもＮゲージが２面・ＨＯゲージが１面あってどちらも何度か利用させて頂いたことがあり、私にとっては夢のような場所です（笑）

個人的にはさりげなく天井から吊るされているラジコンたちが胸アツ♪

店員さんの対応も皆さん非常に親切・丁寧なので、チョッと遠いなぁ…と思っても、是非一度行ってみて欲しいお店です

この日は近くのラーメン屋さんでお昼を食べて、自分の欲しかった部品と屋上の仲間に頼まれた部品を買って店をあとにしました

くりの木 加須店 (花崎/ラーメン)

今回も勝手に…とは言いつつ、予めブログで記事にすることを了承して頂いており、快く対応して頂いたスカイホビーさんには感謝しています

タミヤ2022年上半期発売予定・・・個人的に気になるモデルは

先週、タミヤから2022年上半期発売予定新製品のアナウンスがありました

2022年上半期 発売予定新製品のご案内

個人的に気になっているモデルは…

やはりアバンテ♪オリジナルのブルーメタリックではなく、当時ミニ四駆だけのオリジナルで限定販売されたアバンテブラックスペシャルを1/10で再現したモデルが久しぶりに再販となります

長年の憧れだったアバンテは再販キットを購入しているので、可能ならばブラックスペシャルのステッカーとホイールだけでもカスタマーから入手しようと思ってます

ドラゴンシリーズの再販に伴ってサンダーショットも再販になりましたね

ミニ四駆で一番最初に限定販売されたブラックスペシャルはこのサンダーショットだった記憶がありますが、こちらも是非1/10でブラックスペシャル仕様を発売して欲しいです

長いＦ１の歴史でも非常に珍しい６輪のＦ１タイレルも再販になるようです

今回再販されるのは1977年シーズンを走ったリア周りがカウリングされたモデルで、マシン自体は再販ですがボディは再販のたびに若干仕様を変えているようで今回はアルゼンチンGP仕様のようです

ちなみに、シャーシはF103のFRPシャーシがベースとなっているので、恐らくカスタマーにもシャーシがストックされるはずです

オリジナルのF103シャーシは非常に人気らしくカスタマーでもすぐに品切れになるそうなので、欲しいかたは早めに問い合わせた方が良いかも知れません

タミヤのハイエンドシャーシTRF420も進化型の発売が決定しました

個人的には、性能云々を抜きにして最近流行りのスパーが真ん中にあるミッドマウントよりも６：４くらいのレイアウトがカッコ良いと思っています

『見た目だけ』で言えば、自分が持っている無限MTC2のような足回りでTRF420のような６：４のレイアウトが一番の理想です（笑）

私が子供のころに憧れた４WDのアバンテ・イグレスと対を成す２WDの最高峰だったアスチュートもアバンテ同様に、現代のデザイン・シャーシで進化して発売されますね

アバンテの時ほどでは無いけど、デザインに関してはやっぱり『う～ん…』というのが正直な感想です

『好みは人それぞれ・・・でも、個人的には…』

ただ、これだけいろんなジャンルの新製品が発売されることはスゴいことだと思うし、これをキッカケにラジコンに興味を持ってくれる人が増えてくれた嬉しいです

買ってから分かること・・・意外とありますよね！？

アッパーデッキを締め付ける際の『ネジレ』を抑えるために↓のような棒を前後のダンパーステー上に置いて、上から手で押さえながらアッパーデッキのネジを締め付けるツールがあります

『ツィークロッド』と呼ばれるもので、セッティングと言うよりはキチンとしたマシンに仕上げるセットアップツールの一つです

最近はどのマシンもショートダンパー化されていることが多いので、ツィークロッドにスパーが当たらないように『逃げ』を作っています

また、昨今のトレンドでもあるMTC2のようなバルク上にダンパーステーを持たないマシンのために↑のようなツィークマウントも販売されています

MTC2はミッドマウントなので新たにミッド用のツィークロッドと専用のマウントを購入して、いざ使おうと思ったら…

…ん！？

マウント自体が結構高めに作られてたので、スパー100Ｔの私のMTC2はツィークロッドの逃げ穴まで3ｍｍほど余裕がありました…

今まで使ってたツィークロッドが問題無く使えたとは…わざわざミッド用に買ったこの棒、結構高かったんだけどな…こうして、また！？我が家に使わないモノが増えていきます（笑）