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ビリングボート クストー カリプソ号 Billing Boats RC ラジコン Revell カタリナPBY

 

 

今回は、長年のテーマであるカリプソ号の製作にチャレンジです。    ビリングボート社が1985年ごろに発売した1/45スケールのキットです。  TOM2は、過去に2回ほどこのキットにチャレンジしています。   1回目は1986年ごろにヨーロッパ視察の時に購入して製作しようとしたのですが、見事に失敗しました。   2回目は1994年ごろ米国で購入してチャレンジしましたがその時も失敗(いや、失敗はしていないけど継続できなかった)。   そして、今回が3回目のチャレンジです。  今回は過去の失敗を教訓にじっくりと何年も時間をかけて寝かせておりました。  最近のマイブームでRC船の製作に火がついていました。

 

 

カリプソ(Calypso)はジャック=イヴ・クストーが海洋調査に用いた海洋調査船である。

カリプソは当初、木製の掃海艇として英国海軍によって米国のワシントン州のBallard Marine Railway Company で建造された。BYMS級掃海艇1941年8月12日に進水、1942年3月21日、BYMS級掃海艇26番艇として艤装された。1943年2月、イギリス海軍で「J-826」として就役、地中海において運用、1947年退役した。その後海洋調査船として改造されその後、退役、1996年に沈没して同年、引き上げられた。2009年に改装された。名前はギリシャ神話のカリュプソーに由来する。

 

 

 

 

日本からLAに戻ってきました。   時差ぼけですが、日本帰国前に作業をしていたカリプソ号の写真をアップしておきます。    日本とLAで別作業が進行しているので、ブログの方も混乱してしまいそうです。 

 

 

 

 

前回は、木甲板の製作をしていました。  この段階ではまだ船体に接着はしていません。  船体塗装と甲板張りのタイミングを考えているところ。  甲板板張りをして、それをマスキングして船体塗装でもよいのかもしれないけど。

 

 

 

これは?  船体に取り付ける手すりの柱です。  ビリングボートのカリプソ号には、真鍮削りだしのこんな手すりの柱が付いてくるのですが、バリやエッジがきついので軽く削ってやります。

 

 

 

こんな感じでブリッジ屋根の部分の手すりを組み立て中。  この柱はまだ屋根に接着はしません。

 

 

 

 

 

上部船室後部も同様に手すりを組み込み柱。  こちらは接着してもOK。   何故?

 

 

 

船室後部はこんな感じで階段の手すりにつながっています。

 

 

ブリッジ部にエポキシ・プラサフを吹いています。

 

 

 

組み立てるとこんな感じになります。  手すりの一部は屋根甲板板張りの上にくるのでこの段階では接着していません。  白塗装後、甲板を接着後に手すりを接着することにします。

 

 

 

後部船室の手すりは甲板板張りと干渉しないので節理は接着しています。

 

 

 

出来上がった部分を仮組して。

 

 

 

様子見です。  早く、船体の塗装をしてやりたいのだけ、まだもう少し作業が必要です。

 

 

以前に取り付けたビルジキール(白い細いプラ板)ですが、瞬間接着剤でつけてあるのだけど。  隙間が少しあるし。

 

 

 

エポキシ接着剤で補強で両面補強をしてやります。

 

 

ビリングボート社のカリプソ号は、スケールラジコン模型の傑作といえるキットだと思います。  今回も含めて3回も挑戦している事からもTOM2の思い入れはかなり強いです。  ただし、製作にはかなり時間がかかりますね。  3度目の正直で完成できるかどうか? 

 

 

 

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ここ半年、RC船界隈ばかり作っていたので、何となく倦怠感が、、、、。   昨日は気分転換、元気づけにこんな物をいじってみました。