ビリングボート クストー カリプソ号 Billing Boats RC ラジコン Revell カタリナPBY
今回は、長年のテーマであるカリプソ号の製作にチャレンジです。 ビリングボート社が１９８５年ごろに発売した1/45スケールのキットです。 TOM2は、過去に２回ほどこのキットにチャレンジしています。 １回目は１９８６年ごろにヨーロッパ視察の時に購入して製作しようとしたのですが、見事に失敗しました。 ２回目は１９９４年ごろ米国で購入してチャレンジしましたがその時も失敗（いや、失敗はしていないけど継続できなかった）。 そして、今回が３回目のチャレンジです。 今回は過去の失敗を教訓にじっくりと何年も時間をかけて寝かせておりました。 最近のマイブームでＲＣ船の製作に火がついていました。
カリプソ（Calypso）はジャック＝イヴ・クストーが海洋調査に用いた海洋調査船である。
カリプソは当初、木製の掃海艇として英国海軍によって米国のワシントン州のBallard Marine Railway Company で建造された。BYMS級掃海艇で1941年8月12日に進水、1942年3月21日、BYMS級掃海艇26番艇として艤装された。1943年2月、イギリス海軍で「J-826」として就役、地中海において運用、1947年退役した。その後海洋調査船として改造されその後、退役、1996年に沈没して同年、引き上げられた。2009年に改装された。名前はギリシャ神話のカリュプソーに由来する。
4月１９日より約３週間日本帰国になります。 帰国中は、インターネット接続の無い実家に滞在するので、ブログアップはしないと思います。 訪問、コメントは大幅に制限する事になりますが、よろしくお願いいたします。＜＝ここ重要。
なので今回は、時限投稿をしておこうかと思います。
前回は、こまごまとした装置のクレーンを製作していました。 塗装の関係もあり、完全に完了てはいませんが、とりあえず形になっています。
船体にのせるとこんな感じ。
そうそう、船体の方は、以前にプラの平板を防舷バンパーとして貼りました。
ここにもう１本、プラ棒を追加で貼って凸の形にしています。 ブロ友さんの研究によるとこの黒い流し込み接着剤のABS動詞の接着力がかなり強力らしいのです。
という事でTOM2も大切？に保管していたこの接着剤を使って船体のプラ板張りの作業をしました。
プラ棒を接着切断しただけで、まだまだ雑ですが、接着剤が乾燥したら端面を削って整えてやりましょう。
船首部分ですが、この出っ張った部分は鉄板貼り合わせてでつくられた水中観測室なのです。 なので、鉄板の張り合わせた溶接跡風にプラ細棒を張り付けてやることに。
図面を見ているけどかなり適当です。 すべてエイや～と接着しました。
ドアの切り出しです。 以前に丸窓のドアはすべて切り出して、船室に接着してしまったのですが、四角い窓のドアに切り出しを忘れていました。 いや、面倒で作業をしていなかっただけですが。
切り出して、ドアノブの穴を開けてやりました。 四角い窓部分は、インジェクション成形のプラの窓枠を接着するのでそれほどきっちり切り出さなくてもよいでしょう。
船室にこんな感じで接着。 窓枠は何で接着しないのか？ 窓枠には透明板を張りたいのです。 だとすると塗装後がよいのかなと。 いや、マスキングすればOKかな？
ドアヒンジ、ノブを取り付けました。
ビリングボート社のカリプソ号は、スケールラジコン模型の傑作といえるキットだと思います。 今回も含めて３回も挑戦している事からもTOM2の思い入れはかなり強いです。 ただし、製作にはかなり時間がかかりますね。 ３度目の正直で完成できるかどうか？
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