53台目の品定めは、1970年式タイプ2「ウエストファリア」です😁
今回のウエスティ(ウエスティはウエストファリアの通称)も例に漏れず、いつものように？放置不動車です😂
日本で乗られていたことはなく、アメリカから輸入されてからは、未登録のまま眠っていた車両です。
どのくらいの期間、保管されていたのかは詳しくは分かりませんが、保管されていた場所がガレージ内だったこともあり、雨ざらしのような腐食や劣化は見られません。
ただし、状態は典型的な「アメリカン」な感じで、お世辞にも「程度良好」とは言えない感じです😅
パッと見の印象は「ボロボロ」と言うほどではなく、「このまま乗ってもいいかな？」と思えるくらいの程度。
もちろん多少のダメージや薄錆びはありますが、アメリカでデイリードライブされていた車であることを考えれば、このくらいは平均的かもしれません。
ボディーカラーは元々単色のホワイトですが、外側だけ何度も塗り直されていて、現在は紺メタとホワイトの2トーン。
なぜかアメリカから来る車に多く塗られている色です😅
(テールランプが外れていますが室内にありました笑)続けてインテリアです！
「ある部分」を除いて、基本的にはオリジナル然としていて、変ないたずら(似使わない改造)もされておらず好印象🙆
新しいカーステが取り付けられている以外は手付かずのオリジナルダッシュです。
絶対的な「オリジナル主義」では決してないのですが、どの車もこのぐらいで居てくれると仕上げるのも楽で、何より好まれます😁
上の写真にもチラッと写っていますが、問題があるとすればコレ！
アームレスト付きのゴージャスなシートが付いてます😂
輸入されたタイプ2では珍しくはなく、結構「あるある」です😅
よく付いている物で「ボート用シート」がありますが、コレは何用でしょうか？古めなアメ車のワンボックスカー辺りに付いてそうな感じがします😂
流用シートにされているバスが多い理由の1つが、「直すより交換した方が手っ取り早い」から。
シートがボロボロになった際に、そのシートを直すことはせず、そこら辺にある良さげなシートを付けて終わりにしてしまうパターンです。
デイリードライブしている「ただの足車」であれば、乗れればいいだけなので、他車流用も1つの解決策ではあるのですが、今となってはやや理解に苦しみます笑
現在であれば、元々のシートをどんなに苦労しても必ず直しますし😅
続けてリア！
「ウエスティー」とは言いつつも、家具が何も載っていない(外されている)キャンパーも多い中では、このウエスティーは「ほとんど」そのままです。
強いて言えば入り口の所にあるべき「シンク」(流しと冷蔵庫)が外されていますが、私はあまり気にしません😌
あればあったで別に良いのですが、実際キャップに使うと、使わない流しと冷蔵庫(氷式)があるよりは、スペースが広く取れる方がありがたかったりします😅
後部のベッドシートやクローゼット、テーブルなどはそのままです。
何やら色々載っていますが…
「お宝」ではなく、前オーナー様が用意した、補修パーツです🙆
ブレーキ周り、灯火類、窓周りのシール類などなど。
欠損・破損している部品もあるのでこれは助かります！
ただ…ブレーキ周りの部品は「箱」だけで中身は中古。放置以前にブレーキ周りは整備したようなのですが、今は数輪ロックしているような状態なので、付けて頂いた部品はたぶん全滅…
また交換が必要になるかと思います…
エンジンです！
見るからに怪しさがある色合いです笑
入庫時は不動でしたが、確認に為に簡易始動を試みたところ、一応動きました😂
セミオーバーホール？してあるようで、色合いと裏腹に、調子は良さげ笑
欠損部品(付いていなければいけない部品)が多いので、このままどうなる物でもありませんが、メンテナンスすれば大丈夫そうです😁
と、こんな感じのウエスティーです！
実際どの程度まで手直しして販売車両にするかはまだ未定ですが、ビジュアルはさて置き、とりあえず走るように整備して、ナンバーまで付けてしまう計画もあります😌(国内新規なので３年車検です)
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