🌸中国の破綻、 ドイツの衰弱スタート2
☆何処まで可能性があるのか?
☆記載内容に根拠が有り具体的か?
☆私の知らない内容が、具体的に記載されているのか?
☆「産経新聞」の広告より、興味を持ち題名で購入しました
⛳EV市場は思ったほど伸びないのでは
☆自動車の部品点数は約3万点で、EV車では1万点
*EV車は、内燃機関を形成する部品が不要になる
*しかし、EVのほうがはるかにコストが高い
*リチウムイオンバッテリーが高価であり
*部品それぞれの製造コストがまだ高い
☆ガソリン車の場合、世界で約15億台
*必要なインフラ、整備工場やガリンスタンドが揃っている
*初期投資は全部やり尽くして、償却も終わっている
☆EVへの置き換えすべて整備し直さなければならない
*いまの状況ではEVのほうがはるかに高くつく
☆EV大国の中国
*発電の6割強を石炭火力に頼っている
*EV化は、CO2排出を増加させている
⛳中国に未来はない
☆中国国内では、不動産バブルの崩壊がはっきりしてきた
*脱出口が見えないほどの経済困難に追い詰められている
☆不動産は中国の爆発的成長の最大の切り札だったので
*地方政府は不動産を使って資金を集め、産業に投資をしてきた
*それが、負の遺産になってしまった
☆中国の固定資本形成、2010年以降4割を超えている
*中国は、異常な投資依存経済だった
☆投資主導の経済というのは、危うさと背中合わせである
*投資は需要を喚起するが
*需要を作るためのコストは、資産計上で全て先送りされる
*先送りされたものが資産が、ガラクタだったらコストは回収できず
*投資のリターンもなく、回収不能の不良資産である
*中国の投資主導の経済、極めてリスキーなもの
⛳破綻した「土地の錬金術」
☆中国の国家財政は地方が支出の85%を担う構造
*地方の財政収人の4割が土地利用権売却で捻出する仕組み
*地方政府は規制を外し”魅力度″ある土地の利用権を売却し
*巨額の収入を得続けた
☆地方政府は極めて潤沢な収入が得られ
*それをインフラ投資やハイテク企業支援に振り向けた
*バブルが崩壊、地方政府が土地を売却できなくなったら、錬金術終了
☆不動産価格が下落し不良債権化すると
*その規模は日本とは比較にならない
*中国では、日本のバブル崩壊時には存在しなかった
*シャドウバンキングによるデベロッパーなどの資金調達
*数十兆元(対GDP比10%以上)あると推測される
(敬称略)
⛳知識の向上目指し、記事を参考に自分のノートとしてブログに記載
⛳出典内容の共有、出典の購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介
☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
⛳私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
⛳投資は、自己責任、自己満足、自己判断で
⛳詳細は、出典原書・記事・番組・画像でご確認ください
⛳出典、『日本株の歴史的大相場』
「EV車コスト高」「中国投資依存経済」「シャドウバンキング」
(ネットより画像引用)