🌸中国の破綻、 ドイツの衰弱スタート２
☆何処まで可能性があるのか？
☆記載内容に根拠が有り具体的か？
☆私の知らない内容が、具体的に記載されているのか？
☆「産経新聞」の広告より、興味を持ち題名で購入しました
⛳ＥＶ市場は思ったほど伸びないのでは
☆自動車の部品点数は約３万点で、ＥＶ車では１万点
＊ＥＶ車は、内燃機関を形成する部品が不要になる
＊しかし、ＥＶのほうがはるかにコストが高い
＊リチウムイオンバッテリーが高価であり
＊部品それぞれの製造コストがまだ高い
☆ガソリン車の場合、世界で約１５億台
＊必要なインフラ、整備工場やガリンスタンドが揃っている
＊初期投資は全部やり尽くして、償却も終わっている
☆ＥＶへの置き換えすべて整備し直さなければならない
＊いまの状況ではＥＶのほうがはるかに高くつく
☆ＥＶ大国の中国
＊発電の６割強を石炭火力に頼っている
＊ＥＶ化は、CO２排出を増加させている
⛳中国に未来はない
☆中国国内では、不動産バブルの崩壊がはっきりしてきた
＊脱出口が見えないほどの経済困難に追い詰められている
☆不動産は中国の爆発的成長の最大の切り札だったので
＊地方政府は不動産を使って資金を集め、産業に投資をしてきた
＊それが、負の遺産になってしまった
☆中国の固定資本形成、２０１０年以降４割を超えている
＊中国は、異常な投資依存経済だった
☆投資主導の経済というのは、危うさと背中合わせである
＊投資は需要を喚起するが
＊需要を作るためのコストは、資産計上で全て先送りされる
＊先送りされたものが資産が、ガラクタだったらコストは回収できず
＊投資のリターンもなく、回収不能の不良資産である
＊中国の投資主導の経済、極めてリスキーなもの
⛳破綻した「土地の錬金術」
☆中国の国家財政は地方が支出の８５％を担う構造
＊地方の財政収人の４割が土地利用権売却で捻出する仕組み
＊地方政府は規制を外し”魅力度″ある土地の利用権を売却し
＊巨額の収入を得続けた
☆地方政府は極めて潤沢な収入が得られ
＊それをインフラ投資やハイテク企業支援に振り向けた
＊バブルが崩壊、地方政府が土地を売却できなくなったら、錬金術終了
☆不動産価格が下落し不良債権化すると
＊その規模は日本とは比較にならない
＊中国では、日本のバブル崩壊時には存在しなかった
＊シャドウバンキングによるデベロッパーなどの資金調達
＊数十兆元（対ＧＤＰ比１０％以上）あると推測される
（敬称略）
⛳知識の向上目指し、記事を参考に自分のノートとしてブログに記載
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⛳私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
⛳投資は、自己責任、自己満足、自己判断で
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⛳出典、『日本株の歴史的大相場』
「ＥＶ車コスト高」「中国投資依存経済」「シャドウバンキング」
（ネットより画像引用）