すっかり、見透かされていますねww
昨日私が書いたブログは、まさにこれに対処する
ためのメニューのいくつかでした(^^)
その前のブログで自分でも書いていました。
ワイドはまずまずの結果だったと☆
曲がりが弱くて、後ろも不安定なので、
タイトに走ることができなかったのに順位は
上の方(^^)
この理由については、気持ち的には慎重に、
安全に走ったこと。
車的にはいつもより曲がらないので、
コーナー脱出をちゃんと確認してから
アクセルオン☆
これがいい方向に行ったのではないかと
推測します♪
今までは、
「曲がる車で曲がりすぎならステアを
切らなきゃいいだけw」
と思っていましたが、かつやさんブログに
書かれているように、車の方で規制して
くれる方向も試そうかなと思います☆
日曜日はYOSHIMIサーキットで
地元チャレンジがありました(^^)
今回は京都からNSB総帥のかつやさんが
参加されて、とてもレベルが高い
レースになりました♪
私の方はというと、
良くもなく、かといってツッコミがあるほど
ボロボロでもなかったので、簡単にw
〇ナロー
予選：４位、決勝６位
予選１回目から、スタートで転がされる展開でも、
結果としてはそんなに沈みませんでした♪
決勝については、序盤は普通についていって
いましたが、中盤以降、スピードがやや落ち、
爆速で迫ってきたかねやんさんのプレッシャー
を感じたところで痛恨の２コーナーの
ハイサイド(^^;
そこで、数台に抜かれてジエンドでした(>_<)
〇ワイド
予選：３位、決勝４位
やはり、レイアウト変更後はグリップが低下
していて、リヤがおぼつかなかったのですが、
周りもそんな感じだったのに加え、巻きを
気にした走行が功を奏し、予選はいい感じ☆
決勝は序盤はふらつきながらの走行で、
直後のINさんがすごく気を使ってくれて
いるのがわかるくらいでした(^^;
表彰台には乗れませんでしたが、今までの
レースの中でも上位なくらいに走れた
ワイドでしたw
NSB総帥は出場された全クラス、
ポールtoウィン♪
さすがです☆
走りを見ていても、あきらかに巡行して
いて、他の方のプレッシャーにも動じず。
私の反省点はいろいろありますが、
レース後、みなさんに走ってもらったところ、
マシンに不具合はなく、余裕度の違い程度と
言っていただきました(^^)
TKさんとナローのバトルをしていた時でも、
カツカツ走行時もレース想定走行時も
ミスはあまりなかったです。
･･･ということは、マシンに明らかな問題は
ないということは、確実に「人」ですね(>_<)
一応、確定Aに入れるくらいのポジションには
いるので、ある程度は操れているとは
思いますが、そこから決勝Aの上位メンバー
との違いは大きそうです(^^;;)
要は、レースが下手ということです☆
緊張感とかとは別な、精神的な部分が
大きいのかもしれませんねw
とりあえず、いくつかの課題については、
早々にトライしてみたいと思います♪
いい方法があれば、教えてくださいww
そういえば、関東ミーティング用に
これを手にいれていたものの、
使わず仕舞いでした(^^;
先週のMARレース後のフリー走行で
1パックだけナローに使ってみましたが、
周りがワイドばっかりだったので、比較
できずw
せっかくなので、次のレースで
試してみたいと思います♪
昨日は、MARサーキットで行われた、
月例レースに参加してきました♪
先月、先々月と中止になっていたのですが、
今回は17人(?)の参加でだいぶ賑わって
いました(^^)
私はいつもの通り、ナローとワイドに参加☆
〇ナローツーリング
予選：１位、決勝：４位
予選１回目はスタートは決まったものの、１コーナーで
思いがけずインリフトが出てちょっとオーバー(^^;
オーバーしたことで、数台に抜かれて追いかける展開
になって、中盤で右側のラージＲでコースフェンスに
軽くこすって外側に弾かれてフェンスの上に(^^;
そこから必死の追い上げを試みたものの、なんとか
ヒート２番手が精一杯でしたw。
グリップ自体は、予想外に薄くはなさそうです。
予選２回目は後ろスタートだったのですが、１コーナーで
絡んだ他車がいたので、するっと早々に２番手に。
先頭のINさんの後ろをついていく形で巡行して
いたのですが、右下のヘアピンとそこから上がった
折り返しでハイサイドっぽくなって、そこはちょっと
コーナーのをワイドに☆
終盤、INさんが思いがけず挙動を乱した隙に前に
出ることができました(^^)
珍しく１回目を上回るタイムでゴールができて、
TQ獲得ですww
決勝。
ナローででTQスタートはイップス級になにかしら
やらかしているので、不安がいっぱい（笑）
まぁ、そうはいっても今は慎重に落ち着いて
走ることしかないので、厚木ミーティングで
覚えた、
「もう１ランク置いて走行」
を実践♪
その甲斐あって、１周目はなんの問題もなく
スタート(^^)
しかし、２周目の左下ヘアピンで、ギャップなのかは
わかりませんがハイサイド発生(>_<)
一気に後方へ・・・
そこから追い上げを開始していくのですが、
ミニッツは多少ラップに差があっても抜けない
ので、毎度毎度前を抜くのに時間がかかって、
その間に前に逃げられます(^^;
今回もそんな展開が繰り広げられていましたが、
なんとか３番手のINさんが近くなってきたなと
思った矢先、バックマーカーをコーナーで処理する
タイミングを計るため、少し突っ込み気味にインから
進入したところ、またしても同じコーナーで
ハイサイド☆
結局、この２回のハイサイドが致命的となり、
４番手でゴールしました。
考察としては、練習走行時に低グリップ対策で
ジャイロを下げ、デュアルレートを上げたまま
だったので、決勝で上がったグリップに合わなく
なったのかなと思います。
〇ワイドツーリング
予選：４位、決勝３位
ワイドの予選１回目は、そんなに慌てることも
なかったので、出来るだけＭＪさんやＩＮさんに
ついていければなと思っていました(^^)
結局は離されてしまいましたが、ナローとは違って
変な欲が出なかったのが功をそうして、
ミスも少なく、暫定では３番手でした♪
予選２回目は前スタートだったので、ちょっとだけ
タイムアップを狙っていました。
コース中盤のごちゃつきに巻き込まれてタイムを
ロスしたものの、１回目のタイムは超える可能性が
ありそうでした。
しかし、ナローでも１回あったのですが、ＭＡＲサーキット
の２本の柱の近くでノーコンっぽいものが発生(>_<)
まだライン上以外は汚れている状況で外側に
振られてしばらくはリヤがおぼつかない状態に。
後半、焦ってはいなかったものの、２回ほど
ミスしてしまい、１回目のタイムを超えることが
できませんでした(^^;
予選４番手はまずまずだと思いますが、ちゃんと
やっていればもっと上を狙えたかもしれないです。
決勝前のインターバルでちょっと走った時に、リヤ
タイヤの溝がそれなりに心もとなくなっていたのに
気づいていましたが、さすがに決勝は持つだろうと
思っていました(^^)
しかし、初周の左上を走った時に、ギャップ跳ねから
オーバーステアが発生、ヒットしてしまいました(>_<)
おそらく、リヤタイヤが盤石であれば、耐えてくれた
気がします(^^;
そこからはなんとか安定走行で徐々に順位は
上げていったものの、２トップにラップされて
しまう展開。
ラップはされたものの、トップ走行のINさん、
２番手走行のMJさんにいくらかついていくことが
できていたので、マシンは悪くなかったかなと(^^)
そんなこんなであまり状況的に展開はなかった
まま３番手でゴール♪
レース後のフリー走行時にニューリヤタイヤを
おろして走ったら、気持ちよく走りましたww
ミーテイングでは１セット十分でしたが、
ショップのレース、特にギャップがあるとかの
場合は減りも早いため、ベストとしては予選までと
決勝用のリヤタイヤがあったほうがいいかも(^^)
それにしても、
ワイドが満足に走るようになってきて、ワイドが
走行の大半を占めていたので、ナローが
やきもちを焼いたかなww
元々、決勝レースでの進め方に課題は
あったのですが、
そういう中でも、レース後はワイドにちょっとした
改善とそこそこ大きめの改善を行い、
昨日の路面とかなら、ナロー並みの全開バトル
ができるくらいにはなってきたかも♪
INさんとはバトル中も余裕度の点で差はありますが、
抑え込んで慌てないで走れるくらいには
徐々になってきたかもしれません(^^)
でも、やはり決勝レースの進め方については、
大元から見直さないと、運に左右される程度の
勝ち方しかできなさそうです(^^;
ワイドはともかくナローについては、後退の原因は
ハイサイドではあったものの、そんなにタイトに
攻め走る必要はなかったかも。
ラインもそうですし、こけたヘアピンの進入も
もっと慎重に入っていたら良かったかな(^^)
おそらく、
「序盤で引き離して、気持ち的に楽になろう」
というやましい気持ちが出たと思いますww
以前のように、初周でコースフェンスにヒット
するのは、ワイドでは出ちゃいましたが、
ナローでは少なくなって、以前よりはマシに
なってきたと自負していますので、
ゆっくりではありますが、このままいろんな面で
改善していくといいな♪
