5/20の撮影記録です。
単9772？ EF65-2074
小田急甲種の武蔵野線区間を記録すべく休みを取りましたが、無情の被り。。
せめて返却だけでも…と思い、記録。
（参考）2022/04/17 単9488 EF65-2063
ここで原色も揃えたかったので、取り敢えずタスククリアという事で。。
更新色は800mm、今回は560mm+トリミングです。
8078 EF65-2089+タキ12
米タンが65だと教えて頂き、感謝、感謝。。
間に合う所で狙うも、晴れてしまい…ｗ
4074 EF210-155+コキ6+タキ14
8764列車の組成がネタっぽいので移動、平日ならではの？メタノール付きを。
94 EH500-12+コキ8
曜日によっては短いようで、以前の2079列車を思い出しました。
8764 EH200-901+コキ1（200-122）
1車は一般的にハズレかもしれませんが、短編成好きの自分には垂涎のネタでしたｗ
（参考）2023/03/19 配8592 EF210-150+コキ1（104-2238）
バランス的には210でお願いしたかったのですが、記録済みだったのでこれはこれで良かったという事で。コキが200だったのも良かった気がします。
（参考）8764列車 コキ200-122の反射板
拡大すると、8765～8764列車として、2023年12月以降～川崎貨物駅で管理されている事が判りました。「32C」「32D」なる番号も確認出来たので、恐らく32A～32Dの4枚1組ではないかという推測です。
（参考）2024/02/04 配8592列車 反射板
この時は、配8593～配8592・隅田川機関区管理だったので、列車番号のペア毎・発駅で管理されているのかな？という感じです。
8764 EF210-901+HD300-8+コキ1（200-122）
追っかけはそこそこタイト、おまけが付いて棚ぼたでした。
偶然にも、両区間共に901号機での記録でした。
8079 EF65-2089+タキ12
復路の米タンも間に合う所で狙うも、思い通りの天気にならず…（汗）
配9644 EF64-1032+E235系1000番台F-37編成
せっかくなので配給まで。
草が凄いですね。。
今回は以上です。
