5/06 8586列車・編成記録帳です。
牽引機 EF210-171[新]
1両目 日本オイルターミナル 243692 宇都宮タ常備
2両目 日本オイルターミナル 1000-723 川崎貨物常備
3両目 日本オイルターミナル 1000-712 川崎貨物常備
4両目 日本オイルターミナル 243682 宇都宮タ常備
5両目 日本オイルターミナル 243704 宇都宮タ常備
6両目 日本石油輸送 243814 浜五井常備
※ 以降、10両目までの計5車は、第三者使用・OT借受？
7両目 日本石油輸送 243734 浜五井常備
8両目 日本石油輸送 243756 浜五井常備
9両目 日本石油輸送 243725 浜五井常備
10両目 日本石油輸送 243794 浜五井常備
11両目 日本オイルターミナル 1000-743 川崎貨物常備
12両目 日本オイルターミナル 1000-733 川崎貨物常備
13両目 日本オイルターミナル 1000-718 川崎貨物常備
14両目 日本オイルターミナル 1000-736 川崎貨物常備
15両目 日本オイルターミナル 1000-722 川崎貨物常備
（参考）2023/03/11 8586列車 タキ1000-969（OT・郡山常備）
当列車のレギュラーメンバーだった郡山常備のOTタキ（1000-969～978）は、初回の検査期限（2024/05/21）を迎えて運用離脱、その穴埋めとしてJOTタキを借受したようです。
但し、1000-975はまだ運用されているようで、珍しく8072列車の編成中程に連結されていました。いつでも全検に入れるような措置でしょうか。
塗装の種類が異なるようなので、このくすんだタキも見納めとなりました。
検査明けはどういう形で出てくるのか、気になるところです。
今回は以上です。