今日は何の日?【トリビアン】で雑学王 -372ページ目

買い出しからの~

『明日の準備に託つけて』


ども!TK89です。

ぼくのなつやすみも、折り返し地点。

明日というかもう今日なんだけど、地元に戻ってる友人夫婦や、友人、まぁいつもの仲間でBBQをやる。これは毎年の恒例行事にして毎年欠かさずやってる。そんな時くらいしか、それぞれ生活がある訳だし、顔を合わせられない友人もいる訳で、ほぼ強制参加の形でやってる。


ボクらがBBQをやる時は、決まって前日に買い出しに出る。色んな食材を用意して、当日を最高の時間にしたいから。

んで、昼に集合して業務用スーパーなどに買い出しに出る。腹を空かして買い出しに行っちゃうと買いすぎちゃうから腹ごしらえをしてからね。そして買い出しを終えたらやっぱり遊んじゃう。

ダラダラ喋って、最近は昔ほど頻繁に会ったりできない訳で、くだらない事で笑い合う。

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夜は鉄板焼きを囲んで談笑。


そして!これも恒例麻雀!!

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ちゃんとゲームとして成立させる為、レートは低めだけど少し賭けちゃう。

今回は、半荘2回やって、自分は勝ち越した!トップ賞ではなかったけどね。

麻雀ってその場の流れを読んだり、確率を考えて攻めたり守ったり、結構頭を使うものだと思う。煙草の煙モクモクで、アングラなイメージもあったりするけど、頭の体操にもなるし、インドアの遊びとしては良いと自分は思ってる。


一つの鉄板や、一つの卓を囲んで友人達と顔を合わせて食べたり、遊んだり。こういう時間を少しでも長く持てたらなと思う。

そろそろ寝ないと、今日のBBQ、また酒飲んで寝ちゃうなぁ。楽しいことを思うとワクワクして寝れなくなってしまうのは悪い癖。子どもかっ!いいかげん寝よう。

チャオ!

今日という日【8月13日】

■ベルリンの壁


1961年8月13日。


東ドイツ(ドイツ民主共和国)政府によって、東ベルリンと西ベルリンを隔てる壁が建設された。


この日の0時、東ドイツ政府は東西ベルリン間68の道すべてを閉鎖し、有刺鉄線による最初の「壁」の建設を開始した。6時までには東西間の通行はほとんど不可能になり、有刺鉄線による壁は13時までにほぼ建設が完了した。2日後には石造りの壁の建設が開始された。

東ドイツは当時、この壁は西側からの軍事的な攻撃を防ぐためのものであると主張し、対ファシスト防壁とも呼んでいた。これは名目で、実際には東ドイツ国民が西ベルリンを経由して西ドイツへ流出するのを防ぐためのものであり、「封鎖」対象は、西ベルリンではなく東ドイツ国民をはじめとした東側陣営に住む人々であった。壁は、後に数度作り変えられ、1975年に完成した最終期のものはコンクリートでできていた。壁の総延長は155kmに達した。


映像などを通じて広く知られている壁に加え、東ドイツ側にもう1枚同様のコンクリート壁があった。即ち、西ベルリンは二重の壁で囲まれていたということ。その2枚の壁の間は数十mの無人地帯となっており、東ドイツ当局の監視の下、壁を越えようとするものがいればすぐに分かるようになっていた。

また無人地帯に番犬を放したり、コンクリート壁の上部を蒲鉾型に膨らませて乗り越えにくくしたりという工夫もなされていた。さらに自動車による強行突破に備えて、要所要所にロードブロックや堀も設けられた。なお一部の無人地帯には電線があったが、これは警報装置への電源・信号線で高圧電流は流れていなかったとされている。1970年には仕掛けケーブルに触れると散弾を発射する対人地雷も設けられたが、被害者に大きな苦痛を与えると非難されたため1984年に撤去された。


ベルリンの壁」崩壊後、2枚の壁が沖縄県宮古島市上野のテーマパーク「うえのドイツ文化村」に寄贈されている。

今日という日【8月12日】

■日本航空123便墜落事故


1985年8月12日。


18時56分、日本航空123便、東京(羽田)発大阪(伊丹)行が、群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(御巣鷹の尾根)に墜落するという事故が起きた。


運輸省航空事故調査委員会による事故調査報告書によると、乗員乗客524人の内、死亡者は520人。生存者は4人であった。死者数は日本国内で発生した航空機事故で最多であり、単独機の航空事故でも世界最多である。

夕方のラッシュ時とお盆の帰省ラッシュが重なったことなどにより、著名人を含む多くの犠牲者を出し、社会全体に大きな衝撃を与えた。特にこの事故を指して「日航機墜落事故」「日航ジャンボ機墜落事故」と呼ばれることもある。


1987年6月19日に航空事故調査委員会が公表した報告書では、同機が1978年6月2日に伊丹空港で起こした「しりもち着陸事故」後の、ボーイング社の修理が不適切だったことによる圧力隔壁の破損が事故原因とされている。これを以って公式な原因調査は終了している。航空関係者や遺族などの一部からは再調査を求める声があるが、現在に至るまで行われてはいない。


お亡くなりになられた方の中には、歌手の「坂本九」、阪神タイガース球団社長の「中埜肇」、ハウス食品代表取締役「浦上郁夫」、女優「北原遥子」など著名人やその関係者が含まれていた。

予約したが乗らなかった著名人やその関係者の中には、「明石家さんま」、「稲川淳二」、「舛添要一」などが挙げられている。