今日のトミカは2023年6月に販売開始された「26-10 いすゞ エルフ 標識車」です。このトミカは「109-9 DHL トラック」のいすゞ6代目中期型エルフをベースにしており、荷台の誘導標識部分はおそらく新規金型となっています。トミカはベトナム製で、アクションはサスペンションと標識昇降が可能です。フロントバンパーは道路維持作業車らしく、紅白バンパーとなっています。紅白バンパーは白色のシャーシ一体型バンパーに赤色のラインがタンポ印刷で再現されています。
この標識車は「自走式標識車」という道路維持作業車のうちの1台で、荷台部分に大きな電光掲示板を装備しており、その電光掲示板で通行止めなどの規制告知や渋滞予告、工事現場最後尾の車線変更規制予告等を行う為の車両です。高速道路本線上で停車して規制する為、前を見てない上に何も考えていないアホドライバーに追突される危険があります。その為車両最後部には「追突緩衝装置(バックガード)」という衝撃吸収装置を装備しています。緩衝装置部は紅白塗装(タンポ印刷での再現)となっています。
こちらのトミカの電光掲示板(誘導標識)は付属するシールで電光掲示板の内容を自由に選ぶ事が可能です。今回自分は「工事中→→→」の表示にしましたが、他にも「渋滞」と「通行止」にすることができます。標識上部には黄色回転灯が取り付けられています。現在道路維持作業車に装備される黄色灯はLED式の物が主流となっていますが、トミカでは回転灯タイプのままとなっています。この回転灯も本来はセパレート型の回転灯が左右に1つずつ装備しているようですが、トミカでは一体型のパーツとなっています。
自走式標識車のトミカは2007年7月から2011年4月の間、「36-6 NEXCO 自走式標識車」として5代目エルフをベースにしたトミカが通常品で販売されていました。今回のトミカは荷台部流用ではなく、先述の通り荷台部が新金型の物となっていると思われます。左が「36-6」、右は「26-10」となっています。左のモデルは電光掲示板の左右に点滅する補助灯がありますが、現在では無くなった装備でもある為か、なくなっています。標識昇降部の根本部が右では二段のタイプのものとなっています。ただし、キャンターレッカー車/ダイナレッカー車のように設計自体は流用しているんじゃないかと思われます。
こちらのトミカは動画46秒から詳しく紹介しています。
トミカ紹介台数0065台目