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TOMIX 98858 JR 24系25形特急寝台客車（なは）よりカニ24-0後期形だけ入線
わが線区の関西発着の九州ブルトレは、
そう。
那覇に行かない、なは🌴ｗ
そんななか、5月にトミーさんから発車したんやけど...
特急｢なは｣は1968年10月に大阪～西鹿児島を結ぶ昼行特急として登場し、1975年3月からは583系を使用した寝台特急として、さらに1984年2月からは24系寝台客車を使用したブルートレインとして運転された列車でした。
国鉄分割民営化後はJR九州の24系にて運転され、オハ24形300番代の座席車｢レガートシート｣、オハネフ25形2100(2200)番代の2人用B個室寝台｢デュエット｣、スハネ25形2100番代の1人用B個室寝台｢ソロ」といった車両を連結していました。
2004年3月に運転区間を新大阪～熊本間へと短縮し、さらに2005年10月には｢あかつき｣との併結による運転となり、伴って編成が短縮されたことによりオハ24形300番代｢レガートシート｣は運用終了となりました。
さらに列車としての｢なは｣も2008年3月には｢あかつき｣とともに廃止となり、長きにわたる関西～九州間の夜行列車の歴史に幕を下ろしました。
特徴
●2005年9月までのレガート車を連結したなはを再現
●デュエット車は平妻のオハネフ25-100形からの改造車であるオハネフ25-2100形を再現
●オハネフ25-2100形の幌枠は畳まれた姿で表面が青色の姿を再現、交換用に厚型が付属
●オハネフ25-2100形はTNカプラーを装着済み
●カニ24-0形後期型はトレインマーク部周囲に白枠のある姿を再現
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-2100形はON-OFFスイッチ付
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●トレインマークは｢なは｣印刷済み
●編成中間に入るオハネフ25-100形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし
●Hゴムは黒で再現
●車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
98859 JR 24系25形特急寝台客車（なは）増結セット (2両) 6,710円
んー。
ワシの嗜好な時代とちゃうねんなぁ...
でも、カニだけは裏切らないか？ｗ
ということでバラし車両区より転属させるかねｗｗ
これやねｗ
で、入線ｗ
テールサインが最高っすわ(*´ω｀*)
テールサインが最高っすわ(*´ω｀*)ただ、Ｈゴムがね...
ま、しゃーないしゃーない( ´Д`)
さっそく、換装ｗ
良きですなぁ(*´ω｀*)
良きですなぁ(*´ω｀*)でも、トミーさんの銀帯って、どえらいこんもりしてんのね...( ´Д`)
灯火、ﾖｼ( ・∀・)σハイ、どーんｗ
