スラクストンRでサーキット！
昨年はライパに2回申し込むも
雨の為２回とも辞退した。
そして今回の今年一発目のライパ袖ケ浦！
やっとの晴天です♪
気温も暖かく抜群のコンディション♪
そしていつもご一緒させて頂いている
サーキット走行自体も楽しいですが、
同じ趣味のバイク乗ってる人がいるとより楽しいです♪
クラシック系でサーキット走る人が増えるといいなぁ～
そしてMyスラクストンR
ミラー無しだとハンドル周りがスッキリでよりカッコイイ♪
自画自賛ですみません (＾＾ゞ
さて遂にスラクストンRでサーキット走行が試せます！
以前の空冷スラとどれだけ違うのか？
感想をまとめます。
※以下自分の腕での話なのでかなり個人差がある話です。
まずは分かり易い所から、
ストレートのでの最高速
空冷スラ：約１５０ｋｍ
スラR ：約１７０ｋｍ
メーター読みな上に空冷スラはタイヤサイズを変更しているので
正確ではありませんが確実に早いです。
前はストレートでSS勢にあっさり抜かれていたのが
少しは抜きにくくなっている様です！
コーナーの立ち上がり
特に違いを感じるのがコース奥の一つ目のヘアピンカーブでの立ち上がり。
空冷スラではここの立ち上がりで大体おいていかれる所、
スラRではなんとかついていけます。
課題の残る所
最終コーナー手前の左コーナーからのヘアピン。
左コーナーを４速で抜けるとヘアピンまでに減速と
３速へのシフトダウンと体勢の移動が若干間に合わない。
だが、３速で左コーナーを抜けると左コーナーが遅い。
結局最後まで掴み切れなかった感じです。
いや～、まだまだ空冷スラの時のような
自分的に気持ち良い走りが見つけきれなかった感はありますが、
確実にスラRとの距離を縮められたと思う♪
なによりも
サーキットはやっぱり楽しい！
ウィンターグローブで悩む
今年もバイクに乗るには厳しい寒さが続いてますね！
まぁそれでも乗るんですが、
防寒においてどうにもし難い所がある！
それが指先である！
体や足はウェアやホッカイロで何とかなる
しかし、繊細な操作が必要になる手だけは対策の打ち様がない！
今使っているのグローブはコレ↓
POWWOWのガントレット！
これは既に７年位使っている物でまだまだ使えるし、
これより良い物はなかなか無いと思える一品ですが、
どうにか操作性と防寒能力をもう少し上げたい！
そこで新しいウィンターグローブを探すことにした。
選定基準は３点ある
１．操作性(最低でも今のガントレットより扱い易いもの)
２．防寒性（今のガントレット並みでも構わない）
３．見た目（クラシックにあうレザーの物が良い）
こんな選定基準でグローブを探してみた。
そこで出てきた候補が３点ある
まず絶対の防寒性能として気になったのが↓
RSタイチの電熱グローブ！
これはバッテリーさえ切れなければ最強の防寒性があると思われる。
見た目も個人的には悪くない！
試着した感想では操作性が若干悪そうだが、
革が馴染めばましになると思える。
しかし、バッテリーを入れるという事で重量があるし、
それが若干気になりそう…
そしてバッテリーが切れなければ最強だろうけど、
切れたら今のガントレット以下の性能だと思われる。
そしてあまり無いのだろうけど故障も怖い。
次に気になったのが↓
JRPのDMW
これは操作性と防寒性と両方とも高いレベルにありそうです。
JRPは操作性に関して良い評価を結構聞くし、
鹿革のグローブは夏用で使っているがとっても使いやすい。
内装も天然のムートンを使っているとかで暖かそう。
アフターのメンテナンスにも対応してくれるし、
長い目で見ればとても良いと思われる。
しかし、お高いのです。
あと個人的にデザインがイマイチ。
最後の候補↓
CACAZAN バズーカ
と言うらしい
正直よく知らないメーカーですが、
HPを見ると何やらこだわりを感じます。
素材も鹿革を使ったモデルがある。
内装はPOWWOWと同じポーレルとベンベルグという素材を使っているので、
同程度の防寒性がありそう。
POWWOWより操作性の向上が期待できる事と、
デザインが好みです。
だがこれもお高い！
しかも周りの人のインプレが少ない！
ちょっと買うには勇気が必要か(´・ω・`)
こんな感じで悩んでます。
どれにしようかな～
ちなみにインナーグローブは使いません。
操作性が著しく損なわれるから(^_^;)
でも結局買わないかも(;^_^A