スラクストンRでサーキット！
昨年はライパに2回申し込むも
雨の為２回とも辞退した。
そして今回の今年一発目のライパ袖ケ浦！
やっとの晴天です♪
気温も暖かく抜群のコンディション♪
そしていつもご一緒させて頂いている
サーキット走行自体も楽しいですが、
同じ趣味のバイク乗ってる人がいるとより楽しいです♪
クラシック系でサーキット走る人が増えるといいなぁ～
そしてMyスラクストンR
ミラー無しだとハンドル周りがスッキリでよりカッコイイ♪
自画自賛ですみません (＾＾ゞ
さて遂にスラクストンRでサーキット走行が試せます！
以前の空冷スラとどれだけ違うのか？
感想をまとめます。
※以下自分の腕での話なのでかなり個人差がある話です。
まずは分かり易い所から、
ストレートのでの最高速
空冷スラ：約１５０ｋｍ
スラR ：約１７０ｋｍ
メーター読みな上に空冷スラはタイヤサイズを変更しているので
正確ではありませんが確実に早いです。
前はストレートでSS勢にあっさり抜かれていたのが
少しは抜きにくくなっている様です！
コーナーの立ち上がり
特に違いを感じるのがコース奥の一つ目のヘアピンカーブでの立ち上がり。
空冷スラではここの立ち上がりで大体おいていかれる所、
スラRではなんとかついていけます。
課題の残る所
最終コーナー手前の左コーナーからのヘアピン。
左コーナーを４速で抜けるとヘアピンまでに減速と
３速へのシフトダウンと体勢の移動が若干間に合わない。
だが、３速で左コーナーを抜けると左コーナーが遅い。
結局最後まで掴み切れなかった感じです。
いや～、まだまだ空冷スラの時のような
自分的に気持ち良い走りが見つけきれなかった感はありますが、
確実にスラRとの距離を縮められたと思う♪
なによりも
サーキットはやっぱり楽しい！