長らく欠品状態でしたスタビライザージュラコンブッシュですが、ようやく入荷いたしました。
お待たせしていましたお客様分は本日出荷しましたので、明日には到着しますので、楽しみにしていてください。
ありがとうございました。
これで、すべての車種に関して在庫ありとなります。
ここから欠品しないように調整しながら在庫していきたいと思います。
さて、在庫状態が整ったので、本日はスタビライザージュラコンブッシュの紹介をしたいと思います。
なんと！レクサス IS250CのMS18Eさん がいらっしゃいました！！
ありがとうございます。
スタビライザージュラコンブッシュにリアスタビライザーリンクの取り付けです。
ここで、一つ報告があります。
レクサス IS250Cですが、IS250やIS350とは違いスタビライザーをISF用やバージョンS用などに交換することができません。
フロントはIS250/IS350の後期と同様にISF用のスタビライザーを装着できないのはわかっていたのですが、リアは後期バージョンSのスタビライザーもIS-Fのスタビライザーも取り付けできません。
フロアからの補強パーツでスタビライザーとのクリアランスが少なく、少しでも太くなるとボディーに当たってしまいます。
ですので、他の車種用を流用することはできませんでした・・・・
残念ですね。
仕方ありません。
そして、さっそく作業に取り掛かりますが、オープンで来られたのでオープンのままリフトアップさせていただきました。
初めてデモカー以外のIS250Cがリフトに上がっています♪
200台以上販売しているにも関わらず、なんと！！注文が来たのはこれで2台目・・・・・
凄い比率です・・・・・
でも、本日ブラックのIS250Cのお客様が来られました！！
これでご来店は3台目。
カトレアマイカ→ホワイト→ブラックと3台になります。
少しづつですが増えてきていますね♪
この風景を何度も見てみたいものです♪
もっとIS250Cのユーザーさんいらしてください！！
そして、リアのスタビライザー強化ブッシュにスタビライザー強化リンクを交換ですが・・・・
ここでもIS250Cにしかない特殊な部分があります。
この2本の強化アームです。
このアームがあるが為にスタビライザーブッシュを外す事ができません。
ですので、アームを一回外してからの作業となります。
結果・・・・ 少しIS250Cだけ交換工賃が高くなります。
赤丸の部分ですね。
アームが邪魔してブッシュブラケットを固定しているボルトに工具が入りません・・・・
こればっかりはどうしようもないですね。
無事に取り付け完了ですね。
また、実際に走ったインプレッションをブログで紹介していただきました！！
ありがとうございます。
レクサス IS250Cについて色々とブログにしていますので、面白いですよ♪
フロントはIS250/IS350と同様に交換可能です。
スタビライザーに関しては特に特殊な部分はありません。
またのご来店（早めに）お待ちしておりますね。
白いスピーカーもトートバックも待っています♪♪♪
ありがとうございました。
そして、次は先日取り付けさせていただきました【リアスタビライザーリンク】のご紹介。
こちらも再入荷しまして、在庫あります！！！
この日はISF数台にIS1台とご来店いただきました。
レクサス IS-Fが集まると、迫力が違いますよね。
この5リッターの馬力が自分も欲しいです・・・・・
なんとか速くならないか考えるのですが、ISFを買ってしまったほうが早い気がします（笑）
比べたらダメですね（笑）
ガンガン作業して終わらせていきます。
土曜日や日曜日の午前中はいつもレクサスだらけになりますが、年末も近づいてきて残りの土曜日・日曜日が少なくなってきています。
ここで、現状の予約状況をお知らせします。
12日（土） シンクデザイン佐藤が外出の為、作業不可
13日（日） 11時半～ ISにスタビブッシュ＆その他 取り付け
その後 IS350にLSD＆スタビリンク 取り付け
19日（土） IS250にLSD＆スタビブッシュ＆スタビリンク＆Bigスロットル＆その他 取り付け
20日（日） 暇♪
26日（土） 暇♪
27日（日） 暇♪
という状況ですので、作業できるのは20日以降の3日間しかありません。
新商品もありますので、お早めにご予約ください。
常連さま、パシパシ写真を撮っています（笑）
実際の作業風景など、希望であれば見れます。
リフトの下は危険ですので、気を付けてくださいね。
一応ロックをかけているので、車が落ちる事はありません。
レクサス IS-F リアスタビライザーリンク装着完了。
ISFはもともと車高が低いので純正の車高でも一番短い状態で装着となります。
次も常連さまのエクシードブルー IS-F。
こちらもリアスタビライザーリンクの装着ですね。
こちらはオーリンズでしたかね？車高調が入っています。
同じように一番短い状態でスタビライザーリンクを取り付けします。
次にISへスタビライザージュラコンブッシュとリアスタビライザーリンクの取り付け。
（もしかしたら同じ日ではなかったかもしれません・・・ すみません）
なんと！！ネオバ履いています！！！
気合いが伝わってきますね♪
フロントにスタビライザージュラコンブッシュ装着。
ネオバのパターン・・・格好良いですね！！！
リアはスタビブッシュとスタビリンクの交換です。
これで、ステアリングの応答性が良くなり、コーナーでの安定性も抜群になります。
ネオバの良さを十分に引き出してくれると思います♪
今日の紹介はこれでおしまい。
今年も残り少しとなってきています。
新商品の発表を明日からガンガンやりますので、楽しみにしていてください。
今年最後のラッシュにします！！！
半期の決算も終わっていないのに・・・・・
頑張ります！！！