同窓会に引き続き、今月2回目ですが・・
旅行で、11/21（木）～11/22（金）に出かけてます。
帰宅したらその内容をアップします。
では行ってきま～す。
兵庫県知事選挙でパワハラで一度は失職した知事が選挙で再選された。
結構話題になってるけど、実はこれって俺は歴史的なことだと思ってる。
というのも最初はパワハラ問題が出たときに、マスコミは一斉に知事を攻撃して世論もそっちへ操作した。
一時はそのニュースであふれかえり、それでも辞職しない知事のメンタルの強さに日本中が驚いたものだった。
情報ソースがマスコミ報道しかない状態で、他県の知事で直接関係のない俺たちも酷いことをしてるんだなと思ったし、この知事の政治生命も終わったなと思った。
そして退職に追い込まれて再選挙で立候補して、当然ながら勝てるわけないと思っていた。
ところが結果を見るとぶっちぎりではないものの、当選してしまった。
それでも選挙の初めは人も集まらず敗色濃厚だったのが、一転したのはSNSのせいだと言われている。
これはSNSでパワハラはなかった、知事は本当に政治のことを考えているという話がどんどん拡散し、政治に興味の無かった若者層の投票率を上げて全体の投票数も増えたという。
これはいつもは選挙に行ったり行かなかったりの特に政治に関心のない人たちが、投票をしてその差が勝利に結びついたということなのではないか？
つまりマスコミが操作しようとした世論をSNSが覆したということで、これは画期的なニュースだと思う。
確かに日本のマスコミは左傾化してるし、C国K国寄りなのは常々思ってきたが、ここにきてそんなマスゴミをSNSが打ち砕いたということは、ちょっと感動ものだと思う。
俺は右傾化した陰謀論者であることはある程度自認はしてるけど、マスゴミはNHKもふくめてひどいなと思ってるし、自虐的な歴史観を植え付けるだけで、日本の為になることをしてるとは思えない。
だいたいなんで記者やレポーターがアッチの名前や帰化人だったりするんだよ。
韓国の受験や、中国の通り魔なんて日本のニュースに要らないだろ。
なのに中国で日本人学校の子が殺されたニュースはろくに報道しないし、どうなってるんだ？
実際マスゴミの言うことは信じないという人はどんどん増えていて、新聞も発行部数は落ちる一方だという。
実はウチも20年以上前から新聞は購読していない。
ま、それは当時が出張だらけで無駄だったからという理由が最初だったんだけど。。
今まではニュースはこういった情報操作を意図したマスゴミが一方的に押し付けてきただけだが、いまやSNSを含めてニュースは取捨選択できる時代になってきた。
もちろんそれにより、聞きたくないことに耳を塞ぐという恐れもあるが、情報を間違っているかいないかを自分で判断する時代になってきたといえる。
例のごとくマスゴミはついこの前にやっていたネガティブキャンペーンを止めて、再選出された知事に寄り添いだした。
節操もないし、こんな手のひら返しはとても惨めだ。
コメンテーターは何を思ってるんだろう？
イジメを始めたけどイジメられっ子が力を持ちなおしたら、へつらうんだろう。
最近は知事に従わないと反旗をひるがえした22人の市長の話が出てきた。
特に机をバンバン叩いていたジーサンはまさか自分が次のマスゴミのイジメの対象になるなんて、思ってもいなかっただろうな。
本当にクソなのは、ジーサンでなくマスゴミだけどな。
ただ今回の件、決してSNSが正しかったということではない。
真実がどっちだったのかなんて、当時者じゃないとわからない。
なんせ自殺者までいるんだしね。
でも真実なんてどうでもいいってことだな。
浮かばれないよなぁ・・
実はトルクロッドの製作で金属加工しているときに、指にけがをした。
これが右手の人差し指の先。
ハンドドリルでアルミ板の穴あけをしてるときに、ドリルの刃が噛んでしまって動かなかったのを、無理して回そうとしてハンドルに挟んでしまった。
この時は血がポタっと垂れるくらい出血して、あまり痛みは無かったが最近では大きな方のけがだった。
ほんとバカだね、手袋すべきなんだけど作業中の手袋って嫌いなんだよね。
で、出血が止まるまでは2日くらいは絆創膏をしていて、絆創膏を剥がしても怪我の跡が血豆のように残ってしまった。
利き腕の方の人差し指の指先の腹側って何かと使うことがあって、怪我するととても不便。
モノをつまむにしても力が入らないし、パソコンのキーボードも打ちにくい。
そして実は一番困ったのが、iPadとスマホを使う時の指紋認証が効かないこと。
絆創膏をしていた時期はもう諦めて、どっちもPINを打って画面を開けていた。
そして絆創膏もはがれて指の腹で物を押せるようになったところで、やっと指紋認証できるかと思ったが全く認証してくれない。
そりゃそうだ、指紋が一部大きく変形してるんだもんな。。
iPadのほうはそれでも右手人差し指でなく、左手人差し指や右手親指を登録してあったのでいいが、スマホの方は右手人差し指しか登録してなかったので、まだPINを打ち込まないといけない。
こういうのって、身体が覚えてるのでいざ使おうと思ったときに使えないのはとっても不便。
5日ほどたって、どうにか最近は認証したりしなかったりになってきた。
でも今度は新たにPINを打つ癖もできてきている俺。。。
2か月に1回なのはリウマチの通院。
それが今日だったので、朝から車で出かけた。
新しい方の病院も慣れたし、８時半ごろに出かけたので道路が混んでるかと思ったが、そうでもなかった。
行く途中で お？！CB1100R？！
と思ったら最後の空冷のCB1100にレプリカの外装をつけたものだった。
でもかっこいいな～
品川ナンバーだったけど、軽装だしこっちの人なのかな？
で、無事に病院についたが、病院での行動もルーチンワーク化してきた。
受付、検尿、採血、中待合で待って、診察・・ところが今日はこの後にもう１工程。
それはインフルエンザのワクチン接種。
別に自分で希望したわけではないけど、免疫を抑える薬を服用してるので先生が打ったほうがいいというので。
あとは会計して終了したら10時半、うーん中途半端だな～。
昼食には早いし、どこか行くにも時間はそう取れない。
ただ昼食は今日は決めてあってそこが11時半オープンなので、その店の近くにあるバイク用品のNAPSに久しぶりに行ってみた。
NAPSでは特にほしいものはないんだけどね。
まず持ってるバイクがどれも25年以上前なのでパーツも無いし、ウェアやバックなんかはほぼ揃ってるし、ヘルメットとか定期的に換えるものや、プラグやオイルなどの消耗品はネットのほうが選べるし安いし。
でも実物を見るのとか、新しいパーツとかを定期的にチェックしないとね。
あっという間に11時20分くらいになったので昼食を食べに行く。
すると開店前なのに駐車場は半分くらい埋まっていて、紙に書くのだが6番目だった。
そして開店時間いはもう入れない人がいる。
ここは久しぶりなのだが、前より混んでるかも。
平日の昼前でこれだもんね。
食べたのは牛カツのランチ定食。
ハンバーグまでついてこれで1100円はリーズナブルだし、おいしいし、これは混むわけだな。
その後は浜松で今や唯一スキー道具を扱っているスポーツ店へ行った。
しかしその近くにアウトドアの有名店のお店ができていた（ずっと街中に行かないからいつからあったかわからんけど）ので、まずはそちらへ。
うーん、アウトドアはブームということもあってお値段は高いなぁ、ワークマンで十分だな(笑)
その後、スポーツ店へ。
目指すのはスキー用品、ウィンタースポーツに冷たい浜松のわりにはなかなかいいものが安くあった。
それでも板は高いな、まぁ見たかったのはブーツとグローブ。
ブーツは履いてみないとわかんないけど、店員もいなかったので試着はしなかった。
試着すると欲しくなっちゃうからなぁ。
もう1シーズンは今のブーツでいけるかな？？
グローブは消耗品のわりに高くて諦めた。
その次は東名高速の浜松IC近くの4輪とバイクの中古品を扱う店。
ここは定期的にチェックしてるので、いろいろと見て回った。
カタナ用にはフェンダーレスキットがあったが、俺のは自作であるから要らんわな。
さて、家の方に向かって帰るけど、まだまだ寄るところがある。
次はハローワーク、今週は就職相談に行く週だったので、ついでだ。
駐車場は混んでいたけど、中は空いていてすぐ呼ばれた。
今日はいつものお姉さんは隣で別の人と対応中で、若いお兄さんだった。
ただこの人はいつものお姉さんと違って、いろいろと聞いてきてちょっと困った。
すまんよ、そんな俺に真面目に対応しなくていいからさ。
とりあえずそそくさとハローワークの方は終わらせて、次はほとんど家の近くのドラッグストアへ。
ここで朝の病院で出てきた処方箋で薬を出してもらう。
他の薬局でもいいんだけど、ここだとこの店のポイントと楽天ポイントが付くからね。
あちこちいって、帰宅すると16時。
街には出不精で、バイクとかで山とかばかり行ってしまう俺なので、たまに街の用があると、いろいろと行ってしまう。
病気の用は最初と最後だけじゃんか。
午後からKDXで浜名湖虹色フェスタというイベントに行ってきた。
これはホンダのやってる交通教育センターレインボー浜名湖であるイベントで、2018年に外人3人衆とお出かけで出かけたこともある。
その時はいろいろなバイクにコースで試乗できるイベントだったのだが、久しぶりに行こうと思ったらそんな試乗は一切なくなってしまった。
あるのは白バイやトライアルのデモくらいなので、あまり興味なくなってしまった。
試乗で事故とか怪我とか何かあったのかな？
でもとりあえず昨年とかは忘れていたので、今年は行ってみることにした。
スケジュールを見ると最後に大抽選会があるというので、それだけ参加でいいので昼食後に1時半ころに出かけて、3時の抽選に間に合えばいいかな。
到着したのは2時くらい。
前に試乗したコースが2輪の駐輪場になってる。
そんなイベントでもけっこう来てるな。
遠くから来てる人もいるようだ。
受付して、スマホでオンラインアンケートに答えると、クリーナークロスをもらった。
さらに抽選会の番号が出る。
これをスマホで写真を撮っておいて、それが証跡となる。
なかなかこれはいいね。
当然ながら展示車はホンダばっかり。
しかも人気からちょっと外したような中型車のラインアップで、数台しかない。
またがったけど、軽くていいな～。
さらに船外機やボートまで。
4輪は遠いところにあったので見に行かなかった。
出店も少しだけ。
しかしヘルメットが60％オフとかで安くて、これはいいな。
でも買ったばかりだしね。
自衛隊車両の展示もあった。
バイクはカワサキだからか？なかったけど、装甲車があってちょっと嬉しかった。
展示はいつもの？普通科34連隊第4中隊の板妻駐屯地から。
ここは浜松が管轄地域だそう。
天敵もこういう所で遇うと、いつもの嫌悪感と恐怖心はないな。
2時半から抽選が始まった。
あ、3時からじゃないんだ。
抽選はデジタルで番号が決まる。
なかなか当たらないな～。
皆が上を向いて写真を撮るので何かと思ったら、虹が出ていた。
レインボーでの虹色フェスタで虹が出るのって、なかなかだね。
結局、かすりもしないで抽選は外れて、おしまい。
ま、こんなもんだ。
他車種流用のカタナのトルクロッド製作も、いよいよ組付け。
意外にアッサリと進んだな。
これが加工と塗装の終わった、新しいトルクロッド。
キャリパー側は20㎜に広げたコの字アングル、スイングアーム側は整形して補強した角パイプのままに穴を空けたもの。
キャリパー側のネジ穴取り付けはⅯ8を使うが、キャリパーのネジ穴がⅯ10用なので、外径10ｍｍで内径8ｍｍのスペーサーを挿入しておく。
そして落札品に付属してきたM8のボルトとロック付ナットで取り付ける。
続いてスイングアーム側は取り外しの時も大変だったけどリアブレーキのホースをよけながら奥からM8ボルトを挿す。
やはりこれが結構大変な作業だった。
ナット側には手持ちにこんなワッシャーがあったのでこれを使う。
これはM10用の穴に入るM8用の径変換ワッシャー。
なんでこんなもの持っていたのか不明だが、これはいいね。
これで大きな穴にもM8ボルトがしっかり納まる。
あとはナットを締めて、ブレーキホースを元の位置に戻しておく。
これで取付完了！！
今度はタイヤとのクリアランスは広く6～7mmくらいはある。
直線的なアルミの角パイプなので、カタナのスイングアームによく似合う。
目立たないけど、なかなかかっこいいと思うんだけどどうかな？
一応これで完成だな。
あとは強度と耐久性だけど、しばらく走って見ないとわからんね。
さて加工方針は決めたので、さっそく作業。
先ずはキャリパー側の取り付けの確認。
え？入らない？！てっきりキャリパーの取り付け部の幅なんてどれも同じと思っていた。
前回計測したようにキャリパーの取り付け部の幅は20㎜だが、なんと新しいトルクロッドのほうの内幅は18㎜だった。
狭いなら広げればいい、鉄でなくアルミなのでこのあたりは加工しやすいはず。
手持ちのM8の寸切りとナットとワッシャーで即席の治具を作る。
写真の黄色のナットを締めこんで片側を固定した後に、赤色のナットを締めこんでいくと幅が広がるという仕組み。
ポイントは鉄ワッシャを入れることで根元から広げていく。
しかし実際にやってみると、簡単にできると思ったが緩めると戻ってしまいなかなかうまくいかなかったが、両側を何度もやってとりあえずキャリパーに入るようにはなったので、これでＯＫ。
続いてはスイングアーム側。
先ずは本体の長さをノーマルのモノに合わせてカット。
こちらは金ノコで手作業で丁寧に切った。
あー、これで流用元車種には使えなくなったので商品価値は無くなったな(笑)。
アルミのカットなので楽だと思ったが、かなり固かった。
これは軽くて丈夫な合金だな、いや他車種流用してよかった、ホームセンターに売ってる角パイプとは品質が違う。
そのうえリブまで入ってるし。
ここからは現物合わせで加工。
断面は切ったままでは奥まで入らないので、尖った形状に整えていく。
しかしあまり尖らすと、ネジ穴との距離が短くなって強度が落ちるので、様子を見ながら少しづつ。
写真が無いけど、形状を何度もヤスリで調整していって、うまく収まるようにした。
続いてはネジ穴あけ。
現物合わせしながら、ノーマルと同じ軸間距離（340㎜）になるように位置を決める。
そして穴を開けようと電動ドリルを使うが、固いし厚みもあるので歯が立たない。
仕方ないのでハンドドリルで細いドリル刃で穴を空けて、それを細いヤスリで整形しながら大きくして、最期はリーマーでＭ８ネジが通るようにした。
バリを取ってオイルストーンで切り口をきれいにした後に、強度を上げるためにアルミ板でネジ穴の手前を塞いだ。
この固定は瞬間接着剤を使った。
そのままでは剥がれてしまうので、さらにここをエポキシパテで埋めておく。
これで強度もあがるし、アルミ板も動かないはず。
下になる方のパイプの片方を塞いだので、水が入らないように上になるキャリパー側もパイプをエポキシパテで塞いだ。
エポキシパテが固くなったら、ヤスリで整形。
エポキシパテをつける前のほうが見栄えはいいが、ここは中に入って見えなくなるところなので構わない。
こちらがそれを受けるほうのスイングアームのステー。
外側に今まではコの字アングルが付いていたので、こすれた跡がある。
なのでここを塗料でタッチアップ。
そして製作したトルクロッドも洗って脱脂してから、透明のプライマーを吹いて、その上からアクリルのクリアーを吹いて塗装した。
さてこれらが乾いたら、いよいよ組付けだな。（つづく）
カタナのトルクロッド交換作戦、材料がそろったので加工を始めるがその前に現状のチェックとノーマルのトルクロッドの取り外し、そして計測をしてどう加工するかを決めていかないといかん。
先ずはノーマルのトルクロッド。
クリアランスギリギリ・・なんでこんな長いトルクロッドをわざわざリアショックやタイヤの横を通して前方までまっすぐ伸ばしたのかな？
このトルクロッドはキャリパー側はコの字アングルでキャリパーに直に付いている。
ここはスペースもあって、簡単にボルトを抜くことができる。
そしてスイングアーム側もスイングアームに溶接してあるステーにコの字アングルでねじ止めされている。
ただ外すときはボルトが奥から刺さっていて、ブレーキホースが邪魔でレンチもかけにくいし、抜きにくい。
さらに手前のナットの前にはブレーキのロッドがあって、薄いメガネでないと工具が入らない。
なのでここの取り外しが想定外に大変だった。
苦労して取ったトルクロッド、裏を見てもタイヤが擦った跡はなかった。
こちらはキャリパー側。
M10のボルトで頭は小さめの14㎜で、ボルトはストレートのもの。
コの字の内幅は20㎜だった。
しかしスイングアーム側は凝っていて、ネジはM10で特殊な途中から太いものを使ってる。
おかげで奥側（写真では上）の穴は大きく12㎜径、手前側（写真下）は小さい10mm径。
今回は関係ないけどコの字の内幅はこちらも20㎜だった。
キャリパーのトルクロッド取り付け部分の幅も20㎜。
こちらは新しく制作する加工品のコの字の広い方（たぶんキャリパー側）を使う。
ただここのネジはM8でネジ穴もそれに合わせてある。
カタナのキャリパーはM10なので穴を広げてもいいが、アルミの強度を落としたくないしM8で大丈夫そうなので、落札品についてきたM8でいくことにする。
奥にピンボケで見えてるスイングアーム側の取り付けステーはコの字のものを溶接してあって、内幅は13㎜。
加工するトルクロッドの角パイプの幅が12㎜なので、ここに入るはず。
つまりコの字アングルでなく、まっすぐのパイプを挿してネジ穴に合わせて穴を開けてネジで固定するつもり。
こちらも角パイプ横に開けられる穴がM8が精一杯なので、M8ボルトを使うことにする。
こちらが作成するものの簡単な図。
基本的にはノーマルの長さに合わせてカットし、スイングアーム側取り付けの穴を角パイプの横に開けるだけで済むはず。
溶接ができればスイングアーム側もノーマルと同じコの字アングルにしたいけど、これなら俺でも作れそう。
あと上の図ではそこまで書いてないけど、ネジがサイズダウンするのはその場で考えていくことにしよう。（つづく）
天気予報を見て、また今日もカタナちゃんでお出かけしてしまった。
もう11月も半ば、普段ならそろそろ山は凍結が怖くなってくるが、今年は寒くないどころか最高気温が25℃とかなので大丈夫そう。
いつものように子供を送り出した後に準備してでかける用意ができたが、子供と一緒に駅まで行った天然1号が帰ってこない。
あー、またついでにウォーキングしてやがるな、しかも家の鍵を持たずに（怒）。
なので出かけられないので電話したけど出ないし、でメールしたら戻るという。
で、戻って来たのですぐ出発したが、今度は俺の失敗で最初に考えていたルートは152号で北に行くはずが、いつもの癖で257号方面に向かってしまったので、道を戻って遠回りしてしまった。
なので出発は遅くなってしまった。
152号は天竜市街を越えるとガラガラで飛ばせる。
473号で左折して佐久間から三遠南信道の無料区間で東栄まで行く。
そして今度は151号で北上。
阿南のループ橋の手前で最初の休憩。
一人だとガンガン進んじゃうし、道の駅を嫌うなぁ俺(笑)。
いくつかワィンディングを走るが、今日はあんまり乗れてない？
なんか乗れてない時って、サスが固くて跳ねて安定しないような気がするんだよね・・
なので下りの阿南のループ橋もイマイチ。
ま、そんな日は無理しないようにしなくちゃ。
下條村あたりは眺めがいいので、ちょっと寄り道で151号を外れて丘の上にあがってみた。
こちらは恵那山の方面。
そしてこっちは遠くに南アルプスが見える。
今日は天気が快晴で最高に気持ちいい。
温度も山の上は涼しいけど、盆地や平地は暑いくらい。
天竜峡IC入り口を東に入って、天竜川を渡って県道1号線を北へ。
そしてちょっとだけ国道を走ってから県道252＞83＞18号と天竜川の東側を北上していく。
そのまま県道18号で喬木村を通って、県道22号で東の山に入って大鹿村を目指すつもりだったが、あれ？もう通過しちゃったのかな？
そこで停車して確認したら、そのすぐ先が22号の入り口だった。
県道22号は道が広くてカーブも気持ちよくて、すごく楽しい道だった。
ここでなんかペースを取り戻してきたいい感じ。
楽しいし、これはいい道を知ったな・・と思ったら。
なんと通行止め。
ちょうど横の家に人がいたので聞いたら、もう1年くらいになり復旧の話も無いという。
あー、せっかく大鹿村に入ってあと少しだったのに、引き返して小渋ダムのほうでもう一度行かないといけないのか・・
とりあえずルート確認のために停車。
しかし本当に気持ちいい！
山は紅葉というか黄色と赤がまざって美しいし、空気もうまい。
で、県道18号まで戻ってまた北上して、今度は県道59号で右折して小渋川沿いに山を上がっていく。
この59号はダンプだらけで飛ばせないけど、追いつくとダンプはみんな譲ってくれる。
ありがとねー、譲ってくれた車にはしっかり手をあげて、余裕があれば振り返って挨拶。
小渋ダムの横をかすめて大鹿村の国道152号に出る。
今日のお昼は152号をちょっと北上したところにある塩の里の食堂。
ここは大昔に嫌なことがあって避けていたのだが、昨日にネットで見た鹿肉ハンバーグが食べたかった。
しかーし！鹿肉ハンバーグはもうやってないという。
ジビエは鹿肉カレーしかないというので、しぶしぶそれを注文。
うーん、、、これ売店で売ってるレトルトの鹿肉カレーじゃない？
ま、しょうがないか・・
メニューには不満があったが、外で改めてみると素晴らしい景色。
やっぱり植林されてない広葉樹の山っていいな～。
景色がいいので、このまま戻るのももったいない。
しかしもう13時くらいなので、そろそろ戻らないと。
ちょっとだけ先に行って、写真だけ撮って戻ることにした。
帰り道も国道152号から県道59号。
往路でパスした小渋ダムは好きなダムなので、ちょい寄り道した。
県道59号を下りきった交差点は、昔みんなでイチョウ並木を見に行った場所。
前回もそうだったけど、今回もあまり黄色くなってない。
その後はガソリンを給油しないと行けなかったので、いちど国道153号に出て、カード会員のGSで給油。
なんかえらく燃費が悪かったなぁ。
そして飯田の座光寺まで南下してから左折して、また天竜川を渡って喬木村の県道18号から県道251号で山に入る。
山道を気持ちよく登って、こんなところに？という矢筈トンネルで一気に152号に戻る。
本当は大鹿村から152号でそこまでまっすぐ行けるのだが、数年前からこちらも通行止めのままなので、こうして迂回しないといけない。
矢筈トンネルから遠山郷までも道がきれいでコーナーが大きく気持ちのいい道。
そういえば今日は佐久間のあたりといい、ここといい普段と通る方向と逆で、なんか新鮮。
遠山郷からは細くて急こう配の兵越峠の登り。
ちょっと写真を撮るために停まったが、思いのほか景色は見えず。
そのまま兵越峠を越えて、静岡県側へ。
静岡県側に入ってすぐの場所で休憩。
おおー、山がきれいだ。
よっこらショっと。。
15時をまわってだいぶ山の上は冷えてきた。
でも気持ちいい～。
この後、峠を下って水窪＞佐久間と152号で16時半ごろに帰宅。
帰宅前に給油したら今度は燃費がやや良かった。
なんでだろ？
今日は330㎞、まぁ一人でこの時期ならこんなもんだな。
生まれ育った千葉市、しかし18で高校卒業し、大学時代は2年くらいは帰省もしていたが、その後両親が別の所に引っ越したので、千葉に帰る家が無くなってしまった。
それで友人たちとも疎遠になり、連絡もつかなくなってしまったし、その後はほとんど千葉に行ってない。
行ったのは父が最期は千葉の施設にいたのでそのお見舞いに数回、そして父の葬儀も千葉だったのでそのとき。
その前は24年前に東京に1か月半の研修に行っていたのでそのときに元の家のあたりを見たのと、10年くらい前に成田から出張の時に千葉に泊ったのが1回か2回。
生まれ育った故郷のわりには全然行ってないな、クールだな俺。
なので今回の同窓会で夕方から急に暇になったので、千葉をいろいろ歩いてみることにした。
本当は明るいうちに行きたくて翌日を考えていたのだが、天気予報がよくなかったので暗い中を行った。
でも結局、深夜からの雨は翌日の朝には止んでいたんだけどね‥
同窓会のあった海浜幕張駅で旧友とお茶をして、彼と一緒に電車にのった。
すると駅前でエナジードリンクを無料配布していた。
エナジードリンク好きな俺はしっかり貰った(笑)。
浜松じゃこんなことないわな。
そしてJR京葉線で千葉みなと駅まで。
友人とはここでお別れ。
JR京葉線は予約したホテルの近いJR千葉駅と直結してなくて、モノレールで行くしかないので千葉モノレールに乗り換え。
乗る区間は短いが、このモノレールは乗ったことが無いので、乗ってみたかった。
モノレールの千葉駅で降りたが現在場所がまったくわからん。
そのまま人の波に乗って歩くと、JR千葉駅に着いた。
この千葉駅は子供のころから高校までずっと使っていた駅なので、懐かしいはずだがあまりに変わっていて懐かしいというより初めて見たいな気分。
でも地形やポイントごとに思い出がよみがえる。
千葉駅までは通常はバスを使っていて、たしかこの辺りがバス停だったはず。
いまでは空にモノレールの走る未来的な都市の風景になってしまった。
そのまま内房線沿いに歩いて今日のホテルにチェックイン。
その場所も昔はどんなところだったか、全く思い出せない。
ただ近くには京成電鉄の千葉中央駅がある。
そこには映画館があったので、よく行った。
京成電鉄の千葉中央駅って昔は京成千葉駅じゃなかったかな？駅から前の道は昔の中心街。
丸興、丸井、奈良屋、扇屋といったデパートが立ち並び、休日は人で混んでいた。
奈良屋はその後セントラルプラザという商業施設になり、扇屋はジャスコになって千葉で最初にマクドナルドが入った。
しかし今ではそんな百貨店とかは全くなくなって、一等地だったセントラルプラザ跡はマンションになっていた。
その先にあったパルコも数年前に閉店したという。
なんだか見慣れない建物があったが、千葉市科学館だそう。
確かこの一角が扇屋ジャスコだったはず。
そのまま歩いて本町交差点（昔の名前）を曲がって家のあった方に向かう。
途中のメガネ屋は俺が最初の眼鏡をつくったところだったが、奇麗なビルになっていた。
古いままで見覚えのある美容院はやってるのかわからなかった。
大きな橋の大和橋。
ここから亥鼻の方に坂を上がっていく。
だいぶ家に近い方になった。
郵便局や本屋や俺の通っていた床屋はぜんぶ建物は変わっていたが、同じ場所に同じ名前であった。
おおー、俺の通った大好きな街中華の店がそのままある！
暖簾が出ていたので帰りに寄ろうと思ったけど閉まってしまうかもと思って聞くと、もう間もなくで終わりというので、お腹は空いてないけど、ここで夕食にすることにする。
オジちゃん、オバちゃんは見覚えがあるし、俺が久しぶりに来たというと、オバちゃんは俺の面影に見覚えがあるという。
オジちゃんは寡黙で厨房にいるが、オバちゃんが言うには耳が遠いらしい。
頼んだのはいつも食べていた味噌ラーメンネギ抜き。
もう味は覚えてないと思ったが、しょっぱくてニンニクの効いた懐かしい味。
味って覚えているもんだな。
食べ終わって外に出ると、向かいは旧病院からの下り坂。
ここで子供の俺が駆け下っていって車道に飛び出して、母はそれを見ていて戦慄の思い出だったといっていた。
そのときに車が走ってなかったおかげで、今ここに俺はいる。
千葉大学病院、とはいっても今は別の所に新しい病院ができている。
バス停がここにあって、毎日ここまで歩いていた。
石造りで重厚な建物だけど、夜に見ると怖いよ。
そして歩いて、昔住んでいた家の位置に来た。
家は全然違う家に建て替えられていた。
ここは行き止まりの細い道なので、こんなところに暗い中で撮影なんかしてると、闇バイト応募の強盗の下見にしか見えないだろうな。
その3軒隣に俺が住んでいた時代の家が残っていた。
そこは借家でみんな同じ造りだったので、間取りも外装も設備も一緒。
もう住んでないようだったけど、びっくりしたな、写真も真っ暗で怖いよ。。
付近を歩き回ると、むかしのままのところが点在してる。
懐かしいな～、このブロック塀の上を歩いてその家の人に注意されたことがあったぞ。
その先にもいろいろな思い出があるけど、きりがないので戻ることにした。
大和橋までは来た道を戻った。
大和橋の近くにあるのは亥鼻城につづく道の下の湧水跡。
お茶の水という史跡だ。
その後は同じ道はつまらないので、友人が住んでいた繁華街のハズレの方に行ったが、もう全く思いだせない。
そして繁華街を通って、ホテルにもどった。
なんか位置関係は同じで、ところどころに見覚えのある場所があるが、全く違う風景で塗り替えたようだった。
さすがに50年近く経てばこんなものか、でも意外に残ってるものは残ってるもんだな。