スチール棚の設置

物置の整理も進行中。

ガレージから移設した棚には使ってないバイクのノーマルパーツとかスキー用品、庭いじり道具などを格納。

それでもまだまだ空きがあるけど、ガレージからだけでなく屋内にあるものも持ってこないといけないのでスペースが足りるか不安。

でもこれだけでもだいぶ片付いた。

あとはたまに使う工具類、スキー、オイル、そしてゴミのような小物や資材だたくさん。

そこでそれらを格納するスチール棚を組み立てた。

これは正月の初売りで安くなっていたのを買ったもの。

当時4000円のものが3000円だったが、今は5000円近くする。

これを4つ買ってあって、ずっと和室に組み立てずに保管してあった。

これ本当は最下段は一番下につけて安定させないといけないのだが、それでは棚段がもったいないので、下にはもらったアルミケースが入る高さをあけた。

もし安定しないようなら、L字のアングルを買って下に組めばいいかなって。

とりあえず組み立ててみたら安定してるので大丈夫そうだし。

これは壁につけて設置するのだが、スチール棚は壁にぴったりとつけようとしても上のほうが壁から離れてしまう。

まぁ組み立て式なのでまっすぐ設置するのは難しい。

そこで全部のネジがユルユルの状態で壁につけて、上部をタイダウンロープで壁と密着するようにしておく。

そしてこの状態でネジを締めると、壁にぴったりと沿うように設置で来た。

あとは転倒防止として壁と連結させたいのだが、どうやるかは思案中。

壁には棚用の穴があるので、これで取りつけることになるけどね。

棚の配置はデッドスペースがないようにいろいろと考えて、このようにL字型に配置した。

奥の方はバイク用品や工具など、手前側はそれ以外でかんがえているけど、これまた格納してみないとわからんなー。

さてこれであとは断捨離と格納かー。

これがまた時間かかるんだよな。

家から10分の探検

午後になって風が強いけど、フレディーと二人で車でお出かけした。

昨日は１日中雨、午前は風も強いし雨上がりなので家にいたので、お出かけ。

フレディーは自転車に乗りたいと言っていたけど、風が強いのでハイキングに変更した。

車で・って言っても１０分くらいで到着したのは青谷というところ。

ここに滝があるのは知っていたが行ったことなかったので俺が行ってみたかった（笑）。

まぁ距離といいちょっと出かけるにはちょうどいい。

駐車場があるというのだが、この橋の幅員が狭くて怖かったので引き返して、道路わきに車をおいた。

橋を渡ってちょっと歩くと駐車場？があって、そこから山道を登ることになる。

ちゃんと整備された道だが、コケや葉っぱが多くて滑りやすそう。

なのにフレディーはずんずん行ってしまう。。

おー、これが滝か～・・しょぼいな、やっぱり近所はこんなもんだよな。。

と思ったら、さらに登れるようになっているので行ってみると・

おおー、これは立派な滝！
すっげー近所にこんなところがあったんだ。

滝の横を登ることができて、さらに先に進める。

滝の落ちるところも脇を通れる。

そして滝の川沿いに上っていく。

滑るぞ、気を付けてね（聞いてない・・）

その後、森から抜けて広いところに出る。

そしてまた車の通れる舗装道路にでて、これをまた先に進む。

途中に幼稚園？があった。

スクールバスはあるが園舎は見えず、普通の家があるだけ。

不思議な幼稚園だった。

そしてまた道路は森の中に入る。

森を抜けると駐車場があって、そこが第２の目的地。

青谷鍾乳洞に到着。

ここはちゃんと中に入れるし、無料。

なんせ入るときには自分で電気のスイッチを入れて照明をつける。

帰りに消し忘れないようにね。

おー、これまた本格的な鍾乳洞。

石筍とかは少ないけど、上から水が滴ってきて雰囲気がいい。

本当はこのまま通り抜けられるのだが、途中で通行止めになっていた。

途中といっても全体の長さは短いので、すぐに引き返すことになる。

しかし本格的な鍾乳洞なので感動する。

帰りは来た道をそのまま引き返す。

今日は風も強いし、気温も低い。

まぁハイキングには問題ないけどね。

滝の上の川まで戻ったところに橋？があるので渡ってみた。

古いコンクリート電柱を並べたみたいで滑りそう。

フレディーは怖がって渡らなかった。

滝の上に戻った。
いやいや、こんな家の近くにこんな観光資源があるなんて。

もう少し駐車場とか整備したらもっと人が来ると思うよ。

ガレージのコンクリート作業（その２）

ガレージの棚の下のブロックを撤去した跡はガタガタだった。

まぁこんなもんか・・と妥協したのだが、やっぱり気になる。
このままモルタルを流すとここだけ少し盛り上がってしまうな。

そこでディスクグラインダーのコンクリート研磨の砥石を買った。

これで金属切断が２種類、コンクリート切断、コンクリート研磨、付属の金属研磨と砥石が短期間にだいぶそろった。

いや、砥石はそれほど高くないので、ついついいろいろできるので買ってしまうな（笑）

ところが研磨はそれほど削れるわけでもなく、表面が滑らかになる程度。

うーん、これだけじゃ面をきれいに出すことはできないか・・

で、せっかくバイクとかをどかしてまた粉まみれになることを覚悟したのにこれでは収まらない。

そこでまたコンクリート切断用のダイヤモンド砥石をグラインダーにつけて、盛り上がっているところに切れ目を入れる。

それを碁盤の目のように縦横と入れてから、タガネとハンマーで少しずつ表面を削った。

ちょっと時間も手間もかかるが、ダイヤモンド砥石はグイグイと食いつくので気持ちいい。

こうしてほぼ水平が出たなと思ったら、次に研磨用砥石に戻して研磨。

するとかなり表面がきれいになった。

おおー、面が出たな。

切れ込みすぎたところはどうせモルタルをいれるので、その時に水平にすればいいだろう。

もう一つの穴もきれいにした。

しかしガレージ内はまた砕いたコンクリートとグラインダーの削った石の粉で埃だらけ。

なのでまたコンプレッサーのエアで掃除した。

あーあ、同じことを２回目、段取り悪いけど出来上がりはやっと満足したよ。

さぁ次はいよいよモルタル注入。

謎の穴？も種明かししますよ。

でもモルタルを練る舟がないんだよなー。

１回だけのために買う気もないし、なんかないかなー。

やっぱり４駆

昨日の仕事の後にエクストレイルに乗って河原にいってきた。

やっぱりこういうところがこの車には似合う。

ジムニーには敵わないけどね。

行った目的はあまり大声では言えないが、モルタルを作るための砂が少し欲しかったから。

今回は少量だし、買いに行くのも面倒なので河原で調達。

念のため法律も調べたが基本的には石や砂を採取するには資格と許可が必要だそうだが、常識的に業務用とかの大量採取でなければ問題ないようだ。

例えば子供が変わった色の石をみつけて持ち帰ったら捕まるか？ということ。
 

河原は石ころだらけで砂があるのは川のほうに進まないといけない。

石ころだらけのところは石がコンコンと底を打つ。

車の走行モードは当然ながら４輪駆動。

途中、砂のフカフカしたところもあってスタックが心配だったが、エクストレイルはちゃんとグリップして進むし、そういうところで切り返ししたり止まって後退したりもしたが、ちゃんと走ることができる。

あー、やっぱり車は4輪駆動で車高があったほうがいいなー。

新しい車を買うのを考えたときに、先日の日産キックスのように車高があるSUVでもFFで十分じゃないかとか、逆にe-powerの4輪駆動のNOTEのような乗用車タイプの4輪駆動でもいいかとも思ったけど、やっぱり無理だわ。

水泳教室再開

フレディーの通っていた水泳教室は2018年9月にフレディーが通いだした翌月に台風による施設の被害で長く閉鎖されていた。

当初は屋根が壊れただけなので半月くらいだと思っていたが、工事の順番が後回しになったそうでなかなか再開されなかった。

ところがこの4月からまた再開することになった。

フレディーは水泳は苦手だ、たぶんほとんど泳げないはず。

なので水泳教室を申し込み、しばらく待ちだったのがようやく空きがでてやっと通い始めて、1か月で中断されてしまった。

その後、別の教室も考えたが空きがなかったり、時間帯が悪かったり、場所が遠かったりで何もしていなかった。

なので泳げないままだろう。

浜松の小学校では小学５年生の夏に「30分間回泳」という伝統的な行事があり、30分間泳ぎ続けないといけない。

こんなの浜松出身でない俺は聞いたこともなかった。

なのでこの4月から4年生のフレディーにはなんとしてもあと1年で泳げるようになってもらわないといかん。

水泳教室は毎週木曜日の夕方なので、これまでは別の道場の合気道に行けていたのだが、これはいけなくなった。

でも火曜日は合気道、水曜日は塾、木曜日は水泳、金曜日は塾・・と結構忙しい。平日で空いているのは月曜だけ。

それでも塾の友達は土日まで毎日何かやっている子もいるそうで、親もたいへんだろうなー。

水泳教室は楽しかったようなので、続くといいな。

フレディーも、施設も（笑）、
 

ガレージのコンクリート作業（その１）

ガレージの棚を新しい物置に移設したのだが、ガレージにはその棚を支えていた土台が土間に残ってしまった。

これが奥の方に2か所。

ガレージを使う上でとっても邪魔。

いずれ物置と連結するときにスロープの土台になるかと思ったが、位置が離れているので使えそうにない。

なのでこれを撤去したいのだが、これはコンクリートブロックを半分にしたものをコンクリートの土間に埋め込んであり、撤去は難しい。

こういうものの撤去は電動かエアーのはつりハンマーを使うのが一般的。
しかしそんなものわざわざ買うつもりはないので、準備したのは。。

ディスクグラインダーに取り付けるダイヤモンドカッター。

セグメントタイプという切れ目が入ったもので、切ったカスを排出しながらコンクリートを切ることができる。

実は物置の基礎工事で義父がこれでコンクリートブロックを切っていたのを見て、これが使えることがわかっていた。

これをディスクグラインダーに固定。

写真は使用後だけど・・

角を切ってみると、容易に切ることができる。

ただしすごい粉塵で、中にこもるので壁パネルをはめる前にすべきだった。

本当は床と同じ面で水平に切りたいところだが、ディスクの大きさやオフセットから無理。

なので切れ目を入れていって、あとはハンマーでたたき壊して取り除いていく。

奇麗に撤去は難しくて、ある程度までやってから、最後はタガネとハンマーで撤去した。

粉塵がすごいので中のバイクとかは一部退避してあったが、それでも細かい埃が乗ってしまった。

中の掃除は最初は箒で掃き出してから、コンプレッサーのエアで吹き飛ばした。

それでもまだ埃っぽいので、水を撒いて流した。

コンクリートブロックは中空なので撤去後は穴があいてしまった。

いずれここはモルタルかコンクリートで埋めるつもり。

多少盛り上がってもバイクの車輪が乗り越えられる程度なので問題ない。

時間があればもう少し削ってもいいけど、あの粉塵がなぁ。。

さらにガレージの2か所に穴をあけた。

右奥の角と、

右の壁の中間地点あたり。

これの目的はまた後日。

（つづく）

芝生の除草剤（その3）

除草剤を撒いて3週間がたった。

その効果のほどは・・

けっこう枯れているような場所もある。

しかし全く効かない種類もあるようだ。

これはオオバコかな？

広葉の雑草にはそこそこ効いているようだが、枯れるほどではない。

柴系の雑草はほとんど効いてないようだが、この種類だけは黄色くなってきた。

ということで・・・ほとんど効いてない？！

あれれ？今回は入念に調査してプロの使うものをわざわざ通販で買って、それなりのコストをかけたのになー。

MCPP液剤は、広葉雑草に対して効果を発揮する薬剤だけど、 芝生の葉と同じような形状のイネ科雑草には効果を発揮しないらしい。

で、約1週間で褐変した後、およそ2週間程度で効果が完成するらしいが、3週間でこれじゃなー。

そしてグリーンアージランはMCPPで効かないイネ科の雑草に効くはず。
ただ効果が出るのはかなり遅いらしいが、さすがに3週間は・・

うーん、使用量の問題だったのか、それとも散布の時期が悪かったのか、展着剤をケチって中性洗剤にしたのがよくなかったのか？

いずれにしても今回は成功とはいえない。

次は6月、使用量をどうするかな。

ところで心配していた植え替えた桜は、4月の頭に花が咲いた。

おー、一安心。

チラチラと5輪くらい咲いたかな。

まだまだこれから咲くのだろう。

と思ったら、花は終わってしまった。

うーん、やっぱり元気ないのかなー。

もう一つの植え替えたクロガネモチは何の心配も要りません。

ガレージの屋根以外も塗装（その4）

ガレージの屋根以外も外側は塗装をすることにして2週間、平日も作業を進めながら少しづつ。

正面の90％、左側は完了し、右側のパネルはローラー塗りだけ済ませてあった。

なのでまた右側の壁パネルを外して刷毛で細かいところを塗装、乾燥後に壁パネルをもどして完了。

うーん、けっこうかかったなー。

右側はこの換気口があるのでちょっと手間が多い。

さらに電源コードを通して、網戸を張り付けてといろいろある。

そして最後の奥側パネル。

また外して塗装、今度は先に刷毛で細かいところを塗装した。

そして中から錆びの少ない2枚を厳選して、それは表側も塗装した。

この2枚は両側につけて、後々に物置と連結するときにも残すことになる。

その間に屋根に上って、車庫のL字アングルの裏とかを鏡を使って塗装の補修をした。

けっこう塗り残しが多いもんだ。

驚いたのはガレージの屋根に移動して壁パネルを全部外した奥側のほうにいくとグラグラする。

おおー、やっぱり壁パネルがないと安定しないんだな～。

昼のうちに塗装しておいた奥側の壁パネルを夕方につける。

両側だけつけるとこんな感じ。
これだけでも強度はかなり上がるだろう。

そして、連結工事を始めるまでは全部つけて塞いでおかないとね。

なので奥側は2トーン、ほとんど見えないところなので問題ないけど。

表側もシャッターとの間とかを塗装。

シャッターは痛みもないし、可動部が多くて塗装で厚くなると動きが悪くなりそうなので今回は未塗装。

そのうち傷んできたら、ラッカースプレーで薄く塗るかも。

ということで、塗装は完了！

思ったより大変だったけど、初めての割にはうまくいったと思う。

それでも物置とガレージは、まだまだやることはたくさん。。

班長会議

自治会の総会・・というか年度初めの最初の班長の会合があった。

なんと開始時間が18時！？

え？お腹すくじゃん・・で19時に終わるのかな？

ええ？終了予定は20時半？！マジかよぉ。。

で、久しぶりにKDXを出して公民館に行ってきた。

いや歩いても行ける距離だけど、帰りが遅いのでだるいなーってのと、KDXに乗りたかったから。

暖気してちょっと走ればすぐ到着。

公民館に入ると、各地域の今年の班長と自治会のお偉いさんが集まっている。

知っている人は誰もいないので、なんかいやーな雰囲気・・

会合の内容は昨年の行事と会計報告、今年のお偉いさんの交代と紹介、そして各班長の紹介と書いてある。

え？自己紹介嫌だな・って思ったら、名前を呼ばれて立ってペコリとするだけ。

そして今年の行事予定と会計予算案・・どれもおざなりで承認をみんなに得るのだけど、反対する奴なんていない。

北朝鮮の選挙みたいなもんだ、出てる俺たちもやる気のある前向きの人もいるだろうけど、ほとんどは仕方なく来て早く終わんねーかなーって思ってる。

もちろん俺は後者。

でも今年の祭りは真夏の８月でなく10月初旬になるらしい。

あれ？１１月って誰かから聞いていたけど。

それまで頑張れよ変異株のコロ助、都会で猛威を振るって祭りを中止に追い込んでくれ。

休憩を挟んで後半は班長の仕事の説明。

それまでは聞き流していたけど、ここからはまじめに聞いた。

うわぁ、やることたくさんあるなー。

会合は年７回、さらに来月は会合の準備当番だとさ。

そしてその会合の日までに、世帯名簿を各家に記入というか押印してもらうのと、町内会費を集めないといけない。

これは委任状より面倒だな、お金のことだし。

他には防災施設のチェックの当番が１０月、登校の子供への声掛け当番が１２月ころ、資源ゴミの当番が１月にある。

それと班長全員参加が祭りと防災訓練と・・あ、もう忘れた。

どっか行動予定表を作らないと、忘れちゃうな。

終わると８時過ぎ、バイクの準備とかしていたら帰るのは最後になってしまった。

しかも帰宅後にバイクの後片付けもあるので、総合するとバイクのほうが時間かかるなこの距離だと。

でも帰りにKDXのフル加速で気分がスッキリしたぜ。

 

異音の原因

さすがに昨日のスキーで今年は終わりの予定。

それに昨日もそうだが、道路に雪は一切なかった。

なのでタイヤを夏タイヤに戻すことにした。

いつものようにコンプレッサーを起動して、保管してあったタイヤに空気を入れて、ジャッキアップして、エアーインパクトレンチでホイールナットを緩める。

しかしいつもと違うのはガレージにあったものを物置に移動してあるので、いちいち運んでこないといけない。

これがあれを忘れたりこれが余計だったりと効率が悪い。

そして右の前輪のホイールナットを緩めてビックリした。

なんとホイールナットが一つない！

しかもほかのナットも緩い。

あー、これが異音の原因か？！
てっきりブレーキディスクの外周が錆びて盛り上がってガードと干渉してるのかと思った。

しかし危なかったなー、音がしたときとか時々チェックしないといかんなー。

で、ホイールナットも手持ちがあったはず。

これが物置のどこに置いたのかわからない・・

今は作業をするのに本当に不便だ。

たったナット１個のために作業が進められない。

ようやく見つけて、見つけたほうのホイールナットのほうがネジ部分が長いので、そっちに全部交換することにした。

ほかの3輪は特に問題なし。

交換時にはブレーキパッドの残りもチェックで、これも問題なし。

無事に交換完了。
夏タイヤといっても古いBSのスタッドレスだが、ゴムが硬化していてグニャっとした感じはない。

でも雨には弱そうだなー。
山はまだまだ十分、それより履いていたヨコハマの新しいスタッドレスのほうの減りが早い。

うーん、さすがBSなのか？
でも距離を乗らない俺には経年劣化するスタッドレスは鮮度のいいうちに無くなってくれた方がいいのかも。

このホイールのデザインが今まで履いていた純正ホイールよりも好きだなー。

空気圧をしっかり調整して、こちらは完了。

続いてキュッキュッと走行中にする異音の原因追及。

最初は車内だと思って、エアコンの吹き出し口とかに緩衝材入れたりしたのだが効果なし。

ところが前回のスキーで後輩と一緒に行ったときに音は車外、しかも上からではないか？ということになった。

車外の屋上と言えば、ルーフボックス。

このアンテナとボックスが干渉しているのが原因かも？

ということで、ボックスの取り付けネジを緩めてアンテナと離してみた。

ついでに割れていたところをシリコンシーラントで補修、動きの悪いヒンジやキー部分に注油した。

そうそう、ルーフボックスでなくキャリアマウントのキーを久しぶりに回そうとしたらキーが入らない。

ずっと屋外で雨ざらしで１０年以上放置だもんなー。

CRC吹いて様子をみたがキーが回らないのではなく入らないのは中のシリンダーが固着してるのだろうな。

次の車に乗り換えの時は壊さないといけないかもな。

最後にチョロっと家の周りを試走した。
異音はしなかったが、まだわからんな。
でもホイールナットのゆるみは本当にヤバかったなー。