年末にクラッチワイヤーがカウルと干渉してステアがうまくできなかった件、あの時はカウルのモールをきれいにして付けなおす対応をした。
そして今日はその続きのもう一つの作業をした。
そもそもクラッチワイヤーがカウルに当たるのがいけない。
そこでクラッチワイヤーのガイドを作成して、クラッチワイヤーがカウルに当たらないようにすることにした。
材料はかなり硬い鉄の棒というか太い針金。
なんの材料だったかはわからないが手元にあったもので、ちょっとやそっとでは曲げることもできない。
なのでプライヤーやラジオペンチ、バイスプライヤーに万力まで使って、細長いループを作成し、手元は両端をぐるっと巻いて、ネジで止められるようにした。
こんな感じ(笑)
これをアッパーステム裏のメーター固定ネジに取り付け。
精度の悪い自作品なので、固定は大変で手がもう1本欲しい。
実際に合わせながら作成して、いい具合になったところで写真を撮ったので、作成中や作ったものの全体写真はない。。
まぁ、見えないところなので見栄えは悪いし。。
ハンドルを切るとこのループの中をクラッチワイヤーが滑るように動き、クラッチワイヤーがカウルのある前のほうに行かないようになった。
ただ今度はクラッチワイヤーがメーターのカバーの裏をこするようになったので、プラスチック板を加工して当たる部分に貼り付けてガードするようにした。
ハンドルを左右に切って問題がないことを確認。
クラッチも重さは変わらない。
あとはカウルを取り付けた状態で確認したいところだが、カウルを外してやる作業があるので、それはまた後日。