今日はカタナの洗車をした。
しかも表に出して、久しぶりにホースで水をかけながらの水洗い。
水洗いは細かいところに水が入って金属が痛むのでめったにしないんだけど、昨日は凍結防止剤の撒かれたところを走ったので、洗っておかないと。
なんせあれは塩化カルシウムで錆びの原因になる。
なので今日の水洗いはタンクから下と足回りだけ。
水をバシャバシャかけて洗い流した。
今日も暖かいし晴れてるので水洗いは苦にならない、まぁ暖かいのは楽でいいんだけど実は雪も心配。。
やっぱり季節なりに寒くもなってほしいんだが、せめてスキー場だけでも（わがまま）。
その後は太陽に当てながら、セーム革で水分を拭きとっていく。
その間にCBさんやNinjyaさんが来てみんなで話になる。
日向で作業してると暑いくらいだ。
表に見える水分はだいぶ拭き取ったけど、エンジンのフィンとかキャブの奥とか、ネジの溝や穴など細かいところの水分は取れない。
するとちょうどお隣さんが出かけるところを見たので、コンプレッサーを動かしてエアーで水分を飛ばした。
コンプレッサーはうるさいので、多少は気にしてます。。
コンプレッサーで水分を飛ばすのって、飛んでる分もあるけど奥に水分を押し込めているようで気になるけど、エアーで一瞬で乾くし楽なのでいいか。
入念に水分をとっていたら、フレームのステッププレート取り付け部の根本の塗膜が剥がれて飛んだ。
あー、下が錆びていたのか・・
なのでここを削ってサビ転換材を塗って、乾いてから銀色でペイントしておいた。
フレームもこうして下で錆びているところが他にもあるんだろうなー。
いつかエンジンおろして、フレーム単体にして徹底チェックと塗装をしたいな～。
そしてワックスがけ、今日はスプレーワックスを使った。
磨くとピカピカになるが、またこれを汚すんだよな～。
なにやってんだろうね。
他にも気になるところを直したり、昨日に走っていて見つけた問題点の対処をしたり。
やりだすといろいろあって、いくら時間があっても足りないよ・・
と思っていたら、午後に天然１号に子供と遊ぶように言われて終了（笑）。
まぁじっくりやるよ。