ウチの前の通りのバイク人口が着実に増えている。
①最初はバイクを持ってるのは俺しかいなかった。
②そこにCBさんが実家で眠っていたCB750K2を復活させ、のちにCB1100EXを買い足した。
③そしてモンキーを持っていたNinjyaさんがGPz900Rを買った。
④するとNinjyaさんの息子さんが免許を取ってR25を買った。
⑤さらにNinjyaさんの息子さんと同年代の子がCB400SFを買って、のちにZ900RSを買い足した。
⑥そしてオフロード仲間のTTRさんがトレーサー900を買い足した。
これがほんの100mもない通りで揃ってしまったのだが、なかなか全員で走る機会がなかった。
しかし今日はついにみんな揃ってツーリングに行けることになった。
さらに前回みんなと一緒に行ったトレーサー900さんのお友達のW800が参加する。
そのうえお久しぶりのCB750K1さんが最近買い足したCB1100Fで午後に用事があるので途中までくるという。
なんと今日は出発は8台！こんな台数は久しぶりだな。
うちの前の通りに集合にしたが、さすがに一番うるさい俺はちょっと離れたところからくるW800さんと待ち合わせ場所のコンビニに先に行った。
コンビニで揃ったのはいいが台数が多いので、なかなか出発するタイミングがつかめない。
最初は途中までで帰るCB1100Fさんを先頭にして、俺はケツモチ。
水窪の道の駅・・・みたいなところで休憩。
うーん、どうも他人の後ろを走ると自分のペースというかリズムがつかめないなぁ。
CB1100Fさんとはここでお別れ、ここからは地元のCB1100EXさんが先導で兵越峠を越える。
すると峠を降りて、あと少しで遠山郷の道の駅というところで、W800がいきなり停まった。
メインスイッチは入るが、エンジンがかからないという。
道路わきで修理。
確認するとイグニッション系のヒューズが切れていたので、これを交換するとエンジンはかかった。
Z900RSくんの知り合いのW800の人が同じ症状になったことがあるので電話で聞くと、カワサキの説明はオーバーヒートだという。
そんな馬鹿な・・オーバーヒートで過電流が流れるのか？！
でもとりあえず直ったので、そのまま先の遠山郷に寄った
その先は道を知ってる俺が先導。
ここからは気持ちのいい高速コーナーがあるが、前に車がいるしW800のこともあるので、ここで初めてか？というくらいゆっくり走った。
矢筈トンネルを抜けて4月の頭に通ったところを行くと、道路が変わっている！？
間違った道に行ってしまったのでUターン。すまん、みんな。
そして上久堅から三遠南信道の無料区間で151号もまたいで153号の飯田山本ICまで一気に進んだ。
そこの先が今日の目的地の牧場直営の肉の丼のお店。
しかしすでに大混雑で、待っていた他のライダーさんに聞くと1時間待ちというので、アップルロードのいつものトンカツ屋へ。
少し待ってから店には行って、トンカツはおいしかった。
でもなんか飯田というと最近はココばかりだな。
さて帰るか。
帰りは素直に153号で戻るが、成り行きで先導は俺のまま。
そこから登坂車線があるところは飛ばせたが、すぐ前が車でつまる。
なので根羽村から県道に入って津具高原に行く。
ちょっとワインディングを飛ばして、つぐ高原の道の駅で休憩。
今日は7人中3人が喫煙者なので、喫煙所でだべる。
なんかお腹もいっぱいだし、眠くなってくる。
そこからはNinjyaさんが先導だが、これが結構飛ばす。
ついていくのも大変だし、なんか今日は乗れてないなぁ。。
そのまま257号に出て、あとはいつものコース。
三河三石の道の駅で休憩して、最後のワィンディングと思ったら、車でつまっていた。
そしてそれぞれの給油場所が違うので、だんだんとみんなと別れていって、流れ解散。
僕はいつものGSがやってなくて、しかたなく帰宅したら妻子もでかけていたので10kmくらい離れた別のGSに行くとそこも休みだった。
結局みんなより20㎞多く走ったな。
ということで、今日の走行は290㎞。
あ、スマホアプリは今日は違うものを使ってみた。
しかしまぁ台数が多いと制約が多いな。
4台くらいまでがちょうどいいかな。
７，８台だと信号待ちで前に出ることもできないし。