先週の土曜日にご近所のオフロードバイク仲間のY本さんのMT09トレーサーが納車された。
おおー、かっこいい！いいなぁ～。
2015年式だというが、いろいろな装備が目新しい。
そして早速みんなでツーリングに明日行くことになった。
しかし俺のバイクはクラッチ周りを変更したばかりでかなり不安がある。
できればツーリング前に出かけて、いろいろチェックしたいが、さすがに今日は家族に付き合わないといけないだろうなー。
って思っていたら、なんと今日はフレディーは歯医者ということで午前中に天然1号と出かけるという。
何というラッキー！
妻子が出かけたらすぐにカタナを表に出して、エンジン始動。
ワラワラと引き寄せられるようにお向かいのCBさんがやってきた。
CBさんは明日のツーリングに向けてCB1100EXのオイル交換をしていた。
もうみんな遠足前の子供みたいなんだから。。
さてクラッチを握ってギアを1速に入れると・・・あれブレーキをリリースするとバイクが前にすすんでしまう。
これはクラッチの切れてない状況、しかも1速からニュートラルに戻らない。
おかしいな、エンジンのかかってない状況ではちゃんとシフトできたのに・・仕方ないのでエンジンを止めてからギアを戻す。
そしてレバー側のアジャスターでワイヤーを張って、調整。
そしてエンジンをかけてまた１速に入れると今度は前に進まないけど、やっぱりニュートラルに戻せない。
そこでまたエンジンを止める、バッテリーを無駄に食うのでこんなことしたくないんだけどね。
また張って、ようやくクラッチがちゃんと切れるようになったので、出かけてみる。
シフトはちゃんとできるが、高回転で滑るかが気になる。
なのでエンジンが暖まってから直線で低いギアで引っ張ってみると滑りは無いようだ。
クラッチは軽いし、これで大丈夫かな？
１５㎞くらい乗って帰宅。
その後はちょっと洗車をしてワックスをかけてピカピカにした。
さぁ、あとは明日のツーリングでチェックだな。