昨日に予告したように今日はトレーサー歓迎ツーリング。
Ｙ本さんは今日からトレーサーさんと呼ぼう。
参加車は、MT09トレーサー、GSX1100S、CB1100EX、GPz900Rの４台の予定だったのに、直前になってGPz900Rさんの息子さんが帰省していて R25、そして最初は行けないといっていたCB750K1さんが急遽行けることになってパンヨーロピアンで参加。
なんと６台がウチの前の通りに集まった。
うーん、感慨深い。。まさに俺好みの通りになったぞ。
今日はルートがちょっといつもと違うし、250㏄や初心者がいるので俺が先導を買って出た。
みんな走り出すと大人気（おとなげ）ないからなぁ～。
で、ルートは国道1号バイパスで浜名バイパスまではいつも通りだが、普段はそこを降りて42号線で伊良湖岬に向かうのだが、今日はそのまま23号バイパスに乗って、途中でおりて道の駅とよはしへ。
今日は天気はいいが、風が強くてちょっと朝は寒かった。
しかし風は疲れるねー。
道の駅とよはしは初めて来たが、大混雑だしバイクを停めるところがわからない。
なんか一気に嫌いになったよ。
よくわからないが他のバイクも停まっていたところに駐車。
しかし俺ら車種がバラバラだなー。
道の駅の中でトイレに行くと、子供の撮影用のバギーがあったので、いい大人が記念撮影。
トレーサーさん、つきあってくれてありがと。
駐車場に戻ると珍しいバイクが。
GPZ250R 通称「鳩サブレ」、あの当時はかっこ悪いと思ったが、短いテールとか時代を先取りしていたんだな。
そこからは先頭を代わってもらって、42号まで行ってあとはひたすら伊良湖岬を目指す。
なんか今日は混んでるな、さらに自転車が多くて車が抜けなくてしばしば渋滞する。
（チッ、邪魔だな）
時間がかかったので、いつも寄る赤羽の道の駅はパスして、まっすぐ伊良湖岬へ。
着くと駐車場も前回より混んでいる。
でも12時前なので、前回と同じ店にすぐに入れた。
（いつもここは空いている・・）
俺が食べたのは前回と同じ磯焼き定食。
大アサリだけでなくカキ、サザエのつく豪華セット。
うーん、うまい。
外に出ると駐車場は大混雑で駐車待ちの車が国道にまではみ出ていた。
今日はみんなこっち来たんだな。
ここからはまた俺が先導、ちょっと計画があるのさ。
いつもは渥美半島先端の伊良湖岬からの帰りは国道259号で半島北部を戻るのだが、今日は半島の膨らんだ部分（上記赤丸）へ行ってみることにした。
って、俺が事前に調べたんだけど。
海辺の気持ちいい道を通る。
今日初めての集合写真は俺の持参のミニ三脚とBluetoothリモコンで撮影したが、海が見えてない（笑）。
一人でも撮ってもらったが、潮が飛んできてまいったな。。
その先で道が細くなって、バイクならいけるが車だと対向車が来たらどうにもならない道を進む。
この先には海の中を抜ける細い道があって面白そうだったのに、行ってみると大したことなくてそのまま走り抜けてしまった。
そこから内陸部に入ったところにあったのがこれ。
なんでも旧日本帝国陸軍の実験施設だそう。
表のコンクリートは劣化なのか、機銃掃射なのか一部がはげ落ちていていた。
その先にあるのが無線電信所跡、こちらはゴミ入れになっていた。
そこから国道に戻る途中にあるのが、免々田川の河津桜。
菜の花の黄色と河津桜の濃いピンクのコントラストが美しいらしいが、残念なことに河津桜はほとんど終わってしまっていた。
でもここでちょっとノンビリした。
うーん、葉桜・・
俺の先導もここまで、あとは国道259号に出てひたすら東へ。
道路はけっこう渋滞していて、かなり疲れたがクラッチが軽いので楽だ。
田原の道の駅はパスして、ようやく23号バイパスに出たが、これは次回からは無いな。
潮見坂から浜名バイパスになるとここも渋滞。
最後に潮見坂の道の駅で休憩した。
あとはなんだか隊列もなしで帰宅。
ここで飛ばしたりしたのだが、ちょっと加速するとクラッチが滑る。
あーあ、だめかぁ・・また調整しないとな。
たぶん暖まってくるとダメなんだろうな。。。。
俺は途中のガソリンスタンドで給油して帰宅。
帰宅後は通りにみんながまた集まる（というか帰宅）したので、しばらく話して、エンジンが冷えてから水をかけて洗車。
なんせ潮を浴びたからね。
すると同じ通りで5台のバイクが水洗いの洗車中（笑）
こりゃまた笑える状況だな。
記録がなぜか途中の給油したところで終わってしまったので＋15㎞として今日は213㎞、次回は山だな。