クルーズトレインななつ星in九州：10月3日、福岡の説明会に参加します！
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
10月3日11時から福岡で開催される
「クルーズトレイン ななつ星in 九州」
の最初の説明会に参加します。
大阪での説明会に申し込もうと思ったのですが、申込開始後すぐに福岡の最初の分に申込をしました。
今日、JR九州のクルーズトレイン事業部の方から電話をいただきました。
内容は、10月3日11時からの説明会にマスメディアの取材がかなりあるとのこと。
その点をご了承願いたいという話でした。
私も取材を兼ねて、説明会に行き、実際にすでに「クルーズトレイン ななつ星in 九州」の予約も完了しているので、旅の説明会の雰囲気を味わってこようと思っています。
本件のマスコミの方からの取材も受けております。
取材のお問い合わせはこちらからお願いいたします。
豪華寝台特急の書籍も出版しております。
カシオペアVSトワイライトエクスプレス ～２大豪華寝台特急の愉しみ方 (COLOR新書ｙ)/洋泉社
￥1,050
Amazon.co.jp
10月3日11時から福岡で開催される
「クルーズトレイン ななつ星in 九州」
の最初の説明会に参加します。
大阪での説明会に申し込もうと思ったのですが、申込開始後すぐに福岡の最初の分に申込をしました。
今日、JR九州のクルーズトレイン事業部の方から電話をいただきました。
内容は、10月3日11時からの説明会にマスメディアの取材がかなりあるとのこと。
その点をご了承願いたいという話でした。
私も取材を兼ねて、説明会に行き、実際にすでに「クルーズトレイン ななつ星in 九州」の予約も完了しているので、旅の説明会の雰囲気を味わってこようと思っています。
本件のマスコミの方からの取材も受けております。
取材のお問い合わせはこちらからお願いいたします。
豪華寝台特急の書籍も出版しております。
カシオペアVSトワイライトエクスプレス ～２大豪華寝台特急の愉しみ方 (COLOR新書ｙ)/洋泉社
￥1,050
Amazon.co.jp
クルーズトレインななつ星の最初の旅行説明会に申込しました
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
来年、2013年10月から運行開始が決定しているJR九州のクルーズトレイン「ななつ星 in 九州」。
2012年9月19日に1期（平成25年10月～12月出発分）の抽選予約受付開始の案内がホームページ上で発表されました。
同時に「パンフレット請求」「旅行説明会」の開催もアップされ、本格的に募集開始になり運行開始に向けて盛り上がることになりそうです。
第1回目の出発日は2013年10月15日（火）から3泊4日のコース。
2名1室で1人38万円～55万円。
1名1室で60万円～95万円。
と豪華クルーズ客船なみの料金となっているのが特徴です。
博多を出発して、由布院、宮崎、霧島、鹿児島、阿蘇、そして最後は、扇形車庫の残る豊後森駅から博多へ戻るコースです。
1泊2日コースは2013年11月30日（土）から。
2名1室で1人15万円～22万円。
1名1室で27万円～40万円。
こちらは、車中泊を楽しむプランです。
早速、10月3日にホテルオークラ福岡で開催される説明会に申込をしました。
まさか、1人用の料金設定まで用意されるとは思っていなかったので、もちろん当選を狙いに行きます！
写真はクルーズトレイン「ななつ星 in 九州」の展望車両。
豪華寝台特急カシオペアとトワイライトエクスプレスの本を出しています。
両列車のおともにいかがですか？
カシオペアVSトワイライトエクスプレス ～２大豪華寝台特急の愉しみ方 (COLOR新書ｙ)/洋泉社
国鉄時代の切符型前売り券発売！「旅の贈りもの 明日へ」
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
9月13日に東映にて、『旅の贈りもの 明日へ』の試写へ伺いました。
「初恋」「旅」「再会」がテーマの胸がキュンとなる映画です。
福井を舞台にしているので、鉄道ファンにとっても見応えのあるシーンが満載！
すでに廃車となった「489系」を雷鳥号に見立てて撮影に使い、えちぜん鉄道、越美北線などローカル線も登場し、福井の鉄道を満喫できるのが特徴です。
ストーリーは、シンプルで、どのキャストが欠けてもこの映画はなりたたないくらいです。
素敵な音楽と映像の絡み合いもぜひ注目して欲しいですね。
映画が始まってから、終わりまで、私にとってはドストライクの映画で、映画館で観るのが楽しみな映画になりました。
主人公の定年退職後のシーンと高校時代のシーンが、何度も行ったり来たりしながら、鉄道風景もサンダーバードと雷鳥を行ったり来たりする様子が、微笑ましく、ハッピーエンドへの期待を盛り上げます。
「旅の贈りもの 明日へ」は10月27日から全国で一般公開されますが、シリアルナンバー入りの切符型前売券が発売されています。
この切符型前売り券の発売映画館は
＞＞こちらから確認してください！
9月13日に東映にて、『旅の贈りもの 明日へ』の試写へ伺いました。
「初恋」「旅」「再会」がテーマの胸がキュンとなる映画です。
福井を舞台にしているので、鉄道ファンにとっても見応えのあるシーンが満載！
すでに廃車となった「489系」を雷鳥号に見立てて撮影に使い、えちぜん鉄道、越美北線などローカル線も登場し、福井の鉄道を満喫できるのが特徴です。
ストーリーは、シンプルで、どのキャストが欠けてもこの映画はなりたたないくらいです。
素敵な音楽と映像の絡み合いもぜひ注目して欲しいですね。
映画が始まってから、終わりまで、私にとってはドストライクの映画で、映画館で観るのが楽しみな映画になりました。
主人公の定年退職後のシーンと高校時代のシーンが、何度も行ったり来たりしながら、鉄道風景もサンダーバードと雷鳥を行ったり来たりする様子が、微笑ましく、ハッピーエンドへの期待を盛り上げます。
「旅の贈りもの 明日へ」は10月27日から全国で一般公開されますが、シリアルナンバー入りの切符型前売券が発売されています。
この切符型前売り券の発売映画館は
＞＞こちらから確認してください！
災害廃棄物専用コンテナ列車を仙台貨物ターミナル〜東京貨物ターミナル間に1日1往復運転。
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
本日2012年9月19日から仙台貨物ターミナル～東京貨物ターミナル間で「災害廃棄物専用コンテナ列車」が1日1往復運行されます。
東日本大震災で発生した瓦礫の処理を東京に輸送するための列車ですが、専用列車は今回がはじめての運行となります。
すでに、2011年11月から瓦礫処理のコンテナ列車が運行されていますが、他の積み荷と一緒に運送されていました。
現状、岩手県、宮城県からの瓦礫が毎日450トンほどになったことから、専用列車の運行となりました。
ダイヤは；
上り
仙台貨物ターミナル（15:12）→東京貨物ターミナル（23:57）
下り
東京貨物ターミナル（6:53）→仙台貨物ターミナル（15:50）
12フィートコンテナを90個積載可能な18両編成。
10月9日から、石巻港～仙台貨物ターミナル間に10両編成の災害廃棄物専用列車が1往復運行予定です。
東京貨物ターミナルからは、トラックで焼却工場へ運びこむみます。
本日2012年9月19日から仙台貨物ターミナル～東京貨物ターミナル間で「災害廃棄物専用コンテナ列車」が1日1往復運行されます。
東日本大震災で発生した瓦礫の処理を東京に輸送するための列車ですが、専用列車は今回がはじめての運行となります。
すでに、2011年11月から瓦礫処理のコンテナ列車が運行されていますが、他の積み荷と一緒に運送されていました。
現状、岩手県、宮城県からの瓦礫が毎日450トンほどになったことから、専用列車の運行となりました。
ダイヤは；
上り
仙台貨物ターミナル（15:12）→東京貨物ターミナル（23:57）
下り
東京貨物ターミナル（6:53）→仙台貨物ターミナル（15:50）
12フィートコンテナを90個積載可能な18両編成。
10月9日から、石巻港～仙台貨物ターミナル間に10両編成の災害廃棄物専用列車が1往復運行予定です。
東京貨物ターミナルからは、トラックで焼却工場へ運びこむみます。
問い合わせがガンガン来るアメブロを作ろう！
連日のように
・ブログ記事が削除される
・ブログ自体が削除される
・プロフィールが削除される
と賑わっているアメブロですが、
だからと言って、アメブロが使えなくなったわけではありません。
私も問題なく使っていますし、
私のクライアントさんも問題なく使っています。
では、どのように使えば、削除の恐怖を気にせず運営できるのでしょうか？
こんな時、榎本さんの『アメブロ Perfect GuideBook』を参考にすれば、安心です
しかも、本日、榎本さんの本を購入すると、
「問い合わせが来るアメブロの作り方」
アメブロ Perfect GuideBook/ソーテック社
キャンペーンに乗っかることができます。
↓詳細はこちらから
http://brand-marketing.jp/apgb/amazoncampaign
問い合わせが来るアメブロを一緒に作りましょう！
・ブログ記事が削除される
・ブログ自体が削除される
・プロフィールが削除される
と賑わっているアメブロですが、
だからと言って、アメブロが使えなくなったわけではありません。
私も問題なく使っていますし、
私のクライアントさんも問題なく使っています。
では、どのように使えば、削除の恐怖を気にせず運営できるのでしょうか？
こんな時、榎本さんの『アメブロ Perfect GuideBook』を参考にすれば、安心です
しかも、本日、榎本さんの本を購入すると、
「問い合わせが来るアメブロの作り方」
アメブロ Perfect GuideBook/ソーテック社
キャンペーンに乗っかることができます。
↓詳細はこちらから
http://brand-marketing.jp/apgb/amazoncampaign
問い合わせが来るアメブロを一緒に作りましょう！
ギネス記録？24時間以内に列車でどれだけ移動できるか？！ 3115.7キロ
24時間以内に列車でどれだけ移動できるか？！
3115.7キロ・ギネス記録抜く！
（同じ路線の複数乗車は不可）
8月21日の朝日小学生新聞でこのような記事がありました！
で、実際の経路を確認すると・・・
木古内→新青森→東京→名古屋→長野→高崎→長岡→新大阪→川内
という経路。
ここで問題が1つあって、厳密には分岐駅での重複乗車が
・宮内～長野
・名古屋～金山
の2区間で発生してしまっているんですね。
乗車券の発券の上では
・名古屋
・長岡
で途中下車しなければ、一筆書きの1枚の乗車券で発券されます
しかし、この2駅に途中下車するなら、一筆書きの乗車券とはならず、ギネスの申請が通るかどうかは微妙というわけです。
どういう結果になるか注目したいと思います(^^)
3115.7キロ・ギネス記録抜く！
（同じ路線の複数乗車は不可）
8月21日の朝日小学生新聞でこのような記事がありました！
で、実際の経路を確認すると・・・
木古内→新青森→東京→名古屋→長野→高崎→長岡→新大阪→川内
という経路。
ここで問題が1つあって、厳密には分岐駅での重複乗車が
・宮内～長野
・名古屋～金山
の2区間で発生してしまっているんですね。
乗車券の発券の上では
・名古屋
・長岡
で途中下車しなければ、一筆書きの1枚の乗車券で発券されます
しかし、この2駅に途中下車するなら、一筆書きの乗車券とはならず、ギネスの申請が通るかどうかは微妙というわけです。
どういう結果になるか注目したいと思います(^^)
間もなく終了！新刊キャンペーン本日まで！
こんにちは！
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
私は出張が多いので、「新大阪～東京」間を月に何回も行ったり来たりしてしているのですが、もちろん定価で切符を購入することはしません。
通常期の新大阪～東京間の新幹線のぞみ号グリーン席は、片道18,690円です。
これをJR東海ツアーズの日帰りプランを使えば、
新大阪→東京間の新幹線のぞみ号グリーン席が
「たったの11,000円」
で購入できます。
通常期の指定席が、14,050円なので、
なんと、指定席の定価よりも安くグリーン車に乗れてしまうことがわかります。
もちろん、このような安いツアーを購入するのは、制限がありますが、鉄道会社の思惑で、安くしても売りたい席を、ツアーにして販売しているのです。
このような需要と共有で「価格が決まる例」は、経済活動では当たり前のことですが、「鉄道」という業種にも、これは当てはまります。
このグリーン車に安く乗れる例のような
「鉄道と経済」
に関するメタを1冊の書籍にまとめたのが
山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか?【改訂版】
です。
この本は、2010年9月に最初のバージョンを出したのですが、
各種データを最新のものに置き換えて、
新しく改訂版として出版したものです。
6月30日まで、出版キャンペーンをやっていますので、興味のある方はぜひ、購入いただければと思います。
ただし、このキャンペーンに参加するには、
「e-honでご購入いただくことが条件です！！！」
↓こちらのe-honのリンクからご購入の上、
http://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000032758642&Action_id=121&Sza_id=C0
キャンペーンにご参加ください。
▼キャンペーン申込手順
キャンペーン期間：2012年6月30日までに
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」を
「e-hon」
でご購入いただき、
受注番号をキャンペーン応募フォーム
https://1lejend.com/stepmail/kd.php?no=135799
に入力いただいて完了です！
▼キャンペーン特典
＊抽選で合計20名様に「いすみ鉄道の旅」ご招待！
日時：2012年7月12日（集合時間など詳細は下記参照）
千葉県のいすみ鉄道のキハ52ディーゼルカーを貸切、名物のえび弁当を食べながら車窓やゲームを楽しむ1時間を予定しています。
（キハ52の料金とえび弁当は参加者の方のご負担は0円です。集合駅の大多喜駅まで往復の交通費はご負担ください）
ご購入1冊につき、1回分の抽選権となります。
複数冊をご購入の場合は、購入冊数分だけの抽選権があります。
ただし、複数冊は一度に購入されるのではなく、1冊ずつ注文決済を完了していただき、その都度、応募フォームに登録をお願いします。
＊お申し込み者全員がもらえる特典
・東海道新幹線を安く利用する方法
・お薦めの観光列車
・中嶋の鉄道旅スケジュールを公開！
and more...
▼書籍購入リンク：
http://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000032758642&Action_id=121&Sza_id=C0
▼キャンペーン：応募フォーム：
https://1lejend.com/stepmail/kd.php?no=135799
「いすみ鉄道の旅」に申し込むかどうかチェックお願いします！
▼キハ52貸切列車の時刻
東京駅集合の場合9:30
大原駅集合の場合11:30
大多喜駅集合の場合13:15
大多喜駅（13:45）→大原駅（14:24）
大原駅（14:30）→大多喜駅（15:09）
▼行き帰りの参考列車時刻
行き：
東京駅（10:00）→大原駅（11:17）特急わかしお5号
大原駅（11:46）→大多喜駅（12:17）
帰り：
大多喜駅（15:34）→大原駅（16:02）
大原駅（16:11）→東京駅（17:34）特急わかしお22号
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
私は出張が多いので、「新大阪～東京」間を月に何回も行ったり来たりしてしているのですが、もちろん定価で切符を購入することはしません。
通常期の新大阪～東京間の新幹線のぞみ号グリーン席は、片道18,690円です。
これをJR東海ツアーズの日帰りプランを使えば、
新大阪→東京間の新幹線のぞみ号グリーン席が
「たったの11,000円」
で購入できます。
通常期の指定席が、14,050円なので、
なんと、指定席の定価よりも安くグリーン車に乗れてしまうことがわかります。
もちろん、このような安いツアーを購入するのは、制限がありますが、鉄道会社の思惑で、安くしても売りたい席を、ツアーにして販売しているのです。
このような需要と共有で「価格が決まる例」は、経済活動では当たり前のことですが、「鉄道」という業種にも、これは当てはまります。
このグリーン車に安く乗れる例のような
「鉄道と経済」
に関するメタを1冊の書籍にまとめたのが
山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか?【改訂版】
です。
この本は、2010年9月に最初のバージョンを出したのですが、
各種データを最新のものに置き換えて、
新しく改訂版として出版したものです。
6月30日まで、出版キャンペーンをやっていますので、興味のある方はぜひ、購入いただければと思います。
ただし、このキャンペーンに参加するには、
「e-honでご購入いただくことが条件です！！！」
↓こちらのe-honのリンクからご購入の上、
http://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000032758642&Action_id=121&Sza_id=C0
キャンペーンにご参加ください。
▼キャンペーン申込手順
キャンペーン期間：2012年6月30日までに
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」を
「e-hon」
でご購入いただき、
受注番号をキャンペーン応募フォーム
https://1lejend.com/stepmail/kd.php?no=135799
に入力いただいて完了です！
▼キャンペーン特典
＊抽選で合計20名様に「いすみ鉄道の旅」ご招待！
日時：2012年7月12日（集合時間など詳細は下記参照）
千葉県のいすみ鉄道のキハ52ディーゼルカーを貸切、名物のえび弁当を食べながら車窓やゲームを楽しむ1時間を予定しています。
（キハ52の料金とえび弁当は参加者の方のご負担は0円です。集合駅の大多喜駅まで往復の交通費はご負担ください）
ご購入1冊につき、1回分の抽選権となります。
複数冊をご購入の場合は、購入冊数分だけの抽選権があります。
ただし、複数冊は一度に購入されるのではなく、1冊ずつ注文決済を完了していただき、その都度、応募フォームに登録をお願いします。
＊お申し込み者全員がもらえる特典
・東海道新幹線を安く利用する方法
・お薦めの観光列車
・中嶋の鉄道旅スケジュールを公開！
and more...
▼書籍購入リンク：
http://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000032758642&Action_id=121&Sza_id=C0
▼キャンペーン：応募フォーム：
https://1lejend.com/stepmail/kd.php?no=135799
「いすみ鉄道の旅」に申し込むかどうかチェックお願いします！
▼キハ52貸切列車の時刻
東京駅集合の場合9:30
大原駅集合の場合11:30
大多喜駅集合の場合13:15
大多喜駅（13:45）→大原駅（14:24）
大原駅（14:30）→大多喜駅（15:09）
▼行き帰りの参考列車時刻
行き：
東京駅（10:00）→大原駅（11:17）特急わかしお5号
大原駅（11:46）→大多喜駅（12:17）
帰り：
大多喜駅（15:34）→大原駅（16:02）
大原駅（16:11）→東京駅（17:34）特急わかしお22号
新刊のキャンペーンが始まりました！
5月24日に発売になった拙著「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」
山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか?【改訂版】/洋泉社
のキャンペーン
【出版記念列車「キハ52」で行くいすみ鉄道の旅】
を開始しています。（2012年6月30日まで）
e-honで「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」をご購入された方から抽選で30名様をご招待しますので、ご希望の方は奮ってご応募ください。
詳細はイベントページをご覧ください♪
http://www.facebook.com/events/114171568722856/
クルーズトレイン ななつ星 誕生！
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
待ちに待ったJR九州のクルーズトレインの概要が発表となりました。
提案の図案などは、すでに多くの媒体で掲載されていたのですが、今回のイメージカットで全容は明らかになりました。
列車は7両編成で
ＤＸスイートＡタイプ（定員2名×1部屋 約21㎡）
ＤＸスイートＢタイプ（定員2名×1部屋 約17㎡）
スイート （定員2名×12部屋 約10㎡）
の合計14部屋。
DXスイートが1両で2部屋、
スイートが1両で3部屋となり、
客室は合計5両。
それに食堂車1両、展望ラウンジカー1両の合計7両となります。
料金は、1泊2日で15万円～22万円ですので、
2日間での100%の乗車率での売上は、約450万円（食事など含むと予想）。
トワイライトエクスプレスの100%乗車率での売上合計が420万円（食事除く）ですので、ビジネス上は妥当な価格設定となりました。
なんと言っても、1コース14組しか参加できない、希少価値の高い列車の旅となりますので、数年はプラチナチケットとなるのは必至でしょう！
1週間にツアーが2回運行されるとして、1年間で106回のツアー開催。
1年間でクルージングトレインに乗車できるのは、わずか1,484組です。
20年以上運行しているトワイライトエクスプレスのスイートの年間運行数が1,600回を超えているにも関わらず、いまだにプラチナチケットの状態で、それよりも貴重。
はてさて、いつ乗れるのやら・・・。
・クルーズトレイン公式ページ
http://www.jrkyushu.co.jp/cruisetrain/
待ちに待ったJR九州のクルーズトレインの概要が発表となりました。
提案の図案などは、すでに多くの媒体で掲載されていたのですが、今回のイメージカットで全容は明らかになりました。
列車は7両編成で
ＤＸスイートＡタイプ（定員2名×1部屋 約21㎡）
ＤＸスイートＢタイプ（定員2名×1部屋 約17㎡）
スイート （定員2名×12部屋 約10㎡）
の合計14部屋。
DXスイートが1両で2部屋、
スイートが1両で3部屋となり、
客室は合計5両。
それに食堂車1両、展望ラウンジカー1両の合計7両となります。
料金は、1泊2日で15万円～22万円ですので、
2日間での100%の乗車率での売上は、約450万円（食事など含むと予想）。
トワイライトエクスプレスの100%乗車率での売上合計が420万円（食事除く）ですので、ビジネス上は妥当な価格設定となりました。
なんと言っても、1コース14組しか参加できない、希少価値の高い列車の旅となりますので、数年はプラチナチケットとなるのは必至でしょう！
1週間にツアーが2回運行されるとして、1年間で106回のツアー開催。
1年間でクルージングトレインに乗車できるのは、わずか1,484組です。
20年以上運行しているトワイライトエクスプレスのスイートの年間運行数が1,600回を超えているにも関わらず、いまだにプラチナチケットの状態で、それよりも貴重。
はてさて、いつ乗れるのやら・・・。
・クルーズトレイン公式ページ
http://www.jrkyushu.co.jp/cruisetrain/