斉藤雪乃さんと対談！
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
先週末から、大阪→岡山→東京の出版マーケティングツアー＆東京での自主缶詰執筆をしていましたが、本日は午後からタレントの斉藤雪乃さんと対談のお仕事でした。
鉄道関連の対談は、梅原淳さんとの共著「カシオペアVSトワイライトエクスプレス」以来だったのですが、さすが鉄道が大好きで雪乃さん、対談も大盛り上がりで楽しく進めさせていただきました。
対談では、今週発売になった拙著「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」のネタの一部をいくつか披露したり、萌えるポイントの解説をしたり、列車や路線の説明をしながらのフリートークだったのですが、スタジオ内では何度も笑いが起こり、なんとか先方のリクエストにも応えられたのではないかと思います。
なお、「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」ですが、日程の調整段階ではありますが、出版記念キャンペーンを行う予定です。
今回のキャンペーン特典は
「抽選で32名様をご招待！いすみ鉄道キハ52貸切イベント」
になります。日程はすでに決定しており、2012年7月12日（木）です。
そして、お仕事の後は、雪乃さんに私の本を持っていただいて記念撮影！
鉄道ネタで対談する仕事は、ほんと素に戻ってしまって楽しいです。
オファーをいただき、ありがとうございました！
＊斉藤雪乃さんの紹介記事もアップされてます
先週末から、大阪→岡山→東京の出版マーケティングツアー＆東京での自主缶詰執筆をしていましたが、本日は午後からタレントの斉藤雪乃さんと対談のお仕事でした。
鉄道関連の対談は、梅原淳さんとの共著「カシオペアVSトワイライトエクスプレス」以来だったのですが、さすが鉄道が大好きで雪乃さん、対談も大盛り上がりで楽しく進めさせていただきました。
対談では、今週発売になった拙著「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」のネタの一部をいくつか披露したり、萌えるポイントの解説をしたり、列車や路線の説明をしながらのフリートークだったのですが、スタジオ内では何度も笑いが起こり、なんとか先方のリクエストにも応えられたのではないかと思います。
なお、「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？（改訂版）」ですが、日程の調整段階ではありますが、出版記念キャンペーンを行う予定です。
今回のキャンペーン特典は
「抽選で32名様をご招待！いすみ鉄道キハ52貸切イベント」
になります。日程はすでに決定しており、2012年7月12日（木）です。
そして、お仕事の後は、雪乃さんに私の本を持っていただいて記念撮影！
鉄道ネタで対談する仕事は、ほんと素に戻ってしまって楽しいです。
オファーをいただき、ありがとうございました！
＊斉藤雪乃さんの紹介記事もアップされてます
いすみ鉄道のキハ52貸切イベントを7月12日に開催します！
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
2012年5月24日に「山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか？（改訂版）」が出版になります。
この改訂版を記念して、出版記念イベントを開催することになったのですが、その1つが決定しました！
「いすみ鉄道キハ52貸切出版記念イベント」
開催日は2012年7月12日。
参加していただくには5月下旬から予定している「出版キャンペーン」期間にe-honで本書をお買い求めいただくことです。
山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか?【改訂版】/中嶋 茂夫
詳細はこのブログや中嶋茂夫のFacebook、鉄道ジャーナリスト中嶋茂夫のFacebookページでご案内します。
次の情報をお楽しみに！
2012年5月24日に「山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか？（改訂版）」が出版になります。
この改訂版を記念して、出版記念イベントを開催することになったのですが、その1つが決定しました！
「いすみ鉄道キハ52貸切出版記念イベント」
開催日は2012年7月12日。
参加していただくには5月下旬から予定している「出版キャンペーン」期間にe-honで本書をお買い求めいただくことです。
山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか?【改訂版】/中嶋 茂夫
詳細はこのブログや中嶋茂夫のFacebook、鉄道ジャーナリスト中嶋茂夫のFacebookページでご案内します。
次の情報をお楽しみに！
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？改訂版が5月23日に発売になります！
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
2010年9月に出版した「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」。
おかげさまで、東京近辺の駅の書店に平積みいただき、また、交通新聞社の交通図書賞の一般部門にノミネートされるなど、多くの方から評価をいただき感謝しております。
この本が出版になり、1年半ほど経とうとしているのですが、出版社から改訂版を出さないか？との打診があり、このたび、改訂した方が良い箇所を書き直し、改訂版を出す運びとなりました。
改訂版の発売日は5月23日です。（アマゾン）
山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか?【改訂版】/中嶋 茂夫
まだ、現行バージョンをお求めでない方は、現行バージョンと改訂版を読み比べてみると、たった1年半で、鉄道業界がどれだけ変化したか、体感いただけると思います。
↓現行バージョン
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？/中嶋 茂夫
さて、この本ですが、改訂版の出版で、実質4刷（4回目の印刷）を達成し、2万部弱の刷部数となりました。
私は、出版した本を「ネットを使って」自ら積極的に販売しているのですが、その甲斐あって、12冊の著書を出し、現在6冊の原稿執筆を受けている状況になっています。
もし、この記事を読んでおられる方で、
・すでに出版された方
・出版が決定し、原稿執筆中の方
・今から出版される方
は、今からお伝えすることを読み漏らさないでください。
私が、鉄道だけでなく、様々な分野で何冊もの本を出版できるようになったのは明確な理由があります。
自ら売る努力をし、実際に1冊平均1万部以上の刷部数を達成したからです。
私はベストセラーと言われる3万部以上の本を出したことはありません。
しかし、コンスタントに1万部売れる本にしたいとは常々思って、それに見合うだけの販売戦略を立ててきました。
本は出して終わりではありません。
売れてこそ、次の出版につながり、著者の考えていることを、さらに世に発表することができるのです。
・すでに出版された方
・出版が決定し、原稿執筆中の方
・今から出版される方
に知って欲しいことはコレなのです。
今まで、自らの本の販売方法を具体的にお伝えしたのは、数年前に出版プロデューサーの山田稔さんと共催した10万円のセミナーだけでしたが、今回、売れっ子著者の田口智隆さんを加えた3人で、
「増刷させるための出版マーケティングセミナー」
を大阪と東京で開催することになりました。
■東京開催
日時：５月１２日（土）１３：３０～１７：３０（開場１３：００）
場所：渋谷ＦＯＲＵＭ８ ６６４号室（ＪＲ渋谷駅より徒歩５分）
講師：山田稔、中嶋茂夫、田口智隆
料金：３万円（税込み） ※懇親会あり（会費別途５０００円）
定員：１０名
お申し込みはこちら
■大阪開催
日時：５月１９日（土）１３：３０～１７：３０（開場１３：００）
場所：デルタ・イノベーション（株） セミナールーム（大阪駅前第４ビル１５階）
講師：山田稔、中嶋茂夫、田口智隆
料金：３万円（税込み） ※懇親会あり（会費別途５０００円）
定員：１０名
お申し込みはこちら
山田さんによる詳細記事はコチラ
また、岡山では
「ビジネスにつながる出版ブランディングセミナー」
を開催します。
■岡山開催
日時：５月２０日（日）１４：３０～１７：３０（開場１４：００）
場所：岡山シティホテル桑田町 会議室２０２（岡山駅から徒歩７分）
講師：山田稔、中嶋茂夫、田口智隆
料金：１万円（税込み） ※懇親会あり（会費別途５０００円）
定員：１０名
山田さんによる詳細記事はコチラ
2010年9月に出版した「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」。
おかげさまで、東京近辺の駅の書店に平積みいただき、また、交通新聞社の交通図書賞の一般部門にノミネートされるなど、多くの方から評価をいただき感謝しております。
この本が出版になり、1年半ほど経とうとしているのですが、出版社から改訂版を出さないか？との打診があり、このたび、改訂した方が良い箇所を書き直し、改訂版を出す運びとなりました。
改訂版の発売日は5月23日です。（アマゾン）
山手線と東海道新幹線はどちらが儲かっているのか?【改訂版】/中嶋 茂夫
まだ、現行バージョンをお求めでない方は、現行バージョンと改訂版を読み比べてみると、たった1年半で、鉄道業界がどれだけ変化したか、体感いただけると思います。
↓現行バージョン
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？/中嶋 茂夫
さて、この本ですが、改訂版の出版で、実質4刷（4回目の印刷）を達成し、2万部弱の刷部数となりました。
私は、出版した本を「ネットを使って」自ら積極的に販売しているのですが、その甲斐あって、12冊の著書を出し、現在6冊の原稿執筆を受けている状況になっています。
もし、この記事を読んでおられる方で、
・すでに出版された方
・出版が決定し、原稿執筆中の方
・今から出版される方
は、今からお伝えすることを読み漏らさないでください。
私が、鉄道だけでなく、様々な分野で何冊もの本を出版できるようになったのは明確な理由があります。
自ら売る努力をし、実際に1冊平均1万部以上の刷部数を達成したからです。
私はベストセラーと言われる3万部以上の本を出したことはありません。
しかし、コンスタントに1万部売れる本にしたいとは常々思って、それに見合うだけの販売戦略を立ててきました。
本は出して終わりではありません。
売れてこそ、次の出版につながり、著者の考えていることを、さらに世に発表することができるのです。
・すでに出版された方
・出版が決定し、原稿執筆中の方
・今から出版される方
に知って欲しいことはコレなのです。
今まで、自らの本の販売方法を具体的にお伝えしたのは、数年前に出版プロデューサーの山田稔さんと共催した10万円のセミナーだけでしたが、今回、売れっ子著者の田口智隆さんを加えた3人で、
「増刷させるための出版マーケティングセミナー」
を大阪と東京で開催することになりました。
■東京開催
日時：５月１２日（土）１３：３０～１７：３０（開場１３：００）
場所：渋谷ＦＯＲＵＭ８ ６６４号室（ＪＲ渋谷駅より徒歩５分）
講師：山田稔、中嶋茂夫、田口智隆
料金：３万円（税込み） ※懇親会あり（会費別途５０００円）
定員：１０名
お申し込みはこちら
■大阪開催
日時：５月１９日（土）１３：３０～１７：３０（開場１３：００）
場所：デルタ・イノベーション（株） セミナールーム（大阪駅前第４ビル１５階）
講師：山田稔、中嶋茂夫、田口智隆
料金：３万円（税込み） ※懇親会あり（会費別途５０００円）
定員：１０名
お申し込みはこちら
山田さんによる詳細記事はコチラ
また、岡山では
「ビジネスにつながる出版ブランディングセミナー」
を開催します。
■岡山開催
日時：５月２０日（日）１４：３０～１７：３０（開場１４：００）
場所：岡山シティホテル桑田町 会議室２０２（岡山駅から徒歩７分）
講師：山田稔、中嶋茂夫、田口智隆
料金：１万円（税込み） ※懇親会あり（会費別途５０００円）
定員：１０名
山田さんによる詳細記事はコチラ
城崎温泉観光協会の英語版Facebookページのいいねが3000人を超えました！
以前からWEB集客のお手伝いをしている城崎温泉観光協会のFacebookページですが、海外からの誘客のためのインバウンド対策の１つとして、城崎温泉観光協会の英語版facebookページを立ち上げました。
Kinosaki Onsen Tourist Information Center (japanese hot spring)
4月17日に立ち上げたばかりなのですが、アジア圏からの「いいね！」が順調に増え、4月21日いいねが3,000人を超えました。
さっそく、今の城崎温泉の桜の写真などをアップしたところ、「いいね！」されたファンからの問い合わせもあり、まずまずの効果を見せています。
Facebookページでは、お客様とのコミュニケーションが中心となるので、お客様が気になるような情報を先回りして出していくことが、何度も投稿に反応してもらえるポイントになります。
鉄道写真もアジア圏では人気があり、多くの鉄道関連のFacebookページが盛り上がっています。
日本の強みの１つが「観光」ですので、観光地がFacebookページをもっと活用していけば、アジア圏からの誘客に結びつくのは間違いないでしょう。まだまだ、観光地全体でFacebookを取り組んでいるところは少ないので、Kinosaki Onsen Tourist Information Center (japanese hot spring)がモデルケースになればと思います。
Kinosaki Onsen Tourist Information Center (japanese hot spring)
4月17日に立ち上げたばかりなのですが、アジア圏からの「いいね！」が順調に増え、4月21日いいねが3,000人を超えました。
さっそく、今の城崎温泉の桜の写真などをアップしたところ、「いいね！」されたファンからの問い合わせもあり、まずまずの効果を見せています。
Facebookページでは、お客様とのコミュニケーションが中心となるので、お客様が気になるような情報を先回りして出していくことが、何度も投稿に反応してもらえるポイントになります。
鉄道写真もアジア圏では人気があり、多くの鉄道関連のFacebookページが盛り上がっています。
日本の強みの１つが「観光」ですので、観光地がFacebookページをもっと活用していけば、アジア圏からの誘客に結びつくのは間違いないでしょう。まだまだ、観光地全体でFacebookを取り組んでいるところは少ないので、Kinosaki Onsen Tourist Information Center (japanese hot spring)がモデルケースになればと思います。
ドラマ「終着駅 トワイライトエクスプレスの恋」3月20日21時より
寝台特急トワイライトエクスプレスを題材にしたテレビドラマが3月20日21時より放送されます。
JR西日本全面協力の元、中山美穂さんと佐藤浩市さんの主演で、脚本は鉄道好きで知られる鎌田敏夫さんなので観ないわけにはいきません。
寝台特急トワイライトエクスプレスは22時間～23時間かけて大阪～札幌間を走る列車なので、恋愛のネタが有っても不思議な環境ではないんですよね。
偶然に出会った2人が仲良くなることもあるでしょうし、逆にカップルで乗り合わせたら別れてしまった、などなど・・・。
22時間という長い時間、1つの列車の中に閉じ込められるわけですから、いろんなことが起こり得るわけです。
このドラマは、くっつく方ではなく、「別れ」がテーマ。
大阪を出発して札幌までの時間がどのように映像化されているのか、とても興味深いです。
雪景色がきっと奇麗で、ドラマのテーマとマッチするんだろうな、と想像してます。
TBSのサイトへリンク：
http://www.tbs.co.jp/shuchakueki-twilight/
JR西日本全面協力の元、中山美穂さんと佐藤浩市さんの主演で、脚本は鉄道好きで知られる鎌田敏夫さんなので観ないわけにはいきません。寝台特急トワイライトエクスプレスは22時間～23時間かけて大阪～札幌間を走る列車なので、恋愛のネタが有っても不思議な環境ではないんですよね。
偶然に出会った2人が仲良くなることもあるでしょうし、逆にカップルで乗り合わせたら別れてしまった、などなど・・・。
22時間という長い時間、1つの列車の中に閉じ込められるわけですから、いろんなことが起こり得るわけです。
このドラマは、くっつく方ではなく、「別れ」がテーマ。
大阪を出発して札幌までの時間がどのように映像化されているのか、とても興味深いです。
雪景色がきっと奇麗で、ドラマのテーマとマッチするんだろうな、と想像してます。
TBSのサイトへリンク：
http://www.tbs.co.jp/shuchakueki-twilight/
コミュニケーションを円滑にする方法
中嶋茂夫です。
4日間の新潟出張を終え、新幹線で
新潟⇒東京⇒新大阪
と戻っているところです。
出張中に2月8日に発売になった
徹底解析!!最新鉄道ビジネス
が通常売り切り主体のムック本にしては珍しく増刷がかかり、刷り部数が3万2千部となる嬉しいニュースがありました。
昨年11月中旬から執筆にかかったのですが、メインコンテンツの「1章」の「営業係数」の算出方法をすぐに算出できる簡単な方法から、より実態を表す「手間のかかる算出方法」で計算することになったため、その計算だけで年越ししてしまうことになりました。
正直、間に合うのかどうかもわからない状況でスタートし、JRの全ての列車の編成数と運行区間を調べ上げ、各路線の「車両キロ」と呼ばれる車両1両が1日に走行する距離を調べ上げたのです。
今年は年賀状も出せず、家内の実家に行っても除夜の鐘をつかず、2泊3日で家族スキーに行っても2本しか滑らず、多くのクライアントさんにも迷惑をかけました。
しかし、書籍を多く書いていると
こんな言葉を発してしまうこともあるんです(^^;
私はどちらかと言うと、「言葉を発したあとで後悔するタイプ」なので、冗談にならない言葉を発してしまうこともあるわけです。
これでは、せっかくの良好な関係も気まずくなってしまいます。
ならば、そんな言葉を発さなければ良い！！！
そんな悩みを抱えるあなたにとっておきの本があります。
本日17日まで、キャンペーンをやっているので、ぜひご覧くださいね。
＞＞地雷語！社会人が使ってはいけない42の言葉
4日間の新潟出張を終え、新幹線で
新潟⇒東京⇒新大阪
と戻っているところです。
出張中に2月8日に発売になった
徹底解析!!最新鉄道ビジネス
が通常売り切り主体のムック本にしては珍しく増刷がかかり、刷り部数が3万2千部となる嬉しいニュースがありました。
昨年11月中旬から執筆にかかったのですが、メインコンテンツの「1章」の「営業係数」の算出方法をすぐに算出できる簡単な方法から、より実態を表す「手間のかかる算出方法」で計算することになったため、その計算だけで年越ししてしまうことになりました。
正直、間に合うのかどうかもわからない状況でスタートし、JRの全ての列車の編成数と運行区間を調べ上げ、各路線の「車両キロ」と呼ばれる車両1両が1日に走行する距離を調べ上げたのです。
今年は年賀状も出せず、家内の実家に行っても除夜の鐘をつかず、2泊3日で家族スキーに行っても2本しか滑らず、多くのクライアントさんにも迷惑をかけました。
しかし、書籍を多く書いていると
こんな言葉を発してしまうこともあるんです(^^;
私はどちらかと言うと、「言葉を発したあとで後悔するタイプ」なので、冗談にならない言葉を発してしまうこともあるわけです。
これでは、せっかくの良好な関係も気まずくなってしまいます。
ならば、そんな言葉を発さなければ良い！！！
そんな悩みを抱えるあなたにとっておきの本があります。
本日17日まで、キャンペーンをやっているので、ぜひご覧くださいね。
＞＞地雷語！社会人が使ってはいけない42の言葉
徹底解析！！最新鉄道ビジネス（洋泉社）に寄稿しました。
まいどです！
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
本日、2012年2月8日、昨年から執筆していた「徹底解析!!最新鉄道ビジネス」が発売になりました。
近所の本屋さんにも置かれていたので、相当数の数が本屋さんに並んでいると思われます。
今回の本は「中嶋茂夫」名義の単著ではなく、ライター10名の切り口による、鉄道ビジネス解説書の決定版です。
私は、JRの全路線を含む、国内500路線の経営収支を独自試算したものを掲載しました。
計算方法については、賛否両論あるかと思いますが、原稿締め切り日との兼ね合いで、できるだけ路線の実態を表す経営収支の値になるよう配慮しました。
路線別の収入に関しては、旅客人キロと特急料金が徴収できる列車の割合から算出。
費用に関しては、車両キロから求める直接経費と、営業キロからもとめる間接経費に分けました。
なお、新幹線の減価償却費用については在来線の2倍で算出しました。それは新幹線の新造車両価格が在来線の2倍から3倍かかるからです。
巻頭は、乗って楽しい、見て楽しい「JR九州」特集で、期待のクルーズトレインの画像も掲載しています。
ぜひ、手に取ってご覧いただければ！
徹底解析!!最新鉄道ビジネス (洋泉社ＭＯＯＫ)
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
本日、2012年2月8日、昨年から執筆していた「徹底解析!!最新鉄道ビジネス」が発売になりました。
近所の本屋さんにも置かれていたので、相当数の数が本屋さんに並んでいると思われます。
今回の本は「中嶋茂夫」名義の単著ではなく、ライター10名の切り口による、鉄道ビジネス解説書の決定版です。
私は、JRの全路線を含む、国内500路線の経営収支を独自試算したものを掲載しました。
計算方法については、賛否両論あるかと思いますが、原稿締め切り日との兼ね合いで、できるだけ路線の実態を表す経営収支の値になるよう配慮しました。
路線別の収入に関しては、旅客人キロと特急料金が徴収できる列車の割合から算出。
費用に関しては、車両キロから求める直接経費と、営業キロからもとめる間接経費に分けました。
なお、新幹線の減価償却費用については在来線の2倍で算出しました。それは新幹線の新造車両価格が在来線の2倍から3倍かかるからです。
巻頭は、乗って楽しい、見て楽しい「JR九州」特集で、期待のクルーズトレインの画像も掲載しています。
ぜひ、手に取ってご覧いただければ！
徹底解析!!最新鉄道ビジネス (洋泉社ＭＯＯＫ)鉄道写真で稼ぐ方法
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
当方のブログにYahoo!やGoogleで
「鉄道写真 稼ぐ」
という検索語で訪問される方が多いので、鉄道写真を撮影して、それを収入に変える方法をこの記事でお伝えしたいと思います。
あなたが撮影した鉄道写真から収入を得るには、第三者が使いたい、譲って欲しいと思われるような鉄道写真をあなたは提供しなければなりません。
ここで重要なのは「誰に？」提供するかです。
・鉄道マニアに提供する
・書籍を作成している出版社に挿絵の写真として提供する
・鉄道雑誌の鉄道写真コンクールに応募する
・鉄道会社の主催する鉄道写真コンクールに応募する
いろいろあります。
ここで、注意して欲しいのが、「誰に？」提供するかで、必要となる写真も違うということです。
・鉄道マニア向け
⇒貴重な編成の列車など
・書籍向け
⇒文章に合った写真
例：大河ドラマとコラボしたラッピング列車の写真
つまり、「誰に」鉄道写真を使ってもらうかで、撮影するテーマも、撮影する被写体も変わるわけです。
ちなみに、私は先日書いた原稿の中で、そこで必要な写真が数点ありました。
私の手持ちの写真にはなかったので、著作権フリーで使える「写真購入サイト」から必要な写真を購入しました。
その中の１つが阿蘇山ロープウェイの写真でした。
その写真販売サイトで阿蘇山ロープウェイの写真を販売されている販売者は1名のみ。
私は、その方の写真を購入したわけです。
（1,260円で購入しました）
写真は
＞＞photolibrary 写真素材-フォトライブラリー
ここから購入しました。
このように、購入する写真は、何か目的があって、必要に迫られて購入することがほとんどです。
ユーザーのニーズを先回りして、必要であろう写真を撮影して提供することが必要です。
この考え方はどんなビジネスでも応用できます。
販売したい商品を「誰？」が欲しいと思うか？
そこが見つかれば、その商品は絶対に売れます。
↓私のこの本でも趣味から収入に結びつける方法を書きました。
鉄ビズ 鉄道・旅行マニアが教える ネット副業で稼いで夢を叶える方法
当方のブログにYahoo!やGoogleで
「鉄道写真 稼ぐ」
という検索語で訪問される方が多いので、鉄道写真を撮影して、それを収入に変える方法をこの記事でお伝えしたいと思います。
あなたが撮影した鉄道写真から収入を得るには、第三者が使いたい、譲って欲しいと思われるような鉄道写真をあなたは提供しなければなりません。
ここで重要なのは「誰に？」提供するかです。
・鉄道マニアに提供する
・書籍を作成している出版社に挿絵の写真として提供する
・鉄道雑誌の鉄道写真コンクールに応募する
・鉄道会社の主催する鉄道写真コンクールに応募する
いろいろあります。
ここで、注意して欲しいのが、「誰に？」提供するかで、必要となる写真も違うということです。
・鉄道マニア向け
⇒貴重な編成の列車など
・書籍向け
⇒文章に合った写真
例：大河ドラマとコラボしたラッピング列車の写真
つまり、「誰に」鉄道写真を使ってもらうかで、撮影するテーマも、撮影する被写体も変わるわけです。
ちなみに、私は先日書いた原稿の中で、そこで必要な写真が数点ありました。
私の手持ちの写真にはなかったので、著作権フリーで使える「写真購入サイト」から必要な写真を購入しました。
その中の１つが阿蘇山ロープウェイの写真でした。
その写真販売サイトで阿蘇山ロープウェイの写真を販売されている販売者は1名のみ。
私は、その方の写真を購入したわけです。
（1,260円で購入しました）
写真は
＞＞photolibrary 写真素材-フォトライブラリー
ここから購入しました。
このように、購入する写真は、何か目的があって、必要に迫られて購入することがほとんどです。
ユーザーのニーズを先回りして、必要であろう写真を撮影して提供することが必要です。
この考え方はどんなビジネスでも応用できます。
販売したい商品を「誰？」が欲しいと思うか？
そこが見つかれば、その商品は絶対に売れます。
↓私のこの本でも趣味から収入に結びつける方法を書きました。
鉄ビズ 鉄道・旅行マニアが教える ネット副業で稼いで夢を叶える方法
平成21年度の鉄道統計年報
平成21年度の鉄道統計年報について書きたいと思います。
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
鉄道会社の損益計算書や貸借対照表を調べたい場合、日本全国の全ての鉄道会社のデータが掲載されている鉄道統計年報を参考にします。
鉄道統計年報は「国土交通省鉄道局」が監修して毎年発行されているもので、誰でも有料で購入することができます。
私のように、各鉄道会社の経営状況を大まかに把握したい場合、この本を見ると、どの鉄道会社が黒字でどの鉄道会社が赤字かがすぐにわかるので、便利なのです。
毎年、年末に2年前の年度の決算を元に編集した鉄道統計年報が発売されます。
（2010年12月末に平成20年度の鉄道統計年報が発売されました）
ところが、平成21年度版の発売のアナウンスがまだありません。
数年ごとに出版社が変更になることが多く、発行日も遅れて来ている感じがします。
ただ、この鉄道統計年報、鉄道会社を分析するためのありとあらゆるデータが満載ですので、鉄道関連書籍を執筆する身としては、書かせないものです。
様々な視点で分析できますよ。
最後までお読みいただきありがとうございます。
興味がありましたら、私、中嶋茂夫の鉄道関連書籍もごらんください。
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？
徹底解析!!最新鉄道ビジネス (洋泉社ＭＯＯＫ)
週刊東洋経済 2012年2/25号 [雑誌]
カシオペアVSトワイライトエクスプレス ～２大豪華寝台特急の愉しみ方 (COLOR新書ｙ)
鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。
鉄道会社の損益計算書や貸借対照表を調べたい場合、日本全国の全ての鉄道会社のデータが掲載されている鉄道統計年報を参考にします。
鉄道統計年報は「国土交通省鉄道局」が監修して毎年発行されているもので、誰でも有料で購入することができます。
私のように、各鉄道会社の経営状況を大まかに把握したい場合、この本を見ると、どの鉄道会社が黒字でどの鉄道会社が赤字かがすぐにわかるので、便利なのです。
毎年、年末に2年前の年度の決算を元に編集した鉄道統計年報が発売されます。
（2010年12月末に平成20年度の鉄道統計年報が発売されました）
ところが、平成21年度版の発売のアナウンスがまだありません。
数年ごとに出版社が変更になることが多く、発行日も遅れて来ている感じがします。
ただ、この鉄道統計年報、鉄道会社を分析するためのありとあらゆるデータが満載ですので、鉄道関連書籍を執筆する身としては、書かせないものです。
様々な視点で分析できますよ。
最後までお読みいただきありがとうございます。
興味がありましたら、私、中嶋茂夫の鉄道関連書籍もごらんください。
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？徹底解析!!最新鉄道ビジネス (洋泉社ＭＯＯＫ)週刊東洋経済 2012年2/25号 [雑誌]カシオペアVSトワイライトエクスプレス ～２大豪華寝台特急の愉しみ方 (COLOR新書ｙ)2泊3日記事力アップ合宿！
先日から案内している「書ける、集まる、売れるブログ文章力＆記事力スパルタ合宿」の案内です。
私は
・販売するための文章
・成約率がアップするための文章
・「ほうっておいても売れる記事」の書き方
など「販売」に関する講義を担当します。
アメブロだけでなく、
ホームページの販売ページを作る際にも使える
「セールスページの作り方」
を伝授します。
私は講演活動、コンサルティング、出版での活動がメインと思われているようで、インターネットを使ったアフィリエイトとは無縁と思われているふしもあるのですが、そんなことはありません。
たとえば、今週は紹介したい動画があったので、アフィリエイトの仕組みを使って、どんどん紹介しています。現に、1通書いた文章（200文字くらい）で10万円の報酬があがっています。
このように、自分自身の事例を元に、
どうすれば「売れる文章」が書けるようになるのか？
を、私のパートでは徹底的に実践していただきます。
日程については以下をご覧ください。
３日間で３時間の講義＆ワークを７コマということになりました。
３人で１コマ、そして、各講師が１人２コマを担当します。
実際に合宿中に記事をアップしていただきながら、その場でどんどん添削やアドバイスもしますし、疑問も解消していっていただくような内容になっております。
合宿中のスケジュールです。
私は
・販売するための文章
・成約率がアップするための文章
・「ほうっておいても売れる記事」の書き方
など「販売」に関する講義を担当します。
アメブロだけでなく、
ホームページの販売ページを作る際にも使える
「セールスページの作り方」
を伝授します。
私は講演活動、コンサルティング、出版での活動がメインと思われているようで、インターネットを使ったアフィリエイトとは無縁と思われているふしもあるのですが、そんなことはありません。
たとえば、今週は紹介したい動画があったので、アフィリエイトの仕組みを使って、どんどん紹介しています。現に、1通書いた文章（200文字くらい）で10万円の報酬があがっています。
このように、自分自身の事例を元に、
どうすれば「売れる文章」が書けるようになるのか？
を、私のパートでは徹底的に実践していただきます。
日程については以下をご覧ください。
書ける、集まる、売れるブログ文章力＆記事力スパルタ合宿
平成２４年１月７日１３：００～１月９日１８：００
３日間で３時間の講義＆ワークを７コマということになりました。
３人で１コマ、そして、各講師が１人２コマを担当します。
実際に合宿中に記事をアップしていただきながら、その場でどんどん添削やアドバイスもしますし、疑問も解消していっていただくような内容になっております。
合宿中のスケジュールです。
■１月７日（土） １日目
１３時集合
１４時～ 講師三人による講義
１８時～ 夕食
１９時～ 青山華子さんによる講義＆ワーク
■１月８日（日） ２日目
６時～ 開運！日の出ウォーキング＆熱田神宮 参拝（希望者のみ）
８時～ 朝食
９時～ 山田稔さんによる講義＆ワーク
１３時～ 昼食
１４時～ 青山華子さんによる講義＆ワーク
１８時～ 夕食
１９時～ 中嶋による講義＆ワーク
■１月９日（月） ３日目
８時～ 朝食
９時～ 山田稔さんによる講義＆ワーク
１３時～ 昼食
１４時～ 中嶋による講義＆ワーク
１８時解散
今回は、これだけの内容ですし、本気で“記事力”を向上したいという方にだけ参加していただきたいので、すでにビジネスを加速させるべくアメブロを運営している方に限定させていただきます。
では、詳細になります。
・日時：２０１２年１月７日（土）１３：００から１月９日（月）１８：００まで（途中参加、脱退は不可）
・場所：名古屋市某所（参加者のみにお知らせいたします）
・定員：１２名 ※残り2名
・受講料：１２万８０００円（税込み） ※１２月１１日まで早割り ９万８０００円（税込み）
※当日は、パソコンをご持参ください
※合宿中の食事は含まれております（１日目の夕食、２日目の朝食、昼食、夕食、３日目の朝食、昼食）
※合宿中の宿泊はシングルルームで１人１部屋となっております
申し込みはこちらからお願いいたします。