青山華子さんも実は・・・
ついに・・・・・・
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
キャンペーン漫画に青山華子さんが登場！
実は、青山さん。
自分でも気づいていなかった趣味があったのです。
それは・・・
＞＞知られざる青山さんの趣味を知りたい方はこちら
中山マコトさんのワンコインセミナーの懇親会で、
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
の話題をしていると意外なことが発覚したんですね。
私も正直ビックリして、何度も聞き返したほどです。
ということで、青山華子さんも
キャンペーン特典の「いすみ鉄道貸切列車にゲストで登場」します。
抽選で当たった方はラッキーかも！
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山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？
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10月18日（月）～10月19日（火）
▼キャンペーン特典（一部）
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本日まで！億万長者の秘密 #okukimi
アメーバマスターズの主宰者でもある鳥居祐一さんが翻訳本
『億万長者の秘密をきみに教えよう！』を発売されます。
以下、鳥居さんからのメッセージです。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
鳥居祐一です。
今回の作品は、９歳の少年リチャードが富の泉に水を汲みに行く過程で、
７人の賢者から様々な知恵を学んでいく寓話。
でもただのおとぎ話ではなく、読むたびに毎回違った気づきを得られるという
不思議な作品です。
しかし本書を１回しか読まない人には、著者の狙いである裏に隠された
メッセージが見えてきません。
だから最低３回、出来れば５回は読んでほしい作品です。
繰り返し繰り返し読むことによって毎回、違った気づきが得られるという
新しいタイプの作品です。
著者のロジャーハミルトンも以下のように表現しています。
The real story isn't in the story.
It is a magical story behind the story, wating to be revealed.
真のストーリーは表面上、語られておらず、物語の中に隠されています。
それは魔法のストーリーであり、読者の皆さんに解き明かされるのを待って
います・・・。
今回のアマゾンキャンペーンの特典として、
日本のコーチングシーンをリードしている
以下の３名の友人たちに御協力いただきました。
『億万長者専門学校』の クリス岡崎 さん
世界一のコーチであるアンソニー・ロビンズのプラチナパートナーであり、
日本コーチング界の巨匠。
彼の講座から多くの卒業生が、多方面で活躍中！
『宝地図』の 望月俊孝 さん
あの 本田 健 もメンターとして慕っているスピリチャル界の大御所。
多くの幅広いファンを持つ累計６０万部超のベストセラー作家。
『魔法の質問』の 松田 ミヒロ さん
ミヒラーと呼ばれているくらいの絶大な人気を誇る、質問の専門家。
魔法の質問のデイリー配信で読者２万人超の人気メルマガ。
さらに私鳥居も ゲリラマーケティングでお馴染みの
ウィリアム・リード 氏との特別対談音声も用意しております。
僅か１２００円の投資でこれだけの特典がもらえる今回のキャンペーン！
是非、御参加くださいね。
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The real story isn't in the story.
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でもただのおとぎ話ではなく、読むたびに毎回違った気づきを得られるという
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しかし本書を１回しか読まない人には、著者の狙いである裏に隠された
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だから最低３回、出来れば５回は読んでほしい作品です。
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新しいタイプの作品です。
著者のロジャーハミルトンも以下のように表現しています。
The real story isn't in the story.
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The real story isn't in the story.
It is a magical story behind the story, wating to be revealed.
良い言葉です！
２部門で１位です！ありがとうございます！
【追記2010年10月18日14時】
amazon２部門で１位になりました。
1位 ─ 本 > ビジネス・経済 > 産業研究
1位 ─ 本 > ビジネス・経済 > 産業研究 > 交通
ありがとうございます！
総合順位は、スロースタートで160位なので、
まだまだ応援いただける方を募集しております！
【追記2010年10月17日19時】
キャンペーン特別漫画！
鉄道！情熱編！公開！
＞＞クリックして観る！
【追記2010年10月17日13時】
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
▼キャンペーンページのURLは
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
▼キャンペーンを応援するよ～！のURLは
http://www.facebook.com/event.php?eid=169633806384510
です。この２つのページを中心に10月18日（月）～19日（火）のキャンペーンを乗り切ります！
よろしくお願いいたします。
中嶋茂夫
------------
【追記2010年10月16日20時】
申し訳ありません！！！！！
先に作成した応援ページを削除してしまいました。
＞＞こちらのイベントページ
の「参加する」をクリックして再度応援よろしくお願いします。
掲示板への応援コメントもお待ちしています！！！
------------
10月18日～19日のamazonキャンペーンページ
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
に「いいね！」をクリックした一部の方の顔写真が左サイドバーに表示されています。
こんな感じで、「いいね！」していただいた方の顔が見えるのは、ソーシャルメディアならではですね！
▼中嶋からのお願い！
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」の書籍を書店で見かけた方で、写真をコソっと撮った方がいらっしゃいましたら、このキャンペーンページの「掲示板」に写真投稿で報告いただけませんか？
よろしくご協力お願いします！！！
▼キャンペーン応援ページができました！
今回はamazonキャンペーンの応援ページもFacebookに作成しました。
Faecbookの活用に興味のある方は、私のこのamazonキャンペーンをチェックしていると、ファンページ、イベントページの使い分けなど、Facebookビジネス活用のノウハウを盗むことができます。
＞＞こちらのイベントページ
の「参加する」クリックするだけで参加完了です！
応援コメントも続々と寄せられています。
ぜひ、ごらんください。
こちらも応援していただける方が続々と増えています。
ありがとうございます！！！
・・・・・・・・・・・
いつもアメブロではお世話になっております。
中嶋茂夫です。
10月18日（月）～10月19日（火）の2日間
中嶋の6冊目の著書
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
のamazonキャンペーンを開催いたします。
キャンペーンページは↓↓↓でご確認ください。
すでに、発売3日後に3,000部の重版が決まり
（重版で、この刷り部数は私にとっては最高の刷り部数です）
10月10日の朝日新聞朝刊（関東版）
10月11日の中日新聞朝刊
にも広告掲載されたほど出版社も推してくださっている
中嶋の自信作です。
すでにコメントもいただいていますが、
「今までの中で一番、中嶋らしさが出ている本」
でもあります。
10月18日（月）スタートのキャンペーンではありますが、
「中嶋を応援してやってもいいよ！」
という方は、キャンペーンページの
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
を今からでもご紹介ください！
ブログ、メルマガ、Facebook、Twitter、直接話す、どんな方法でも構いません。
あなたの力を中嶋に貸してください！
もし、Facebookのアカウントを持っている方は
キャンペーンページの
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
の「いいね！」ボタンをクリックしてファンページに登録してください。
キャンペーンのご案内をFacebookの
アップデートメッセージ
からご案内いたします。
なお、ブログ、メルマガなどで、応援いただいた方でFacebookのアカウントをお持ちの方は
キャンペーンページ
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
の掲示板
http://www.facebook.com/JapanRailways?v=wall
でご報告いただけましたら、私の方で確認いたします。
では、よろしくご協力お願いいたします！！！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
【目次】
◆Chapter1
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
～営業損益における売上とコスト～
（1）山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
（2）山手線は1 日にいくら稼いでいるのか？
（3）東海道新幹線は1 日にいくら稼いでいるのか？
（4）1 日1 キロあたりの売上を比較
◆Chapter2
トワイライトエクスプレスのスイートが2部屋しかない理由
～利益を最大化させる仕組み～
（1）トワイライトエクスプレスのスイートが2部屋しかない理由
（2）利益をさらに上げるための食堂車とワゴン戦略
（3）新宿駅の中央線快速ホームが一方向に二線ある理由
（4）直通運転でライバル路線の乗客を奪う
（5）東海道新幹線は、いかに乗客回転率を上げてきたか
（6）長距離列車が激減した理由
◆Chapter3
大阪環状線に40年前の車両が走っているワケ
～ストックを活かした資本投下～
（1）新造車両が投入される路線、中古車両だらけの路線
（2）閑散路線に旅客を呼び戻す人気の観光列車たち
（3）列車、乗務員、駅を丸ごとデザインする
（4）ローカル線の救世主となるか？ 次世代車両ＤＭＶ
（5）廃線を最大限に利用する嵯峨野観光鉄道
◆Chapter4
東海道新幹線を最安値で利用する方法
～固定費と売上の関係～
（1）東海道新幹線にも大幅な割引列車がある
（2）閑散列車の需要掘り起こしに成功した青春18きっぷ
（3）特急車両の活用で固定費を売上に変える
（4）スキーのパッケージツアーが新幹線代より安い理由
◆Chapter5
なぜ回数券や割引切符の種類がやたら多いのか
～競合対策と価格設定の関係～
（1）高速バスが鉄道の運賃を決める
（2）リニア開通で圧勝!? 航空のシェアを獲得し続ける鉄道
（3）目的地の途中で降りた方が安くなる切符の割引システム
（4）駅の中で静かに繰り広げられる切符販売顧客争奪戦
◆Chapter6
Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡの普及をＪＲが進める理由
～販売システムの多角化と手数料収入～
（1）東海道新幹線頼りで定期収入の少ないＪＲ東海
（2）特別切符と販売手数料の関係
（3）Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡの普及を進める理由
（4）販売システムの進化により激化する手数料争奪戦
◆Epilogue ＪＲが優良企業になったワケ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
【紹介文を用意しています！】
「鉄オタな経営コンサルタント」中嶋茂夫さんが
「鉄道x経済学」をテーマにした
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
を出版されました。
10月18日（月）～10月19日（火）の間に
キャンペーンページ
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
でキャンペーンを開催されています。
◆Chapter1
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
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～利益を最大化させる仕組み～
◆Chapter3
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東海道新幹線を最安値で利用する方法
～固定費と売上の関係～
◆Chapter5
なぜ回数券や割引切符の種類がやたら多いのか
～競合対策と価格設定の関係～
◆Chapter6
Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡの普及をＪＲが進める理由
～販売システムの多角化と手数料収入～
という、ビジネス視点での鉄道のJRの儲けの仕組みを
分析した本なので、鉄道マニアの方はもちろん、
経営者やマーケティング部門、管理部門、営業部門の方にも
十分楽しめる内容になっています。
10月18日（月）～10月19日（火）の間にamazonで書籍を購入されると
▼いすみ鉄道を応援！貸切懐石列車に抽選でご招待
▼「豪華寝台特急に乗ってコンサル」に抽選でご招待
など、この本でしかあり得ない特典が提供されています。
ぜひ、キャンペーンページを今すぐチェックして
「いいね！」ボタンをクリックするか、
「お気に入り」に登録しておいてください。
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
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amazon２部門で１位になりました。
1位 ─ 本 > ビジネス・経済 > 産業研究
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ありがとうございます！
総合順位は、スロースタートで160位なので、
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【追記2010年10月17日19時】
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中嶋茂夫
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【追記2010年10月16日20時】
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【目次】
◆Chapter1
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
～営業損益における売上とコスト～
（1）山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
（2）山手線は1 日にいくら稼いでいるのか？
（3）東海道新幹線は1 日にいくら稼いでいるのか？
（4）1 日1 キロあたりの売上を比較
◆Chapter2
トワイライトエクスプレスのスイートが2部屋しかない理由
～利益を最大化させる仕組み～
（1）トワイライトエクスプレスのスイートが2部屋しかない理由
（2）利益をさらに上げるための食堂車とワゴン戦略
（3）新宿駅の中央線快速ホームが一方向に二線ある理由
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◆Chapter3
大阪環状線に40年前の車両が走っているワケ
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（2）閑散路線に旅客を呼び戻す人気の観光列車たち
（3）列車、乗務員、駅を丸ごとデザインする
（4）ローカル線の救世主となるか？ 次世代車両ＤＭＶ
（5）廃線を最大限に利用する嵯峨野観光鉄道
◆Chapter4
東海道新幹線を最安値で利用する方法
～固定費と売上の関係～
（1）東海道新幹線にも大幅な割引列車がある
（2）閑散列車の需要掘り起こしに成功した青春18きっぷ
（3）特急車両の活用で固定費を売上に変える
（4）スキーのパッケージツアーが新幹線代より安い理由
◆Chapter5
なぜ回数券や割引切符の種類がやたら多いのか
～競合対策と価格設定の関係～
（1）高速バスが鉄道の運賃を決める
（2）リニア開通で圧勝!? 航空のシェアを獲得し続ける鉄道
（3）目的地の途中で降りた方が安くなる切符の割引システム
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◆Chapter6
Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡの普及をＪＲが進める理由
～販売システムの多角化と手数料収入～
（1）東海道新幹線頼りで定期収入の少ないＪＲ東海
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山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
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◆Chapter2
トワイライトエクスプレスのスイートが2部屋しかない理由
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◆Chapter3
大阪環状線に40年前の車両が走っているワケ
～ストックを活かした資本投下～
◆Chapter4
東海道新幹線を最安値で利用する方法
～固定費と売上の関係～
◆Chapter5
なぜ回数券や割引切符の種類がやたら多いのか
～競合対策と価格設定の関係～
◆Chapter6
Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡの普及をＪＲが進める理由
～販売システムの多角化と手数料収入～
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10月18日（月）～10月19日（火）の間にamazonで書籍を購入されると
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本がニフティニュースでも紹介されました
中嶋です。
嬉しいニュースがもう一つ。
10月17日付けのニフティニュースで
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
が紹介されました。
＞＞ニフティニュースの書評を見る
本日、たくさんの方に本をご紹介いただき本当にありがとうございます。
紹介いただいた方を
＞＞こちらのページ
でご紹介しています。
ぜひ合わせてご覧下さい。
嬉しいニュースがもう一つ。
10月17日付けのニフティニュースで
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
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鉄道本が新刊JPで紹介されました #tetsudo #cjjr #book
中嶋です。
嬉しいニュースがもう一つ。
10月17日付けの新刊JPで
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
が紹介されました。
＞＞新刊JPの書評を見る
書評を書かれた方はなかなかな鉄道好きとお見受けしましたが
どうでしょうか？
新刊JPさま。
ありがとうございます！
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10月17日付けの新刊JPで
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
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即金では稼がないという選択
いよいよ本日から2日間、中嶋にとって6冊目の書籍のamazonキャンペーンが始まりました。
私のまわりで出版というと、
既存のビジネスのブランディングであったり
自分のビジネスに活かしたり
すでに何かやっていることに対して
ビジネスを広げるために出版をされることが多いようです。
しかし、今回の「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」は、このどちらにも当てはまりません。
「鉄道本を書きたい」
「鉄道ジャーナリストとしての一歩を踏み出したい」
言わば、「●●を仕事にしたい！」との思いだけで、出版したいと思いました。
「趣味」で書いたわけではないけれど、キャッシュポイントは印税のみ。
そのキャッシュポイントもほとんどプロモーション費用で使いますから、
直接的な利益は0円に限りなく近いです。
しかし、なぜ、この本を書いたのか？
それは、「この漫画」に書かれている通りなのですが、
「鉄道に対する情熱」
「愛する鉄道や列車が廃止にならないようにするためにはどうすれば良いのか？」
があったからです。
そして、それを伝えていくことで、
鉄道関連の書籍をどんどん出して、売っていけば良いと考えています。
それを継続していけば、他の収入もついてくることは、
今までの出版の経験則でわかっているからです。
即金で何百万円とか入ってくるようなビジネスモデルではありませんが、
大きく膨らむ「夢」と「楽しみ」があります。
即金を求めている時はできない選択かもしれませんが、
生活できる収入があるならば、
挑戦してみる価値のあることだと私は考えています。
こんなことを考えながら生まれた本
＞＞本日、明日限定でamazonキャンペーン中です！
私のまわりで出版というと、
既存のビジネスのブランディングであったり
自分のビジネスに活かしたり
すでに何かやっていることに対して
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しかし、今回の「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」は、このどちらにも当てはまりません。
「鉄道本を書きたい」
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「趣味」で書いたわけではないけれど、キャッシュポイントは印税のみ。
そのキャッシュポイントもほとんどプロモーション費用で使いますから、
直接的な利益は0円に限りなく近いです。
しかし、なぜ、この本を書いたのか？
それは、「この漫画」に書かれている通りなのですが、
「鉄道に対する情熱」
「愛する鉄道や列車が廃止にならないようにするためにはどうすれば良いのか？」
があったからです。
そして、それを伝えていくことで、
鉄道関連の書籍をどんどん出して、売っていけば良いと考えています。
それを継続していけば、他の収入もついてくることは、
今までの出版の経験則でわかっているからです。
即金で何百万円とか入ってくるようなビジネスモデルではありませんが、
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http://twitter.com/#search?q=%23cjjr
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http://www.facebook.com/JapanRailways?v=wall
（自己申告できます。紹介いただきましたら是非リンクを貼って自己申告してください）
本日午後にキャンペーンページだけでなく、
漫画のキャンペーンページも用意しました。
結構気に入っている漫画です。
▼キャンペーンページ
http://www.facebook.com/JapanRailways?v=app_4949752878
サブとしてキャンペーンの漫画ページを２ページ作成しています。
▼情熱編
http://www.facebook.com/JapanRailways?v=app_6009294086
▼あの人からも編
http://www.facebook.com/JapanRailways?v=app_10442206389
紹介文の例を記しましたので、紹介時の参考にしてください。
▼Twitter:
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
⇒ http://on.fb.me/ccCh5X #cjjr #tetsudo #book
適宜文を加えてつぶやいてください。
ーーーー紹介文の例ーーーーーー
「鉄オタな経営コンサルタント」中嶋茂夫さんが
「鉄道x経済学」をテーマにした
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
を出版されました。
10月18日（月）～10月19日（火）の間に
キャンペーンページ
http://www.facebook.com/JapanRailways?v=app_4949752878
でキャンペーンを開催されています。
◆Chapter1
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
～営業損益における売上とコスト～
◆Chapter2
トワイライトエクスプレスのスイートが2部屋しかない理由
～利益を最大化させる仕組み～
◆Chapter3
大阪環状線に40年前の車両が走っているワケ
～ストックを活かした資本投下～
◆Chapter4
東海道新幹線を最安値で利用する方法
～固定費と売上の関係～
◆Chapter5
なぜ回数券や割引切符の種類がやたら多いのか
～競合対策と価格設定の関係～
◆Chapter6
Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡの普及をＪＲが進める理由
～販売システムの多角化と手数料収入～
という、ビジネス視点での鉄道のJRの儲けの仕組みを
分析した本なので、鉄道マニアの方はもちろん、
経営者やマーケティング部門、管理部門、営業部門の方にも
十分楽しめる内容になっています。
10月18日（月）～10月19日（火）の間にamazonで書籍を購入されると
▼いすみ鉄道を応援！貸切懐石列車に抽選でご招待
▼「豪華寝台特急に乗ってコンサル」に抽選でご招待
など、この本でしかあり得ない特典が提供されています。
ぜひ、キャンペーンページを今すぐチェックしましょう！
http://www.facebook.com/JapanRailways?v=app_4949752878
ーーーーここまで紹介文の例ーーーーーー
引き続きよろしくお願いいたします！
中嶋茂夫
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
の中嶋茂夫です。
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「鉄オタな経営コンサルタント」中嶋茂夫さんが
「鉄道x経済学」をテーマにした
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
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10月18日（月）～10月19日（火）の間に
キャンペーンページ
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◆Chapter1
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか
～営業損益における売上とコスト～
◆Chapter2
トワイライトエクスプレスのスイートが2部屋しかない理由
～利益を最大化させる仕組み～
◆Chapter3
大阪環状線に40年前の車両が走っているワケ
～ストックを活かした資本投下～
◆Chapter4
東海道新幹線を最安値で利用する方法
～固定費と売上の関係～
◆Chapter5
なぜ回数券や割引切符の種類がやたら多いのか
～競合対策と価格設定の関係～
◆Chapter6
Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡの普及をＪＲが進める理由
～販売システムの多角化と手数料収入～
という、ビジネス視点での鉄道のJRの儲けの仕組みを
分析した本なので、鉄道マニアの方はもちろん、
経営者やマーケティング部門、管理部門、営業部門の方にも
十分楽しめる内容になっています。
10月18日（月）～10月19日（火）の間にamazonで書籍を購入されると
▼いすみ鉄道を応援！貸切懐石列車に抽選でご招待
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など、この本でしかあり得ない特典が提供されています。
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中嶋茂夫
「交通」部門で１位達成！
あと3時間でキャンペーン開始ですが、
すでに「交通」部門で１位になっていました。
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
▼キャンペーンページのURLは
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
▼キャンペーンを応援するよ～！のURLは
http://www.facebook.com/event.php?eid=169633806384510
です。この２つのページを中心に10月18日（月）～19日（火）のキャンペーンを乗り切ります！
よろしくお願いいたします。
中嶋茂夫
すでに「交通」部門で１位になっていました。
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
▼キャンペーンページのURLは
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
▼キャンペーンを応援するよ～！のURLは
http://www.facebook.com/event.php?eid=169633806384510
です。この２つのページを中心に10月18日（月）～19日（火）のキャンペーンを乗り切ります！
よろしくお願いいたします。
中嶋茂夫
山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？
amazonキャンペーン開催
10月18日（月）～10月19日（火）
▼キャンペーン特典（一部）
・11月25日「いすみ鉄道貸切懐石列車」に抽選でご招待！
・豪華寝台特急トワイライトエクスプレス、カシオペア、寝台特急サンライズ出雲での8時間コンサルに抽選でご招待！
・出張や旅行に役立つJR切符の賢い買い方（PDF）
＞＞キャンペーン詳細＆ご応募はこちら
【笑いアリ】漫画公開準備中！
キャンペーン用の漫画をルナさんにお願いしていたのですが、
上がってきたので、公開準備中です。
最近２冊のamazonキャンペーンで楽しい漫画を書いてくださったのですが、
今回はちゃんとビジネスとしてお願いしました～！
今、アップ準備中なのでもう少しお待ちください。
今までの漫画（笑あり）は、↓をルナさんの記事をチェックしてくださいね。
＞＞iPad編
＞＞アメブロカスタマイズ編
--------
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
▼キャンペーンページのURLは
http://links.nakajimashigeo.com/JapanRailways
▼キャンペーンを応援するよ～！のURLは
http://www.facebook.com/event.php?eid=169633806384510
です。この２つのページを中心に10月18日（月）～19日（火）のキャンペーンを乗り切ります！
よろしくお願いいたします。
キャンペーンページは↓↓↓でご確認ください。
上がってきたので、公開準備中です。
最近２冊のamazonキャンペーンで楽しい漫画を書いてくださったのですが、
今回はちゃんとビジネスとしてお願いしました～！
今、アップ準備中なのでもう少しお待ちください。
今までの漫画（笑あり）は、↓をルナさんの記事をチェックしてくださいね。
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--------
「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？」
▼キャンペーンページのURLは
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です。この２つのページを中心に10月18日（月）～19日（火）のキャンペーンを乗り切ります！
よろしくお願いいたします。
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山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか？
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10月18日（月）～10月19日（火）
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