トワイライトエクスプレスのディナーを予約（2009年11月）
鉄ビズ中嶋です。
2009年9月3日の札幌発のトワイライトエクスプレスに某出版編集プロダクションの人と乗る予定になってます。
（目的はその人に鉄道の旅の良さを体感してもらうため（笑））
せっかくなので、男2人というのが何なんですが、3号車の食堂車、ダイナープレヤデスのフランス料理も予約しておきました。
僕はすでに7月に同じメニューを食べているので、予約した料理を先にご紹介しましょう！
フランス料理のコース料理もトワイライトエクスプレス20周年記念仕様になっています。
今だけ、無料でポラロイド写真のサービスがあります。
地中海風海の幸のタルト仕立て ソース・ヴィエルジュ
北海道産北あかりの冷製スープとゼリーコンソメ
すずきのポワレ ズッキーニと生ハムのクリーミーリゾット添え
牛フィレ肉のステーキ シャスールソース20周年のきのこと野菜添え
赤肉メロンのスープ仕立てとアニスとミント風味のシャーベット
コーヒー
列車で出てくる料理には見えないでしょ？(^^;
2009年9月3日の札幌発のトワイライトエクスプレスに某出版編集プロダクションの人と乗る予定になってます。
（目的はその人に鉄道の旅の良さを体感してもらうため（笑））
せっかくなので、男2人というのが何なんですが、3号車の食堂車、ダイナープレヤデスのフランス料理も予約しておきました。
僕はすでに7月に同じメニューを食べているので、予約した料理を先にご紹介しましょう！
フランス料理のコース料理もトワイライトエクスプレス20周年記念仕様になっています。
今だけ、無料でポラロイド写真のサービスがあります。
地中海風海の幸のタルト仕立て ソース・ヴィエルジュ
北海道産北あかりの冷製スープとゼリーコンソメ
すずきのポワレ ズッキーニと生ハムのクリーミーリゾット添え
牛フィレ肉のステーキ シャスールソース20周年のきのこと野菜添え
赤肉メロンのスープ仕立てとアニスとミント風味のシャーベット
コーヒー
列車で出てくる料理には見えないでしょ？(^^;
ブログタイトルで嘘つかない
鉄ビズ中嶋です。（自分で気に入ってます（笑））
読者登録された方のブログタイトルが気になったので、訪問すると・・・、そのタイトルに関する記事がほとんどなかった・・・orz
凹みます(^^;
閑話休題。
今まで公表していなかったのですが、BIG tomorrow 2009年4月号（2009年2月25日発売号）で2.5ページにわたってインタビューされました。
その記事の中で僕が20万円のレンズを衝動買いしたことが書かれています（汗）。
僕の「撮り鉄」用機材です。
Nikon デジタル一眼レフカメラ D90
このカメラは動画も撮れるので重宝しています。GPSキットをつけて、Googleマップで遊んでいます。僕のメイン一眼レフです。
Nikon デジタル一眼レフカメラ D60
僕のセカンド一眼レフです。なんやかんやと重宝しています。軽いので女性向けですね。
ニコン AF-S NIKKOR 14-24mm F2.8G ED
駅で鉄道写真を撮る時はほとんどこのレンズで撮っています。
フラッシュ要らずなのが気に入ってます。
車内撮影では必須のレンズです。（値段は良い値段するけど・・・）
Nikon AF-S NIKKOR 50mm F1.4G
明るいレンズとしてこの夏に単焦点のレンズを購入しました。
暗いところでの撮影には大活躍です！
Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 55-200mm F4-5.6G
軽いのが最大の特徴ですね！
天気が良ければ屋外で多用するレンズです。
決して機材マニアではありません(^^;
必要なので購入しています。
大阪駅で一眼レフ2台を肩からぶら下げて列車の撮影をしているのを見つけたら僕かもしれません（笑）
読者登録された方のブログタイトルが気になったので、訪問すると・・・、そのタイトルに関する記事がほとんどなかった・・・orz
凹みます(^^;
閑話休題。
今まで公表していなかったのですが、BIG tomorrow 2009年4月号（2009年2月25日発売号）で2.5ページにわたってインタビューされました。
その記事の中で僕が20万円のレンズを衝動買いしたことが書かれています（汗）。
僕の「撮り鉄」用機材です。
Nikon デジタル一眼レフカメラ D90
このカメラは動画も撮れるので重宝しています。GPSキットをつけて、Googleマップで遊んでいます。僕のメイン一眼レフです。
Nikon デジタル一眼レフカメラ D60
僕のセカンド一眼レフです。なんやかんやと重宝しています。軽いので女性向けですね。
ニコン AF-S NIKKOR 14-24mm F2.8G ED
駅で鉄道写真を撮る時はほとんどこのレンズで撮っています。
フラッシュ要らずなのが気に入ってます。
車内撮影では必須のレンズです。（値段は良い値段するけど・・・）
Nikon AF-S NIKKOR 50mm F1.4G
明るいレンズとしてこの夏に単焦点のレンズを購入しました。
暗いところでの撮影には大活躍です！
Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 55-200mm F4-5.6G
軽いのが最大の特徴ですね！
天気が良ければ屋外で多用するレンズです。
決して機材マニアではありません(^^;
必要なので購入しています。
大阪駅で一眼レフ2台を肩からぶら下げて列車の撮影をしているのを見つけたら僕かもしれません（笑）
ネットショップ開設1ヶ月1商品だけで60万円売り上げたクライアント
cj中嶋です。
コンサルタントモードです。
本日、某クライアントさんのところにコンサルに行った時の話です。
先月、ある商品をこだわってこだわって開発し、やっと納得の行くデザインが出来たので、1商品だけでネットショップをオープンしたクライアントさんです。
僕は商品開発の時からアドバイスしまくっていて、販売ページのデザインについてもダメ出しをしまくっていました。
しかし、そのクライアントさんは、僕が伝えた「やるべきを事」をきちんとこなし、ネットショップオープンたった1ヶ月で1商品だけで月商60万円をいきなり達成してしまいました。
「月商60万円だけかよ・・・。」
という声が聞こえてきそうですが、この1商品が、デザイン系の雑誌で先日紹介され、ある百貨店のバイヤーからも仕入れのオファーが来ていますので、月商100万円はすぐに突破するでしょう。（1商品だけでですよ・・・）
守秘義務の関係でネット上で、このクライアントさんの具体的な事例紹介をすることはできないのですが、SEOブランディングセミナーでは話しても良いという許可をもらいましたので、もし、この1商品で1ヶ月目から月商60万円の事例詳細を知りたい方はすぐにSEOブランディングセミナーにお申し込みください。⇒お申し込みページ
また、このセミナーでは、普通の工務店なのに、ネットだけで集客し、1年強で3億円の受注を取ってしまった事例も、その工務店の社長さん自らお話してもらいます。
つまり、このSEOブランディングセミナーでは、
・ネットで集客⇒ネットで販売
・ネットで集客⇒リアルで販売
の両方の事例を時間の許す限りお伝えすることになるのです。
同日開催の他のセミナーでゲスト講師になる茶谷さんの出版マル秘裏話も勝手にします（爆）。
以上のことを知りたい方は、詳細をコチラから今すぐ確認してください。
すでに公開コンサルの枠は埋まってしまっていますので、僕のアメンバーの方に限りこのセミナーに出席される方はメールでコンサルさせていただきます。
2009年8月29日（土）13時20分～
▼コストを掛けずに理想の顧客だけを引き寄せる技術！
「SE0ブランディング」セミナー
20名限定の少人数セミナーですので、
懇親会でもセミナーでわからなかったことなどお気軽に質問していただけます
僕がどのようにして
・受けたい仕事だけを受けるよう仕組みを作っているか？
・クライアントさんに来て欲しいお客様だけが来るような仕組みを作っているか？
を知りたい方は見逃さないようにしてください。
詳細はコチラからご確認ください。
もともとの定員が少ないので、参加を考えている方は、お早めにお申し込みください。
コンサルタントモードです。
本日、某クライアントさんのところにコンサルに行った時の話です。
先月、ある商品をこだわってこだわって開発し、やっと納得の行くデザインが出来たので、1商品だけでネットショップをオープンしたクライアントさんです。
僕は商品開発の時からアドバイスしまくっていて、販売ページのデザインについてもダメ出しをしまくっていました。
しかし、そのクライアントさんは、僕が伝えた「やるべきを事」をきちんとこなし、ネットショップオープンたった1ヶ月で1商品だけで月商60万円をいきなり達成してしまいました。
「月商60万円だけかよ・・・。」
という声が聞こえてきそうですが、この1商品が、デザイン系の雑誌で先日紹介され、ある百貨店のバイヤーからも仕入れのオファーが来ていますので、月商100万円はすぐに突破するでしょう。（1商品だけでですよ・・・）
守秘義務の関係でネット上で、このクライアントさんの具体的な事例紹介をすることはできないのですが、SEOブランディングセミナーでは話しても良いという許可をもらいましたので、もし、この1商品で1ヶ月目から月商60万円の事例詳細を知りたい方はすぐにSEOブランディングセミナーにお申し込みください。⇒お申し込みページ
また、このセミナーでは、普通の工務店なのに、ネットだけで集客し、1年強で3億円の受注を取ってしまった事例も、その工務店の社長さん自らお話してもらいます。
つまり、このSEOブランディングセミナーでは、
・ネットで集客⇒ネットで販売
・ネットで集客⇒リアルで販売
の両方の事例を時間の許す限りお伝えすることになるのです。
同日開催の他のセミナーでゲスト講師になる茶谷さんの出版マル秘裏話も勝手にします（爆）。
以上のことを知りたい方は、詳細をコチラから今すぐ確認してください。
すでに公開コンサルの枠は埋まってしまっていますので、僕のアメンバーの方に限りこのセミナーに出席される方はメールでコンサルさせていただきます。
2009年8月29日（土）13時20分～
▼コストを掛けずに理想の顧客だけを引き寄せる技術！
「SE0ブランディング」セミナー
20名限定の少人数セミナーですので、
懇親会でもセミナーでわからなかったことなどお気軽に質問していただけます
僕がどのようにして
・受けたい仕事だけを受けるよう仕組みを作っているか？
・クライアントさんに来て欲しいお客様だけが来るような仕組みを作っているか？
を知りたい方は見逃さないようにしてください。
詳細はコチラからご確認ください。
もともとの定員が少ないので、参加を考えている方は、お早めにお申し込みください。
トーマスランド号
鉄ビズ中嶋です。
ますみんのページに掲載されていたので、僕も・・・。
富士吉田駅に停車中のトーマスランド号
（2009年7月5日撮影）
車内はトーマス仲間を当てるの影絵クイズがあって、子供たちには夢のような車両になってました。
僕も10年近く前に家族でいったんですよね～。
ますみんのページに掲載されていたので、僕も・・・。
富士吉田駅に停車中のトーマスランド号
（2009年7月5日撮影）
車内はトーマス仲間を当てるの影絵クイズがあって、子供たちには夢のような車両になってました。
僕も10年近く前に家族でいったんですよね～。
サンライズ瀬戸の時刻表
cj中嶋です。
サンライズ瀬戸ですが、僕は大阪在住なので、大阪から東京行きの方をたまに使います。
大阪駅を深夜0:34に出発して、東京駅には7:08に到着します。
この時間は結構便利で、朝一に東京出張の場合は、その日の朝早く（4時起き）に出て、朝8時30分に到着するよりもゆっくりできます。
高松駅に停車中のサンライズ瀬戸
サンライズ瀬戸の時刻表 下り：東京から高松
サンライズ瀬戸の時刻表 上り：高松から東京
サンライズ瀬戸ですが、僕は大阪在住なので、大阪から東京行きの方をたまに使います。
大阪駅を深夜0:34に出発して、東京駅には7:08に到着します。
この時間は結構便利で、朝一に東京出張の場合は、その日の朝早く（4時起き）に出て、朝8時30分に到着するよりもゆっくりできます。
高松駅に停車中のサンライズ瀬戸
サンライズ瀬戸の時刻表 下り：東京から高松
| 東京 | 22:00発 |
| 横浜 | 22:24発 |
| 熱海 | 23:23発 |
| 沼津 | 23:40発 |
| 富士 | 23:54発 |
| 静岡 | 0:20発 |
| 浜松 | 1:12発 |
| 姫路 | 5:24着 |
| 上郡 | 5:49着 |
| 岡山 | 6:27着 |
| 児島 | 6:52着 |
| 坂出 | 7:08着 |
| 高松 | 7:27着 |
サンライズ瀬戸の時刻表 上り：高松から東京
| 高松 | 21:26発 |
| 坂出 | 21:45発 |
| 児島 | 22:01発 |
| 岡山 | 22:33発 |
| 上郡 | 23:11発 |
| 姫路 | 23:55発 |
| 三ノ宮 | 0:13発 |
| 大阪 | 0:34発 |
| 静岡 | 4:38着 |
| 富士 | 5:09着 |
| 沼津 | 5:26着 |
| 熱海 | 5:43着 |
| 横浜 | 6:44着 |
| 東京 | 7:08着 |
サンライズ瀬戸の寝台の種類
こん●●は！
鉄ビズ中嶋です。
田渕さんに紹介いただいたおかげで、アメブロ開始5日目で読者登録が100人超えました。
ありがとうございます。
しかし・・・影響力凄すぎです(^^;
読者登録くださった方で、寝台特急サンライズ瀬戸のことを書かれていた方がいらっしゃいました。
学ぶログ◆ぐーたらママ(文野郁子)さん
（ルームにブログのメニューを記載されていたのでルームにリンクしています）
英語のことを書かれてますね～。
僕もプロフィールにあるようにカルバン・クラインが先輩となる大学を卒業しています。
TOEFLの合格ラインが550点で、英語が嫌いな僕は結構大変でした。
さて、話は戻って寝台特急サンライズ瀬戸号です。
サンライズ瀬戸号は、寝台特急として唯一の電車です（他は機関車＋客車）。
ちょっとうるさいモーター車は、ノビノビ座席やソロなどの安いクラスの寝台になりますが、A寝台のシングルデラックスやB寝台のシングル、シングルツインはモーターの無い付随車になります。
サンライズ瀬戸の発車を案内する電光掲示板（高松駅）
寝台特急サンライズ瀬戸の外観
特急普通車の料金でゆったり横になれるノビノビ座席。夜行バスに対抗する座席（簡易ベッド）として人気のある席です。
A個室寝台シングルデラックスの中です。ベッドと机、洗面台がセットされています。ビジネスホテルなみの設備を備えているのが特徴です。
A個室寝台シングルデラックス用シャワー。シングルデラックス利用者は無料で利用できます。
B個室寝台のシングルツインです。1人か2人で使えます。
鉄ビズ中嶋です。
田渕さんに紹介いただいたおかげで、アメブロ開始5日目で読者登録が100人超えました。
ありがとうございます。
しかし・・・影響力凄すぎです(^^;
読者登録くださった方で、寝台特急サンライズ瀬戸のことを書かれていた方がいらっしゃいました。
学ぶログ◆ぐーたらママ(文野郁子)さん
（ルームにブログのメニューを記載されていたのでルームにリンクしています）
英語のことを書かれてますね～。
僕もプロフィールにあるようにカルバン・クラインが先輩となる大学を卒業しています。
TOEFLの合格ラインが550点で、英語が嫌いな僕は結構大変でした。
さて、話は戻って寝台特急サンライズ瀬戸号です。
サンライズ瀬戸号は、寝台特急として唯一の電車です（他は機関車＋客車）。
ちょっとうるさいモーター車は、ノビノビ座席やソロなどの安いクラスの寝台になりますが、A寝台のシングルデラックスやB寝台のシングル、シングルツインはモーターの無い付随車になります。
サンライズ瀬戸の発車を案内する電光掲示板（高松駅）
寝台特急サンライズ瀬戸の外観
特急普通車の料金でゆったり横になれるノビノビ座席。夜行バスに対抗する座席（簡易ベッド）として人気のある席です。
A個室寝台シングルデラックスの中です。ベッドと机、洗面台がセットされています。ビジネスホテルなみの設備を備えているのが特徴です。
A個室寝台シングルデラックス用シャワー。シングルデラックス利用者は無料で利用できます。
B個室寝台のシングルツインです。1人か2人で使えます。
ブログ止められなくなりました（笑）
cj中嶋です。
この前の記事の分まで、予約投稿で投稿完了してホッとしてたら、
田渕さんがこんなエントリーを！！！！(^^;
記事が1,000記事になるまでは、頻繁に投稿します。ご了承ください。
田渕さんのブログ記事から大量にアクセスが流れこんだら、ここ数日、チマチマやってる効果測定が出来なくなるじゃあないですか～。
僕に対する嫌がらせですかぁ？＞田渕さん（笑）
P.S.
この予約投稿記事が投稿されるころにはコンサルに行ってますm(__)m
10時～19時ぐらいまでアメブロできませんのでご了承ください。
この前の記事の分まで、予約投稿で投稿完了してホッとしてたら、
田渕さんがこんなエントリーを！！！！(^^;
記事が1,000記事になるまでは、頻繁に投稿します。ご了承ください。
田渕さんのブログ記事から大量にアクセスが流れこんだら、ここ数日、チマチマやってる効果測定が出来なくなるじゃあないですか～。
僕に対する嫌がらせですかぁ？＞田渕さん（笑）
P.S.
この予約投稿記事が投稿されるころにはコンサルに行ってますm(__)m
10時～19時ぐらいまでアメブロできませんのでご了承ください。
「鉄ビズ中嶋」に改名？
cj中嶋です。
ハンドルネームを「cj中嶋」から「鉄ビズ中嶋」に改名した方が良いのかな？と思ってしまいました。
（詳細は下の図をクリック！）
8月18日のアメブロのアクセス解析は
UUアクセス数：677
総アクセス数：1,505
総合ランキング：デイリー7,270位
鉄道ランキング：15位
書籍化ブログ：22位
でした。
ハンドルネームを「cj中嶋」から「鉄ビズ中嶋」に改名した方が良いのかな？と思ってしまいました。
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8月18日のアメブロのアクセス解析は
UUアクセス数：677
総アクセス数：1,505
総合ランキング：デイリー7,270位
鉄道ランキング：15位
書籍化ブログ：22位
でした。
パワーブロガーの定義とは？
cj中嶋です。
ビジネス系のアメブロを読んでいるとあちこちで、パワーブロガー、パワーブロガー、という文字が見られるのですが、
いったいぜんたい「パワーブロガー」って何なんでしょう？(^^;
僕にとってのパワーブロガーの定義とは、影響力を与えるブログを運営している人。
単純にアクセスの多いブログを持っている人では無い。
そういう意味では、僕は「鉄道 x ビジネス」という分野でパワーブロガーになろうとしているのだと思います。
実際、そうなることが目的ですしね。
でも、あちこちのビジネス系のアメブロを拝見していると、
「パワーブロガー＝アメブロランキング1,000位以内」
という公式が刷りこまちゃってるのでなんだか危ないなぁ～と思ってます。
影響力があるかないかなんて、ランキングだけでは、決まらないと思ってるんですよ・・・僕は。
だから、一つの目的達成の手段としてランキング上位を狙うのは良いけれど、それを到達点にしないで欲しいのです。
こういう感じで書くと、「この人の敵だぁ」とか言われそうです（笑）が、彼とは最近、毎週のように会ってます。
待ち合わせしてないのに・・・。
いろんな会合で（笑）。
おそらく、彼は、僕がこのブログをやり始めた理由も全てお見通しだと思います(^^;
ビジネス系のアメブロを読んでいるとあちこちで、パワーブロガー、パワーブロガー、という文字が見られるのですが、
いったいぜんたい「パワーブロガー」って何なんでしょう？(^^;
僕にとってのパワーブロガーの定義とは、影響力を与えるブログを運営している人。
単純にアクセスの多いブログを持っている人では無い。
そういう意味では、僕は「鉄道 x ビジネス」という分野でパワーブロガーになろうとしているのだと思います。
実際、そうなることが目的ですしね。
でも、あちこちのビジネス系のアメブロを拝見していると、
「パワーブロガー＝アメブロランキング1,000位以内」
という公式が刷りこまちゃってるのでなんだか危ないなぁ～と思ってます。
影響力があるかないかなんて、ランキングだけでは、決まらないと思ってるんですよ・・・僕は。
だから、一つの目的達成の手段としてランキング上位を狙うのは良いけれど、それを到達点にしないで欲しいのです。
こういう感じで書くと、「この人の敵だぁ」とか言われそうです（笑）が、彼とは最近、毎週のように会ってます。
待ち合わせしてないのに・・・。
いろんな会合で（笑）。
おそらく、彼は、僕がこのブログをやり始めた理由も全てお見通しだと思います(^^;