今はどこにいるんですか？
「今はどこにいるんですか？」
と必ず聞かれるようになってしまいました。
時間によって場所が違うこともよくありますから・・・(^^;
9月10日の場合、
午後までは大阪で21時～22時は金沢。
11日の7時前には東京。
9時には新横浜駅にいましたからね～。
22時に東京を出発して
12日の6時過ぎには岡山。
8時30分は博多。
10時20分には新八代駅で、
13時30分には博多の出版セミナーに参加。
誰も僕のスケジュールなんか覚えてるわけないので、表題のような第一声になるのです(^^;
と必ず聞かれるようになってしまいました。
時間によって場所が違うこともよくありますから・・・(^^;
9月10日の場合、
午後までは大阪で21時～22時は金沢。
11日の7時前には東京。
9時には新横浜駅にいましたからね～。
22時に東京を出発して
12日の6時過ぎには岡山。
8時30分は博多。
10時20分には新八代駅で、
13時30分には博多の出版セミナーに参加。
誰も僕のスケジュールなんか覚えてるわけないので、表題のような第一声になるのです(^^;
ブログ＝ホームページ
鉄ビズ中嶋です。
僕は1996年からホームページを作っていたこともあり、2003年ごろから始まったブログサービスには度肝を抜かれました。
ページを追加したら自動的にリンク構造が構築される。
なので、僕のブログに対するイメージはずっと
ブログ＝ホームページ
なんです。
芸能人ならいざ知らず、ブログでたわいもない日記を書いても誰も読んでくれません。
せいぜい既にあなたを知っている人か、あなたのファンや顧客になっている人です。
日記でも
・念力ブログ
・自販機の写真掲載ブログ
など、面白い企画は別です。
企画自体でファンがつきますからね。
しかし、これらのブログもビジネスをするために始めたわけではなく、
面白いからやってみよう
という感じで始められたのだと思います。
ビジネスでブログをやる場合、既存顧客への対応でブログをやるなら、最近の情報を更新するような形のものでもOKなのですが、
新規見込客の獲得になると話は違います。
顧客以外にあなたを知っている人はほとんどいないのです。
新規見込客の獲得には、Yahoo!、Googleからの集客が必要です。
口コミを発生させることができれば良いのですが、それだけ読者から共感を得る企画を立てるのは難しいのです。
（費用対効果が見えにくい）
で、本来はこのようにするのがベストです。
（僕のクライアントさんのページはほとんどそうなっています）
1. ホームページを立ち上げる（Yahoo!、Googleからの集客）
2. ホームページ訪問者のためのブログを立ち上げる（キーワードを含んだ日記的なものでOK。ホームページの誘導有り）
3. メルマガを立ち上げる（ホームページやブログに誘導）
しかし、それが自力で出来る人はなかなかいません。
ですからまずはブログで、「ホームページと日記」が合体したような感じのものを作ることになります。
アメブロは強いドメインですので、記事タイトルに気をつけて記事を書けば、上位表示しやすいのが特徴です。
ですから、上記の2.で1.の検索サービスからの集客の役割も任せてしまうわけなのです。
読みたい人に読んでもらえれば良い。
でも、読んでもらえるような仕掛けはする。
それが僕のブログ運営のスタンスであり、継続できる秘訣です。
読んでもらえる仕掛けをしなければ、
誰にも読んでもらうことができません。
僕は1996年からホームページを作っていたこともあり、2003年ごろから始まったブログサービスには度肝を抜かれました。
ページを追加したら自動的にリンク構造が構築される。
なので、僕のブログに対するイメージはずっと
ブログ＝ホームページ
なんです。
芸能人ならいざ知らず、ブログでたわいもない日記を書いても誰も読んでくれません。
せいぜい既にあなたを知っている人か、あなたのファンや顧客になっている人です。
日記でも
・念力ブログ
・自販機の写真掲載ブログ
など、面白い企画は別です。
企画自体でファンがつきますからね。
しかし、これらのブログもビジネスをするために始めたわけではなく、
面白いからやってみよう
という感じで始められたのだと思います。
ビジネスでブログをやる場合、既存顧客への対応でブログをやるなら、最近の情報を更新するような形のものでもOKなのですが、
新規見込客の獲得になると話は違います。
顧客以外にあなたを知っている人はほとんどいないのです。
新規見込客の獲得には、Yahoo!、Googleからの集客が必要です。
口コミを発生させることができれば良いのですが、それだけ読者から共感を得る企画を立てるのは難しいのです。
（費用対効果が見えにくい）
で、本来はこのようにするのがベストです。
（僕のクライアントさんのページはほとんどそうなっています）
1. ホームページを立ち上げる（Yahoo!、Googleからの集客）
2. ホームページ訪問者のためのブログを立ち上げる（キーワードを含んだ日記的なものでOK。ホームページの誘導有り）
3. メルマガを立ち上げる（ホームページやブログに誘導）
しかし、それが自力で出来る人はなかなかいません。
ですからまずはブログで、「ホームページと日記」が合体したような感じのものを作ることになります。
アメブロは強いドメインですので、記事タイトルに気をつけて記事を書けば、上位表示しやすいのが特徴です。
ですから、上記の2.で1.の検索サービスからの集客の役割も任せてしまうわけなのです。
読みたい人に読んでもらえれば良い。
でも、読んでもらえるような仕掛けはする。
それが僕のブログ運営のスタンスであり、継続できる秘訣です。
読んでもらえる仕掛けをしなければ、
誰にも読んでもらうことができません。
資格は仕事上必要なだけ
鉄ビズ中嶋です。
今日は意識的にFP、社労士さん、行政書士さん、司法書士さんにペタつけさせてもらってます。
でも残念なのがニックネームを見ても、何をやってる人かわからない人がほとんどで、ルームやブログを読むところまで進みません。
もったいないです。
例えば、僕はブログSEOのプロですが、このブログの趣旨とは違うのでニックネームは、
鉄ビズ中嶋茂夫
と名乗っています。
鉄道ネタをビジネスに変える専門家という立ち位置でブログを書いているからです。
どうでも良いことですが、
僕の大学の先輩はカルバンクラインです。
これってあなたにとって意味がありますか？
学歴ってそれぐらいのことなんです。
（東大ならブランドになるかもしれませんが・・・）
資格はあくまでも提供する仕事をする上で必要最低限のものだけにすぎません。
資格が仕事を取って来てくれるわけではありません。
（残念ながら・・・）
今のあなたが何を提供できるのか？
それがわかるニックネームにしてみましょう！
集客は自分でやるもの。
仕事は自分で呼び寄せるもの。
↓本日限定記事！（明日、削除します）
今日は意識的にFP、社労士さん、行政書士さん、司法書士さんにペタつけさせてもらってます。
でも残念なのがニックネームを見ても、何をやってる人かわからない人がほとんどで、ルームやブログを読むところまで進みません。
もったいないです。
例えば、僕はブログSEOのプロですが、このブログの趣旨とは違うのでニックネームは、
鉄ビズ中嶋茂夫
と名乗っています。
鉄道ネタをビジネスに変える専門家という立ち位置でブログを書いているからです。
どうでも良いことですが、
僕の大学の先輩はカルバンクラインです。
これってあなたにとって意味がありますか？
学歴ってそれぐらいのことなんです。
（東大ならブランドになるかもしれませんが・・・）
資格はあくまでも提供する仕事をする上で必要最低限のものだけにすぎません。
資格が仕事を取って来てくれるわけではありません。
（残念ながら・・・）
今のあなたが何を提供できるのか？
それがわかるニックネームにしてみましょう！
集客は自分でやるもの。
仕事は自分で呼び寄せるもの。
急行能登＆寝台特急北陸＠金沢駅
2009年9月10日の金沢駅です。
急行能登と寝台特急北陸が仲良く並んでいます。
急行能登の方は塗装のヒビが気になるようになってきました。
夜の22時前の平日にも関わらず、鉄道ファンは多かったです。
ビックリしました。
急行能登と寝台特急北陸が仲良く並んでいます。
急行能登の方は塗装のヒビが気になるようになってきました。
夜の22時前の平日にも関わらず、鉄道ファンは多かったです。
ビックリしました。
寝台特急日本海トワイライト色EF81 44
鉄ビズ中嶋です。
2009年9月10日に金沢経由で東京に行く途中の写真です。
金沢駅のホーム上でスカイプ会議をしていると（笑）、寝台特急日本海の牽引機関車がトワイライト色だったので思わずシャッターを押してしまいました。
EF81 44
です。
大阪駅ではたまに出会うのですが、金沢駅でははじめて会いました。
おまけ：金沢まで乗って来た雷鳥41号
2009年9月10日に金沢経由で東京に行く途中の写真です。
金沢駅のホーム上でスカイプ会議をしていると（笑）、寝台特急日本海の牽引機関車がトワイライト色だったので思わずシャッターを押してしまいました。
EF81 44
です。
大阪駅ではたまに出会うのですが、金沢駅でははじめて会いました。
おまけ：金沢まで乗って来た雷鳥41号
SL人吉号＠新八代駅
9月12日の出版セミナーに出席する前に、会場の博多駅から新八代駅までリレーつばめ号で移動し、SL人吉号に会ってきました。
新八代駅到着から数分しかなかったので、新幹線ホームから急いで在来線ホームに移動しました。
向かった先はもちろんSL人吉号とは反対側ホーム、熊本方面行きホームです。
ゆっくりとホームに向かってきます。
やっぱりSLの汽笛の音は良いですね～。
生きてるって感じがします。
新八代駅到着から数分しかなかったので、新幹線ホームから急いで在来線ホームに移動しました。
向かった先はもちろんSL人吉号とは反対側ホーム、熊本方面行きホームです。
ゆっくりとホームに向かってきます。
やっぱりSLの汽笛の音は良いですね～。
生きてるって感じがします。
アメンバー限定記事を書く理由
鉄ビズ中嶋です。
コメントもいただきましたので、記事としてアップしたいと思います。
アメブロのアクセスアップで重要なこと
でも書いているように、アメブロのアクセス数を増やすには、
・読者登録の数を増やす
・Yahoo!、Googleからの安定的なアクセス数を増やす
2点が大切になります。
RSS登録してくれた場合もOKなのですが、RSS登録は一般的にはまだまだ理解されていません。
僕はRSS登録をアメーバ登録という形でしていただく形を取るわけですが、読者にとってメリットがなければ
「わざわざアメーバの会員登録をしてもらうのは難しい」
わけです。
ですので、
「アメーバの会員登録してもらったら、僕のアメンバー限定の記事を読むことができますよ。」
「アメンバー限定記事を読むにはアメーバ会員登録が必要ですよ。」
ということをアピールして、
⇒アメーバ会員登録⇒読者登録
の流れを作っています。
あと、アメンバー限定記事の重要な機能としては
「アメンバーの設定メールアドレスに限定記事の更新案内メールが一斉配信される」
というところでしょうか？
アメンバー限定記事を配信した日は、ユニークユーザー数が伸びる傾向があります。
↓本日限定記事！（明日、削除します）
コメントもいただきましたので、記事としてアップしたいと思います。
アメブロのアクセスアップで重要なこと
でも書いているように、アメブロのアクセス数を増やすには、
・読者登録の数を増やす
・Yahoo!、Googleからの安定的なアクセス数を増やす
2点が大切になります。
RSS登録してくれた場合もOKなのですが、RSS登録は一般的にはまだまだ理解されていません。
僕はRSS登録をアメーバ登録という形でしていただく形を取るわけですが、読者にとってメリットがなければ
「わざわざアメーバの会員登録をしてもらうのは難しい」
わけです。
ですので、
「アメーバの会員登録してもらったら、僕のアメンバー限定の記事を読むことができますよ。」
「アメンバー限定記事を読むにはアメーバ会員登録が必要ですよ。」
ということをアピールして、
⇒アメーバ会員登録⇒読者登録
の流れを作っています。
あと、アメンバー限定記事の重要な機能としては
「アメンバーの設定メールアドレスに限定記事の更新案内メールが一斉配信される」
というところでしょうか？
アメンバー限定記事を配信した日は、ユニークユーザー数が伸びる傾向があります。
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The requested resource
/public/blogentry.do
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この表示が頻繁に出るなぁ～。
アクセスがなかなか出来ないです。
↓本日限定記事！（明日、削除します）
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この表示が頻繁に出るなぁ～。
アクセスがなかなか出来ないです。