定点観測(BR197&CI101編)
毎度おなじみの「さくらの丘」での定点観測、連休中の成果。
先ずは連休初日の4月28日。
この日もやって来たサンリオカラーのBR197便、でもこの前と同じだ。
午後にぶらっと出かけた時の最後の運試し、CI101便。
GWでかき入れ時のためか、収容力重視の？777-300ER。
個人的にはA350-900の飛来を期待してましたが、残念。
日は変わって、5月2日の模様。
今度はこっちが777-300ERだ。
これはむしろ派手な機種の部類に入る筈ですが、
何故かガッカリ感が・・・
その代わり、こちらは派手なものが。
構図はなかなか良い感じと自画自賛、
これで更に快晴だったら良かったのになあ。
（久々の）定点観測
今日は天気も良く，お立ち台仲間の方へ（マウントアダプタの）布教活動もあったので（これ重要），久々に幕張本郷のお立ち台１号（陸橋）に行ってきました．
使用レンズですが，試運転中のNewFD 200mmF2.8(IF) EF改．シャッタースピードは1/2000，F4.5，ISO400，AWBという条件です．
いつかのダイ改から貨物と時間が近くなった「しおさい」（たぶん３号）あたりから勝負．
色のりがもう１つで，かつ硬調という印象をうけます．解像度はさすがですね．
お約束のE217系．まあこんなもんでしょうか．
こちらもお約束の成田エクスプレス．Ｎｅなんちゃらも解像していて，いい感じです．
普段より絞り開けてるんですけどね．ライブビューで拡大してピント合わせるので，当然といえば当然かあ．
本番前の練習．PF更新色．かくかくした被写体には，このくらい硬い絵もいいかもしれませんね．
で，本番．PFの原色．やっぱり特急色はいいですね～．
原色が復活してからここで撮るのは何気に初めてだったりします．
固定焦点だから足でカバーするしかないのですが，架線支持金具とパンタグラフの位置関係が残念といえば残念．
色は・・・この色にはSonnarのほうがよかったかもしれないなあ，というのが感想．
久々の鉄でしたが，大物も来たし，そこそこ満足して帰宅．
使える200mm級も増えてきたので，ひとり200mm級大会とかしないといけないかな，と思ってます．．．
定点観測（’18年4月21日版）
天気も良いので、午後から「さくらの丘」へ定点観測に出動。
早速カワイイ柄の台湾虎航（タイガーエア台湾）が離陸。
これを見るとつい、
鬼のパンツは良いパンツ…
と言うのを思い浮かべてしまう。
これはエアソウルのA321ですが、
こうやって並べると上のA320とだいぶ長さが違う？
前回はタキシング中の姿しか拝めなかった大韓航空の747-8I、
今回は離陸後の雄姿をとらえることができました。
引き続いて、エバー航空のサンリオカラーも拝めました。
今日はなかなか配牌がよろしい。
さて、いつもの中華航空CI101便を拝んだら帰るとするか。
今日はA350かな？
…と思ったら、ご無沙汰？の747-400に遭遇。
こういう快晴の日に離陸する飛行機を拝んでいると、
またどこかへ旅に行きたくなります。
2時間弱の滞在の割には色々楽しめたので、
予定通りこれで終了。
午前も午後も
天気が良い暇な日曜日は、取り敢えず成田空港へ出動。
第1ターミナルは駐車場拡張（というか平面駐車場の立体化）
工事中で混雑のため暫く足が遠のいてましたが、
午前中から北風だったので久し振りに訪問のところ、
意外と駐車場も空いてました。
多分これは最近毎日2便に増強された、桃園経由香港行きのCX。
次はバンコク経由シンガポール行きのスクート。
スクートは、この後12時出発の便がやはり桃園経由。
ちょっと粘ったらやって来た超大物、マレーシア航空のA380。
しかも、100機目のものらしい？
風向きはアレだけど、暇なので午後も出動するぞ。
これはむしろA380より希少な、747-8I。
羽田にはルフトハンザ機が良く来るようですが、
貨物機ではない747-8は初めて拝んだような？
久し振りのサンリオカラーの、エバー航空A330-300。
見ているだけで楽しいから、毎日来てほしい。
一度乗ってみたいけれど、成田出発が午後なので
効率的な旅程が組めないのが難点。
オタク的にはサンリオよりも乗ってみたい、A350-900。
これは上のエバー便より遅い14：30発なので、更にハードルが高い？
ということで大体これで満足、八街市内のカスミで焼き鳥を買って帰宅しました…
総武緩行線の運用の謎
春のダイ改から1カ月弱経ちましたが，標記，黄電の運用がカオスなことになっています．
以前は，
C運用：C編成あるいはA編成（６ドアなし）
B運用：Ｂ編成（６ドアあり）
というすみ分けが（形式上）あったわけですが，これがダイ改以降かなり乱れたことになっています．
具体的には，ダイヤ乱れがあったわけでもないのに，B運用にC編成が，C運用にB編成が入ったりしてます．
（A編成は，ダイ改前からちょくちょくB運用にも入っていたので，変化がわかりにくいです．）
ラッシュ時に始発駅では６ドアが入っているかどうかアナウンスしなきゃならないわけですが（整列乗車できないので），どう取り扱ってるか謎です・・・
（ついでに，６ドア表示が出ている千葉駅の発車案内もどうなってるか気になるところです．）
継続して見守っていこうと思います．
最後にどうでもいい小ネタ．
最近増殖しているＡ編成ですが，４号車（弱冷房車）は600番台（6ドア代替で製造された車両）なので，車内がE233系仕様です．
特に椅子がいいので，三鷹から帰ってくるとき好んで乗っています．
まあ，真ん中へんなので混雑が激しく，そっちで不快になることもしばしばですが．
ではでは．
千里川土手のお立ち台
伊丹空港での勝負結果。
曽根駅からレンタサイクルを使い、取り敢えずやって来たのは
伊丹のお立ち台の代名詞？滑走路南端の千里川土手。
空港の全体が見渡せるのがコンパクトな伊丹ならでは、
周辺の地形が複雑な成田では味わえないクリアな視界。
時間帯的には逆光気味な午前11時頃ですが、
ここに来たからには接近戦を試みないわけにはいかない。
ということで、やって来たJALの767と勝負。
1枚目から28mmで待ち構えてましたが、
ファインダー越しに追いかけるのが精いっぱい。
最接近の模様。
最早、主翼が構図から切れずにとかいう余裕もありません。
良く見たら、数年前に広州線で何度も乗ったJA623Jだ。
ここでやっと翼を含めた全体を撮ることに成功？
そう言えば、他のギャラリーも殆ど気にしていませんでしたが
進入路の真下付近には
「飛行機からの噴射があり危険 立ち止まらないでください」
と言うような警告の看板がありました。
これは約300mm。
本来なら日没後にもここで粘って夜景を撮るべきでしょうが、
暗くなる前の17時過ぎには梅田のがんこ寿司で飲んでました…
767祭り延長戦
遅くなりましたが、今回の大阪遠征の往復の模様。
土曜日の羽田空港・16番ゲート付近。
今回の搭乗機はJA622J、毎度おなじみの767。
天気も良さそうなので、短いフライトながらも期待できそう？
D滑走路より離陸後の模様。
旋回後に離陸した滑走路も良く見えるので、視界も良さそう。
富士山もまあまあはっきり見えます。
そう言えば、飛行機から富士山を拝んだのは初体験だ。
セントレアも明瞭に確認できました。
…俺は国際線も近距離ばっかりですが、
この位近い路線だと高度も低いので視界も良く、
むしろ楽しい？？
鉄橋を渡ると君の家が見える？
淀川も見えてきたので、そろそろ伊丹空港に到着。
続いて復路。
やっぱり767の、JA613J。
どうせなら、東京―大阪を行き来している767のうち
以前広州線で散々お世話になったJA623Jに搭乗したかったところ。
それはさておき、伊丹空港を離陸。
搭乗直前のアナウンスでは羽田の滑走路が1本閉鎖されていて、
その影響で離陸が30分ほど遅れるとのことでしたが、
そうこうしているうちに問題解決したようで、順調に出発。
お馴染みの左旋回後の、外の様子。
これは多分、淀川河口付近。
順調に飛行し、そろそろ羽田への着陸態勢。
この写真の右下に見える黄色い建物は、千城台駅前の商業施設。
モノレールの小倉台－千城台北―千城台の区間が収まっているので、
俺の家も写っているはず？
家からも西から飛んできた飛行機が良く見えるからなあ…
とういことで、無事羽田空港のB滑走路に着陸。
幸い往復共に好天に恵まれましたが、
こういう状況だったらトンネルだらけの新幹線より楽しいなあ。
伊丹空港出張勝負
模型修行？
粘ったのに特オチ？
先週は取り敢えず鉄したし、暇が出来たら今度は成田へ行くぞ。
ということで、南風なのを良いことに「さくらの丘」へ出動。
747旅客機が激減した近頃のお楽しみ、アシアナ航空のA380。
今日もやっぱりギャラリー多数、人気者です。
昼過ぎの時間は中国や韓国からの帰りの便が多く
特にLCCはA320や737が多くてつまらないですが、
小型機の割には低めの高度でやって来たJALの737-800。
お腹しか見えないと、やっぱりつまらない。
ローマかミラノへ帰る、アリタリアの777-200ER。
大きさ的には中途半端？ですが、長距離便だけに良い高度で来ました。
すっかり貨物専用機の様相を呈してきた、747。
それでも興奮します。
良く見ると、Operated By Polar Air Cargoとの表記が。
こっちはPolarのカラーの機体。
やっぱり4発機は迫力が違うねえ…
と満足した一方、花粉が辛いのでこれにて撤収。
…車に乗り込んだところで離陸した機体を見たら、
成田ではご無沙汰？のサンリオカラーのA330（多分）でした。
やっちまった、と後悔しきり。