AE試運転
今日も試運転を続行。
背後に林があり、露出がオーバーになり易そうな場所だけれど
敢えてAF+AE・露出補正無しで撮影。
結果は、ちゃんと撮れました。
「0.1秒AF」のような消費者に分かり易いところ以外も
地道に改良されているように思えます。
今日の総武本線は、特急以外はほぼ通常通りの運転。
N'EXと「しおさい」以外は、いつものように来ました。
明日は天気が悪そうなので、家でじっとしてます。
自画自賛の休日
不要不急の外出は避けたほうが、とは思ったものの
ストレス発散のためにちょっとだけいつものお立ち台へ出動。
10：30過ぎに現場へ到着、そもそも列車は来るのか？
と思っていたら10分ほどで総武本線上り列車が接近。
間髪いれずに、成田線上り列車も接近。
表示器を見ると、「鹿島・成田線」となっている。
真の目的は例のアレの試運転。
現場の天候は、日照＋気温こそ申し分なかったものの
西風が強烈で三脚を設営する気にもなれず、手持ちでトライしたところ風で体ごとぶれる有様。
しかし、AF+AE(露出補正無し)でちゃんと撮れたので、新兵器の性能を称えてあげたい気分。
ということで、今日のところはもう
飲んだので昼寝します…zzz
緊急速報
私のは古くてだめかと思っていたら、P905iは設定すれば
Mailが来るようなので設定しました。
メール→エリアメール設定→受信設定
まだでしたら設定をおすすめします。
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mtng
GH2試運転②
引き続き、写真を撮った結果。
①今日は正常運転の、成田スカイアクセス。
但し、京成電鉄のHPによると「シティライナー」は全便運休らしい。
もしかして、なし崩しでフェードアウト？
②佐倉のお立ち台。
理由は定かではありませんが、6連でやって来たN'EX。
成田空港方面はほぼ正常だったものの、
総武本線の末端区間および鹿島線が不通となっている影響で
やや不規則な運行状況でした。
「しおさい」は、全く姿を現さず。
試運転の講評。
1)中古品ゆえ選択の余地が無かったボディカラーのシルバー、クロームメッキというよりチタンっぽい色合いで、思ったより良い。
2)付属のSILKYPIXでRAWを現像の結果、従来より良い色が出るような？
3)邪道だと思っていたタッチパネル操作、ピントやレリーズには使用していないものの
Q.MENUを画面から操作できるのはとっても便利。
以下不満な点；
4)Panasonicは純正アクセサリーが何れも高すぎる。
今日もエツミのリモートコード不調で1枚撮りそこなったが、純正は6千円以上もする。
電池も未だに6千円以上で売られている。ニコンを見習ってほしい(電池は3千円台）。
5)電池の持ちが更に悪くなっているような？バッテリーパック(縦位置グリップ)があっても良いように思えてきた。
・・・とはいうものの、下取り効果もあり福沢翁×3未満で導入できたことを思えば、大満足です。
GH2試運転①
試運転に行ってきました。
フルHD(AVCHD)ではYouTubeが非対応なことと、他のファイルに変換する術が無いので
取り敢えずはMotionJPEG・720p(30fps)で勘弁してください。
念願の？ステレオ音声だけでも十分満足。
続きは、多分スチル画像編で。
震災時帰宅支援マップ
16:00：会社の後輩の父(JRE勤務)より今日はたぶん動かない旨息子に連絡入る。
情報収集に努める。
17:00：会社から歩いて帰れる人は帰れ指令が出る。
会社の電話はつながるので長野の義母に連絡。
テレビの情報をメールしてもらえるように依頼。
18:00：家族と父が自宅に帰還。居住に問題ないことが確認される。
18:30：情報収集結果より、歩いて帰れる範囲の災害であると判断。
いい経験だと思い、大井町在住の会社の大先輩と帰ることにする。
京急は動くだろうと全員が思っているのがすごい信頼。
19:00：磯子駅近くの中華料理屋にPit Inし、腹ごしらえ。
ニラレバ炒め定食を食べる。じっくりテレビを見て作戦会議を行う。
都営地下鉄は20:30目標で運転再開の野望と知る。目的地を西馬込に設定。
空車のタクシーはすべて回送で駅に向かうようだ。
20:00：磯子区総合庁舎前バス停より99系統に無理やり乗り込む。
芦名橋～八幡橋間は大渋滞。乗らなければよかったと後悔する。
20:40: 八幡橋過ぎるとバスが快走する。本牧エリアは大停電。
21:00: 横浜スタジアム前で大渋滞。
21:15: 都営地下鉄運転開始。
21:30: 30分幽閉の後、バス停ではないところで降ろしてもらう。
歩いて行けるところまで行くことにする。
22:00: みなとみらいエリア通過。バスで羽田に向かうつもりが高速閉鎖で断念。
22:16: 徒歩で横浜駅南方を通過。
22:20: 青木通交差点で国道1号線か国道15号線か悩む。西馬込目指すので国道1号線を選択。
22:22: 京急神奈川駅通過。京急はシャッターしまっていてやる気なし。
22:33: 東神奈川駅通過。横浜～川崎間の市営バス７系統を期待してるが
走っているのは横浜駅行ばかり。
22:58: 新子安駅付近通過。国道は渋滞中で車の走行速度は4-5km/hくらい。
神戸の時も言われていましたが2輪最強。
23:30: 鶴見エリア通過。店はほとんどやっていない。
停電で閉店してしまったようだ。電気は回復している。
東京方面の道路は流れて始めた。タクシーを拾える気配はなし。
00:05: 鶴見川渡る。どんどん東京方面から歩いてくる。
深夜の大遠足みたいでテンションが上がる。
00:30: 川崎のドンキホーテ通過。自転車買いたくなる。
都営地下鉄の終電との戦いになりそうだ。西馬込1:30頃到着予定。
00:43: 多摩川大橋通過。会社を30分前に出た同僚と合流。
ようやく東京都に入る。都営地下鉄が終夜運転とのこと。
これで朝までに帰れるな。
01:00: 東急多摩川線と交差(環状８号線)。電車が動いている。
01:09: 東急武蔵新田駅に向かう。全線動いているとのこと。バンバン電車が来るよ。
01:15: 東急多摩川駅到着。渋谷駅行に乗り換える。
渋谷には行きたくないので日比谷線経由か、当初の構想の浅草線か悩む。
01:20: 自由が丘着。大井町線に乗り換える。
01:35: 中延到着。ファミリーマートでじゃがぽっくるとポッキー調達。
01:41: 都営中延駅無料開放中。来るのは西馬込行ばかり。
02:05: ようやく浅草橋行が来る。日比谷線経由が正解だったかも。
02:25: 大門駅到着。大江戸線に乗り換える。
乗りたい電車はまだ新宿にいるらしい。
02:45: 電車来た。座れるのね。
02:55: 最寄駅到着。
03:05: 自宅到着。お疲れ様でした。
今回の感想
最善策は以下だったようだ。
会社～徒歩～磯子あたり～バス～関内手前(30分ピクリとも動かなかったのがもったいない)
～徒歩～東白楽～東急東横線～地下鉄(渋谷を避ける)
横浜市営バス、東急、都営地下鉄は運転再開したら終夜で動かしたので、動いてから
横浜に向かっても良かったかも。
・ろくな食糧は買えない
・トイレはガソリンスタンドで借りられた
・20kmくらいなら歩ける
・瓦礫がなければ歩いて帰れる。崩壊建物が多数ある場合は会社待機が良いようだ。
・タクシーは拾えないものと思え。乗合タクシーにすべきだよな。
・バスは復旧早かったが不急不要の車で大渋滞。
・２輪最強。
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mtng
気分転換八街
この騒ぎの中、こういう話題は如何なものかと思ったものの、
せめてこの場所だけは平常心を保ちたい、
かつ目先の違った話題を率先して提供、ということで敢えてupします。
本当は今日、予告無しの試運転でデビューする予定でしたが、
佐倉のお立ち台に行っても列車は来ないので、室内でブツ撮り。
今回も1年前のG1の時と同様、キ○ムラのネット中古で八街。
例によって、レンズキットからレンズが抜かれた新同品。
店長さんから、「とうとうミラーレスに興味を持ち始めましたか？」
と言われましたが、「実は一昨年末から」とはとても言いだせない・・・
下取りに出したG1とレンズ1本(稼働率の低い18-200mm)をかなりの高値で査定してもらったので、
直接的な出費は予想以上に少なかったです。
特にG1は、昨年の購入金額と下取り査定額との差額は9千円。
(予想を大幅に上回る査定だったので、具体的な金額は別の機会に。）
1年間のレンタル料だったと思えば安い、と思うのは感覚が麻痺してる証拠？
さてGH2ですが、G1以上に弄り甲斐がありそうです。早く試運転したい…
地震雷火事親父
遠距離通勤の弱さが出て（って，近距離でも動いてないから一緒だけど）今日は会社に缶詰の覚悟です．
（三鷹駅までは行ったんですが，ロックアウトされてて構内にも入れませんでした・・・）
明日はちゃんと動いてくれることを祈ります．．．
USSR
最近八街する物がないなどとほざいておりましたが，ついふらふらと八街してしまいました．
今回はかなり曲者です．HELIOS-44Mと記載されてます．正体を明かせば，ソ連製のレンズで，戦前のZeissのBiotarのコピーらしいです．
なんか山ほど出回っているのに結構よく写るということなので八街んですが，いまどき珍しいモノコートのレンズだったりもします．
焦点距離は58mmと超はんぱ，開放絞りは２と，けっこうがんばっているスペック．
さて，どんな風に写るんでしょうね．ちょっとわくわくします．
（G1で116mm，どこで使おうかなぁ．花でも撮るか，ですかね．）