北京アタッチメント出動

このところGH2を色々弄って遊んでいたものの、

肝心なことをすっかり忘れていたので、やっぱり出動。

北京アタッチメントこと、マウントアダプターでの試し撮りがまだでした。

ということで、コシナツァイス・プラナー1.4/50mm ZFを装着して試運転。

試運転するには日照条件が悪すぎるけれど、

レリーズタイムラグが改善されているので

左のようなギリギリ構図でも十分撮れることは確認できました。

おまけ。

時間が経つにつれ、更に日照条件が悪化する中

ISO800で試し撮り(但し、RAWでの記録）。

特ダネ最前線を求めて

取り敢えず線路端へ行けば、何か良いことがあるのでは？

と思いつつ出動。

その結果、淡い期待は完全に裏目に。

そう言えば、211系(左の写真)の運転席上の黒い余白？に

JRの文字が入っているのは、国鉄の頃から予定されていたのか？

何か良いことは無いか？と思いつつ

国道51号線の歩道で張ってみたものの、

こういう日に限って209系しか来ない・・・

特別機動桜観測隊

今日から4月。

ということで、昨年に引き続き例の場所に

桜の開花状況の観測に行ってきました。

ワクワクしながら車で乗り付けたところ、

かなり期待はずれな結果に。

今年の桜の開花は、ここ数年に比べだいぶ遅い感じ？

このままでは帰れないので、正門付近まで登板。

半逆光なので判りづらいけれど、一部の樹木は開花が始まっている模様。

しかし、えらく傾いている写真で失敬。

(以下メンバーの皆様への業務連絡)

諸般の事情により、亥鼻公園の桜祭りは中止のようですが

場所はともかく景気付けに酒盛り、ではなく臨時集会でもやりますか？

(夕刻にミ○○ーレとか。でも、喫茶ブラジルのパフェは勘弁。）

戦利品ファッションショー

物欲との戦いに敗北するたびに増殖を続ける、戦利品の数々。

①いつ貰ったかも忘れている、Nikonのロゴいりバッグ。

ご覧のとおり、地味ながらもブランド？名が前面に押し出されているのが、無駄に力強い。

②昨年12月にNikon D7000をナニした時の戦利品、

既報ですがEOS 60Dのオマケキャンペーンバッグ。

実は今日開封したところなので把握していなかったけれど、

この中に上のものと同じようなストラップが格納されていました。

一見忍者のごとく存在感が無いけれど、

良く見ると「EOS DIGITAL」のタグがひっそりと付いています。

いつものお店の店長さんが

「ハサミで切って使ってください」

と言っていたのは、この部分です。

改めて比べてみたところ、どちらも容積・構造とも似たり寄ったりなので

取り敢えずは①のニコンバッグを、パナカメラ用にでも使ってみます。

3月27日・その他の勝負結果

撮り比べ以外の、今日のその他の成果。

普通に撮るのもアレなので、

縦横比＝9：16の所謂ハイビジョンサイズで勝負。

こういう場所だと、思っていたより良いかも？

調子に乗って2枚目(実は順序が逆なのは内緒)。

ところで、2千円で買ったエツミのリモートスイッチが遂にout of order。

仕方ないのでファインダーを覗きながら撮影したものの、

ライブビュー＋リモコンの横着な撮影スタイルに未練が・・・

まともなリモコンが欲しい。

帰りがけに軽く113系の保存活動でもするか、とここへ立ち寄ったところ

通りがかりのおじさんが「この後湘南色がやって来る」と教えてくれました。

張っていると、情報通りマリ117編成が登場。

今日のところは、これで十分満足しました。

撮り比べ

佐倉のお立ち台が列車もまばらで淋しいので、ついここへ出動。
全便運休のN'EXに落ち度は無いとはいうものの、

20分ヘッドで成田へ向けてやってくるスカイライナーが頼もしく思えます。

毎度おなじみの構図なので、普通に撮ってもつまらないことから

今回は2種類の道具で撮り比べ実験。

・D700＋NIKKOR 24-70mm f/2.8G

・GH2＋パナ14-45mm

の組み合わせを使用しましたが、左の2枚の写真はそれぞれどちらで撮ったものしょう？

色合いとか見た目も極力合わせたつもりだけれど、

そもそも使用するソフトが異なるので、これ以上は難しい・・・

尚、撮った本人もこれだけ見せられても、判別する自信はありません。

35mm判フィルムの限界を求めて

早朝からスキャナ遊び。今回は、3600×2400で挑戦。

本当は4200×2800に挑戦したかったけれど、

機械の限界なのか操作方法が悪いのか、何故か設定できない。

処理方法は、前回と同様です。

先ずは全体の仕上がり。まあ、こんなものか。

続いて、同じ結果を縮小せずに一部分だけ切りだしたものを。

(クリックで拡大すると、ほぼ100％等倍画像になります。)

参考までに、フィルムはフジクロームベルビア100を使用。

こんな感じで如何でしょう？

・・・と、ここまでやってみて100％自己満足の充足にしかならない上に

かなりの労力を要する、無駄な作業のように思えてきました。

散髪のついでにパナカメラ研究会

床屋さんへ行ったついでに、佐倉のお立ち台まで出動。

今日のところも、本題はパナカメラ試運転。

N'EXが運休となると、成田線下りだけを狙うポジションはローカル線も同然。

ということで、止むを得ず総武本線シフト。

1本目。むしろ貴重な前パン無しの211系。

2本目。今日も元気に運転中の113系。

天候は良いものの、冬さながらの北西の風がきついので

本日はここで業務終了。

実のところこれ以外でAF失敗の写真もありましたが、

GH2は「やれば出来る子」というより

「たまに怠ける優等生」といった感じでしょうか？

COOLSCAN再起動

D700導入後、全く使わなくなってしまったフィルム。

それに伴い休眠中だった、Nikon COOLSCANⅣ EDを

急に思い立って再度稼働させてみました。

題材は2008年末から2009年1月頃に撮影したポジ。

先ずはニコンF6で撮影した、いつもの貨物列車。

続いては、ニコンF3HP+Ai Nikkor ED180mm F2.8S(多分)で撮った、成田臨。

以前は適当なサイズにスキャンしたものをそのままupしてましたが、今回は

①300dpi、3000×2000ピクセルでスキャン

②それをNEF.(ニコンのRAW形式)でいったん保存

③更にCaptureNX2で、アンシャープマスク他適宜補正

④その結果を、JPEGに変換

と、多少学習した成果を反映。

・・・しかし、①のスキャンに2分ほど？かかるのが難点。

更に、③で補正した結果を100％拡大してみると、この位の解像度が35mm判フィルムの限界のような？

ということで、最初からデジタルで撮った方が手っ取り早いのは間違いありませんorz

113系保存会・活動開始？

昨日一日暇だったので、過去に撮りだめした写真を使って

いつものアソコ｢183系保存会(新装開店)｣に

113系保存会のページを作ってみました。

どこかで見たような写真ばかりで恐縮ですが、

お暇なときにでもどうぞ。