「さらばスカ色113 系 房総から長野への旅」
千葉支社のホームページにこんな団体旅行の案内が．
「さらばスカ色113 系 房総から長野への旅」
まあ，廃車回送に乗客乗せて・・・という話なんですが，
★「思い出の 113 系清掃体験」（宿泊コース限定）
出発日：2011 年10 月14 日（金）
清掃体験場所：幕張車両センター
○113 系に乗って、車体洗浄機を通過体験！
○歴史の香りがする車内を雑巾がけ！
○重厚感のある車体を雑巾がけ！
○車庫にて、記念撮影会！
長野へ出発する車両を、皆様の手できれいにして下さい。
と幕張区で思う存分113系に触れ合えるコースも用意されてました．
一瞬申し込もうかな，とも思ったのですが，無事に売り切れたみたいで．
しかし，
○歴史の香りがする車内を雑巾がけ！
○重厚感のある車体を雑巾がけ！
とは，よくいったもんだなぁ．．．
パナライカ出動
意外と気に入っているパナライカこと、
LEICA DG SUMMILUX 25mm F1.4 ASPH.
しかし、最大の難点は鉄用途には場所を選ぶこと。
ということで、他にやることも無かったのでアノ場所へ出動。
ここに９：５３までに到着すると、下り列車だけでも１０：３３までに
スカイライナー×３＋アクセス特急×２の入れ食い状態？が堪能できます。
まずは3050系。電動車にフラット頻発。
続いては、スカイライナー。
天気の良い日には、白と紺のカラーも映える。
撮ったままでは露出アンダー気味＋青っぽい感じだったので
jpeg変換時にかなり補正しました。
北京アタッチメント再評価
10月8日土曜日。例によって、取り敢えず出動。
恒例の、いつもの貨物列車。
EF65 1050号機は、パンタグラフが下枠交差式のPS22Bではなかった
(パンタグラフが変わったのは、確か1056号機位から？）
筈なのに、何時の間にかこのような姿に。
いつもの場所で普通に撮るのに飽きたので、
北京アタッチメントとしてお馴染のマウントアダプターを使用。
今日の異種交雑は、Panasonic LUMIX GH2+Ai Nikkor 50mm F1.4S。
久しぶりの邪道な撮影の割には、あっけないほどにバッチリ写る。
そうこうしているうちに、謎の臨時列車接近。
臨時特急「佐原秋祭り号」。
わざわざ撮りに行くほどのものではないけれど、ちょっと興奮。
撮れて当たり前の道具より、
むしろこっちの方が何とかしてやろうという気になる分楽しいような？
前パン先生こと、211系の勇姿も今のうちに記録。
帰宅後パソコンで見たところ、
十分シャープに撮れる純正パナレンズよりも明らかにパッキパキに写っている(ような？）
放浪の末、午後もお馴染みの場所でアタッチメント遊び。
慣れてくると、接近戦にも十分耐えられる操作性＋レスポンス。
先発各社にペンタックスやニコンも加わり、
更には富士フイルムまで参戦予告の所謂「ミラーレス」カメラ、
正しくない用途？で苦慮しながら撮るのもまた一興かと・・・
社畜太郎 帰国編
空港のスーパーマーケットでゴーダチーズを買い込み飛行機に搭乗します。
若干荷物が膨れ上がってきたので２つ預けようとしたらケチなLufthansaは２個目は50ユーロ取るよ！と言うのでやむなく機内に持ち込みます。
LufthansaのA321です。30分？遅れで到着しましたが、10分遅れで出発しました。ラテンと違い手際がいいです。
スチュワーデスさんはえらく美人です。
ハムパンが配られました。
Frankfultに到着しました。
相変わらずゴチャゴチャと人がいます。
散財の名所Lufthanza
World shopです。買う気まんまんでを覗いてみましたが狙った商品はありませんでした。
JALのカウンターでAMSで預け損なった荷物を預けます。
私の前でDiamond会員がupgradeされなかったことにクダを巻いています。
ＣもＰＹも満席らしい。
１席空いた隙に10000マイル払ってＰＹにupgradeしておいてよかった。
成田行きに乗り込みます。JALの飛行機が見えると「迎えにきてくれた」と思うのは社畜だからでしょうか。
搭乗するやいなやCAが飛んでやってきて「社畜太郎様いつもご搭乗ありがとうございます。」と挨拶にきてびっくり。
最近は社畜向け挨拶減っている気がしますが、ギャレーに水をもらいにいくと
「社畜太郎様何に致しましょうか」
と名指しで聞かれることもあるので気にとめてはいるらしい。
さて美味しい訳ないのに毎回世界一美味しいと思う蕎麦はちょっと前にラーメン食べたせいかそれほど感動しませんでした。
寝てしまいもらい損なったアイスを食べてまた寝ます。
隣のご婦人はなぜか旦那と窓側縦一列です。
ＰＹで行く欧州旅行の帰路のようです。
さすがＰＹ。マイル払っただけあって良く眠れました。朝食も美味しくなっていると思います。
成田空港に着きました。
お疲れさまでした。
日本もだいぶ涼しくなりました。
入管を通るとAMSで預けたキャリアが既に廻っていました。
毎度のことながら乗り換えの際に優先タグを忘れずにつけてくれます。
帰りは当然ライナーです。
ICEより速いよ。
おしまい
mtng
出場試運転
修理中のレンズが昨日戻って来たので、試運転に出動。
見積もりでは46,000円だったけれど、実際は29,400円也。
伝票によるとSWM不具合で交換の他、その他もついでにチェックしたけれど
特に問題は無しということなので、多分OH相当の点検がされた模様。
ということで、試運転結果。
今日はかなりの悪条件なので、ISO800まで増感。
オリジナルカラーだったので他にも来訪者がいましたが、
そろそろ手前の廃レールは撤去してほしいです。
ついでに211系の保存活動。
(これはパナカメラ＋パナライカ25mmを使用。)
今のうちこれも記録しておかないと、近い将来本当に209系だらけになってしまいます。
前パンが誇張出来たので、とりあえず自己満足。
幸手ドライブイン？
今日は取り敢えず県外、かつ確実にドアップ写真が撮れそうな所
ということで、埼玉県は幸手市に出動。
7月あたりに行った場所と同一ですが、ロケハンした結果
天候が薄曇りだったこともあり下り列車が撮れそうな気配。
ということで、早速日光線トライアル。
1発目。
この時間はこんな列車もあるのか。
2発目。
構図を調整して待っていたものの、大して変わらない。
期待を裏切る10030系祭りの状態。
折角無理にレンズを南に向けているんだから、
10両編成で何か素敵なサムシング？が来ないかと思っていたら
やっと来たのがこれ。
良く見ると、改良版の編成なので許してください。
ネタとしては東急8500系とかのほうが面白いかもと思ったものの、
これだけ？東武沿線に行っているのに50000系をまともに撮ったのは初めて。
続いては、本題の順光での撮影。
6連ならドアップ構図で何とかなるかも？と思ったら
最前線のパンタグラフがフレームアウト寸前。
10両編成を撮ろうとすると、こんな風になります。
学習の結果を発揮してやろうと思った、本日のラスト勝負。
良く見ると、顔に架線柱のビームの影が写りこんでます…orz
東武日光線・幸手―南栗橋間のこの場所は
車で来ても大丈夫なのでお勧め、と言いたいものの
実際トライアルしてみると予想外の困難が付きまといます。
今日の蕎麦。
秋なので、鴨南蛮にしてみました。
どちらかと言うと、かけそば系の方が好きなの・・・
社畜太郎 ICE編
Düsseldorf HBFの駅前まで戻ってきました。
TramはSiemensのお膝元なのでCombinoです。AmsterdamもCombinoだったらしい。
中央通路はお店が並んでいます。人通りも多く池袋駅みたいです。
本日のメインイベント、ICEです。
よく見るとオランダ国鉄のマークが入っているICE3です。
オランダ国鉄はチケット購入にVISAが使えませんでしたが、ドイツは普通に使えました。
乗車券、指定券に加えて、乗り換え旅程表まで印字されて便利です。
オランダ国内に入るとすっかりまったりした運転になりました。
Utrechtに到着です。Utrecht駅上はショッピングセンターになっていますが
Düsseldorfと比較するとぱっとしません。
Albert hejinで水を買いました。
Schiphol行きに乗りました。Amsterdam Centraalには行かず、
Ajax Amsterdamの本拠地ArenAの脇をかすめていきます。
2階建て電車にのってSchipholに着きました。
空港ターミナルの直下にあります。
階段を上がるとそのまま空港の到着ターミナルです。
Shopping centerにはKLMの機体を切っておいてある
Airline goods売り場がありますが、ぱっとしたものはありませんでした。
まだ続く
mtng
社畜太郎 Düsseldorf編
目抜通りのKönigsalleeに着きました。並木道が気持ちよいです。
Düsseldorfer君が迎えてくれます。子供が側転する図案がDüsseldorfのシンボルです。
今回の作戦は成功しました。
デパートを冷やかした後欧州最大の日本人街の-Immermann-Straßeを歩きます。
ヨーロッパ１美味しいと言うラーメン屋「なにわ」に来ました。行列ができています。
味噌ラーメン頼みました。普通にうまいです。
餃子も日本式です。ヨーロッパ中の駐在員がラーメン食べにDüsseldorfに来るのも頷けます。
続く
mtng