筋トレじゃ！！
歳とともにダルダルになってきたこの体・・・
でも、不思議なことに中学時代から体重は変わっていない。
むしろ社会人になってから４キロくらい落ちたかな。。
１７５ｃｍで現在６０キロ。
う～ん、落ちたのは筋肉だろう！ということで、念願の（？）ぶら下がり健康器を買いました！！
今更？というあなた！！
結構いいんですよコレ！ものほしにもなるし
最近やっと２０回コンスタントに懸垂ができるようになりました。
めざせ！１００回！！！（無理か～）
パワーウインドウの修理
いや～、なんと半年ぶり以上の更新ではないでしょうか
〝なんとなく車乗り換えたい病〟が勃発して更新する意欲がなかったのです。。。
でもまたやるぞ～～
うおぉ～～
で、今日は前から直そうと思っていたリアの窓を直しました。
例のごとく『バキッ！！』っといって上がらなくなってから早半年・・・
さてと、まずは内張りを剥がしましょう！
ノブの奥にあるネジを取って、あとは周りからバキバキ剥がすだけ。
で、ウインドウ下部のネジをはずします。
トルクスの３０ミリです～。
モーターは生きているからなにかが外れただけだろうと思ったけど、よくわかりません
赤枠のでっぱりがひっかかって下がるのは分かるけど、どうやってあがるんだろう・・・
仕方ないから反対側のドアもばらしてみました。
お～。なんて単純なことに気が付かなかったのだろう。。
でっぱりを中に入れれば上下に動くじゃないですか～。
でも引っ掛ける部分の端が変形してしまっていてすぐはずれてしまう。。。
そんなやわな作り方するんじゃない！！
とりあえず、落ちなくなったからいいか。。
窓の開け閉めはしないようにしよう・・・
ブレーキキャリパーのオーバーホール
3連休を利用して前からもくろんでいたキャリパーのオーバーホールをすることにしました！
ブレーキフルードも4年交換してないですし、ブレーキホースにヒビが入っているものもあるので、ついでのついでということで。
ブレーキホース：グッドリッジ製（この機会にステンメッシュじゃ！）25000円
ブレーキフルード：ＢＰ製 ＤＯＴ４ ２本 ＠2300円
オーバーホールＫＩＴ前後：15000円（高すぎりょうたろうではなかろうか・・・）
パーツをそろえるのにも数ヶ月かけてしまった・・・
①マスターシリンダーから遠い方からだから、まずはリア左から
②マニュアルによると、ブレーキを踏んだままの状態にしておくと圧がかかってフルードが漏れないらしい。
洗濯干しとかに使うつっかえ棒を利用すればいいかも。
でも今回はサランラップを巻きました。古いフルードは全部ぬきたいので。
③キャリパーをはずして（裏側の2本の六角ボルト）、ウエスをはさんでブレーキを踏んでピストンを出します。
ブレーキホースをはずします（１１ｍｍのフレアスパナと１４ｍｍのスパナを使用）
ブレーキホースからフルードがポタポタ垂れています。急ぎで分解じゃ！
④ピストンブーツとシールをはずします。
ピストンの状態はなかなか良いです。ちょっとの汚れは2000番の耐水ペーパーで円周方向に磨きます。
乾かしてから、シールにグリスをつけてキャリパーにつけます。
で、ブーツにもグリスをつけてピストンにとりつけ、フルードをうすくつけてからキャリパーに差し込みます。
ここまでは順調。
『余裕すぎる～』としばし微笑む
と思ったら、ブーツがキャリパー側に付かない
なんてこった・・・しばし格闘・・・あーだこーだして1時間近くかかってしまった・・・
⑤右リアも開始！
かなり早く外せるようになったけど、ブーツがやっぱり付かない・・・
終わった頃には5時過ぎ・・・フロントもやらないと・・・
つづきは明日にしましょう。タイヤ盗まれないかな・・・
あ、道具を片付けながらオイル交換もしました。
今使ってるのはコレ↓
ちょうどペール缶のオイルがなくなりました。
つぎはなんのオイルにしようかな。５－４０でいいかなぁ。
走行距離：９７５００ｋｍ