足回りの異音
フロントの異音がしていたので、ディーラーに出していた俺のE39が昨日帰ってきた！
お帰り！
うん。もうガタツキはしない。
よかった～。
ハンドルが『シャッキッ！』っと戻ったぞ！
気になる原因は・・・
ディーラーサービスマン曰く 『ロアコントロールアームを平らなところで適正トルクで締め直したら直りました』。
『え～！！！』
去年の春にＤＩＹでショックをモンローに変えたのだが、その時の締め方が足りなかったようです。。。
俺のバカ・・・（泣）
みなさんも締め付けトルクは守りましょう！（常識ですか。。僕はいつも適当です。。）
ちなみに、モンローはヘナチョコでした。。
純正プラスαと知っていたので、Ｍスポ用を付けたのですが満足できるものではありません。
あくまで僕の感性ですが。（前のアルテッツァの時はＧＡＢの車高調でした）
償却期間が終わったらビルシュタインにしようと思っています。
予算がないので。。。（泣）
ディーラーに行ったついでなので、ヘタってきているエンジンマウントとミッションマウントの交換料金について見積もってもらいましたので、参考に載せておきます。
【エンジンマウント交換】
工賃：15,120円
部品：19,656円
【ミッションマウント交換】
工賃：5,880円
部品：15,393円
思ったほどは高くないかな。
サービスさんは『自分でも交換できますのでパーツだけでもお売りしますよ』って言ってたけど、ＤＩＹでできるのだろうか。。。
エンジン吊らなくていいのかなぁ。
今度調べてみよう。
初期型【E39】を購入して早3年
まだいじりたい箇所の半分もいじっていないE39。。（悲）
今までの車歴は、アルトワークス・30ソアラ・ラルゴハイウェイスター（失敗）・アルテッツァ。
やっぱり車はFR！！
というこだわりで買ったBM。
『BMはボディもしっかりしていて、足回りもいいぞぉ～』という言葉に半信半疑になりかけていたが、最近良さが分かってきた。
歳のせいだろうか？（おっさんになってきた？）
味が分かってきたのだろうか？（なんの？）
ただ、最近フロントから嫌な音がしてきたので、早速明日からディーラーに入院することになった。
1泊2日だけど、とっても寂しいものですね。。。（泣）