ゴールデンウイーク
息子が帰省してくる
楽しみ
さてさて・・
長々とやってきたＣＢ子ですが・・
まっやる気があるときにしか手を付けないし
工賃とか考えなくていいから時間かけてるし
それもあと少し
いよいよ仕上げです
オイル交換
オイルフィルターも
フューエル１とかぶち込んでいたせいか
いつもより汚れている感じ
オイルはいつもの
ウルトラＧ４
たぶんＧ４はこれが最後
次回からはプロなんちゃら
フィルターまで交換したので
3Ｌしっかり入れます
チェーンもきれいに・・
最近交換したばかりなので
お掃除は簡単です。
で、チマチマして・・
試走・・
ホームクネクネ
毎度のコンビニ
駐車場でチョコンと待っててくれるＣＢ子
なんか愛おしい
いつもと違う色のカップをいただいて
さてシーズンＩＮです
あれだけやったのに
体感で違いがわかるのは
メーター照明と
ヘッドライトと
ステップ位置
エンジンに関しては特には・・
でも、いいね～
自己大満足
こうやって自分の手を汚してメンテナンスすると
もう可愛くて可愛くて・・
すでにこの仕様で走ってます
ノンビリ記事です
ではまた・・👋
原油がどうなるか分からない中
カブ吉の燃費
メーター表示
いやもう
マジで助かる
さてさて・・
ＣＢ子を弄りまくって・・
ついに禁断のブツを投入します
バックステップ
モリワキさんとこのブツです
中古ですがかなり前に仕入れて
物置で熟成させてました
だって。。バックステップ付けて
バンク角増えるとポンコツTERUはコケる率が大幅にＵＰする
（個人差ありますが）
純正ステップのバンクセンサーを低レベルで擦って遊んでるのが
丁度いいと思ってます。
駄菓子菓子
ＣＢ子と戯れられるのもそんなに長いことない
やってみたいことはやってみよう
てなことから今回の作業に踏み切りました
一応、組まれている状態ではありますが説明書をみながら再確認
問題なさそうなので
交換します
交換事態はそんなに難しくなくサクッとできたんですが
サイドスタンドの〇棒がブーツに当たって
シフトチェンジがやりづらい
早速、某ジャブローへ
チェンジシフトとの絶妙なクリアランス
切って貼って削ってもらって
最適な位置に〇棒を移動してもらいました
痒い所を丁度良い力加減でかいてもらいます
いままで装着してきたパーツたちは
いつでも純正に戻れるように
パーツを加工してＣＢ子に合うようにして取り付けてました
が
サイドスタンドとはいえ、ついにＣＢ子自身を加工しました
オンリーワン仕様です
１０年以上慣れ親しんだポジションを変更したので
これから
ペダル位置やステップの位置を変えたり
自分の感覚を変えたりしながら
ゆっくりアジャストさせていきます。
ちなみにセンタースタンドは外していません
今後どうしよう
ではまた・・👋
ＣＢ子のメンテナンスの途中ですが
チョコっと休憩です
職人カブ吉
前回のオイル交換から２０００ｋｍ
ちと早いですが
オイル交換します
排出
ジャー
前回はだいぶ黒くしてしまったので
早めに行ったんですが
やっぱり黒い
前回よりはましだけど・・
一個の気筒でポンコツTERUのいい加減な操作に
付き合ってくれてるからだろう
いつもありがとう
オイルは
プロ・スタンダード
Ｏリングも交換して
一応規定トルクで締めておきます
備忘録でした
ではまた・・👋
【重要】SSTR2026ルールブック訂正とお詫び：能登復興応援ポイントについて
何かと大変な今年のＳＳＴＲですが
事前発送物が届きました
今年の粗品は
バイクカバー
宿泊先にバイクを泊めて過ごすのに良さげな感じ
ですが
後ろにでかい箱を積んでる
カブ吉にはダメでした
ＣＢ子はまだ試していませんが
たぶんいける・・と思う
いける・・んじゃないか・・な
ではまた・・👋
朝はまだ
HOTコーヒーがいいな～
朝のルーティーンでよる自販機
チョット離れた所にHOTみっけ
さてさて・・
光物が終わって
お次はエンジン
最近ちょっとエンジンの目覚めがよろしくない
心当たりはある
プラグ
たぶん
前回交換してからだいぶ使い込んでしまっている
てなことで
イリジウムプラグ
前回交換からしっかり使い込んだプラグ
は～ヤレやれ
ゴメンよ
と同時に
プラグコード
ＮＧＫパワーケーブル
一応、切ったねじったの
正攻法で・・
４本作って
装着
チラ見えする赤がアクセント
続いて・・
吸気系のチューン
エアクリーナー
海外仕様だそうで・・
取り寄せて
吸入口がチョット大きい
空気をいっぱい吸い込んでパワーＵＰ
するのか
ではまた・・👋
