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GC8復活への道 No.3
久々のブログです。
さて、また愛車インプWRXのお話です。
↑前回整備したけど、まだ不調…。
ワタクシの専属⁉整備士（後輩）くんに時間ある時にきてもらい、あれこれと不調原因を探ってもらってます。
今回疑ったのが吸気ダクトの破損。
2次エアーを吸ってる可能性。
それが原因だとしたら、かなり厄介。
しかしエアクリのすぐそばで、それらしきエアーの乱流を確認。
写真の矢印の所。
事故の時なのかは不明だが若干の傷を発見。
微かな傷なので、エポキシ系接着剤で補修。
え？散々原因不明で悪戦苦闘したのにコレが原因？
ただ…今回はエアクリの近くで吸気ダクトを外さずに済んだけど、奥のエンジン側付近で同じように亀裂や破損してる可能性も否定できない。。。
そして、もう一つの疑惑の箇所。
ソレノイドバルブ。
ブースト圧を制御してる部品。
コレです。
エンジンの息継ぎ、この息継ぎの症状はブーストがかかる手前で発生してた。
ってことは…それを制御してるソレノイドも故障の疑い有りかな？
そんなわけで部品を取り寄せてもらい交換。
で、試運転
とりあえずブーストは問題なくかかる。
ただし息継ぎの症状は長時間運転してる時に発生してたから、現段階では完治したかの判断は難しい。
そして…。
信号待ちとかで時折アイドリングが不安定…。
あれこれとパーツを替えたからバッテリーの端子外してECUの学習をリセットしてみた。
すると、アイドリングが安定した。
これはもう完治でよろしいか？
いや、マジで完治であってほしいwww（切実）
でも、まだ疑いは続きますよ。。。
古い車なんででねw
ホント古い車の維持って大変ですよwww
「GC８復活への道」
これで終わることを願いますwww
では。
GC8復活への道 No.2
梅雨明けしてないのに暑さが厳しいですね。
ここ数日は過ごしやすいけど。
3か月くらい前から腸活？を始め、睡眠も十分してるせいか体調は良好です。
夏バテもまだしてないし。
さてさて自分の体は調子いいのですが、愛車WRXは具合悪いんですw
前回の記事↓
息継ぎ、アイドリング不安定の原因特定のため、怪しいと思われるイグニッションコイルとプラグコードを交換してみた。
イグニッションコイル
プラグコードは永井電子のシリコンコード（赤）
これで解消してくれれば良いんだけど…。
結果
症状は直らずwww（泣）
乗り出してしばらくは快調に走る。
エンジンの吹きあがりも良い。
しっかりとブーストもかかる。
しかし！
しばらくというか、ある程度走るとまた息継ぎしだしてエンジンが吹けなくなる。。。
アイドリングも不安定（ハンチング）
ってか、アイドリング時のハンチングは息継ぎ症状出る前からするようになった。
うぅーん。。。
ホントに何が原因なんだ？
燃料系から点火系ときてダメなら吸気系か？
そもそもなんですけど、古い車で純正部品がもうあんまり無いんですわ。
今回のコイルやコードにしたってネット探しまくってやっと入手してるくらいだからね。
純正がなく社外品で。
整備はいつもお世話になってる車屋さんに依頼してやってるけど、部品が手に入らないからって断らるケースがでてきた。
まぁそれ以前に車屋でも原因が分からないのでね。。。
なので自分で部品をネット等で買って、取り付けだけやってもらったり…。
自分で出来そうな事は自分でやってる。
でもね。。。
車の整備になると素人に毛が生えた程度なので、優秀な助っ人（後輩）に手伝ってもらってる。
現在リース屋で重機等の整備をしてる元日産の整備士。
しかも友達のGC8の整備してたからスバルのボクサーエンジンに詳しい。
この整備士に見てもらってるんで心強いが、この車の原因特定は難しいとの事。
なぜなら俺の車に限らず、古い車はチェックランプは点灯しない不具合は結構あるから原因を特定しにくいらしい。
もうね、急がないからボチボチと直していきますわ。
なので不定期のシリーズ化します。
（需要はないと思われますがwww）
「GC8復活への道」
という整備記録。
では。
BRAHMAN 「tour viraha」@浜松
忘れないように備忘録的LIVEレポ
アルバム「viraha」のレコ発ツアーに行ってきた。
今回のツアー、長野が無くて何処の会場に行こうか迷った。
1会場だけでも良いから行ける所を日程と照らし合わせ近県若しくは関東圏で考えたが、熟慮した結果…浜松にした。
なぜ浜松？
と、言うと結局平日が多く仕事休んで遠征になる。
だったら久しく行ってないライブハウスに行こうと思い浜松を選んだ。
浜松の窓枠はヘイスミの新曲お披露目ツアーが最後だから実に7年ぶり。
3回くらいしか行った事ないが、好きなライブハウスの１つ。
浜松の対バンは…地元ハードコアの重鎮
「BEYOND HATE」
ビヨンドのLIVEも超久々。
久々過ぎて聞き覚えのある曲も曲名が分からなかったwww
しかし！相変わらずカッコいいバンドだった。
余談だが、先行物販が始まる前全身タトゥーだらけの怪しい人が会場前をうろちょろしてた。
よく見たらギターのガシくんでしたw
最初気づかなかったwww
さて、BRAHMANです。
ちなみに整番110でしたが、中央2列目陣取った。
トシロー前で頑張りましたwww
以降セトリ等ネタバレを含みます。
（曲順に誤りがあるかもしれませんがw）
前半はレコ発ツアーなので今回のアルバム収録曲中心の構成。
順風満帆からの恒星天
で、定番の賽の河原
春を待つ人、charon
からのお馴染みBEYOND、BASIS
SURVIVOR’S
Slow Dance
Ace Of Spades
知らぬ存ぜぬ
笛吹かぬ
鼎の問
WHITE DEEP
今夜
ANSWER
ここからカバー曲の3連チャン
まずはYou don’t live here anymoreですよ？
めっちゃテンション上がった。
この曲、The Fansの原曲が良いのはもちろんだけどBRAHMANアレンジがめちゃくちゃカッコいい。
からのJesus
このカバーもヤバいよね。
そしてですよ。。。
チバさんのソロ曲「星の少年」
これにはビビった。
NHKのカバーズで披露した曲で音源化はされてない。
トシローが弾き語りで歌ってるとは話を聞いてるが…。
まさかLIVEでやってくれるとは…胸熱だった。
この曲の歌詞がね｡｡｡
『俺はまだまだ ここでやること
ありすぎるから 生きるしかない』
もうね、目頭が熱くなってしまったよ。
からの「最後の少年」
言わばコレはアンサーソング。
アルバム「viraha」の意味、ヒンディー語で「離れたことで初めて気付く相手の大切さ」
コレに繋がってるんだと改めて実感した。
最後はWASTE。
後で聞いた話しだと、今回のツアー、後半は過去のカバー曲をセトリに盛り込んでるが、全ての会場で
星の少年〜最後の少年は鉄板らしい。
いやいや、BRAHMANのLIVEが久しぶりだから、新曲から定番曲まで全てが新鮮で楽しかった。
そして退場時に奇跡が！www
コロナ前だから6年ぶりくらいの友達に遭遇w
恐る恐る声をかけたらビンゴでした😂
（人違いじゃなくて良かった）
しかも泊まるホテルも一緒だったwww
で、この後予定ないって事で一緒に🍺飲みに行った。
ライブ会場で顔を合わせる程度だったんだけど、話も盛り上がり酒も進んだw
あ。ご当地グルメ「浜松餃子」食べたよ。
（写真撮り忘れたw）
いやー、、、本当にLIVEも含め楽しい夜だった。
泊まりだと終わった後にこうして飲めるのがいい。
いつも車だから酒飲めないからね。
しかも最近は脱水に襲われて酒が飲める状態じゃなかったしね。
そうそう。
いつもの脱水症で動けなくなるんだけど、この日は大丈夫でした。
いつも通り、めちゃくちゃ汗かいてTシャツは絞れるくらいだったけど、ふくらはぎが軽く痙攣した程度ですぐ治り平気だった。
だから飲みに行けたんだよね。
処方された漢方を飲んでるのが効いたかな？
浜松は佐久からだと高速使って4時間弱。
これでも中央道が中部横断道で山梨から静岡の清水の東名と繋がったから、だいぶ近くなった。
今回、愛車WRXがまだご機嫌斜めなので、セカンドカーのエブリイ（軽バン）で浜松まで行った。
エブリイは4駆のターボとはいえ軽だからね、結構しんどかったw
それとやっぱりバケットシートだね。
WRXはセミバケットとは言え、長距離運転も疲れない。
エブリイのシートもバケットに替えようかなwww
あ。浜松だから鰻も食べた。
このお店も7年前に窓枠に来た時も食べた。
この店は関西風で蒸さないで焼く鰻。
聞くところによると静岡（浜松）は関東風と関西風が入り混じってるらしい。
長野は関東風。
でも個人的には関西風が好みです。
あっ‼️
もしかしたら、この鰻を昼に食べて栄養つけたから、脱水症にならなかったのかな？www
そうそう、今回物販では白Tを買った。
今までのBRAHMANのTシャツ全部黒だったから。
ってか、どのバンドも基本黒が多いじゃん？
なので最近はデザインにもよるが、極力黒以外の色を買うようにしてる。
まぁ、こんな感じのBRAHMAN@浜松の旅でした。
では。
GC8復活への道 No.1
お久しぶりのブログ更新www
本日はまた愛車のお話
インプレッサWRX sti version5
通称GC8
以前のブログでも書いたんだけど、鹿さんと事故って修理して戻ってきたんだけど…。
まだ調子悪いんです。。。
症状をおさらいすると・・・
乗り出してしばらくは普通にエンジンは回る、ブーストもかかる。
早いときは30分後だったり1時間以上走ってからだったりと様々だけど息継ぎが発生してエンジンの回転数落ちる。
状況的にはブーストが掛かる手前で吹けなくなる。
発生後、停車してアクセルをべた踏みしても5000回転以上吹けない（息継ぎ状態）
この時、アイドリング状態で若干のハンチングあり。
症状に関係あるかわからないけど、暑い日に起こりやすい。
こんな感じなんです。
お世話になってる車屋さんで再度スキャンツールを使って診断してもエラーは検出されない。
これまで以下の部品を交換済み
プラグ
エアコントロールバルブ
ノックセンサー
エアフロセンサー
スロットルボディの清掃もした。
それでも症状が直らず、原因不明状態
そうなると怪しいのはコイツか？
イグニッションコイル＆プラグコード。
断定はできないが怪しい場所の一つ。
色々ネットとかで同じような不調を検索して原因を調べてるのだが…。
同じように原因不明で悩んでるGC8乗りが意外と多い。
俺と同じような所を直して良くなった人もいれば、改善されなかったり様々。
エラーが検出されないグレーゾーン的な不具合があるのはGC8だけじゃなく古い車のあつあるなんだけど…。
マジてこういうのホントに困るんですけど！
もうね、怪しいパーツを一つ一つ直していくしかないのですよwww
ただぁ！
古い車になると純正部品が手にいらない事があるんですよ。。。
中には廃盤になってしまってる部品も…。
エアフロも純正は長期欠品中で社外品を取り寄せたし。
いずれにしてもボチボチと直していこうかと思ってます。
やっぱり大好きな車だし、出来ることなら手放したくないのである。
でも…限界も来てるかもしれない…手放すかもしれない覚悟もしなくちゃいけないかもね．．．
幸い？セカンドカーの軽バン（エブリイワゴン）があるから足には困らない。
そんなこんなで、今週のBRAHMAN＠浜松は軽バンで行く事になりましたwww
エブリイもETCを搭載しました。
グローブ ボックス内に本体を入れた。
浜松まで車で3時間50分か。
WRXならいいけど…軽バンで約4時間はキツそうだなーwww
それでも中部横断道が山梨〜静岡間が繋がったから、だいぶ近くなったね。
そんな感じで車のお話でした。
では。
再々延長戦
いやね、もうシーズンアウトを受け入れてたんですけどね…。
用事があって行けないって言ってた相方が土曜の夜、「用事がキャンセルになった」なんて言うもんですからね。
それじゃ行っちゃう？
って事で、「再々延長戦」渋峠最終日に急遽参戦する事に。
昨日の雨でやられちゃったみたいで、パーク側のコースは閉鎖。
しかしハイクして使用可、との事。
初老なんでwwwハイクは嫌いなんですが、せっかくなので1本だけ飛んできた。
5月の下旬にキッカー飛べるなんて凄い事だよね？
来年以降もまた春パーク造成お願いします。
コースはパークがあるコースのリフト挟んで反対側のみ
また雪入れしてくれたみたいで、（割と）雪も白かった。
まぁ朝のうちは気温が低くガリガリだったけど。
幅も「きしめん」ですが、まぁこの時期に雪寄せてここまで整備してくれてるんですからね、文句なんてありません。
とは言え、この時期は板が汚れる。
何本か滑ったらブラッシングとスクレ―ピングした方がいい。
それとやっぱりストラクチャーは効果は絶大です。
昔から新品でも古い板でも必ずチューナップに出した時にストラクチャー入れてもらってる。
あまり深くない中目くらいで。
ストラクチャーは春は良いけどトップシーズンの雪だと引っ掛かって滑りにくいとか言われるけど、俺はそうは感じた事ない。
確かにパウダーだとストラクチャーは入ってなくも関係ないけど。
俺が入れてるもう一つの理由は毛羽が立ちにくいから。
最初は気のせいかと思ってたけど、明らかに少ない。
デメリット的には…ワックス後や汚れ落としのブラッシングがちょっと大変って事ぐらいかな？
まぁロトブラシ使ってるんで問題ないですどw
ライダーやイントラさんとかも意見は色々で、入れる人もいればシーズン通して入れない人もいて様々。
要は試してみるのが一番ですね。個人の好みもあるし。
そんな感じですが、個人的にはストラクチャー入れる事を推奨しますw
話がそれましたね。
この日は最終日って事で豚汁の振る舞いがあったので頂きました。
美味かったです。
あ。久々にちゃんゆーに会った。
さて、これにて本当にシーズンアウトです。
もう延長戦はありません。
（まだ月山が営業してるけどwww）
例年通り11/3軽プリでシーズンインして
渋峠でシーズンアウト
今年はこんな感じでした。
準ホームの八千穂と湯の丸が今期は少なかったですね…。
近いのに。。。
県外遠征も少なめでしたね。
ってか、今年もR天国「湯殿山」に行けなかったのが悔やまれます…。
後、「南郷」も
パイプを常設してるスキー場ってホントに少なくなっちゃったからねぇ…・
ってか南郷はまだパイプあるのかな？
（リサーチ不足）
来年こそ絶対行きます！
そんな訳で24’-25’シーズンも無事終わりました。
しかぁ～し！後5か月ちょっとで25’-26’シーズンが始まりますからね！
楽しみですねwww
では、本日はこのへんで。。。