【武蔵野うどん】帰りに寄るならこんな店【お昼ごはん】

帰りにご飯食べて帰りたいのですが、何処か良いところありますか？？？

お客様から聞かれる事が多く

埼玉県　上尾市にいらしていただいたら是非ご賞味いただきたいのが

武蔵野うどん！！

最近はメディアでも取り上げられる事も多く、埼玉県は昔から「小麦の生産が盛んでうどん生産量も国内2位

上尾、さいたま市でも行列が出来る有名店も数多くあります

その中でも個人的にイチオシなのがここ【上尾市　深山うどん　肉汁うどん】

粉の香りが感じられる手打ちのうどんを豚肉タップリのつゆ！！

何しろポイントが高いのが、麺の茹で置きをせず、注文が入り次第調理してくれる心配り

腰があってプリプリ麺が堪能出来ます

群馬、熊谷方面にお帰りの方でしたら帰り道でウチの店から５キロ程の距離です

埼玉県って実はおいしいモノが以外と多くって

うどん以外にも日本酒が有名だったりします

最近、常連のお客様に色々と差し入れをただいて、その美味しさに目覚めてしまったのですが埼玉県は酒蔵の数が凄く多いのだとか

なかでも羽生市　南陽醸造　花陽浴(はなあび）はパイナップルジュース？？？と例えられるような口あたりの良さでプレミア価格が

付いてしまう程の人気。私も数本飲んだ事がありますが４合瓶などは直ぐに飲み切ってしまう程の美味しさです

そんなプレミア日本酒ですが実は店舗近くの老舗酒店で購入出来たりします

ウチの店から歩いて行ける距離なので日本酒好きな方はお土産に是非

またの機会に近所のやきとり屋【　伊奈町　いなかっぺ　】埼玉県が誇る日本３大やきとりについても書いてみたいと思います

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【車両盗難】リレーアタック対策 セキュリティシステム CX-5

リレーアタックと呼ばれる車両盗難の手法が広まるにつれて

一般ユーザーさんからも対策についてご相談をいただく事が多くなったような気がします

それだけ車両盗難や防犯に対する意識が高くなってなっているんでしょう

リレーアタックって何？？？？

と思った方はスグにでもググって下さいね。何だか良くわからん。。。という方には私が超わかりやすくご説明致します。

人気のマツダ　CX-5

オーナー様とご相談の上、車両盗難対策を第一に考えたプランをご提案

デザインが一新されて以来、一気に人気が高まったマツダ車ですので車上荒らしやイタズラなどにも対応出来るシステムを構築しています。やはりボディサイズが大きいクルマなので衝撃センサーなど機敏に反応させつつも誤作動させないセッティングが大型車両のキモとなります

今回も安心、安全のGorge(ゴルゴZシリーズ）の取付

液晶リモコンにはあらゆる車両の異常を手元に知らせてくれます。勿論リレーアタック対策も万全。

純正イモビライザーはリレーアタックされた時点で無効となり純正セキュリティーなどはドアロックと連動していますので、この時点で何の役にも立ちません

同時にユピテル製ドライブレコーダーも取付

このままでは普通のドラレコではありますが、今回はセキュリティシステムと連動させて停車中の防犯カメラとしての役割を果たす優れもの

つまり通常のドラレコは走行中に録画致しますが、セキュリティシステムと連動させる事により車両に衝撃、あるいは不審者の接近などによる異常を検知した場合、撮影を自動で行ってくれるカメラに変身します

電源供給用の別売バッテリーも不要で連動出来ますのでお勧めです

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チョットだけ光らせてインスタ映えするような取付を【ダイアトーンスピーカー】

本日より通常営業しております。本年もどうぞ宜しくお願い致します

仕事柄、普段家族と過ごす時間が余り取れないので冬期休暇は有意義な時間を過ごすことが出来ました。家族にはしっかりとポイントを稼いでおきましたので、暫くは仕事に集中出来そうです

今年は今迄で一番長い連休でしたが思えば２０数年前に勤めていた店は正月も店は休まず営業していた記憶があります。正月3が日でも普段以上に来店客があった時代

チョット浮かれた時代でもありましたが正月休み返上で働いていた懐かしい思い出です

年末最後の作業となったのはD様のマジェスタ

チョット前にサウンドナビに交換済でいよいよスピーカー交換とサブウーファーの取付

音は勿論だけどLEDリングとメーカーロゴ加工もご希望との事で製作

画像でも分かるようにLEDの光源は全て隠してます。光らせるなら面発光で美しく。

今回は日中LEDを点灯させない時でも違和感無いようにアクリルの発光幅は1.5ミリの削り出し

初めて削り出しで製作しましたが中々痺れマシタ。。。。全て手作業なもので

LEDも一般的になってきましたが、やはり光源の粒々が丸見えより、ちょっとひと手間掛けて面発光

処理をすると同じ光りモノで雰囲気がだいぶ違います

大人の光モノみたいな

周りのシルバーリングはメッキ調塗装で光量はダイヤルで調整可能

これも今回初めての試みで光の反射もありキラキラと良い感じ。

光らせたり見た目に振りすぎると音質に悪影響を及ぼすのでこれらの装飾は全てツイーターとツラになるように設計。

奥まった所にツイーターを埋め込むとメガホンで叫ぶように音にも癖が付いてしまいます

トヨの高級車お約束のリアトレイサブウーファー

純正品は何とも頼りないのでカロッツエリア20㎝ウーファー【TS-W2020】に交換

キレッキレのご機嫌な低音が楽しめるユニットウーファー。取付には別売のアンプが必要になりますがこのクオリティーで20000円の価格設定は超破格

この品質と価格設定は国産ならではの魅力

リアトレイ純正位置に取付スペーサーを製作してジャストフィットします。

純正のポコポコした軽いサウンドとは比べ物になりません

勿論、電動カーテンなどそのまま使えますし、純正カバーはそのまま元通り

純正ウーファー装着車両なら他車種にも同様の加工が可能です

これマジェスタのトランクルーム

空気清浄機のユニットにひじ掛け内の冷蔵庫などなど豪華装備品がギッシリ流石高級車

これらの装備の下に社外アンプを付けてくれと言わんばかりのスペースを発見

とってもても小さくて力持ち

個人的にも大好きなアンプ【カロッツエリア　PRS-D800】

筆箱みたいな大きさのアンプですが、侮るなかれ実に良い仕事をしてくれるのがコヤツなのです

ちょっとしたスペースがあれば何処でも取付出来ちゃいますのでケーブルなども最短ルートで引き回し出来る点も音質的には有利

フロントスピーカーはナビと直接接続しサブウーファーのみアンプを使用したサウンドナビメインでは一番多いシステム。

大きいボリュームでガンガン音楽を楽しみたいお客様なのでガッツリ低音がなるセッティングにしましたがこんな感じも自在に調整出来るののもサウンドナビならでは

18マジェスタ　オーディオ

【メインユニット】

ダイアトーンサウンドナビ　NR-MZ200PREMI

【フロントスピーカー】

ダイアトーン　DS-G500　ツイーター　ウーファーのみ

【ウーファー＆アンプ】

カロッツエリア　TS-W２０２０　

アンプ　PRS-D800

リアスピーカーは接続せず、ナビ本体でツイーターとドアスピーカーはそれぞれ独立で接続

電源、コード類は全てオーディオテクニカ製

ご依頼ありがとうございました

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センチュリー 社外ナビ取付加工 【冬期休暇のお知らせ】

今年の営業も今日と明日を残すのみ

少々風邪気味ですが、何とか無事に終了出来そうです

【トヨタ最高峰車両　センチュリー】

採算最重視の一般的なトヨタ車とは全くの別物と言っていいくらいの豪華装備

特に目を引くのが塗装面の美しさ

どうや途中にも研磨を行いつつ何層にも塗り重ねた塗面は水を打ったような超鏡面で作業は熟練の職人が手作業で行っているのだとか

ここまでの鏡面処理を行うのは相当の時間が掛かっていると思いますし、工賃換算したら一般的なコーティング施工店で行った場合でも相当な金額(月収1か月分以上程？？？）になると思います。それ程までセンチュリーの塗装面は美しい

他にもシートに使用している本革の高い質感、ドアを開けるだけで驚きと感動

造り全てに拘りが感じられる凄いクルマ

そんな素晴らしい車両ですが社外ナビが簡単に取付出来ないのがネックとなる所でしょうか

配線加工やパネル加工を行えばウチでは問題無く社外ナビを取付出来ますのでご相談くださいませ。ナビの機種や配線加工で工賃が変動しますが80000円より承ります

肝心の完成画像がなく申し訳ない。。。

最も得意とする純正然とした仕上がりでお客様にも喜んでいだだき一安心です

【冬期休暇のお知らせ】

12月28日より1月7日まで冬期休暇とさせていただきます。

新年8日より通常営業致します

年内作業をお待ちいだいているお客様には担当より順次お声掛けさせていただきます

休業中、お困りの事がございましたら、名刺記載の携帯電話はいつでも繋がりますのでお気軽にご連絡下さいませ

宜しくお願い致します

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昭和40年代～私と同年代のクルマ 水冷ビートルレストア

12月にしては例年よりブログを多く更新している私。。。

休憩時間にコツコツと書いていますので夕方5時頃の更新が殆どです

さて。。。オーディオやオーディオやナビ取付と同時にチョットした傷など鈑金塗装などのご依頼は良くいただきますが

今回はちょっと特殊なご依頼

空冷ビートルのレストア＆オールペン

昭和49年に産声をあげたこの車両は私とほぼ同年代

何だかミョ～な親近感があるような。。。。

提携工場に長期入院する事になった車両は早速、主治医の診断を受ける事に

年式から考えると状態は頗る良い状態でしたが半世紀近く前のモデルですので内外装は全てレストア

私の体も最近は肩が痛くなったり色々ガタがきていますが、同様にレストア出来ないものでしょうか

外装フルペイントに加えフェンダー内部内部も塗装。現代のクルマより塗装箇所が多いですね

ゴムパッキンの新品交換にメッキパーツも交換、窓枠までも！！やるなら徹底的に

バンパーの小傷程度からフレーム修正が必要な重度な修理まで安心して任せられる工場で今回も作業途中に色々と追加注文をお願いしましたが、快くやってくれる寛大な工場長(≧▽≦)

いつもありがとうゴザイマス～～

オーナー様は普段の通勤にも使用されるそうで、エンジンの掛かりも絶好調で一発で掛かります！

やっぱりクルマは毎日走らせるからこそより愛着が沸くのかもしれません

オリジナルのシートのコンディションも非常に良くリアとサイドガラスの窓枠は同色でリペイント

内外装全てピカピカに

そういえば現代のフォルクスワーゲンでもこのボディ同色内装デザインが継承されていますね

メーター周りも勿論修復

年代物のラジオが実に良い雰囲気。この車にはこのデッキが一番

間違ってもお下品にイルミがピカピカするデッキは取付してはいけませぬ（笑）

最後の仕上げは徹底的に磨き込んでガラスコーティング。今回はG’ZOX　リアルガラスコートを施工

この車が新車で発売されていた当時はガラスコーティングなんてモノは無かったのだろうなぁと思いながら作業は私が担当させていただきました。

毎日、ハイブリットやEVなど新しいクルマを作業する事が殆どですが空冷ビートルの様な所有する喜びがあるようなカーライフもきっと楽しいだろうなぁと思えた今回のご依頼でした

ありがとうございました。

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アルファード オーディオシステム

最近は布袋寅泰聴いてますので、ライブ盤などが気持ち良く聴ける感じで！！

システムアップのご依頼をいただき非常に分かり易いオーダーでしたので早速プランニング

12インチ（３０センチ）口径の大きめのウーファーから10インチ(25センチ）にサイズに変更。ドラムなどの速いテンポの良い曲もご機嫌に鳴るように敢えてサイズダウン　

加えてフロントスピーカーも１３センチ口径から16センチサイズのダイアトーンDS-G20に交換

この組み合わせでロックをご機嫌に鳴らす作戦です

新たに取付するサブウーファー　【カロッツエリア製　TS-W2520】

定価設定は25000円と単体ユニットとしてはリーズナブルな価格ですが、BOX製作ををチョットひと手間掛けてやると、物凄く化けるのが

このウーファーの良いところ。

アンプ内蔵パワードウーファーもお手軽で良いですが、深くて重い低音をキッチリ出すならウーファー単体と別体アンプはどうしても押さえておきたいところ

20系アルファードでツイーターを設置は今回はミラー裏。純正カバーにパテ盛成型します

今迄はピラー本体を製作するケースが多かったのですが、最近はミラー裏の設置が多くなっています。理由としてはドアのスピーカーと出来るだけ近居場所にインストールしたいから。最終的な音調整もやりやすい

、

車によってはピラーの方がいいケースもありますが、２０アルファードでは厚みがあって広がりある音が作れるのでお勧め

今回アルファードで使用しているサウンドナビの動画ご覧下さい～

仕上げは艶消し黒で純塗装処理

キッチリと精度出して製作していますので、アルファード　オプション装着品　ダイアトーンサウンドシステム純正風といったところしょうか

ミラー裏の加工でもう一つ利点としては乗り換えの際、純正復帰が安価で簡単

こちらは完成したウーファーBOX

室内の雰囲気に合う様に黒レザー仕上げ。25000円のユニットに対してBOX製作費は40000円以上とユニットの価格を越えていますが、結果は良好。タイトで気持ちいい～低音を楽しめます

【ダイアトーンスピーカー　DS-G２０　￥６００００】

今回は１３センチ口径から１６センチにサイズアップ。これ以上の大きいスピーカーも余裕で取付出来るのはトヨタ車メリットですね

スピーカーサイズに合わせた土台をワンオフで製作してキッチリとボルト止め

この作業も定番化してきたメニュー

ドアの遮音シート追加施工。走行中の静粛化のも一役買っていますし、何しろ音に対する影響交換高い！！

鉄板に直接貼り付けするシートでは抑えきれないドアから漏れてしまう音をシャットダウン

施工も１万円程で出来ます

今回は内張加工せずインナーバッフルでの取付なので7スピーカー外周に音漏れ防止スポンジを張って元に戻します

ドアのアウターバッフル化で更に良くなりますが、グレードアップのお楽しみはまた今度という事で

これも今回追加で施工した【オーディオテクニカ吸音材　AT７５７０R】

これドアの内部の写真

このスポンジも音に良い影響を与えてくれる優れものでドア内部の不要な音を軽減します

スピーカー、ウーファーの交換にデットニングも施工済の車両でしたが、遮音シートとドア内部吸音の追加施工で以前とは別モノの音に

布袋寅泰のライブ盤がご機嫌に聴けるシステムが完成！！

オーナーM様　　いつもありがとう～

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いつかはクラウン！！コーティング【２１系ダウンサイジングターボ アスリート】

『いつかはクラウン』

というキャッチフレーズが用いられたのは今から３４年も前になるそうで

セルシオやレクサスの国内販売などなかった時代で何と無くこのキャッチフレーズを覚えています

トヨタの１３０クラウンや日産のY31シーマが全盛期の頃は私も免許取ったばかりで当時から憧れの車でした。地元の怖い先輩が車高をベタベタにして乗っていたぁ～

その当時の車以外での流行は女モノのサンダルを履きながら車を運転するのが上尾流？？？

自分の仲間ウチだけかもしれませんが２５年以上前は皆履いていた記憶がありますね

話が脱線しましたが

【２リッター　ダウンサイジングターボクラウン】

午前中にディーラー納車でそのまま御入庫。ガラスコーティング、ウインドウフィルム、ゴルゴセキュリティシステムの取付

新車のガラスコーティングで研磨などはしないと思われがちですが新車だからこそきれいな状態のうちにガンガン磨くのです

しっかりと磨いてやればご覧の通り品のある輝き

この車はパールホワイトでしたがパール粒子の粒立ちまで違ってくる様です

実は研磨をしていない塗装面って実はボコボコとかなりの起伏があるのってご存知でしょうか

この起伏を削ってやりなだらかにしてやる事により、水を打ったような鏡面のような状態になるんです

作業は完全手作業になるので研磨にはかなりの時間がかかります

フェラーリやベントレーなどは工場で専門の職人さんが研磨にあたっていますが、国産車で研磨をしてから出荷しているのは数少なく

トヨタのセンチュリーくらいでしょうか

【G‘ZOX　ハイモースコート】

色々とコーティング剤は星の数程ありますが、予算が許すのであれば絶対コレ！！

何度もブログで紹介していますが、下地とトップコートの液剤がそれぞれ別になっている、数少ないコーティング剤

水性の汚れだけでは無く油汚れにも強い！！

モース硬度７レベル硬～い被膜でボディを保護しますので擦り傷が非常に少なくなります

ボディは勿論、ヘッドライトにも施工

それにしても最近のヘッドライトは実に凝ったデザインでアクリル装飾が凄い

社外品のカスタムヘッドライト並ですね

コーティングと同時に車両盗難に備えたセキュリティシステムの取付

クラウンの場合は車両そのものを盗難されるケースを十分に警戒しなければなりません

ですので、基本セットプランにお客様のライフスタイルや駐車環境などを考慮したシステムを取付しています

今回は車上荒らしの基本性能を完備しつつ、車両ごとの盗難には徹底的に対抗策を打ったスペシャルプラン

【ユピテル社　　ゴルゴセキュリティシステム　】

手元のリモコンには車両にイタズラなどの衝撃があった場合や不正なドアのこじ開けなど

あらゆる異常をリアルタイムで報告してくれる優れもの

【リレーアタック】と呼ばれる車両盗難手法が一般的となっている現在

スマートキーの弱点を利用し純正セキュリティーやイモビライザーを撃破する事はたやすいそうです。

年末年始は犯行件数も多くなります

冬の時期、助手席など目の付きやすい車の中にコートやバックなどを置いたままにすると車上荒らしの被害に遭うケースも

車を離れて出掛ける際も一目の多い駐車場を使用したり駐車位置に気を付けたりと、チョットした事で被害に遭う事を減らせます

車上荒らしで被害を伺ったケースとして食料品の買い物袋の放置も厳禁です。

貴重品ではなくとも荷物はトランクルームや荷室部に収納して下さい

皆様お気を付け下さいませ

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世界最高峰のプロセッサー【ヘリックス DSP PRO】編

スピーカーやアンプなどの製造技術も格段に向上しましたが近年最も進化したカーオーディオのユニットと言えばやはりDSP（デジタルサウンドプロセッサー）でしょうか。ヨーロッパブランドのハイレゾ対応品のラインナップが充実しています

DSPは車室内で音楽を楽しむには必要不可欠もので右ハンドルの車両なら運転席側のスピーカーが近く、助手席側の距離が遠くこの距離差による音のバラツキを整えてくれるのがDSPの働きでそれぞれのスピーカーの音量も個別で調整が出来たり任意で細かく調整が可能

【今回のスズキ　スイフト車室内データDSPPROにて調整】

」

今回取付したヘリックスDSP　PROの調整範囲は無限大に近く、例えるならば色鉛筆で今迄が１２色だったものが、一気に３６色に増えた様な感覚で今迄、手が出せなかった所まで自在に設定が出来る様に

世界的に売れているプロセッサーというのも納得

【ヘリックス　DSP　PRO調整ソフト画面】　

やっぱり別体プロセッサーに関してはメイドインジャパンの商品が一番でしょ！！と長年思ってきましたが１２月現在国内正規販売されている

輸入品と国産商品で自分が使った中では、これが１番かと思います（個人的な主観デス。。。）

スピーカーやアンプなどは各々お好みのユニットを組合せるだけで、もう異次元の音が出ます。

ボーカルものの歌い出しなんかダッシュボードから顔がニョキニョキと生えて来る様なリアルさがあるので気持ち悪い位です

【マイクで拾ったデータを画面に表示。お医者さんが使うレントゲンみたいなものです】

これ程まで称賛しているのは

●音調整が無限のバリエーションで設定出来る事

●今迄のプロセッサーでは設定出来ない範囲も可能になった事

●価格が既存商品よりリーズナブルにも関わらず、音が良い

●社外品オーディオに交換が難しいとされるレクサスや輸入車の様な純正オーディオシステムとの融合も可能

書き出したらキリが無いですが本当に凄い

映像の世界も４K有機テレビなどの画質は思わず息を吞む程の美しさですが音も同様に技術が進歩しており益々、熱くなっています

フラッグシップのブラックスからもDSPが国内販売予定ですし、年明けには知る人ぞ知る国内ブランドからも超々弩級のプロセッサーも発売されるとか！！

楽しみですねぇ

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気になるサウンドナビ８インチ取付【NR-MZ300PREMI】

先日までお預りしていた「スイフトのナビをNR-MZ90PREMIから最新モデルNR-MZ300PREMIに交換

来月９日に通常サイズ７インチが発売さますが、今回のモデルチェンジの目玉は8インチサイズの３００PREMI。まだ新型の７インチは試聴していないので、比較は出来ていませんが、カタログスペックでは音質に関してはもう圧倒的に8インチの方が有利

NR-MZ９０PREMI　約3年程前のモデル

名機でしたがMZ90PREMIと現行モデルと比べると

●８インチの場合４０％大画面化

●日中の反射による視認性を良くしたハイコントラストモニターはコントラスト比５２倍

●ルート検索スピードが５．６倍向上

●業界唯一の周辺アシスト機能搭載　（車内の会話からキーワードを認識しナビ画面に表示します）

●ニュースリーダーの搭載により様々な情報を音声だけで伝えてくれます

音の進化については言うまでもなくハイレゾ対応になり毎年進化続けていますが、ナビ性能や高画質モニターの採用など

しています

こちらは今回パネル加工して取付した８インチサイズ。スイフトにはピッタリのサイズ

音が良いのは勿論。三菱の家庭用液晶パネルREALを採用してますから音だけでなく映像も美しい。

メーカーさんの話によると、ほぼ４Kレベルのモニターなんだとか

スイフトの場合は純正パネルを元にしてパネルを製作するのが仕上がりも良く

8インチサイズの木枠をパテ埋めして定番の艶消しラッピングフィルムで仕上げればまるっきり純正テイストで仕上がります

パネル加工、台座穴位置変更と車両側の切削加工で3万円程の加工費です

アルパインやカロッツエリア製8インチ対応車種なら問題なくサウンドナビの8インチも取付可能ですし

車種専用パネルが発売されていない場合はワンオフで製作しますのでご相談下さいませ

新車のインプレッサにも8インチ　NR-MZ３００PREMI

この車も8インチを付けてくれ！！と言わんばかりのワイドパネルですので綺麗に加工する事が出来ます

正にジャストフィットしたNR-MZ３００PREMI

この車も通常サイズの７インチでは勿体ない。是非とも8インチサイズを

穴位置変更とパネル裏側を切削加工すればご覧の仕上がりをお約束出来ます

微妙な建付け調整を行うとツラッツラで埋め込み

他のスバル車レヴォーグなども同様の8インチ加工が可能です

スピーカーはスバル車用ソニックデザインが既に装着済

ダッシュボードのツイーターとドアのスピーカーそれぞれに配線を引き回し

マルチアンプ接続

カタログ43ページのプレミアムプランで接続。失敗するとイタイが成功するとナビの性能をフルに生かす事が出来ます

機械的な測定と実際に人間が試聴してプロショップならではの音を提供します

純正、社外問わずスピーカーは新品状態だと本来の性能を発揮する事が出来なく、ゆっくりと時間を掛けながら成長していく

過程があります

車のエンジンも走行距離や年数によりメンテナンスが育ってくれます

半年から1年に1回程度、車の使用頻度により異なりますが調整するだけで今迄と違う音になります

勿論、メンテナンスは無料サービスなのでお気軽に

サウンドナビ開発秘話など興味深いので是非～～

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気になるサウンドナビ８インチ取付【NR-MZ300PREMI】

先日までお預りしていた「スイフトのナビをNR-MZ90PREMIから最新モデルNR-MZ300PREMIに交換

来月９日に通常サイズ７インチが発売さますが、今回のモデルチェンジの目玉は8インチサイズの３００PREMI。まだ新型の７インチは試聴していないので、比較は出来ていませんが、カタログスペックでは音質に関してはもう圧倒的に8インチの方が有利

NR-MZ９０PREMI　約3年程前のモデル

名機でしたがMZ90PREMIと現行モデルと比べると

●８インチの場合４０％大画面化

●日中の反射による視認性を良くしたハイコントラストモニターはコントラスト比５２倍

●ルート検索スピードが５．６倍向上

●業界唯一の周辺アシスト機能搭載　（車内の会話からキーワードを認識しナビ画面に表示します）

●ニュースリーダーの搭載により様々な情報を音声だけで伝えてくれます

音の進化については言うまでもなくハイレゾ対応になり毎年進化続けていますが、ナビ性能や高画質モニターの採用など

しています

こちらは今回パネル加工して取付した８インチサイズ。スイフトにはピッタリのサイズ

音が良いのは勿論。三菱の家庭用液晶パネルREALを採用してますから音だけでなく映像も美しい。

メーカーさんの話によると、ほぼ４Kレベルのモニターなんだとか

スイフトの場合は純正パネルを元にしてパネルを製作するのが仕上がりも良く

8インチサイズの木枠をパテ埋めして定番の艶消しラッピングフィルムで仕上げればまるっきり純正テイストで仕上がります

パネル加工、台座穴位置変更と車両側の切削加工で3万円程の加工費です

アルパインやカロッツエリア製8インチ対応車種なら問題なくサウンドナビの8インチも取付可能ですし

車種専用パネルが発売されていない場合はワンオフで製作しますのでご相談下さいませ

新車のインプレッサにも8インチ　NR-MZ３００PREMI

この車も8インチを付けてくれ！！と言わんばかりのワイドパネルですので綺麗に加工する事が出来ます

正にジャストフィットしたNR-MZ３００PREMI

この車も通常サイズの７インチでは勿体ない。是非とも8インチサイズを

穴位置変更とパネル裏側を切削加工すればご覧の仕上がりをお約束出来ます

微妙な建付け調整を行うとツラッツラで埋め込み

他のスバル車レヴォーグなども同様の8インチ加工が可能です

スピーカーはスバル車用ソニックデザインが既に装着済

ダッシュボードのツイーターとドアのスピーカーそれぞれに配線を引き回し

マルチアンプ接続

カタログ43ページのプレミアムプランで接続。失敗するとイタイが成功するとナビの性能をフルに生かす事が出来ます

機械的な測定と実際に人間が試聴してプロショップならではの音を提供します

純正、社外問わずスピーカーは新品状態だと本来の性能を発揮する事が出来なく、ゆっくりと時間を掛けながら成長していく

過程があります

車のエンジンも走行距離や年数によりメンテナンスが育ってくれます

半年から1年に1回程度、車の使用頻度により異なりますが調整するだけで今迄と違う音になります

勿論、メンテナンスは無料サービスなのでお気軽に

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