雪の季節２

―――――――『初心者からわかる車とバイクのメンテナンス』―――――――

カー・メンテナンス・アドバイザー「てちこん」です。


車のことバイクのこと、そして・・・車業界のこと知らないことたくさ

んあると思いませんか？


メカについてや業界ネタもちょこっと入れたりして、車やバイクを取り

巻く環境を解りやすく解説していき、皆さんと一緒に考えていきたいと

思います。

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■東京にも雪が降りましたね。

おかげで私は雪の中での外仕事になってしまいました。

防寒をきちんとしてるので寒さは結構大丈夫なのですが、濡れてしまうので、
そっちの方が辛かったです。


さて、前回の続きです。

雪国に行った時の注意点ですね。

前回はサイドブレーキを引かない(踏まない)でしたね。


今回は・・・

ありきたりなのですが、急発進、急ブレーキを極力避けるです。

特に急ブレーキは厳禁ですよ。

急発進は、速度が出ていないのでまだ良しとしておきましょう。

しかし！

急ブレーキは危ないですよ。

へたすると、制動距離が延びてしまうことだってあるんです。


後は・・・

アイスバーン、または、ミラーバーンの道で曲がる時。

車はハンドルを切れば曲がるものと思っていませんか？


ハンドルを切るとタイヤが左右に動きますよね？

タイヤと路面との摩擦によって車はハンドルを切った方向に曲がってくれるんですよ。


アイスバーンやミラーバーンの様に路面に摩擦が発生しづらい時は、車も曲がりづらいって
ことです。

カーブなどの曲がり角で、オーバースピードで進入すると、ハンドルを切っても車は向きを
変えてくれず、真直ぐに突き進むことがあります。

対向車が来ていたりすると大変な大惨事になりかねません。


雪国に行ったら、いつもよりもスピードを控えめにして運転してくださいね。

特に曲がり角やカーブでは要注意ですよ。


注意一秒、怪我一生です。

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■編集後記みたいな・・・

さて、前回お話したように長野県と山梨県の県境辺りにある超マイナーなスキー場に
行ってきました。

１５年ぶりにスキー＆インストラクターをしてきました。


はっきり言って・・・超～楽しかった！

スキーはもちろん、子供達にスキーを教える・・・と言うよりも、子供達と遊んできた。

って言っても過言ではありませんでした。


人生で初めてスキーの板を履く子供達。

初めて体験する、滑る感覚。

どきどきと、わくわくと、未体験のものに対する恐怖感。


一日のうち午前２時間、午後２時間の計４時間。

最後の一時間は全員リフトに乗って、上から下まで降りてこられるようになるんですよ。

こどもってすばらしい！


とは言え、子供の苦手な人にとっては大変なことなのかも知れませんけどね。

甥っ子で免疫ができてる私にとっては、楽しいの一言でした。

甥っ子は４歳に成ったばかりで、体力的にもまだまだ私と一緒に遊びまくることができないので、
私にとってはそのストレスが解消できました。


ちなみに、意外と向こうは道路に雪が全然無くて、折角スタッドレスに履き替えていったのに
拍子抜けしました。

でも、雪が道路に無いお陰で山まで入っていって久々にトライアルバイクで遊べました。

あ、山の中は少し雪が残っていたので、ガンプロ共々雪遊びしてきました。


時間ができたらまた行って来よっと。

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■にんじん君を装着した感想を頂きました。

―ここから―――

●●です。

3日前に、にんじん君を愛車のMPVに取り付けテスト走行して、すぐに実感できました。


今までは、アクセルを踏んでも、もたつく感じがありましたが、取り付け後の低速域からの加速と
トルクが大幅に伸びたように、実感できました。

燃費は、まだ計ってませんが、今後計りたいと思います。

日頃から燃費の事を考えながら走行してますが、
ついついアクセルを踏んでしまいがちに・・・（＾＾）

本当に購入して良かった思ってます。　ありがとうございました。

―ここまで―――


感想文ありがとうございました。

また何か変化が現れたら一報下さい。

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◆ちょっと燃費自慢できる「にんじん君」。
http://ninjinkun.com/setuyaku/index0.html

紹介者欄に「てちこん」と書かないと送料&代引き手数料がタダになりま
せんよ。


◆こんな簡単な方法でこんなに燃費が良くなるなんて・・・。

これまた環境とお財布にとっても優しい5つの方法。
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■質問やこんなことがあった。あんなことがあったなどの投稿もお待ち

してます。

こちら→info@1techicon.com

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雪の季節

―――――――『初心者からわかる車とバイクのメンテナンス』―――――――

カー・メンテナンス・アドバイザー「てちこん」です。


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思います。

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■新年明けましておめでとうございます。

今年も宜しくお願いいたします。


みなさんのお正月はどんなでしたか？

呑みまくりのお正月でしたか？

寝正月でしたか？

それとも・・・仕事してましたか？


私は去年の29、30、31の年末の仕事がキャンセルになったために、抜け殻状態でした。

何でも今回の私のギャラが捻出できなかったらしいです。

残念でした。

地獄のエンドレス・タイヤ交換のために気合を入れていたのに・・・


でも今年は、メカニックとしての仕事以外にスキーのインストラクターの仕事が

舞込んできました。

山梨県のスキー場で何日か泊まりでがんばってきます。


インストラクターと言っても私が教えるのは、小、中学生のスキー教室ですけどね。

スキーは10年以上もご無沙汰でしたけど、初心者になら今でも教えられるはず・・・

だって、ボーゲンを教えるだけですからね。

あの『ハの字』でソロソロと降りてくる例のやつです。


さて、前置きはこの辺にして・・・

今日のお題はその雪国に行った時の注意点です。

とは言っても結構みなさん知ってたりすることばかりかも知れませんけどね。


１番メジャーなのは、サイドブレーキを引かない(踏まない)ってことでしょうかね。

私も実際に１回だけですけど経験があります。

本当に凍り付いててロックが外れなくなっちゃうんですよ！


実際サイドブレーキのワイヤーが凍りついたのか、タイヤに近いブレーキ部分が
凍りついたのかは分りませんけどね。

どっちでもいいんです。

ちゃんと走れるようになれば・・・


サイドブレーキを掛けてないで失敗したこともあります。

オートマチック車は問題ないんですけど、パーキング(P)に入れておけば、
車は動かないですから・・・

問題なのはマニュアル車です。

サイドブレーキが掛けられないと、シフトを１速かリバースに入れておかないと
勝手に車が動き出しちゃいますからね。

しかも、ギヤを入れていたのをすっかり忘れてリモコン・エンジンスターターで
「キュキュキュッ」ってゴンドラの中から自分の車が見えたところでスイッチを
入れたら・・・

誰も乗ってないのに自分の車が勝手に走り出しちゃって・・・

ゴンドラの中から見えるんですよ・・・

自分の車が勝手に走り出してるのが・・・


・・・慌てましたね。

流石に・・・

急いでリモコンのスイッチを再度押し直して、やっと車が止まった姿を確認した時には
疲れがどっと噴出してきました。

幸い人にも他の車にも当らずに済みましたけどね・・・


みなさんも気を付けて下さいね。

あ、あと、窓を開けた状態で窓から手だけを入れてエンジンを掛ける時にも気を付けて下さい。

ギヤが入ってるとやっぱりものまま走り出しちゃいますからね。


私はそれも経験しました。

思い出しただけでも笑えます。


他にも幾つかあるんですけど、長くなってしまったので今日はこの辺で。。。

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■編集後記みたいな・・・

今年はすごい雪ですね～

関東平野は全然降る気配はありませんけどね。

残念な気持ち半分、ほっとしてるの半分ってとこでしょうかね。

雪が降ると子供みたいに嬉しくなっちゃうんですよね～


でも、仕事がやり辛くなるから困ったりもするんですよね～

う～ん・・・

悩みどころですね。


一部地域ではものすごい積雪になってて、本当に大変なことになってますよ。

雪崩はなかなか予知できるものではありませんし、お年寄りばかりの地域では雪下ろしも
ままならない状態で・・・

車に乗ってても地吹雪に遭うと、自分の車のボンネットさえも見えなくなるくらいすごいですよ。

みなさんもスキー場など雪の多い地域に行かれる時は十分気をつけて行ってきてくださいね。

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■にんじん君を装着した感想を頂きました。

―ここから―――


早速、取り付けさせていただきました。

正直、失礼な言い方で申し訳ございませんが、半信半疑の中

早速運転してみたところ、燃費についてはまだ未知数ですが

エンジンパワーについては素人の自分でもわかる位に快適になっておりました。

今乗っている車は、トヨタ　ウィンダム　平成14年新車で購入ですが

最近は若干出足の鈍さがあったのですが、にんじん君を取り付けたところ

出足は愚か、信号待ちをしていても何だか凄いパワーを感じさせていただきました。

来月は夏休みでいろいろと出かける予定がありますが、今から非常に楽しみにしております。

また、何かありましたら、ご連絡させていただきます。

この度は、本当にありがとうございました。

末筆ながら失礼いたしました。


―ここまで―――

感想文ありがとうございました。

また何か変化が現れたら一報下さい。

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スタッドレスとチェーン

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カー・メンテナンス・アドバイザー「てちこん」です。


車のことバイクのこと、そして・・・車業界のこと知らないことたくさ

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思います。

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■みなさん、そーすぐ今年も終わりですね。


今年一年良い年でしたか？


やりたいことは出来ましたか？


買いたいパーツは買えましたか？


このメルマガも今年最後になってしまいました。


今年発行できたのもみなさんの応援があったおかげです。


ありがとうございました。





今年最後の発行と言うことで・・・


冬も本格的なって雪道を走る機会もあるかもしれません。


みなさんはスタッドレス派？


それともチェーン派？


どちらでしょうか？


ちなみに私はスタッドレス派です。


8年くらい前にスタッドレスを１度履いてから、スタッドレスの虜です♪


その前まではノーマルタイヤでスノボーやスキーしに雪道をがんばって
走ってました。



ノーマルタイヤと言っても、私の履いてるタイヤはオフロード用のBFグ
ッドリッジから出てるマッドテレーン(MT)略してマッテレを履いていま
すから、乗用車のノーマルタイヤに比べると雪道には強いんですよ。


でも、ちょっとでも道路が凍ってると・・・


FRベース＆車重が重い＆後ろ半分が荷台で、しかも空荷なので大変滑り
易かったです。


もちろんスタッドレスを履いてても後ろは滑り易いです♪



雪国に用事の無い人は、年に１回雪道を走るか走らないか・・・


ってくらいですよね。


そーなってくるとわざわざスタッドレスを購入するのはもったいない気
がします。


でも、保存状態が良ければ5年以上も履き続けることができるんですよ。


スタッドレスの場合はタイヤの山が無くなるか(スリップサインとは別に
スタッドレスの場合はもう一段高くなってるスリップサインみたいな所
があります。)タイヤにひび割れが出てくるまでは、まー大丈夫ではない
でしょうか？


余り雪道を走らない人では、山が減る前にタイヤのゴム自体が劣化して
ひび割れが出てきて廃棄というパターンの方が多いのではないでしょう
か？


まだ山があるのにもったいない・・・。


と、お思いでしょうが、過信さえしなければチェーンよりスタッドレス
の方が遥かに安全だと私は思います。


スタッドレスは雪道からアスファルトまで幅広く使用できます。


チェーンは雪道ではスタッドレスよりも断然性能が高いです。


しかし、アスファルトの上では・・・


金属製のチェーンでは逆に滑りやすくなったり、ゴム、プラスチック製
のチェーンではスピードを上げると、遠心力によりチェーンが外れたり
する危険が出てきます。


つまり、チェーンの場合は雪道では問題なく走れますが、アスファルト
ではいちいち外さなければなりません。



うーん・・・


面倒ですね。




どちらを選ぶかはあなた次第ですが、私は面倒くさがりなのでワンシー
ズン履きっぱなしでいられるスタッドレスを選びました。


雪国にもスノーボードしに行ったりしますからね。



スタッドレス・タイヤのことを触り程度ですが説明してます。


http://www.1techicon.com/tire4.html


よかったら参考にしてくださいね。


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■編集後記みたいな・・・


いやー

寒いですね。


12月生まれなのに寒いのは苦手なんですよね～


暑いのも苦手ですけど・・・


基本的に外仕事で肉体半分、頭脳半分の仕事なので四季が身近に感じら
れます。



でも、この時期は冷たい風がビュービュー吹いてて出来れば外に出たく
ないですよね～


仕事なので仕方なく外で仕事してますけど・・・


この時期はサンデーメカニックはご無沙汰になってしまいます。


とてもじゃないけど寒くってやってられません。



雪国から来た人も東京の冬の方が寒いって良く聞きますが、この強くて
冷たい風のせいみたいですよ。


寒くて手がかじかんできたので、今年はこの辺でお開きとさせていただ
きますね。



それではみさなん今年一年応援してくれてありがとうございました！


また来年元気な姿でお会いしましょう。


良いお年を～


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◆ちょっと燃費自慢できる「にんじん君」。


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紹介者欄に「てちこん」と書かないと送料&代引き手数料がタダになりま
せんよ。



◆こんな簡単な方法でこんなに燃費が良くなるなんて・・・。


これまた環境とお財布にとっても優しい5つの方法。


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■質問やこんなことがあった。あんなことがあったなどの投稿もお待ち

してます。

こちら→info@1techicon.com


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