■いよいよ夏本番ですね。
海に山に川に海外にと出かけられる人が沢山いるんでしょうね。
私も海にサーフィン(ロングボード)行ったり、山にトライアルしに
行きたいのですが、バイクの部品がなかなか入ってこなくて・・・
乗りたくても乗れないで生殺し状態です。
サーフィンは・・・もー海には人がいっぱいいて、危なくて乗れま
せん。
９月まで我慢です。
■さて、今回は・・・・。
「ガタガタ」「ブルブル」が起こっても放って置くとどーな
るのか？
です。
結論から言っちゃいます。
「ガタガタ」「ブルブル」が起こっても放って置くと・・・・
「バーン！」破裂します。
スタンディングウェーブ現象とは、波打ち現象と言い、タイヤが波
打つ現象を言います。
波とは・・・？
前回で説明した「しわ」のことです。
この「しわ」が波のように次から次へと作られていきます。
まーゴムなので走ってると少しは変形しますけどね。
この「しわ」の「変形」が曲者です。
この「変形」に遠心力が加わると・・・・・
遠心力によって外に引っ張られます。
引っ張られ続けてタイヤのゴムの引っ張られ限界を超えると・・・
裂けます。
・・・本とですよ。
タイヤを触っても硬くて手では伸びないですよね？
でも、空気圧不足で波打ち現象が起きて、スピードが出てると遠心
力で引っ張られて・・・伸びるんですよ。
でもって「バーン」って。
この「バーン」って言うのは単なるバーストです。
でも、原因はスタンディングウェーブ現象なんです。
つまり、「スタンディングウェーブ現象によるバースト」となりま
す。
高速走行中の突然のパンク(バースト：比較的ゆっくり空気が抜けて
いくのをパンク。急激に空気が抜けたりするのをバースト。と、分
けて呼ばれています。)の時にクルマや搭乗者を無傷のままクルマを
安全に止まらせることはプロのドライバーでも難しいことです。
ほとんどの人が事故を誘発してしまいます。
バーストした時の対処方法を運転技術を向上して学ぶよりも、スタ
ンディングウェーブ現象を起こさせないようにまめにタイヤの空気
圧をチェックした方が早くて、安全で燃費節約にもなってお得です。
超まめな人はスタンドに燃料を入れに幾たびに。
まめな人は一月に一度。
そんなでもない人も半年に一度はチェックしてくださいね。
指定の空気圧より0.1～0.2キロくらい多めに入れるとGoodです。
入れ過ぎは変磨耗の原因にもなるのでほどほどで。
では、事故の無い様にお出かけください。
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■編集後記みたいな・・・
またガソリン代が値上げになるみたいですね。
車を使ってる商売なので、燃料代などの経費が多くなるのは困るん
ですよね～
何せ私の愛車のガンプロ君はリッター３キロですから・・・。
もちろんノーマルに比べて大きすぎるタイヤを履いてるのと、
ボディーリフトと言う車高を上げる改造をしてるので、車重が重た
くなってるのが原因なんですけど・・・。
でもこんなガンプロ君の燃費がこの頃４.４キロになりました。(喜)
1.4キロも１リッターのガソリンで走れるようになりましたよ。
単純にガンプロ君はいつも40リッターガソリンタンクに入ります。
1.4×40=56 満タンにしていつもより56キロ余計に走るって事です
よ。
リッター3キロのクルマと、リッター4.4キロのクルマとだと、
同じ距離56キロを走るのに・・・
56÷3=18.6リッター
56÷4.4=12.7リッター
で、この差が5.9リッター
5.9りったー×118円=696.2円
１回の給油で696.2円得してるんです。私。
一月に3回は給油するので3×696.2=2088.6円
一月で2088.6円得するんです。私。
一年だと、12×2088.6=25063.2円お得。
なぜ？燃費が良くなったのか？
それは、あるものを取り付けたからです。
あるもの？
それは・・・「ロケットパワーにんじん君」です。
そー今うわさのにんじん君。
付けてみました。
うわさは本当でした。(笑)
試して納得！
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興味のある人は覗くだけでもOKですよ。(笑)
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