■どーもです。
前回の過激な内容のメルマガはいかがでした？
前回の内容は壁にクルマをこすりつけてその摩擦で止まる。
いえいえ、止める。でしたね。
でも、良く考えてくださいね。
そんなことが普通の人にできるのか？
練習無しでぶっつけ本番で・・・・・。
スタントマンでもないあなたが。
正直言って私には自信ありません。
じゃーなんであんなことを書いたのか？
それは・・・・・
そーゆー事態に遭って欲しくないからです。
もし、仮にそーゆー事態に遭ったら・・・・・
語り継がれます。
笑い話にもなります。
生きて帰れたら。
酒の肴にもなりますよ。
生きて帰れたらね。
■それでは、そんな怖い思いをしたくない人だけここから読んでく
ださい。(笑)
全てのクルマにはブレーキが２つ付いてます。
１つは・・・・・。
「フットブレーキ」＝足ブレーキ
これは、みなさんが普段何気なく踏んでいるブレーキのことです。
ブレーキペダルを踏むと、みなさんの知らない場所で「ブレーキ・
フルード」という液体によって油圧が発生します。
この油圧でブレーキパッドという(みなさんがブレーキと言ってい
るのはこれのことなんです)部品でブレーキ・ローターと言う部品と
の摩擦によって車は止まることができます。
また出てきましたね「摩擦」。
摩擦でクルマは止まれるんですけど、摩擦が発生するとブレーキパ
ッドが減ります。
つまり、クルマのブレーキを踏むたびにブレーキパッドが減ります。
減る。と言うことはそのうち無くなるので交換しなければいけませ
んね。
このブレーキパッドの交換時期の目安は・・・・
だいたい、20000Km～35000Kmと言われています。
なぜ？だいたいなのか？
それは・・・クルマ(メーカーや、車種)によって減り方が違うから
です。
それに、みなさんの乗り方によっても全然変わってきます。
でも、クルマ屋さんは考えました。
交換時期を運転者に教えられないだろうか？
そして・・・ブレーキパッドには「センサー」が設けられました。
このセンサーは電気式のものと、そーでないものの２通りあります。
電気式のものはクルマのオーナーズマニュアルや取扱説明書を読ん
でもらえればわかります。
そーでないほうは耳を傾けて良く聞いてください。
ブレーキを踏むたびに、または、ブレーキを踏んでもいないのに
キーキーとかガーガーとか変な音がしてませんか？
気になる人は遠出する前に近くの整備工場やディーラーで診てもら
いましょう。
診てもらって何でもなければ安心して出かけられますもんね。
では次回は油圧に使われるブレーキ・フルードのお話です。
あれ？
もー１つのブレーキは？
それも次回書けたら。
と、ゆーことで。
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■編集後記みたいな・・・
今回のブレーキの話は理解できたでしょうか？
何がどーなってブレーキが効くのか？
ってことは、おいおい説明しますが、今はブレーキを掛けるとブレ
ーキパッドが減る。
減るから交換する。
ってことを頭に入れておいてください。
ブレーキの部品は「重要保安部品」と言う国の定めた極めて重要な
部品として指定されています。
エンジンが突然止まった。
と言う場合。
それがそのまま事故に繋がることはありません。
ただ、後ろからの後続車に追突されるという二次災害の危険性はあ
ります。
でも二次災害ですよ。
ブレーキが突然効かなくなったら・・・
即、事故に繋がりますよね？
重要保安部品とは・・・その部品が壊れた場合、即事故に繋がる恐
れのある部品を指します。
命があればめっけもん。
でも自分の命が助かっても、歩行者にクルマが突っ込んだら？
どーしますか？
その前にどー止めますか？
止められますか？
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