KIJIMA テールレンズ クリア

今までテールレンズは純正の赤でした。

↓こんな感じ。

せっかくテールのバルブもLEDにしたんだし、

KIJIMAのクリアレンズにしてみました。

↑こんな感じ。。。

う～ん、赤は赤でアクセントになっていたような。

クリアも悪くはないんですが、微妙なとこですね～。

せっかくだからしばらくクリアで乗ってみますか…

フロントマスターシリンダー

TMAXのマスターシリンダーは劣化が早い…

うちのTMAXもこの通り。

社外のマスターシリンダーキャップに換えようかなと、

純正のキャップを外し始めたところ、

なんと左側１本ネジをなめちゃったんです、

完全に！

おまけにつけ直した右側からはフルードが漏れてくるように…

ダイヤフラムのゴムが劣化しまくりなんですね。。。

ということで、純正のマスターシリンダー上半分を発注しなきゃ。

とここでパーツリストを見ていると疑問が、

上の図が02TMAX用で、

下の図が07TMAX用なんですが、

Ⅱ型のほうがパーツが増えてるんですね。

キャップとダイヤフラムの間にもうひとつ、

ブッシュダイヤフラム（下の図№26）というのが。

これは劣化の対策に改善されている物と勝手に判断し、

№26/27/28を左右用に２セット＆№29のネジを４本発注です。

本日入荷予定日だったのでSHOPに行ってきました。

完全になめたネジを鋭い＋ドライバーで叩きながら

いつものにいちゃんが外してくれて無事換装完了。

なめちゃったネジも新品に。

今回のパーツ代、

交換した劣化したパーツ達、

さすがにこれじゃゴムがパッキンの役目をしませんね。

やっぱ新品のパーツは気持ちいいです。

KIJIMA アルミ ミッションカバー

前日までの雨予報が一転、晴れましたので

届いていたパーツを取り付けました。^^

KIJIMA アルミ製 ミッションカバー

カーボン製と迷ったのですが、カーボンは

皆さん取り付けていますのでこっちにしてみました。

この部分のカスタムパーツです。

が、ネジが固くて外せない…

ビクトモしない…

ネジ山も少しなめてしまった感が…

完全になめてしまう前にさっさとあきらめ、

行きつけのSHOPに持って行くと、

ものの５秒で緩めてくれた。

さすがプロ、工具の違いもあるのか。。。

さっそく家に戻ってカバーを外す。

アルミカバーを無事取り付け完了！

こんどのネジはプラスではなく六角。

こんな感じになりました。

安っぽい樹脂製から、

高級感のあるアルミ製になりました。

このパーツ値段の割りに満足感高いですよ。

ハンドルバーウエイト (プロト製）

ナップスに行った際に、

ハンドルバーウエイト　なるものを買ってみました。

が、久々の無駄な買い物になってしまいました。

ここんとこTMAXの為に買って後悔したパーツは、

記憶に無いくらいハズシタ事無かったんですが…

そもそも使用しているハンドルがHARDYロードバー、

振動吸収に優れた4mm厚のアルミを使用しているだけあって

ビビリ感とか気になるレベルではなかったのですが。。。

高速道路なんかでは違いを感じられるんすかねぇ。

バーエンド部分も中途半端に小さいし…

完璧衝動買いでした。

L's SHOP TMAX フルLED化 (後編)

L's SHOP TMAX 

フルLED化作業の後編です。

どうせ金かけてLED化するなら、メーター球から

ボックス灯＆ライセンス灯まですべてやって初めてフルLED化。

この『フル』が自己満足なんです。

まずはメーター球の交換を目指します。

フロント周りをちゃちゃっと外します。

メーター周りを外していきます。

メーターは全部外さなくても、

裏返しに出来ればメーター球の交換はOKです。

ゴムのソケットを引き抜くとメーター球が現れます。

まずウインカーパイロット球です。

これをブルーLEDに交換します。

次にメーター球３ヶ所を交換します。

次は、フロントウインカーのバルブ交換です。

フロントカウルは今回こんな感じで作業しました。

この状態でウインカーに手をつけていきます。

ウインカーアセンブリごと外すとこんな感じですが、

実際にはバルブの付いている土台、

コードアセンブリを回すとその部分だけ外れてきます。

ミミックバルブをフロントウィンカー用LEDに交換します。

両側作業が終わったらカウルを取り付ける前に、

バッテリーを繋いで動作確認、すべてＯＫ！

うっかり確認作業を怠ると、あとでとんでもない目に遭ったりします。

最後にボックス灯をブルーのLEDに交換して、

すべて終了です。

フルLED化は見た目だけでなく、

省電力化にもなりますので、バッテリーにもよさげです。

はたしてこれが3マン円の価値があるのか？

そこは、所詮自己満足でやってますから。。。

※夜、韓国戦終了後に近場を試走してきました。

明るい！

すべてが明るいんですが、

特にポジションのスーパーホワイトが眩しいくらい。

省電力になったせいか始動等、

バッテリーも元気になった気がします。v(^-^)v

今回作業時間５時間でしたが、

ちなみに行きつけのYAMAHA SHOPのにいちゃんに

『全部つけてもらったらいくらかかる？』と聞いたところ、

『（最大）25,000円もらわないと…』とのこと。

『自分でやるからいいや』と即答。ボッタクリやん…

サービスマニュアルさえあれば基本自分で何とかなるもんです。

金がかかっても『自己満足』に浸りたいかた、

L's SHOP のフルLED化、オススメです。