駆動系カスタム…が、したい。。。

車検も無事終了ということで、

新たなカスタム予定は、駆動系！

３万円コースにするか、

９万円コースにするか悩み中。。。

駆動系以外にもう一点狙っているカスタムがあります。

車検の出費があったからキビシイかなぁ～

T-MAX 車検より帰還す

TMAXが車検より帰還しました。

今回かかった車検費用はコレ↓

85,234円也～

これから２年間の安心代ということで…

久々の全体像他

今後は、リヤの15インチ化がしたいです～

T-MAX 車検完了

本日ナップス世田谷より車検完了の連絡がありました。

引き取りは雨が上がっていれば明日の夕方か土曜日か。。。

駆動系をリフレッシュしたので乗り心地が楽しみです。

また今回の車検で半ば諦めていた、

アブソリュート両目点灯KIT そのままでいけたみたいですね。

引き取り後、乗り心地感などをレポートします。

愛車T-MAX しばしの別れ

来月12日車検満了にともない、本日ナップスに行ってきました。

今回は４万km越えのため、駆動系のパーツ交換も依頼。

スタンダード車検

ギヤオイル・Vベルト・WR交換依頼

冷却水交換依頼

左ヘッドライトバルブ交換

以上合計見積もり金額 83,520円也

納車予定日　7/31(金)

T-MAXとしばしの別れです。

水冷マシン 2010夏仕様 その３

～　続き　～

マザーボードのケース組み付けからです。

スロット上下のサウンドカードと地デジカードを付けてから

下段のGTX295を取り付けます。

２枚目のGTX295を取り付けます。

他の配管も繋ぎます。

今回増設したKOOLANCE水温計。

CPU系統の水温チェック用です。

組み付け完成エア抜き中

さて、Indigo Xtreme のインストール作業ですが

このまま立ち上げても各コア75～76℃くらいです。

（水冷稼動状態）

取り説（英文）によると、水冷ポンプを停止させ

各コア100％の負荷を掛けろと書いてあります。

その負荷用に『"Burn"program』を使えとも。。。

が、サイトにいってもその"Burn"programが落とせない…

ということで、各コアの温度監視には『Core Temp』を

負荷ソフトには『Prime95』を使用することにしました。

水冷も稼動させずにPrme95で負荷を掛ける事約３分

その間各コアの温度は100℃（Core Temp読み）

だ、大丈夫か…俺の975EE

一旦電源OFF、水冷稼動状態にて再度ON

Core Temp の温度は 36～42℃

（室温32℃、定格状態）

おお、きちんと冷えてるや～ん

サイトの画像だとこのインストール負荷作業によって

before

after

になっているそうな。

恐るべし究極のグリス　Indigo Xtreme

performance-PCs.com にて購入できます。

エア抜きも完全じゃないんでOCはまた今度。