やっとスピード1,600の育成ができたぁぁーー！！！
失敗率25％、16％、8％をそれぞれ1回づつくぐり抜けての到達……再現は厳しそうだな……。
スピード因子は若干あったので、上限自体はもうちょっと高かったので、ギリギリ到達というのも芸術点高め。
しかし、競技場で走らせたいのでスキルは調整してないってのはありますが、このステータスでUG7止まりだったので、UFの壁は高いなぁと……。
序盤で2着があって、1走多く走ったのと、友情トレーニングが発動しないときがちょくちょくあったので、そのあたりがうまく回ってパワーUG賢さSあたりまで持っていければ……というところではありますが。
とりあえず、グランドライブ期間にUF育成、ここを目指しつつ頑張っていきたいと思います。
1年ちょっと前、ウマ娘についてこんなな記事を書いていたのですよ。
そのあと、シナリオのインフレだったりで1と2は比較的早めに達成できていたものの、CLASS6がどうしても維持出来てなかった。
CLASS5とCLASS6エレベーター(ときどきCLASS5維持）が続き、ついにっ！！
CLASS6維持しました！！
スコア的にはこんな感じ。
このバランス感……気持ち良い……。
はい、ということで、貴重なダート先行枠で密かに引いていたコパノリッキーちゃん。
グランドライブ初回育成で育てたサイレンススズカより若干性能高いくらいになりました。
サイレンススズカは調整前だし、上振れ的にはサイレンススズカの方が上だった気もするけど。
調整の影響もありますが、調整前から安定してSS〜S+くらいが育成できて、調整後はUG〜SSあたりが安定して育成できるようにはなっていると思うので、微課金〜無課金層には、調整前でも後でも悪くないシナリオだったんじゃないかなぁとは思っています。
無料10連のおかげもあり、完凸Rライトハローが作れていて、比較的安定しますし……。
前のシナリオと違って、シナリオイベントが少ないので、やる気ダウンイベントの頻度が上がっている気がして、それだけがなぁ……というところ。
スーパークリークSSRを未所持なので、中距離・長距離の育成の良い編成が見つけられていないのがちょっと辛いですが、短距離・マイル・ダートは回数こなして上振れ引ければ、まあそれなりに良いレベルの育成ができるようにはなってきた……気がする。
初めてのUGだぁぁーーー！！！
新シナリオ、初回挑戦で走り抜けました。
その後、何度か新シナリオに挑戦するものの、いまだ二度目のUGならずなので、上振れの上振れだったのかもしれませんが……。
そして！そして！キャンセルなしでこの因子ですよ！！
パワー・中距離2・シナリオ因子2……文句なしやわ……。
名刺も置いときます。
何とぞうちのスズカさんをご活用くださいm(_ _)m
今回のシナリオ的にはスタミナ因子の方が需要がありそうですが、そこはまあ……。
クリーク未所持なので、大人しく短距離・マイルキャラの育成に時間をかけます。
サカつくRTWのINTLC Masterのメキシコに挑戦です。
いやぁ……なかなかMasterだと思うようにいきませんね……。
得点が取れずに敗退ということが多くありました。
というわけで、少し適正は悪いですが、ダス・カントスをCF起用して中央ラインをガッツリと固めました。
そして、忘れてはならないメキシコの旗手。
東海のメッシ、北米のロナウド的な感じで左サイドで躍動する旗手怜央、ついに日本も「○○の…」に仲間入りする時代か……。
……いや、冗談ですよ(^^;)
まあ、冗談はおいといて、完凸しているので、通常時にも使える性能。
チーム全体にバフをかけられるので、メキシコ挑戦には欠かせませんね。
そして4度目の挑戦で掴んだ決勝のフランス戦。
新世代の雄のエムバペの光プレイもあり、前半で絶望の0-2となったものの、後半にヘスス・コロナが躍動！
エクトル・エレーラが勝ち越しゴールを決めたときには、松木安太郎ばりに「イヨォーーーシ！！」と叫んでしまいました（笑）
そんなわけで、ちょっと手間取りましたがMaster4か国目はメキシコで優勝！！
Masterの中でも難関のうちの1つだと思っているので、早いうちに消化できてよかった……。
保有戦力で優勝の可能性が見えないと、どうにもならんですからね。
さて、次はどの国に挑戦するか……。
