ギアオイル再レビュー（SyncroShift）




何度も経過報告した案件ですが

最終的な結論として・・・

ダメですね、このギアオイルチュー

ヘタリが早いです。

25,930kmで交換して、現在27,900km
2,000km程度の走行、しかもサーキットなどで
酷使もしていないえー

なのに、早くもギアの入りは
悪くなってきているし
LSDのチャタリング音はかなりの大きさにチュー
動き的にも今まで感じたことのない
引っ掛かりを感じることもあります。
これは限界のサインかな〜口笛

OS技研のデュアルコアLSDとの相性が悪い

そういうことなんだと思います（たぶん）

まぁ、最初の印象はまぁまぁ良かったからね。


 


 

次に控えているギアオイルも未知数の

LOVCAオイル


期待はしているものの
コスパで買ったヤツだからなぁ口笛


もう一度、ハマるかも知れない予感ニヤリ

 


ベースオイルは

ノンポリマー化学合成油（エステル、PAO使用）

LOVCA RACING-GEAR 75W-90 4L GL-5/LSD

 
■送料無料■LOVCA RACING-GEAR 75W-90 4L GL-5/LSD■LRG7590-4LOVCA レーシングギヤはLOVCA SPORT-GEARの強化版で高温・高負荷時の粘度安定性に優れミッション、デフ（LSD対応）どちらにもお使い頂けます。ミッションやデフは狭いスペースで熱の逃げ場がなく、オイル使用量も少ないためとても過酷な状況下になりあります。またエンジンオイルと違いギヤオイルには「極圧性（耐打撃性）」や「LSD特性」などの要素も加…リンクlovca-motoroil.stores.jp


イイんじゃないかな〜


そろそろ猛暑の季節

作業はツライけど

オイルは柔らかいので入れやすい爆笑


次の休みにやろうかなぁ〜


ハァ〜 2,000kmで終了とかありえへんしチュー

もったいなかったショボーン


LSDは相性があるからなんとも言えないけど


SyncroShiftはもう買わないです。


間違いないのはBILLION FF730ですね