アトレー116．25回目の燃費確認ーガソリン価格の急落

2026年1月7日(水曜)　晴れ　快晴でも日中も寒い

　　　　　　　　　　　　　　　最低気温２℃　最高気温７℃

アトレーのガソリンが少なくなってきたので、給油行ってきました。前回の給油が 11/3 なので、65日ぶりです。

高市首相の英断で、財務省にぼったくられていたガソリンの暫定税額 25.1 円が 2026 年１月１日より正式に廃止され、本来あるべき価格になったことは本当に喜ばしいことだと思います。

太陽鉱油の店頭表示価格はレギュラーでなんと 138 円/ℓ、さらに本日は特価日で３円引きの 135 円で入れることができました。夢のような価格ですね。

ODOメーターは前回の 7,128kmから 274km走って 7,402kmです。航続可能距離は 49kmと出ています。

満タンで24.45ℓ、@135円/ℓで、3,301円でした。

燃費記録

2023年　

１回目、４月： 11.10 km/ℓ

２回目、５月： 12.02 km/ℓ

３回目、６月： 12.16 km/ℓ

４回目、７月： 9.95 km/ℓ エアコン全開、アイドリングストップ

　　　　　　　　　　　　　　　　取りやめ（以降同）

５回目、８月： 7.81 km/ℓ

６回目、９月： 8.50 km/ℓ

７回目、10月：16.13 km/ℓ（298kmのうち240.7 kmが遠出）

８回目、12月：10.28 km/ℓ

2024年

９回目、２月：10.98 km/ℓ

10回目、５月： 8.87 km/ℓ

11回目、５月：14.65 km/ℓ（1,469km、給油４回分）

12回目、７月： 9.72 km/ℓ（近所しか走っていないのと、エアコン

　　　　　　　　　　　　　　　　かけっぱなしなので燃費悪いです。）

13回目、８月： 10.08 km/ℓ（先月同様近所しか走っていません）

14回目、11月： 10.38 km/ℓ（先月同様近所しか走っていません）

15回目、12月： 12.10 km/ℓ（先月同様近所しか走っていません）

2025年

16回目、1月： 11.26 km/ℓ（先月同様近所しか走っていません）　

　　　　　　　　　　　　　　　　アイドリングストップは、ずっと

　　　　　　　　　　　　　　　　使っていません。

17回目、3月： 10.57 km/ℓ（近所しか走っていません）　

18回目、4月： 9.35 km/ℓ（近所しか走っていません）　

19回目、4月： 18.57 km/ℓ（近所+愛知までの移動）　

20回目、4月： 14.33 km/ℓ（愛知から京都まで+京都近所）　

21回目、4月： 15.38 km/ℓ（京都からの帰路）

22回目、6月： 11.90 km/ℓ（近所しか走っていません）

23回目、9月： 9.09 km/ℓ（近所しか走っていないのと、停車

　　　　　　　　　　　　　　　　中のエンジン掛けっぱなしが響いて

　　　　　　　　　　　　　　　　います。）

24回目、11月： 10.91 km/ℓ（近所しか走っていません）

2026年

25回目、 1月： 11.21 km/ℓ（近所しか走っていません）

なお、乗り始めから今日までの累計燃費は 11.97 km/ℓです。

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車に関する高市首相の英断はもうひとつ有って、登録から 13 年たった車の自動車税 15 ％上乗せという腐った条例（法律？）も廃止され、古い車に長く乗る人いじめがなくなりました。

私の前車＝フォルクスワーゲン・ゴルフ・プラス＝は 2006 年３月の登録車で、私は２年落ちの 2008 年から 2023 年３月までの約 15 年間乗っていました。

登録から 13 年目の 2019 年、14 年目の 2020 年、15 年目の 2021 年、そして16 年目の 2022 年の４回の自動車税は通常 39,500 円が 45,400 円になってしまっていて、４年間毎年 5.900 円も余計に払わされていました。考えてみると、今のアトレー（軽貨物）の自動車税 5,000 円よりも高く余計に取られていたんですね。それでなくとも維持費がかかる古い車です、少しでも長く乗りやすくなってよかったと思います。

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新しく作ったクレジットカード「出光 apollostation THE PLATINUMですが、発行元が出光石油でアポロステーションでの給油割引というのが有ります。カード発行から１か月はリッター５円の値引き、２か月目以降は２円の割引に加え、アポロステーションでの利用を除く月々のクレカ利用金額３万円以上１万円ごとに１円ずつ値引き金額が上乗せされていく（10万円以上の利用でリッター10円値引きが上限）というカードなのですが、今のところ他のカードを優先的に使っているので、しばらくはこれまで通り太陽鉱油のお安いガソリンを入れていこうと思います。

運転免許証の更新に行ってきた

2026年1月６日(火曜)　晴れ　快晴でも日中も寒い

　　　　　　　　　　　　　　　最低気温１℃　最高気温８℃

幕張の運転免許センターへ普通免許の更新に行ってきました。

久しぶり（５年ぶり）なので、何もかも変わっていて戸惑いました。

中に入ると大量の端末が並んでいます。

お姉さんの指導のもと、画面の右横にある台に免許証を載せます。写真には撮れませんでしたが、「暗証番号１」として、４桁の数字が表示されています。見覚えのない番号なので、「これは何ですか？」と聞いたら、「免許証番号の真ん中の４桁の数字です」とのこと。免許証に書かれている番号が暗証番号とはどういう意味だろうと思い、「以前に自分が設定した暗証番号に変更してもいいですか？」と聞いたらOKとのこと。前回の番号と違う番号にしてもいいとのことでした。

一旦クリアして自分で決めた４桁の数字を入力します。

「暗証番号２」にも同じ４桁の番号を入力し決定します。１と２の番号は同じものでも違うものでもかまわない、というのは前回と同じ。

暗証番号が書かれたメモ用紙と、A4 サイズの紙が出てくるので、お支払窓口に並びます。

去年ぐらいから始まった、マイナ免許証についてですが、選択肢が３つあります。

１．今までの免許証のみの発行を希望する：2,850円

２．マイナ免許証のみの発行を希望する：2,100円

　　これを選択すると持っているマイナンバーカードの中に

　　免許証のデータが書き込まれて、今までの免許証は発行

　　されない。外見上はマイナンバーカードなので、免許証

　　として見た目での判断が不可能なために、日常で証明書

　　として使いづらそうな気がします。

　　決定的に困るのは海外に行ったときにレンタカーを借りる

　　ことが多分できないと思われることです。

３．いままでと同じ免許証を発行してもらい、かつマイナン

　　バーカードにも免許証情報を書き込んでもらう：2,950円

ということで、私は３を選びました。

お支払方法は多岐にわたっていました。町中のお店での支払いとほぼ同じくらい選択肢がありました。そして、今までのような「印紙を購入し貼り付ける」という、古（いにしえ）からの遺跡のような訳の分からない方法がなくなっていたこと。警察も随分と進歩しましたね。喜ばしいことだと思います。

私は２年くらい前に一旦停止義務違反で捕まっていたので、ゴールド免許からブルー免許に格下げになってしましました。

違反をしていると３年に短縮されるかと思っていましたがそこは違っていて５年間いただけました。何が痛いって、今年から自動車保険の保険料のゴールド免許割引がなくなり 5.000円も高くなってしまうことです。５年で 25,000円は痛いです。

免許証を受け取って最後の出口の手前に確認用の専用端末が置いてあって、「内容に間違いがないか確認して帰ってください」と言われました。

この機械の右下の台に新しい免許証を載せます。（写真では裏向けて置いていますが、表でも裏でも大丈夫でした）

２つの暗証番号を求められるので入力します。

すると、免許証の情報が画面に表示されるので、確認して終了です。

さらにマイナンバーカードを同じように乗せると、そこにも免許証情報が入っていることがわかりました。

これでおしまいです。

おまけ：

マイナ免許証は一般の免許証とは有効期限が違っています。

マイナンバーカードの有効期限と運転免許証の有効期限にずれがあるので、運転免許証の有効期限内にマイナンバーカードの有効期限が切れたら、マイナンバーカードの再発行をして、運転免許証情報を改めて書き込まないといけません。すべてスマホでできるとのことですが、その時が来たら区役所から切り替えの案内が来るので、やろうと思います。

プライオリティパスアプリの反映状況確認

2026年1月5日(月曜)　晴れ　快晴に恵まれ日中はぽかぽか

　　　　　　　　　　　　　　　最低気温 1℃　最高気温 13℃

昨年末新しいクレジットカード「出光 apollostation THE PLATINUM SAISON American Expressカード」を作って、新しくプライオリティパスアプリを発行していただき、12月16日に成田空港で２回、23日に関西空港で1回利用させていただきました。

出光apollostation THE PLATINUM SAISON American Expressカードに付帯するプライオリティパスは１年間で30回利用させていただけます。

初期設定ではこのようにあと30回の利用が可能という風に記載されています。これが使用するにしたがって、数字がひとつづつカウントダウンされていくようになっています。

ところが、昨年末に利用した３回分の履歴が一向に反映されないことが気になって、アプリを毎日開いていつ反映されるのかをずっとチェックしていました。

2026年1月4日についに、12月16日に利用した2回分の評価を求める画面が出てきました。

評価はさせていただきましたが、回数はまだ30回残ったままでした。

そして、本日1月5日にやっと、12月23日の関西空港のぼてぢゅうでの利用に対して評価を求められ、

数字が27回になっていました。

「ラウンジ利用済み回数」も３回の表示に変わっていました。

この利用履歴という画面はずっとそのまま蓄積されていくのかもしれないです。

それにしても、12月16日に利用してから20日後になってようやく反映されました。クリスマスとお正月という休日が続き、英国のコリンソン社の社員の方の仕事が遅れていたのかもしれないですが、カード方式からアプリ方式に変更したのなら、瞬時にとまでは言わないですが、せめて2日ぐらいで反映をしてもらえるようになって欲しいものだと思います。

楽天グループ株主優待 eSIM 12月使用量

2026年1月1日(木曜)　晴れのち曇り　日中も寒かった

　　　　　　　　　　　　　　　最低気温 3℃　最高気温 10℃

明けましておめでとうございます。

今年は年末から年始にかけて晴れが続いて気持ちがよかったです。

２か月前にさかのぼって、2025年11月に15日間 Wi-Fi 環境の無い京都の実家に滞在していました。その時の使用量のレポートはこちらです。

　　　楽天グループ株主優待 eSIM 11月使用量

2025年12月にも８日間京都の実家に母を看に行ってきました。８日間という短い期間でしたが、その時に Android OS 16 へのアップロードが降ってきて、その為に6GBほど使用しましたが、それを合わせても、結果 12月の使用量は 14.09GB となりました。使用可能容量30GB の半分足らずの使用でした。

ほぼ電話機としか使っていない Galaxy S10 に入れた通常の楽天モバイル SIM も、0.84GB しか使いませんでした。

かかった通信費は３GBまでの基本料金の 972円(税込み)でした。（家族割で 110円安くなっています。）

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今年の楽天グループさんの株主優待も毎月 30 GB の e-SIM を無料で使わせてくれることになったので、当分この運用で行きたいと思います。

過去 2 年間は 12 月末の権利確定日に１単元（100株）を保有していれば、年が明けてすぐに売却しても 7 月から 6 月までの 1 年間無料で毎月 30GB使わせてくれていました。

実際私はこの優待のことを知らずに、下がり続けていた株価が1月に持ち直したので、損切りを避けて売却してしまいました。すると３月に優待の案内が郵便で届きました。ああ、売却していても優待が受けられるんだと驚いた記憶がありました。

その後年内に改めて100株購入し、新たな株主番号で２年目の特典を受けることができました。この時は株主番号が変わったので、いただく電話番号も変りました。

今年から、12 月末の権利確定日に１単元（100株）保有している株主には 7 月から 12 月までの 6 か月無料で使用させてくれますが、6月30日の時点で同じ株主番号で継続保有している株主にのみ、1 月から 6 月の 6 か月間継続延長使用せてくれるという風に変更になりました。

100 株通年で保有し続けている限り、1 年間毎月 30 GB 使わせてくれるので、ありがたい話です。

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また新しい月が始まります。株主優待 e-SIM、

残りのデータ：30.00GBからのスタートです。

こちらは通常の楽天モバイルの p-SIM、

１月のデータ使用料：0.00GBからのスタートです。

楽天グループ株主優待の内容変更について

2025/12/26(金曜)　晴れ時々曇り　寒い　終日暖房

　　　　　　　　　　　　　　　　最低気温 3℃　最高気温 12℃

昨日と違い少しは晴れて日差しが部屋に入ってきてくれましたが、暖房を消せるような力はなく、終日エアコンをつけたままになりました。

本日が株式の取引の最終日となるために、楽天グループの株主優待を受けることが可能な最終日となりました。本日付けで購入し、株主名簿に100株の保有が載っていることで権利が発生するということです。

12月1日時点の株価は925.8円でしたが、本日12月26日の最高値は1,058.5円、終値は1,021.0円と大きく値を上げて終わりました。

12月1日の記事

楽天グループ株主優待 eSIM 11月の使用量

に書かせてもらったように、2025年11月19日時点の発表では、1年間毎月30GBを無料利用できると書かれていましたが、

昨日の発表ではこれが6か月になってしまうと変更がされていました。

これを捕捉しますと、2025年12月26日時点で100株保有していれば、2026年7月1日から12月31日までの６か月間無料で使っていただけますよ。そのまま6月30日の時点で同一株主番号のまま100株を継続保有してくれたらさらに6か月（2027年6月30日まで）続けて使うことができますよ。ですが途中で売却し、6月30日までに新たに100株買った場合、株主番号が変わってしまうので、継続はないですよ＝2026年6月30日で使えなくなりますよ。ということです。途中売り買いして利益を得たい場合も、最低100株は保有し続けて株主番号はキープする必要が有るということです。

権利のある株主には2026年3月中旬に、2026年7月1日から使える「楽天モバイルの申し込みに関する書類」が送付されてくるので、申し込みが必要です。なお、私のように現在利用させてもらっていて、さらに継続できる人の場合は、現在の電話番号のまま単純にひとまず6か月の延長、さらには2027年1月1日からの6か月の継続延長がなされるということのようです。

楽天としては、継続して株式を保有してくれる株主を大切にしたいという考えだということです。

JetStar で京都から千葉へ３． KIX-NRT

2025/12/23(火曜)　晴れのち夜は雨　朝寒く昼間は暑いくらい

　　　　　　　　　　　　　　　　最低気温 1℃　最高気温 14℃

19:00に｢ぼてぢゅう｣を出て、トイレで歯磨き。人のいないエリアでスマホに充電をしながらこのブログを書いています。

19:30になったので搭乗口へ。手荷物の計量は5.8kg。ゆとりです。

20:17 に優先搭乗が始まりましたが対象者がほとんどおられず、すぐに 20:19 に窓側A列とF列です。

20:20 に搭乗口を通って 20:23 には着席できました。

20:38 にドアクローズ。20:53 約30分遅れで離陸しました。

成田空港到着は定刻の 21:45。

今回も沖停めで、21:53 のバスで 21:57 ターミナル着。

急いでターミナル間移動の無料バスに乗車。22:00 第３ターミナル→ 22:03 第２ターミナル迄移動し地下のJR空港第２ビル駅へ。

セゾンゴールド・アメリカンエクスプレスカードで千葉駅迄の切符を買いたいところです。カードの使える自販機は｢成田エクスプレス｣の券売機ですが、この時間はもう成田エクスプレスが終わっていて、券売機も使用中止になっていて買えませんとのこと。仕方なくSUICAで入ります。もし万が一千葉駅までの電車で事故があったとしても保険が有りません。

22:06 にホームに下りて、ナリタニストアプリの登録するのを思いだすもホームではチェックインできなかったので、１フロア上がってチェックインすることができました。

無事 22:13 空港第2ビル駅発、22:52 千葉駅着、終点逗子 0:37 着の空港快速に乗ることができました。飛行機の遅れが無く、早く空港に着いてくれたおかげで、先月より１時間程度早く帰宅することができました。

JetStar で京都から千葉へ２．新プライオリティパスアプリで｢ぼてぢゅう｣へ

2025/12/23(火曜)　晴れ　朝寒く昼間は暑いくらい

　　　　　　　　　　　　　　　　最低気温 1℃　最高気温 14℃

第１ターミナルに入って、久々に 551 蓬莱で豚まんを家の土産に購入します。

匂いが漏れないように紙袋ではなくポリ袋に入れてもらい、更に手持ちのポリ袋で包み、２重にして厳重に包みます。２個入りを２箱で 920円。551の値付けの面白いところは、１個 230円で、10個買っても2,300円。単価は変わらずです。

右に進み、一番奥に有る保安検査場に向かいます。

保安検査場が今日は特に空いていて、５分もかからず終えて、おみやげ・レストラン街へ進みます。KIX-ITMカードの登録機に今回の関空ー成田のフライトを登録します。

すぐに｢ぼてぢゅう・Japan Travelling Restaurant」にプライオリティパスアプリとJetstarの搭乗券を見せて入りました。apollostation THE PLATINUMカードで発行したプライオリティパスで関西空港で初めての利用になります。成田空港で 12/16 に２回使ったので、今回で全30回中の３回目です。

利用回数の話ですが、今回のプライオリティパスアプリには 30回から何回利用済みで、あと何回使えるかという表示がされるようになっていて、便利だなと思っていましたが、初回利用の 16日から７日経った今日 23日時点で、利用回数がまだ反映されていません。

お客様の特典内容の「残りのラウンジ利用回数：30」「ラウンジ利用済み：0」「確認中のラウンジご利用回数：0」となっています。

利用履歴を見ても、「現在利用履歴がありません。ラウンジをご利用いただきますと、このセクションに履歴として追加されます。」とありますが、全く反映されていません。

２回目、３回目程度のうちはあまり気にしなくてもいいのですが、あと２回利用可能となっていて、ラウンジにも入れたけれども、後になって｢この日のご利用は31回目ですから US$35.00 のご請求です｣となってしまわないように、自己管理をしておく必要が有るのではないでしょうか。英国は遠いのか反映に時間がかかるようです。

さて、「ぼてぢゅう」です。今日は久しぶりの｢本まぐろ海鮮ちらし(2,390円)｣をいただきます。先月は定食だけで提供されていて、みそ汁とお漬物付いて 2,618円でした。セットが無くなって、単品になっていたので、｢みそ汁(308円)｣を足しました。

みそ汁は先月来たときは 209円だったから、ほぼ50%の値上げです。えぐい商売してるよね。

タブレットに呼ばれます。

ただやっぱり｢本まぐろ海鮮ちらし」はおいしかったです。本まぐろの赤身とトロ、サーモンをサイコロカットしたものと、ねぎとろに沢庵の刻んだものが乗っていて、歯ごたえも楽しかった。

２つを食べ終わった後で、｢肉汁鉄板餃子(６コ入り869円)｣を追加注文。集めの皮がもちもちしていておいしかったけど１個145円はどう考えても高すぎます。

合計3,575円で175円の超過でした。

ぼてぢゅうアプリに来店回数が追加されていきますが、今日でなんと21回目。プラチナステージまで上がっていました。

JetStar で京都から千葉へ１．関空まで電車で

2025/12/23(火曜)　晴れ　朝寒くガラスが曇っていた

　　　　　　　　　　　　　　　　最低気温 1℃　最高気温 14℃

１週間京都の実家で母を看て、今日は千葉の自宅に帰ります。

快晴で陽の当たるリビングは暑いくらい。

阪急の改札で大阪メトロ天下茶屋駅までの電車賃をセゾンゴールド・アメリカンエクスプレスカードのタッチで入ります。

クレジットカードの国内旅行保険のルールを詳しく見た結果、今回入会したapollostation THE PLATINUMアメリカンエクスプレスカードに付帯していない｢手術費用｣がセゾンゴールドに付帯しているので、セゾンで支払うことにしました。セゾンに付帯の金額は、5,000円 x 10～40倍と書かれていますが、この倍数については詳細不明です。

（追記：後日調べたらapollostation THE PLATINUMアメリカンエクスプレスカードにも5,000円 x 10～40倍という全く同額の手術費用が付帯していました。）

いつもの阪急電車ー大阪メトロー（天下茶屋）ー南海電車関西空港駅のルートです。南海電車天下茶屋駅でもセゾンゴールド・アメリカンエクスプレスカードのタッチで入ります。

南海電車　天下茶屋（てんがちゃや）駅の掲示板です。

15:39発ー16:12関西空港駅着の特急ラピートではなく、次の15:42発ー16:22関西空港駅着の急行電車に乗ります。３分遅く出発しても10分遅く到着するだけ。７分のために520円余計に払う価値はありません。

車内の表示板。中国語ですね。机場(簡体字)は飛行場ですが、関西の関の簡体字は門構えがなくなるんですね。面白い。

関西空港駅に到着し、左の第一ターミナルとは逆の、右に進んだエアロプラザ２階のラウンジ｢NODOKA」へ 16:27に入ります。

この後いつもの空港内の｢ぼてぢゅう」で夕食を食べるので、NODOKAではドリンクだけを頂くために、回数制限のない三井住友トラストカードVISAゴールドとJetstarの予約確認メールを見せて入ります。まだチェックインはしていません。

30分ほどゆっくりして、17:10にオンラインチェックインを済ませました。今日の席は"11F"。

大当り‼　前から３分の１、右列の窓際。この席なら搭乗も速くできるし、降りるのも速くできます。早く出て良い感じの電車に乗れそうです。

コーヒーサーバーは背が低く、タンブラーに注ぐには傾けて持つ必要が有りますが、ソフトドリンクのサーバーは十分タンブラーを置ける高さが有ります。帰る前にカルピスを充填して NODOKA さんを出ました。

Redmi Note 13 Pro 5G のAndroid OS 16 へのアップデート

2025年12月23日（火曜）晴れ　朝寒くガラスが曇っていた

　　　　　　　　　　　　　　　　最低気温 1℃　最高気温 14℃

今日は京都から千葉に帰る日です。午後２時過ぎに実家を出る予定ですが、その朝にスマホの OS の Android 16 へのアップデートが降ってきました。

Xiaomi Redmi Note 13 Pro 5G（シャオミ・レッドミー・ノートと読みます）は、2024年４月に au と UQモバイルの扱い品として日本で発売開始され、スタート時点では Android 14 でした。私は発売から３か月後の 2024年７月に auショップで機種のみを購入しました（回線契約なしです）。多分買ったと同時か、その直後に Android 15 にアップデートされたように記憶しています。

Wi-Fi 環境下でのアップデートが推奨されており、更新サイズ：5.66GBと書かれて有りました。その環境の無い実家での OS アップデートはどうかとも思いましたが、この日の朝の楽天グループの株主優待のデータ残量は30GB中22.72GB有ったので実行しました。

終わってみたら16.40GBの残量になっていたので、大雑把では有りますが 6GB 程度消費していましたね。

正直言って、OSが一つ上がったことで何がどう変わったのかよくわかりませんが、まあセキュリティー的に改善されているのならそれで良かったと言えるのでは無いでしょうか。

２回のOSアップデートが有ったので、もうこれで終わりなのか、もう１回ぐらいあるのかどうなのでしょうね。

Jetstarで千葉から京都へ. ３　NRT-KIX

2025年12月16日（火曜）晴れ少し曇り　朝寒かった

　　　　　　　　　　　　　　最低気温5℃　最高気温13℃

13:55 だいぶん早いけど保安検査場に進みます。検査の列が２つしか空開いてなくて、時間がかかり14:10 にやっと終えました。

今日の搭乗口は近めの162番です。機内持ち込み手荷物の重さを計ってもらったら 5.10kgでした。最近のジェットスターは昔のように計られたり計られなかったりではなく必ず重量検査があるので、自らはかりの所に行って計ってもらっておいたほうが効率がいいです。写真のオレンジの軽量済のテープが張ってあるかどうかきっちりチェックされてます。なお関西空港はオレンジではなく白のテープです。パッと見てわかるようにあえて変えておられるのだと思います。

これが今回搭乗した機体。

隣に駐っていた機体。こちらのペイントのほうが垂直尾翼にオレンジが効いていてかっこいい。

15:10 搭乗開始、16:06 成田空港離陸、17:08 関西空港着陸、17:30 降機。

飛行機から降りる時に上の棚の荷物を間違えて取ってしまい、ドアを出てすぐに気付いてCAさんに伝えましたが、地上係員に言ってくださいと取り合ってくれません。搭乗口で伝えて待っていたら、迷惑をかけてしまったお客さんと私のリュックが届きました。真っ黒のリュックって多いんですね。学生さんらしき女の子でした。何度もごめんなさいを言いました。

17:38 バゲージクレームエリアの片隅に置かれている端末に KIX-ITM カードを入れて仮登録した後、搭乗券のスクショ画像を添付して今回の関空利用を登録完了。