ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -78ページ目

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13Jan
- 京成の中では個性派！？オールドタイマーは３５００形から。
  　　京成３５００形、現行の京成車両の中では最古参でしょうか？凸凹の外板によるスクエアな車体に更新工事で前面窓が縦長仕様になったのが今となっては特徴的な外観。さらに大き目のスカートの”抜け”が大きいのも個性的であるような・・。　屋上の多くのクーラーも時代を感じさせますが、パンタはシングルアームも妙な雰囲気。(笑)このブログでもよくアップしていますが、今回も少々抑えられましたので、その様子からです。
12Jan
- またまた種類が増えた！？１００均のコンテナシリーズ！？
  　久しぶりに近所の１００均を覗いてみました。そうすると以前外国風のコンテナから今回はＪＲ貨物の現役コンテナが・・。さらに専用貨物列車を運用するフクツーとカンガルーのコンテナも発見！(笑)まだまだあるのかもしれませんが、一折りあるものをかき集めてみました。　今回は３１フィートコンテナから小型の１２フィートコンテナもラインナップ！？こちらには懐かしの国鉄のグリーンコンテナや冷蔵の白いコンテナもあります。またコンテナ底辺はフォークリフトで持ち上げる切抜部分も黒色で表現、なかなか細かいところまで凝っていますね。(笑)　ＨＯサイズでは少々オーバースケールですが、如何せん、１個１１０円（税込）最高のコスパはジオラマでの数集めには最適かも！？因みに上は蓋になっており、金属製のコンテナは物入になります。絵柄も楽しい国内用コンテナ各種からです。
11Jan
- ＪＲ貨物：再び東海道を下るブルサンのムドから
  　１０日の５０９１レは再びブルーサンダーことＥＨ２００は１７号機のムドがありました。牽引機は桃太郎３０９号機。前回は年末にありましたが、何故か？再び稲沢送り込みになりますね。そんなムドから。　※２枚共、撮影はまっつんさんです。　
10Jan
- こちらもお正月モード！？Ｄ５１６０９号機
  　もうお正月という気分ではありませんが、正月三が日に撮影していたのは成田市の栗山公園にて保存されているＤ５１６０９号機です。こちらも過去数回取り上げていますが、ちょうど訪れた日はお正月のしめ縄飾りがされていました。　屋根付きの保存の建物はちょうど頭上を京成本線の高架線があり、AEが通過しました。また余談ですが、そばにある黒いワムは倉庫にて使用のようです。そんなお正月モードのＤ５１６０９号機から。
09Jan
- 京成：パンダ命名記念は「レイレイ」と「シャオシャオ」のヘッドマークを掲出
  　元旦のＡＥを使用した「成田山海運号」でも触れましたが、昨年上野動物園で生まれた双子のジャイアントパンダは命名記念で「レイレイ」と「シャオシャオ」のヘッドマーク掲出車からです。　掲出する車両は京成の最大勢力を誇る３０００形。「レイレイ」が３０２５編成、「シャオシャオ」が３０２２編成になります。まあ２編成での運用ですので、並びはかなり際かもしれませんね。とりあえずそんな両車からです。
08Jan
- 新京成８００００形電車
  　　先日、ようやく撮れたのが新京成８００００形は８００１１編成。の８００００形は僅か２編成のみ。この８００１１編成は２０１９年投入された８００００形ではトップ編成になります。京成３１００形の色違いのようにも見えますが、細部は異なる仕様だとか。　先輩のN８００形と比べると少々アクの強い顔立ちのようにも見えますが、本家３１００形と比べると持ち前の色彩で可愛らしくも見えますでしょうか？そんな新京成８００００形から。
07Jan
- ＪＲ東海：年明けのＪＲ東海・浜松工場では
  　年明け、久しぶりにＪＲ東海は浜松工場を覗いてみました。すでに本日の仕事は終了したのか？多くのシャッターが閉まっている中、唯一空いていたシャッター内ではテールライトが光るＮ７００Ｓの量産試作車はＪ０編成。これから試験走行に出動なのかもしれませんね。　そしてその横には同じくＮ７００ＳはＪ２３編成が・・。早いものでN７００S編成は７日からＪ２５編成の搬入開始なので、営業運転に向けて最終調整中かもしれません。そして屋外ではスモールAの中間車が構内移動用のトラバーサーにて移動。こちらは検査受中でしょうか？そんな２０２２年がスタートした様が見られた次第です。
06Jan
- 新京成：２０２２年・賀正ヘッドマーク掲出
  　毎年恒例の新京成電鉄の賀正ヘッドマーク掲出。今年も８８００形に掲出されました。こちらは地元の高校生作画が基になったヘッドマークだとか。松戸方向と千葉方向では作画が異なる仕様です。そんな２０２０年賀正ヘッドマーク掲出から。　今年の干支は虎ゆえ・・・ピンクパンサーならぬピンクタイガーか！？
05Jan
- 保存機も正月飾りで　Ｃ５８４９号機
  　ＪＲ掛川駅近くにある中央公園にて保存されているＣ５８４９号機。大変綺麗に保存されており、見るからに状態も良いようです。そんなカマですから正月飾りもあるのは大変嬉しいですね。　日章旗に賀正エンブレム、さらにデフには２０２２年の干支である「トラ」のステッカー付。口を開けたトラに「２０２２」の文字がまるで吠えているようにも・・・。　余談ですがこのトラ、黒いデフに白抜きのデザインはさておき、どこぞの野球球団のマークのようにも。Ｃ５８４９号機は１９３８年１２月に川崎重工業は兵庫工場にて落成していますので、やはり”ご縁”があるのかもしれませんね。正月飾り付きのＣ５８４９号機からです。
04Jan
- 京成：ようやく撮れた！ファイヤーオレンジ３６００形
  　昨年の夏に登場した３６００形デビュー当時の復活カラーであるファイヤーオレンジ仕様の３６００形。神出鬼没である当車は宗吾車両基地にて遠目で見られてもなかなか実走遭遇はかないませんでした。　そんな折、年明け早々に普通運用での充当車を快特乗車時に発見！先回りの快特を慌てて途中下車し、２度の撮影機会を得られました。その一度目は青砥駅で待ち構え、２度目は京成上野からの返しを千住大橋駅にて迎え撃ち。こちらは新ＡＥとの並びもオマケ付きでした。　青砥駅は屋上のホームの関係でどこぞの地下鉄車両の様相。(笑)その要因は今となっては見られなくなった凹凸の車体外板とスカート無しの仕様が見せるワザでしょうか？そんな３６００形は１９８２年デビューですからね。それではタイムスリップしたファイヤーオレンジ仕様３６００形です。
03Jan
- ＪＲ東日本：新春の寿特急・開運初詣号を運転
  　新年は２日と３日の両日、ＪＲ東日本ではＥ２５７系を使用した「開運初詣号」を運転しています。運転区間は新宿駅から鹿島神宮駅までの往復になり、鹿島神宮や香取神宮詣で”勝負運”を授かるのだとか。そんな開運初詣号をJR成田駅で抑えてみました。ギャラリーもそこそこいましたが、当の編成は５両で撮影にはちょうどよいサイズかも。　Ｅ２５７系は今や「踊り子」として伊豆を回る特急に充当されていますが、リ・ニューアル後は窓周りがブルーの色合い。片やこの開運初詣号は少数派の緑帯が返って新鮮なようにも。そんな「開運初詣号」は５５００番台を名乗るOM-５1編成からです。
02Jan
- 大鐵：渋さ満載！？ＥＬかわね路号
  　普段はＳＬたちの後押しをしている大鐵の旧型電気機関車たち。最近はＳＬの整備に時間がかかったりで表舞台である「ＥＬかわね路号」で活躍をしていますね。この年末年始も大井川鐡道はトーマスとペアで活躍中です。　ただし、人気はトーマスには遥かに及ばず・・一部のマニアが乗車のような。客車も大方３両とトーマスの半分以下の両数。力も余り気味でしょうね。(笑)でも雰囲気は古き時代を彷彿させ、おそらく２１世紀の日本中ではここくらいの演出！？かもしれませんね。そんな旧型電気機関車牽引のＥＬかわね路号を撮影してみました。　ただでさえ渋い井出達の彼ら。ちょうど運転時間は冬場のお昼と言えども陽当たりはほぼ逆光。茶色の車体色に逆光は辛いの何のって・・。背景にせめて緑のお茶畑を入れたのですが、追い打ちを掛けるように手前は枯れススキの野原。ますますレトロ感満載の画像になった次第です。画像では表現でき無いモーターの唸り音は動画で是非抑えて貰いたいですね。そんな渋さ満載のＥＬかわね路号から。　最後の2枚は新金谷の構内でトーマス牽引の客車を入替中の普段のお仕事です。
01Jan
- ２０２２年謹賀新年は京成・成田山開運号から
  　新年明けましておめでとうございます。本年も当ブログをよろしくお願いいたします。今年は元旦早々、京成電鉄はＡＥ使用の「成田山開運号」をトライしてみました。　たまたま、上野動物園で昨年生まれた双子のジャイアントパンダは「シャオシャオ」と「レイレイ」の記念ヘッドマーク掲出の３０００形とも別々ですが並び姿も抑えられ、何やら良い年の予感！？もしくは早々運を使い切ったかも！？ともあれ、皆様方にとって良い年になりますように。
31Dec
- まだまだ頑張る京急１５００形たち
  　今や京急の最古参である１５００形。四角い顔立ちにやややぼったい感じは古参の風情でしょうか？赤い車体に昔ながらの白い細いラインも往年の京急スタイルを維持しています。そんな彼らがデビューしたのは１９８５年。３０年以上のキャリアの持ち主でもあります。　今でこその京急の車両たちの礎を築いたと言っても過言では無い彼らは、部分的な要素でちょうど橋渡し的な存在でもありそうです。そんな中で最後となったアンチクライマーの仕様や四角いライトユニットもお顔のごつさを演出するアイテムなのかも。　そんな往年のスタイルでも新型の後輩たちやあるいは他社の車両たちに交じって負けずのオールマイティの運用を今でも立派にこなしているのはさすがでもありますね。そして彼らが一番目立つのは恒例の新春の大師線を走る賀正ヘッドマーク掲出での姿。一足早く今年の締めくくりの記事は京急１５００形から。今年も多くのご訪問ありがとうございました。
30Dec
- 大雪で２日間立ち往生のサンライズは上り回送から
  　年末に最大級の寒波が襲来！近年では珍しいでしょうか？片や、巷では温暖化が言われてますと何となく・・寒くない冬を想像しがちですが、暑さも寒さも、はたまた大雨、日照りと世界的に気候は両極端なのかもしれませんね。　それはさておき、タイトルのとおり、想定外かもしれない大雪の影響でサンライズも上下便とも道中足止め。上り回送は２９日、豊橋駅にて遭遇をお馴染みのオサさんが抑えてくれましたのでアップです。豊橋駅は新幹線の米原・関ケ原で付着した雪下ろしをする駅でもありますね。何となく雪にはご縁がある！？ともあれ・・その様子から。　※撮影は全てオサさんです。
29Dec
- ＪＲ貨物：ニーナの雄姿再び！
  　先日、不死鳥のごとく蘇ったＪＲ貨物最高人気カマことＥＦ６６２７号機こと通称：ニーナ。奇跡の復活劇はなんと東京メトロ１７０００系の甲種輸送という・・・想定外の演出でしたね。しかしながら当該地区の通過は深夜ゆえ、その姿は見る鉄のごとくでした。（涙）　されどその返しがなんと桃太郎の代走に充当。こちらは休日の朝方ゆえ撮影は可能でした。ミラクルな充当が２度も出たのは戦線離脱していたニーナの肩慣らし的な運用と早々に吹田に返却したかったのかもしれませんね。それでも沿線にはサプライズ＆プレゼンツ！久しぶりに撮影大会でした。その様子から。
28Dec
- ２０２１年ラストのドクターイエローのぞみ上り検測から
  　久しぶりにドクターイエローのぞみ上り検測が休日と重なりましたので、トライです。されど冬至を過ぎた上りの通過時間はかなり厳しいモード。今年の締めになるかチャレンジでした。因みに現行ドクターイエローこと９２３形新幹線電気軌道総合試験車は今年デビュー２０周年。そのメモリアルイヤー・ラストの検測の様子からです。
27Dec
- 大鐵：冬のきかんしゃトーマスから
  　今月２４日のクリスマス・イブから運転が始まった冬のきかんしゃトーマス。今回はいつものきかんしゃトーマスを演じるＣ１１２２７号機の代わりに大鐵フラッグシップたるＣ１１１９０号機が任を務めています。　その１９０号機と解る箇所が確認できる方は”通”のファンなのかもしれませんね。新金谷の出場から運転シーンを抑えてみました。
26Dec
- ＪＲ貨物：ニーナ復活は東京メトロ甲種輸送と６５は２１０１号機の横浜市営甲種輸送から
  　まさかまさかのゼロロクの雄ことニーナが復活しましたね。そして肩慣らしは東京メトロ１７０００系甲種輸送に充当でした。やはりやる事が派手！？(笑)言い換えれば王者ならではの選択もアリでしょうか？　そして少し前にはＥＦ６５の中で人気がある２１０１号機がヨコハマ市営地下鉄を甲種輸送していました。なんかこの時からニーナ復活の伏線があったのかと疑いたくなるような！？ともあれ国鉄型のカマたちの甲種輸送、ファンにしてはうれしいですね。　この2本の甲種輸送は当地では深夜なので参考までに日中撮影のカマたちもアップしときます。まあ、いらないかもしれませんが・・・。(笑)　※撮影は全てまっつんさんです。
25Dec
- 大鐵：冬のトーマスの傍ら、他の車両たちは！？
  　２４日のクリスマスイブ、ちびっ子たちが待ちに待った？「冬のきかんしゃトーマス」が大井川鐡道でスタートしました。今回はいつものＣ１１２２７号機の代走としてフラッグシップたるＣ１１１９０号機がトーマスの任を務めます。当然、２２７号機と１９０号機では同じＣ１１形式のカマと言いながら個体差がありますので、”鉄”はその辺りも十分確認してみても良いのでは？　そのトーマス以外にも大鐵には様々な車両たちがいます。まずは元西武のＥ３１型電気機関車。三銃士のごとく居座っていますね。そして場所をバックヤード！？に変えれば、大鐵の古豪たるＣ１０８は跡形も無く整備中でしょうか？さらに１４系客車のブルーも冬の青空に負けずくらいに綺麗な事。　そして真打として・・・実は電車不足の大鐵の救世主になるか？元南海６０００系も久しぶりに屋外にて保留でもありました。早くの営業運転を期待したいですね。そんな様子からです。　※撮影は全てナカジさんです。