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23Feb
- ＪＲ貨物：浜名湖ブルーに映えるか！？桃太郎牽引カモレ
  　とある天気の良い日ですが、冷たい風は強く湖面を吹きます。そんな中、通過する桃太郎カモレたちを抑えた画像からです。専用貨物列車もあったりしますが、浜名湖の湖面色のブルーと桃太郎の車体色と一体になったでしょうか？　※撮影は全て「はまたけさん」です。
22Feb
- 大鐵：ド派手！？合格祈願へッドマーク掲出ＥＬかわね路号
  　もう今年の受験シーズンも後半戦でしょうか？毎年恒例の大井川鐡道の合格祈願ヘッドマーク掲出車からです。今回は元西武のＥ３１型電気機関車も走りました。　ワン・ショットのみですが、カマ自体の色合いが派手なので一見、ヘッドマークが解りずらい！？(笑)でも賑やかでいいかも。そんな合格祈願掲出のELかわね路号からです。　おまけの普電。　　　※撮影は２枚共、まっつんさんです。
21Feb
- 天浜線：人気車の試運転はいつになくピカピカ！？
  　天竜浜名湖鉄道の今旬の車両は「エヴァンゲリオンラッピング車」でしょうか！？されど運転時間が植えると必然的に検査受けもしくは整備等が待ち構えていますね。いわゆる全検から一般整備に至るまで色々ありますが、「安心・安全」のためには決められた期間及び走行距離において必ず回ってくる必須項目です。　今回は今旬のエヴァンゲリオンラッピング車が対象であったようで、その後の「試運転」をおさえました。また、同じくラッピング車はあと２両と、おまけはスローライフトレインでもあったような！？いつになくピカピカなエヴァンゲリオンラッピング車からです。　※撮影は全て「はまたけさん」です。
20Feb
- 今でも大型ショッピングモールで鉄道関連のイベントが！？
  　最近のお子さんは”鉄道”には興味があるのでしょうか？周囲にはゲームをはじめ、たくさんのアイテムがある現代ですからね・・。よくドクターイエローは人気と聞きますが、やはり身近に触れるには「鉄道模型」でしょうね。そして入門編はプラレール、で、ゆくゆくはNゲージやHOでしょうか！？この趣味を次の世代に引き継ぐのも重要です。　先日、とある大型ショッピングモール内の催事コーナーではNゲージのジオラマと乗車できる新幹線が設置されていました。前日より設置開始。まだ人が少ないオープン早々に狙ってみました。その中にはやはりドクターイエローが走行。ここでも黄色い車体は目立つような！？(笑)で、N７００系はしっかりSタイプでしたね。そんなイベントでの一コマから。　おっと、ラストはホンチャンのドクターイエローでした。　　※ラストはまっつんさん撮影です。
19Feb
- Ｅ２３５系１０００番台は横須賀・総武快速線の顔になったか！？
  　２０２０年１２月２１日より営業運転が開始されたＪＲ東日本は横須賀・総武快速用電車のＥ２３５系１０００番台車両。デビューから僅か1年強ですが、既に編成は１０編成強になるようで、相変わらず増備のスピードはピカ一のようですね。そして駆逐されるＥ２１７系も急激に数を減らしているのかも！？　山手線用の０番台と比べて基本１１両編成と増結４両編成を足した最長は１５両編成。さらに２階建てグリーン車の存在と編成に変化が多いですね。されどお顔は同じような。最近の車両は平面かやや丸みを持たせた仕様とに分かれますが、こちらは昔ながらの妻板仕様。空力はいとわずで車内空間を最大限に生かす仕様でしょうか。　昔、近郊型と言われてた仕様では座席はクロスシートで長距離移動でしたが、こちらは一部にあるものの大方ロングシートの通勤型仕様ももはや長大な距離を移動する同路線も通勤路線になった証でしょうか。されど車内空間はバリアフリーや車いす対応のトイレなどそこは進歩していますね。　予定では基本編成を５１編成と増結用編成は４９編成を製造予定だそうで、その長大な編成を維持するため７４５両も必要というのも大都会ならではの仕様ですね。JR成田駅では僅かな時間ながらも上下線でE２３５系が来ました。そんなＥ２３５系１０００番台をプチ撮影分から。　ラストは追われるE217系。
18Feb
- 豊川放水路橋梁を流電、パノラマカー、８０系電車が走っていた頃
  　先日は久しぶりにＪＲと名鉄の共有区間である豊川橋梁をアップしましたが、お馴染みのレイルサロンＣ６０さんが昔懐かしい面々が行き来する同場所での画像を送ってくれましたのでアップです。　レイルサロンＣ６０さんから　豊川及び豊川放水路・平井信号場界隈は昔から撮影の名所でした。東海道本線の豊橋の次は西小坂井ですが、飯田線利用ならば下地で下車すればＯＫでした。ここは東海道本線と飯田線が平行しており、名鉄も来ます。３路線を行き来する車両の撮影が可能、まさに１石３鳥、さらに余談ですが、飯田線の貨物列車も船町の貨物扱いも健在でした。　少し前にハイパーセントラル２１号のブログ掲載があったので刺激を受け当方も探してみました。走ってくる車両たちはがらっと変わりましたが、風景自体はそんなに変わってないと思います。　東海道線ではＥＨ１０・ＥＦ５８・ＥＦ６１、飯田線ではＥＦ１０が牽引する貨物列車も頻繁に往来。名鉄では５０００系・５５００系等いっぱい来ましたね。今回は全ては掲載出来ていません。これらは勿論、昭和真っ只中での撮影です。ある意味、のんびりとした良き時代だったんですかね。　画像を拝見するに・・今では名車と言われる車両たちの往来も既過去帳入り。中には半世紀前の車両もいるのでは？個人的には飯田線の流電時代は貴重のようにも。そんな賑やかだった時代からです。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
17Feb
- ＪＲ貨物：最近のＥＦ６５と６６運用から
  　今や桃太郎ことＥＦ２１０形式電気機関車が主となった直流電化区間のカマ運用ですが、最期の活躍と言えるＥＦ６５、６６もまだまだ運用に充当されていますね。されどダイヤ改正後が気になるような！？　本来ならば桃太郎であるハズが代走で充当されるケースはもっとも嬉しいような！？勿論、ＥＦ６６はニーナ充当時が一番テンションあがるワケですが・・・。そんなＥＦ６５と６６たちのチョイスからアップです。　※1枚目は、「はまたけさん」、２～６枚目は「まっつんさん」撮影です。
16Feb
- ＪＲ東海：６連対決！？２１１系Ｖｓ３７３系
  　３両編成を２編成使用した６両編成で走るＪＲ東海の車両は２１１系と３７３系からです。とある日に同じ場所で両編成を撮影してみました。　画像でもわかるとおり、同じ系列の車両を使用していますのでサイドビューは綺麗にオレンジのラインが走っていますね。(笑)見た目は特急電車と通勤電車感がサイドからでも見事に出ているような！？　そしてやはり特急電車である３７３系の方が窓枠の黒塗装部分からでしょうか？重厚感も感じさせます。単純にドア部分もある・無しの違いですが、密度が濃そうでもあるような。そんな両車も３１５系が普及するといずれは無くなるのでしょうか？ではその両仕様からです。
15Feb
- ＪＲ貨物：国鉄特急色のＥＦ６５２０９２号機
  　久しぶりに休日の３０７１レにＥＦ６５が代走充当され西浜松にて任を終えた後、構内回送がありましたので抑えてみました。それにしても・・このカラーはＥＦ６５！と思わせるカラーですね。そんな様子から。　※ラストはまっつんさん撮影です。
14Feb
- ＪＲ貨物・３０７５レに充当されたニーナを
  　久しぶりに１３日は日曜日、３０７５レに充当されたのは人気カマことＥＦ６６２７号機こと通称：ニーナでした。お天気は今にも降り出しそうでしたが、滅多に無いチャンスにトライです。そんな様子から。
13Feb
- 大鐵にＣ５６１３５号機が到着
  　１２日、兵庫県加東市は播磨中央公園にて永らく展示されていましたC５６１３５号機が昨夜大井川鐡道に向けて搬出。カマは分解され陸路を一夜明けて到着しました。そして大型クレーン2機の連携にて線路に下す職人芸。見事です。　今後整備を行いＳＬの状態を確認し営業投入したいところですが、まずは何と言ってもボイラーが気がかりでしょうか？次がコンプレッサー！？・・・。そんなこんなですが、搬入の様子を公開です。　　※撮影は全てまっつんさんです。
12Feb
- 早朝は熱海を目指す２１１系６連の酷電！？
  　こちらも有名になった！？ＪＲ東海の２１１系６連を使用した豊橋発熱海行き。そう残念ながらトイレの施設は無い中、静岡横断列車になりますね。　既に３１５系も試運転をしていますが、余剰列車が充当され解消されるのはいつの日か？それにしてもなぜゆえ３１３系との混結としないのか不思議な列車です。ともあれ今日も一路熱海を目指して静岡県を横断中。
11Feb
- 今が旬！？桃太郎が行く！
  　お馴染みのＪＲ直流貨物機の雄こと通称：桃太郎はＥＦ２１０形式電気機関車です。専用貨物列車から空コキことフレームライナー、ムドと幅広い運用はもう、お馴染みになりましたね。　増備が続く３００番台、０＆１００番台の桃太郎は新塗装に塗り替えも進んでいるようです。まさに今旬！ｎ多彩な桃太郎たちから。　※３～６枚目はまっつんさん撮影です。
10Feb
- ＪＲ貨物：ＤＤ２００+チキ２両の稲沢へ帰還から
  　９日、先日は稲沢から静岡貨物に向けて東海道線をのぼったＤＤ２００とチキ２両ですが、無事お役目をはたして稲沢へ帰還となりました。勿論チキの荷台にはレールはありません。西浜松での抑えから。　　　※撮影は全てナカジさんです。
09Feb
- ＪＲ貨物：ロクヨン広島更新色が消滅＆ラスト全検上がりの１０４６号機が稲沢帰還
  　８日、５０９１レの桃太郎１３１号機にムド牽引されていたのは大宮で最後の全検上がりのロクヨン１０４６号機でした。これにて永らくあったＪＲ貨物機の広島更新色のカマは消滅。最後は原色に回帰したワケですが、大宮でのロクヨン全検受けも終了というオチがついたようです。　このロクヨン１０４６号機は昨年１１月に大宮送りでとりあえず検査は受けられましたが、ますます国鉄型の消滅が聞こえてきますね。ただし全検はなくとも台検等はありますので、まだまだ稼働しているロクヨンたちの最後の活躍を期待です。そんなロクヨン１０４６号機のムドの様子を時系列順に掲載から。　磐田付近を通過する５０９１レ。　　※３枚共まっつんさん撮影です。　西浜松を出発する５０９１レ。　　※３枚共ナカジさん撮影です。　参考までに過去帳となったロクヨン広島更新色。　　※2017年、ナカジさん撮影です。
08Feb
- かすかに雪化粧の桃太郎は人気モノ！？
  　今年は全国的に寒さが厳しいですね。比較的温暖で知られる静岡県西部の太平洋側でも雪がちらつくのがもう数回ありました。それでも積る事はまず無いのですが・・。　先日は関ケ原越えでしょうか？桃太郎のお顔がほのかに雪化粧している姿が見られました。大雪で困っている方々には大変申し訳ございませんが、こちらではこの程度の雪でも珍しい。そう・・国際的にも雪を見た事が無い暖かな国から来られている方々も大喜びです。青空に映える紅梅も見ごろになった今日この頃から。
07Feb
- ＪＲ貨物：DD200、いよいよダイヤ改正後は東海道線でも本運用！？
  　６日、てっきりガセと思っていたＤＤ２００ｰ６号機牽引のチキ２両が東海道線をおそらく稲沢ー静岡貨物にて走りました。西浜松で抑えたチキ２両の上にはしっかりレールも掲載。これはＤＤ２００の試験運用でしょうか？　既にＤＥ１０は極端に少ないですからね。次回は日車からの甲種輸送でも期待したいところですが・・・。因みにチキに上にはレールの他、積雪も一緒にデリバリーでした。(笑)ＤＤ２００とチキは３日後には返却もある！？こちらもガセでは無いのかも。そんな様子から。
06Feb
- 大鐵に譲渡された元南海６０００系デビューはいつ！？
  　先日は千葉県は銚子電鉄が車両故障でピンチでしたが、静岡県を走る大井川鐡道も他人事ではありません。こちらはＳＬの運転が有名ですが、地元の方の足としては当然通勤・通学用としても電車が必要。で、元南海、近鉄、東急の車両たちがいるのですが、正直こちらもよく故障します。　種車の風情を残しつつ車体カラーも当時をイメージしてでしょうが、整備と部品供給がネックですよね。で、昨年に南海６０００系を譲渡されたのですが、こちらも車歴は相当年ありますね。ただし当面は大丈夫でしょう。早い営業投入で現行の車両たちを少し休ませませんと過労死になるかもしれませんからね。そう・・電車も働き方改革が必要な時なのかもしれません。そんな大鐵の車両たちを過去の画像から。　　６０００系の方向幕は既に南海仕様は撤去されたようです。　※５～８枚目はまっつんさん撮影です。
05Feb
- ＪＲ貨物：押桃にムドされるＥＦ６５はＪＲ更新色機
  　４日の５０８５レはまたまたカマの送り込みたるムドでした。その牽引機は桃太郎３３５号機で、比較的新しいカマですね。そしてムドされるのがＥＦ６５２０６０号機。EF６５と言いますと・・今では国鉄特急色がメインでしょうか？されどまだ少数派のＪＲ更新色仕様も残っています。　おそらくこの色彩のカマは検査切れで廃車の運命かもしれませんが・・・！？そんな後が無いかもしれないカマたちも記録に残しておいた方が良いかも。奇しくもＪＲ東日本では国鉄特急色の１１０５号機が廃車回送との事。ＪＲ貨物機とて先は同じ可能性が強いでしょうからね。そんな悪い想像が先にたつムドのＪＲ貨物更新色機を西浜松で抑えから。　
04Feb
- 通常鉄道！？に戻った銚子電鉄
  　一時は存続の危機！？のような”限界鉄道”とも自虐していた銚子電鉄。所有している電車は3編成のうち、稼働できるのが1編成のみになった故の騒動でした。　それが今月２日にめでたく1編成が運用に復帰との事。なにはともあれ最大の危機を脱したようです。それでもこの騒動は多くのマスコミにも取り上げられ一地鉄としては異例の取り上げ様でしたね。おそらく・・・全国にある地鉄では同様な綱渡り的経営の会社も多々あるのではないでしょうか。　その中で銚子電鉄では鉄道以外にも「濡れ煎」や「まずい棒」等も販売していますが、「まずい棒」の売り上げがナント通常の７倍にもなったとか・・・。いやはや捨てる神あれば・・拾う神アリでしょうか？ラッキーも早々長くは続きませんから気を引き締めて本業を期待したいものです。そんな銚子電鉄から。　復帰した２００２編成。　　　湘南顔も今では大変貴重ですね。　色違いは２００１編成。　銚電全車集合！　　画像は全て数年前のものです。