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26Mar
- ＪＲ東海：増殖するＨＣ８５系
  　今年のＪＲ東海ダイヤ改正の目玉はＨＣ８５系の本格運用開始と通勤型の３１５系共々、久しぶりの在来線新型投入攻勢ですね。(笑)　その中で、従来のキハ８５系の他社への譲渡もあり、灯が消えないのは何よりです。飛騨路をみれば駅舎のポスターからも既に「ＡＬＷＡＹＳＮＥＷ　ＨＩＤＡ」になった次第です。それにしてもその新型車両の投入を担っているのは日車ですが、新幹線もありほぼＪＲ東海の車輛製造で手いっぱいかもしれませんね。今回もお馴染みの「ふたまたせん」さん撮影からになります。　ふたまたせんさんから　前回（３１５系)に引き続きＪＲ東海で増殖中の車両、今回はHC85系です。ダイヤ改正を控えたこの3月の名古屋駅の様子からです。　ホームに入る特急「ひだ」の新型車両ことＨＣ８５系と、もちろん今回廃止になるキハ85系にもカメラを向ける人が大勢いました。　さて、このHC85系の車体構成ですが、外板は窓下のリブ（折り曲げ部）がなし、素材はステンレスではなくアルミのようですね。真新しいスポット溶接の跡が印象的でした。　そんな新型ＨＣ８５系は今年７月からは特急「南紀」にも置換がアナウンスされていますね。注目のHC８５系からです。　　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
25Mar
- 東急：黄色と緑色の東急
  　東急車両のラッピング車はあまり多くないようなイメージですが、どうなのでしょうか？先日はその少ないであろう・・ラッピング車の２車種に運よく遭遇しました。　黄色はお馴染みの渋谷はヒカリエ仕様。５０５０系４０００番代のラッピング車はもうデビューから１０年。お祝いのごとく・・ちょうど今年の桜も咲き始めでしたが・・。豪雨の中を都心から郊外まで巾広い運用に充当されていました。　そしてもう１車種は旧３０００系をイメージした緑の１０００系。こちらも既にデビューから数年経過のようですが、往年の方ですと東急と言うと”緑色”がコーポレートカラーとイメージされる方が今も多いのかもしれません。そんな２車種からです。
24Mar
- ＪＲ東海：さらばキハ８５系特急「ひだ」
  　先日のダイヤ改正前の名古屋駅での一コマ。有終の美を飾るがごとく・・長年親しんだ飛騨路への想いを胸に最後の活躍をするキハ８５系。そばには新型のＨＣ８５系も見られますが、ギャラリーの中には勿論、惜別のキハ８５系にカメラを向ける方も多かったようです。　闇夜にカミンズ製のディーゼルエンジンを響かせている姿はまだ「南紀」では活躍中ですが、こちらも時間の問題かと・・。因みに最終の「ひだ」を走ったキハ８５系は早々に西浜松に廃回されたような。既に在りし日の「ひだ」のキハ８５系から。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
23Mar
- 京成：ワンマン運転の３５００形
  　以前より古豪の京成３５００形は最後のお仕事？としてワンマン運転への道を模索のごとく仕様改造をされていましたが、めでたく機能は完成しワンマン運転に従事しています。　目撃例は京成成田ー芝山間で京成成田駅に到着後運転士は４両編成の運転台を変わり、芝山に向け運転する様子でした。方向幕にも「普通」の下に「ワンマン」の記載が見られますね。そんな様子から。
22Mar
- ＪＲ貨物：相鉄２１０００系甲種輸送
  　相鉄・東急が１８日につながり、今一番勢いに乗る相鉄は２１日、前日に出場した相鉄２１０００系（２１１０８F)の甲種輸送を東海道線にて抑えました。　牽引機は新塗装機の桃太郎１２８号機。今回も去り行く甲種輸送の運転席にはそうにゃんがご乗車でした。そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
21Mar
- ＪＲ貨物：生き延びた６５カモレの５０８７レに２１２７号機見参！
  　ダイヤ改正後の２０日は６５カモレの５０８７レに人気のカラシこと２１２７号機が充当されました。それにしても・・なんとか６５カモレの灯は首がつながったような。　そしてまるで・・お祝いのごとく国鉄特急色とは異なる唯一無二のカラシが頑張って来ました。そんな様子を時系列順に浜松駅通過と西浜松通過からアップです。まずは浜松駅通過の様子から。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。　　　そして西浜松の本線を通過する２１２７号機。バックの空色にも負けない！
20Mar
- 中目黒駅にて
  　東急と東京メトロの駅である中目黒駅。かつては両社が相互乗り入れをしていましたが、今は解消され久しいですね。片や東急は相鉄とも相互乗り入れを行い、ますます多様化の路線網を構築のようにも。ホームは４線有り、真ん中の2本が東京メトロのホームになる構造で内1本は降車専用ホームですね。　東京メトロは東武鉄道との相互乗り入れは継続中であり、東武の専用車輛は見られます。苦肉と申しましょうか？その東急の路線には東京メトロの車両も乗り入れで走っていますので、もし相互乗り入れが継続中であったならば、おかしな現象もあったのかも！？そんな中目黒駅も賑やかな車輛オンパレードでもあります。
19Mar
- 2023/３/１８：７社乗り入れスタート！
  　3月１８日は待望の相鉄と東急の路線がつながり、相鉄の車両の向かう先には自社も入れてなんと７社もの車輛が行き来するという・・マンモス都市圏ならではの路線が誕生しました。　一足先に昨年は相鉄とＪＲはつながっていたのですが、これにて相鉄は念願の東京進出が本稼働ですね。ちなみに７社は相模鉄道、東急電鉄、東京メトロ、都営地下鉄、埼玉高速鉄道、西武鉄道、東武鉄道と言う・・名だたる会社になります。　行き来する車両もバリエーションが多く、撮影対象には持ってこい。早速１８日は生憎の雨空の下ながら、多くのファンで賑わっていました。そんな様子から。
18Mar
- ＪＲ東海：今日から「ALWAYS NEW HIDA」
  　１８日はＪＲグループのダイヤ改正日ですね。少し前から駅舎に張り出されていたポスターは「ＡＬＷＡＹＳＮＥＷＨＩＤＡ」。そう、ＨＣ８５系に置き換わる「特急ひだ」ＪＲ東海の今年のダイヤ改正の目玉かもしれません。　前評判も上々のデビューであるようで、今後の活躍が期待できそうですね。虹色のバックから飛び出すHC85系のポスターにもその自信ぶりが出ているような・・。　※ラストはふたまたせんさん撮影です。
17Mar
- ＪＲ貨物：どうなる？６５カモレ
  　１８日はＪＲ貨物ダイヤ改正日ですね。毎年のごとくこの時期気になるのがＥＦ６５の動向。だいぶ数を減らし桃太郎にスイッチしたカモレも多い昨今、いよいよ終焉！？頭をよぎります。そんな６５カモレから。　※撮影は全てまっつんさんです
16Mar
- ＪＲ東海：ドクターイエロー体験乗車ツアーは抽選で１００倍の難関！？
  今月２２・２３日に行われるドクターイエロー体験乗車ツアーですが、応募者多数ゆえ抽選になるとの事。その抽選での当選確率はなんと・・１００倍との事！？　そもそも営業車輛でないドクターイエローに乗車できる機会も極めてレアですが、東京ー新大阪間の乗車を体験できる・・またと無い機会であるのが人気なのかもしれませんね。抽選で当たった方はラッキー。そんな体験乗車までもう少しです。　※画像は2枚共まっつんさん撮影です。
15Mar
- ＪＲ東海：増殖の新鋭３１５系
  　西浜松では２１１系、３１１系の廃車回送が続き、あれよあれよという間に解体も急ピッチで行われています。当然、解体するからには新規で入線した車輛があるワケで、それは３１５系になりますね。　兄貴分の３１３系と比べますと・・お顔は穏やかな表情になったと申しましょうか？いきり立っていないお顔ですね。(笑)そしてサイドのコーポレートカラーであるオレンジラインはセントラルライナー色のような井出達。ちょっとイメージチェンジと質感向上を意識でしょうか？　まだ、中央西線にて運用ですがダイヤ改正後は静岡地区にも投入の噂があり、既存の８両編成から４両編成もデビューしましたね。近年当地区ではちょっとない新車ラッシュの様相でもあるような。そんな様子を名古屋駅にて抑えた様子からです。　ラストは兄貴分の３１３系との並び。※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
14Mar
- ＪＲ貨物：久しぶりのＥＦ６５の雄、２１０１号機
  　12日の６５カモレこと５０８７レは人気度バツグンのＥＦ６５は２１０１号機でした。もうあと何回拝見できるでしょうか？そんな２１０１号機からです。　ナンバープレートの下地も前面警戒色と同じクリーム色はＪＲ貨物唯一の仕様。　まずは磐田付近を行く２１０１号機。　※まっつんさん撮影です。　西浜松を本線通過す２１０１号機。
13Mar
- ＪＲ東海：解体作業が進む西浜松にて
  　先週末の西浜松は廃解車輛たちです。だいぶ解体が進んで構内にある車輛たちが少なくなりました。これでまた新たな廃車解体予定の車両たちが送られてくるのかもしれません。そんな様子から。
12Mar
- トップナンバー編成が集合！？
  　とある日の京成電鉄は高砂駅。京成は３０００形、千葉ニュータウン鉄道は９８００形、都営地下鉄は５５００形と、それぞれトップナンバー編成が目白押しの状態でした。　トップナンバーと申しても車輛表記は成田・上野方向で違っていたり、ハイフンで何号車かを表記したりで、各社まばらも面白いような。　どちらにしても今や各鉄道会社の主力機種と言ってもいいのかもしれませんね。相互乗入れをしている路線ならではであって、各社の個性も目立つ存在なのかも。そんな様子から。
11Mar
- 東武：スペーシアＸのルーツ１７２０系ＤＲＣ特急電車は今も走る！？
  　ことし７月に１００系スペーシアからスペーシアＸが新たに戦線に加わりますね。その２編成が先日甲種輸送されました。東武鉄道としては古くから国鉄と争っていた日光という国際的な観光地の争奪戦のためスペーシアＸのルーツというべき１７２０系や５７００系がいました。　１７２０系は「ＤＲＣ」こと”デラックスロマンスカー”という名称を与えられ一見、ボンネットタイプの先頭車に屋上はキノコ型のクーラー、そして何と言っても独特の形状の先頭車はアメリカンのような井出達もセンセーショナルでした。高速度試験も行われライバル国鉄との徹底抗戦を意図していたようですね。そんな往年の姿を撮影したふたまたせんさんからです。　ふたまたせんさんから　今回の新しいスペーのシアXの東武鉄道という事ですので、昔の写真を送ります。撮影は昭和41年10月13日で、初代デラックス特急列車こと、当時は”デラックスロマンスカー”と言われていました。その他、普電や貨物輸送に従事していた電気機関車も見えます。撮影は日光・下今市での一コマです。駅舎と自動車に時代を感じさせますね。(笑)　ＤＲＣは永らくフラッグシップを務めたのち、現行の２００系に機器を引き継ぎ、書類上はまだ現役というのも如何にも東武らしい”物持ちの良さ”を表していますね。今回デビューするスペーシアXは果たして末代まで語り草の車両になるのかも気になるところです。そんな特急電車たちのルーツからです。　２００系の車両は１７２０系の生まれ変わりというのも凄いですね。　かつての優等列車も特急から快速に転向し余生を過ごしました。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
10Mar
- 京成：朝の京成成田駅は回送電車ラッシュ！？
  　お馴染みの京成電鉄は朝の京成成田駅からで、そばの車庫がある宗吾参道駅へ向かう列車や逆に送り込まれて来る車輛で結構忙しい朝の日常ですね。　京成本線、アクセス線問わずの車両たちが行き来するのも見物かもしれません。そんな様子から。
09Mar
- ＪＲ貨物：今や少数派！？ＪＲ更新色を堅持するＥＦ６５２０６３号機
  先日、久しぶりにＪＲ更新色仕様のＥＦ６５は２０６３号機の５０８７レを拝見しました。このカモレは西浜松では堂々の本線通過。　同僚は国鉄特急色に塗り直しが多くなった中、この色彩を堅持して検査切れまで突っ走るのでしょうね。そんな様子から。
08Mar
- 最後のロウバイの花と共に
  　先月中頃に撮影していた京成本線を行き来する車輛と冬の花はロウバイとのコラボからです。ロウバイは淡い黄色の花を１ー2月に咲かせるので、今年はもう最後を謳歌している花たちかもしれません。　生憎の曇り空の下でも目立つ花はやはり冬の花かも！？そんな様子から。
07Mar
- ＪＲ貨物：東武鉄道スペーシアＸ甲種輸送
  　５日に日立製作所・笠戸事業所を出場した東武鉄道期待のニュー・フラッグシップは「スペーシアＸ」の甲種輸送を東海道線は浜松駅通過にて抑えました。牽引機は、桃太郎８号機で、初登場のスペーシアXは2編成あり、先頭車を中間に封じ込めスタイルにて甲種輸送でした。　撮影はお馴染みの「ふたまたせん」さんで、編成を良く捉えるため俯瞰の構図をチョイス。お陰様で、先頭車のＸ字状の「窓」もよく解りますね。また、中間車の連結面は貫通扉周りの黒く塗られた窓周りの回り込み仕様も解りました。おそらくこれは編成を組んだら解りずらい点ですね。　「ふたまたせん」さんから　６日の甲種輸送は8862レという情報でしたが、1092レに替わっていました。たまたま30分早く来て待機していました。結果、早めに行っていたので間に合った次第です。　それにしても久しぶりの大物の甲種輸送ですね。東武鉄道待望の初モノ特急電車は「スペーシアX」からです。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。