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09Nov
- ＪＲ東日本：八高線乗車から
  　東京の西部外周を回るのは横浜線と八高線および川越線でしょうか？その中で八高線は名前は聴けど乗車は？というと案外少ないのかもしれません。今回はそんな八高線からです。電化と非電化区間があるというのも面白いですね。レポートはお馴染みの「ふたまたせん」さんです。　今回はJR東日本は八高線・川越線です。八高線は八王子から高崎を結ぶ路線で、川越線は八高線の高麗川（こまがわ）から別れて川越を経由して大宮迄行く路線です。　実際には八高線は高麗川駅を境に南北で完全に分断され、高崎～高麗川間は非電化、高麗川～八王子間は電化されています。　従って八王子～高崎間を直接結ぶ列車はありません。川越線は全線電化ですが、運転系統は川越で東西に完全に分断されています。八王子を出た八高線の電車はほとんどが高麗川から川越線へ入って川越迄の運行となっています。川越から大宮方面は埼京線となります。　今回、八王子から川越迄を乗車してみましたので、そのレポートです。車両はE231系の4両編成で、途中の交換風景、高麗川駅の分岐風景、川越駅手前では、東武東上線との並走も見られました。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
08Nov
- 京成：孤高の３４００形と３０００形ルーツ
  　先日の京成津田沼駅での一コマからです。たまたま唯一無二の３４００形とベストセラー３０００形のトップナンバー編成に遭遇しました。どちらも快速表示。まだまだ頑張っていた次第です。その様子から。　
07Nov
- ＪＲ東日本：廃止報道が出た津軽線を懐かしむ
  　災害復旧を断念するのは津軽線の蟹田―三厩間を２７年春をめどに廃止を進めるというアナウンスがありました。その前後して優良と思われていたＪＲ東日本でも赤字路線が多々あり、中でも千葉県を走る久留里線は将来的にはどうなるのか解りませんね。　そんな寂しいアナウンスの中で、かつて津軽線を訪れたのはお馴染みのレイルサロンC６０さん。思い出の画像というよりかは貴重な資料でもある画像からです。　ＪR東日本は津軽線の蟹田⇔三厩を廃止すると発表しました。やはり・・災害にはかなわないのかなあ・・・かつて訪れたシーンが脳裏に蘇ります。私は昭和５９年７月２８日に行っています。以下その当時の撮影分からです。①青森駅で蟹田行きの発車を待つ。牽引機はＤE１５１５２２でＤE１０と同形ながら、超珍しいカマでした。当時は通勤・通学用に機関車牽引の客車列車がありました。全国的なもので静岡県の二俣線にもかつてはありました。これに乗って蟹田に向かいます。②蟹田　折り返し列車を撮影。もちろん、駅付近で走行中もあります。三厩は色灯式ですが、蟹田は腕木式でした。③三厩駅舎　④キハ２２の３連　⑤三厩駅構内　⑥三厩には貨物扱いが可能なホームが残る。漢字変換では『みんまや』ですが、駅名標は『みうまや』でした。旭川みたいなものかなあ。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
06Nov
- 豊鉄：今年の花電車
  　もうお披露目は終わっていますが、豊鉄市内線こと市電にある花電車が今年も運転されました。で、今年のデザインは如何に！？そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」からです。　豊橋鉄道市内線の花電車ですが、今年も10月19～20日の豊橋祭りに合わせ、フラワートラム（花電車）が10月5日から20日まで運行されました。今年のバージョンをご覧ください。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
05Nov
- ＪＲ東日本：Ｅ２３３系トップ編成と東京駅に到着のあずさ・かいじ
  　中央線のグリーン車組み入れでは連日、大賑わいのようですね。その中で東京駅で抑えた画像の中からです。その組み込みされる通勤電車のＥ２３３系０番台のトップ編成に遭遇しました。　その後の編成とは何の代わりもなさそうな。こちらにもその後グリーン車が組み込まれるのでしょうね。そして中央線の特急電車であるＥ３５３系が勾配区間を駆けあがって東京駅に到着。アルプスを制する彼らにすれば何も労力は必要ないかな。そんな様子から。
04Nov
- 近鉄：きんてつ電車祭りin五位堂・高安・工場編２
  　先月に行われた「きんてつ電車まつりin五位堂・高安」の工場編２にて最終回になります。工場内ではイベントや過去の車両のカットモデルや資料等が展示されていました。個人的には特に興味深いのが今や行先表示等はLEDになっていますが、幕式の表示内容。　考えてみれば車種別、路線別の行先等もあって表示の種類は多岐に渡りますね。さらに追加等もでれば大変な作業だったと思われます。また車両と同じ？カラーに塗られた近鉄タクシーもお目見え。そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
03Nov
- ＪＲ東日本：橋本駅は相模線と横浜線の接続駅
  　お馴染みの神奈川県を南北に走る相模線。さらにもう一つ横浜線との接続もあるのが橋本駅ですね。こちらでは通勤車両の両車の並びも披露のようです。その様子をお馴染みの「ふたまたせん」から。　相模線の北の起点である橋本駅は横浜線との接続駅です。現在、横浜線はすべてE233系の運用で、橋本駅ではE233系と相模線のE131系の並びも見られます。尚、相模線はワンマン運転となっています。そんな様子から。　　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
02Nov
- 伊豆急：ロイヤルエクスプレス返却
  　異例的に伊豆急のフラッグシップたるロイヤルエクスプレスは東海道線にて試運転＆乗務員訓練をしていましたが、１０月末をもって伊豆急に返却されました。　今回は貴重なシーンを多々抑えることができました。最後に返却の様子からです。　　※撮影は全てまっつんさんです。
01Nov
- 京成：新京成の車両に旧塗装仕様が！？
  　もう統合まで半年を切った新京成電鉄ですが、この時期にN８００に旧塗装仕様がでていますね。先日、偶然に抑えられました。　　そうなると気になるのが、ハーフピンクのオリジナル塗装。こちらも統合後は本線色に塗り替えでしょうか？そんな様子から。
31Oct
- 近鉄：きんてつ電車祭りいin五位堂・高安・工場編１
  　少々、間が空きましたが、先日行われた近鉄は「きんてつ電車祭りin五位堂・高安」から今回は工場内の様子からです。枚数が多いので分けてアップします。　近鉄は日本最大の私鉄営業距離を誇り、所有している車両も多岐にわたるので整備等も大変でしょうね。通勤電車から二階建ての特急電車まで車体上げして点検・整備でしょうか？そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
30Oct
- 伊豆急：ロイヤルエクスプレスが東海道線で試運転・その２
  　またまた伊豆急はロイヤルエクスプレスの東海道線線での試運転からです。今回の試運転は複数回、念入りに行っているようですね。こちらも数人が抑えましたのでその様子から。　※１～７は「ふたまたせんす」さん、８～１０はまっつんさん撮影です。
29Oct
- ＪＲ東日本：相模線Ｅ１３１系乗車記
  　お馴染みの「ふたまたせん」さんからで相模線のＥ１３１系乗車記からです。大方が単線でしょうか？最新のＥ１３１系は如何に？　JR東日本・相模線のE131系乗車記です。茅ヶ崎から橋本まで乗ってみました。ドア上の案内表示はJR東海の315系と同じような画面でした。ずっと乗車中は前面展望で単線対向列車を撮ることができました。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
28Oct
- 京成：まだまだ頑張るファイヤーオレンジ３６８８F
  　久しぶりに京成は復活塗装である３６８８Fことファイヤーオレンジに遭遇しました。が、さすがに復活４年目はよく見ればラインのオレンジ部分には痛みもかなり出ていますね。３５００形との並びも披露してくれました。そんな様子から。
27Oct
- 伊豆急：ロイヤルエクスプレスが東海道線は静岡で試運転！？
  　２６日、伊豆急のフラッグシップたるロイヤルエクスプレスが東海道線で試運転を行いました。前日に静岡車両区入りし東海道を下り、途中天竜川、新居町にて停車、方向転換して高塚まで戻り、また下って行きました。　尚、上空には２７日開催のエアフェスタ浜松に出場するブルーインパルスが練習飛行をしている中、同一での撮影はならずとも空と陸で豪華な仕様が見られた次第です。途中の高塚駅にて停車中とラスト２枚は豊田町～磐田にて抑えてみました。※ラスト２枚はまっつんさん撮影です。
26Oct
- ＪＲ東日本：非電化時代の相模線から
  　先日は最新のＥ１３１系電車が投入された相模線をアップしまいしましたが、その約４０年ほど前はキハ３０形が行き来する非電化路線でした。パっと見は房総地区のようにも見えますが・・・。　そんな時代は貨物の受け渡しもあったようです。今回は貴重な画像をお馴染みのレイルサロンC６０さんから投稿して頂きましたので、その様子から。　　以前、相模線の記事がありましたね。私も相模線に行ったことがあります。この時はもちろん非電化時代ですが、北茅ヶ崎の貨物扱いが主で、橋本か八王子まで往復しました。データをみると昭和６１年９月２０日とあります。その後もう一度行き、それがカラー写真です。　厚木では相模鉄道も撮影でき、トフやＥＤを撮りました。北茅ヶ崎は秩父セメントのデポがあり、撮影しましたが今はどうなっているのでしょうか？　　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
25Oct
- 遠鉄：惜別・１０００形１００２編成解体
  　玉突きのように新車が入れば今まで活躍していた車両が解体されるのは何処も同じでしょうか？今回は遠鉄１０００形は１００２編成の解体をお馴染みの「ふたまたせん」さんからです。　先日廃車になった遠州鉄道1002号編成（モハ1002、クハ1502）の解体がいよいよ始まりました。西ヶ崎駅構内北の側線に留置されていますが、足場が組まれ周囲の囲い等養生がなされた後クハ1502の方からまず部品取り外し、3～4日前から解体が始まりました。　　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
24Oct
- 近鉄：きんてつ電車祭りin五位堂・高安・その１
  　先日行われた近鉄は「きんてつ電車祭りin五位堂・高安」からになります。普段は入れない構内の保留線に近鉄の面々も多く展示されていましたので、まずはその様子から。　　※撮影は全てまっつんさんです。
23Oct
- ＪＲ東日本：中央線、グリーン車編成込の運転開始
  　東京の東西の大動脈である中央線。通勤・通学に利用されている方も多いですね。そんな中央線の念願であったグリーン車２両を編成に組み込んだ１２両での運転が開始されました。　ただし、今はお試し期間です。が、なんと無料開放！なじんでもらおうという意図でしょうか？２階建ての車両からは見える風景も異なるのでしょうね。まだまだ本数は少なく、将来的には全部の編成に組み込まれるとの事。青梅特快や大月行もいずれはそうなる！？そんな人気のグリーン車を東京駅にて抑えた様子からです。　１０両編成は前面に１０両の掲示があるものもいました。反対に１２両は掲示なし。
22Oct
- ＪＲ貨物：西武鉄道２０００系甲種輸送
  　２０日、滋賀県の近江鉄道向けに西武鉄道２０００系・４両の甲種輸送が行われました。牽引機はＥＦ６５２０７０号機。鮮やかな西武イエローとの組み合わせもレアなような。そんな様子から。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
21Oct
- 近鉄：近鉄は”楽”に乗ってイベントに参加しました
  　２０日、近鉄は「きんてつ電車祭りin五位堂・高安」が行われ、お馴染みのまっつんさんが参加いたしました。そして会場までの道中には「楽」に乗車して会場入り。　イベントの内容を早く知りたいトコロですが、なかなか「楽」に乗車する機会も無いので今回はまずは「楽」の様子から。ちなみに外装はリ・ニューアルしていたのですね。　　※撮影は全てまっつんさんです。