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12Mar
- カマ世代交代の稲沢では今日も！？
  　中部地区最大カマ基地である稲沢機関区。先日はＤＤ２００とＨＤ３００の新時代のカマたちをお伝えしましたが、勿論これだけでは無いですね。原色回帰が進むロクヨンも夢の原色重連も夢でなく日常になる日も遠くないのかも・・。　そして北の大地から送りこまれるモンスターディーゼル機関車ことレッドベアDF２００形式と往年の名車ＤＤ５１の世代交代。さらに新時代のカマ２機種にとって代われる日も近いＤＥ１０は今日もこつこつタキ・コキ相手に構内入替に従事のようです。そんな様子から。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てオサさんです。
11Mar
- ７００系新幹線が残したモノ！？
  　史上初！？コロナウイルスによる「さよなら運転」が中止になった７００系新幹線。その後もイベントの中止やさらに自粛延長要請と事態は混迷を続けていますね。その中で幻のサヨナラ運転と共に「さよならグッズ」もありましたのでご紹介です。　黒いクリアファイルとお馴染みの缶バッチ。オリジナル企画モノはいつまでも忘れて欲しくないＪＲ東海の７００系新幹線です。そしてその想いは次世代新幹線はＮ７００Ｓに引き継がれ、ちょうど浜松工場名物である新幹線踏切を渡り構内入校の様子をキャッチしましたでの併せてアップです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
10Mar
- ムドの原色ロクヨン１０４４号機
  　８日、雨中の５０９１レは検査明けでしょうか？原色のロクヨンは１０４４号機が桃太郎の次位にて稲沢に向けてムド回送されました。ロクヨンも原色回帰が進んでいるようです。そんな様子から。　　　　　　　磐田付近を行くロクヨン１０４４号機。　　※３枚ともまっつんさん撮影です。　　　　　　　　　　　　　西浜松を後にして。　　　※２枚ともナカジさん撮影です。
09Mar
- ＪＲ貨物・つくばエクスプレスＴＸ-３０００系甲種輸送
  　８日、前日に山口県は日立製作所・笠戸事業所を出場した首都圏新都市鉄道：つくばエクスプレスはＴＸ-３０００系の甲種輸送を東海道線にて抑えました。　余談ながらこの土日は東京都交通局の大江戸線、東京メトロ、東武鉄道、つくばエクスプレスと計４本もの新製車両が東海道線を甲種輸送された事になります。で、話を８日のつくばエクスプレスＴＸ-３０００系甲種輸送に戻しますが、生憎の雷鳴とどろく土砂降りの中、甲種輸送一行が通過という・・何とも最悪のコンデション。（涙）　ですが・・・牽引機はＪＲ貨物ＰＦ最強の２１０１号機がお馴染みのヘッドマークを掲出の晴れ舞台。アメニモマケズは２１０１号機と共に駆けつけた多くの鉄っちゃんたちでもありました。(笑)そんな甲種輸送の様子を時系列順に掲載です。　　　　　　　　　　舞阪ー高塚を行く甲種輸送一行。　　※ナカジさん撮影です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高塚駅を通過する甲種輸送一行。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西浜松にて。　　　　　　　　　磐田付近を行く甲種輸送一行。　　　　※まっつんさん撮影です。　　　　　今回もオマケ・東武鉄道７００９０系甲種輸送から。　　※撮影はまっつんさんです。
08Mar
- ＪＲ貨物・東京メトロ１７０００系甲種輸送
  　６日、山口県は日立製作所・笠戸事業所を出場した東京メトロは有楽町線用１７０００系の甲種輸送を７日は東海道線にて抑えました。牽引機は桃太郎１２１号機で時系列順に掲載です。　　　　　　　　　　浜名湖を渡る甲種輸送一行。　　　※オサさん撮影です。　　　　　　　　　　西浜松ー高塚を行く甲種輸送一行。　　　※ナカジさん撮影です。　　　　　西浜松にて。　　※１枚目さめたろうさん、２枚目ナカジさん撮影です。　　　　　　　　　　　　浜松駅を通過する甲種輸送一行。　　※ナカジさん撮影です。　　　　　　　　　磐田付近を行く甲種輸送一行。　　※まっつんさん撮影です。　　　おまけ・７日深夜の都営地下鉄は大江戸線甲種輸送から。　　※まっつんさん撮影です。
07Mar
- 次期入替機王座を狙うＨＤ３００とＤＤ２００形式機関車
  　老朽化が進むＤＥ１０形式ディーゼル機関車。既に半世紀に迫る勢いもさすがに寄る年波でしょうか？で、センターキャブ仕様、いわゆる凸型の構造で入替に特化された機関車はハイブリッドの時代の申し子であるＨＤ３００形式機関車とＤＤ２００形式機関車の２種類がＪＲ貨物に在籍していますね。　数量的にはＨＤ３００形式が多いのですが、いいや最近は猛追しているのがＤＤ２００形式。ＨＤ３００の弱点は本線での使用が限られる点。そう、車体に掲載した電池で動くので限られた構内が職場であって、ちょいそこまで御用がきかないのが最大のネックになっていますね。　それでも２１世紀に活躍する２機種は特異な構造と外観でも双子のような井出達。なかなか並べて見られる機会も少ないいのですが、偶然？稲沢で並びが抑えられました。車体長はＤＤ２００の方がやや長いかも！？そして赤い車体は同じような明度を保ちますが、白いラインが目印のＤＤ２００。キャブの運転席周りの構造は両車同じような造りだとか・・そんな両車からです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てオサさんです。
06Mar
- 懐かしの黒チキをリレーで送り込み＆返却！？
  　ＪＲ東海管轄では既に淘汰された！？黒チキ。主にレール等を積載する貨車ですね。その黒チキが２日の８８６２レにて西浜松に到着し、３日の９８７０レにて静岡貨物へ送り込み。その返却が５日の９８７１レにて行われました。　行きがロクヨンで、返しがＤＥ１０なのもなかなか豪華リレー(笑)ですが、ともあれ貴重な黒チキ送り込みと返却からです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てさめたろうさんです。
05Mar
- ７００系新幹線だけでない！？大鐵SLフェスタも中止に
  　大鐵こと大井川鐡道で今月７＆８日に開催予定であった「SLフェスタin千頭」こちらも「ありがとう７００系ラストラン」以前に開催中止がアナウンスされていました。今後もまだまだ増えるかもしれませんね。ただし毎年恒例の「さくら」ヘッドマーク掲出の春の運転は２０日より行われるようです。　先の「SLフェスタin千頭」はもっとも展示可能のSLがC108号機というお寒い台所事情も考慮しますとやむを得ずとも！？余談ですが・・名称が「大鐵フェスタ」でしたら、残念感がさらに大きかったかも！？ともあれ今後の動向が気になりますね。　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。　桜ヘッドマーク掲出は昨年のものです。
04Mar
- まさか！？の「ありがとう７００系新幹線ラストラン」が中止で
  　猛威の陰りが見えない新型コロナウイルス。大事をとってと言えばそうですが・・ＪＲ東海の「ありがとう７００系新幹線ラストラン」である８日の運転がキャンセルされる事態になりましたね。新幹線だけではなくミクロのウイルスに完敗の事態のようにも・・。　　で、１日は「ありがとう」の装飾がされたＪＲ東海７００系新幹線のＣ５３、Ｃ５４編成２本の上りの運転がされ、こちらがまさしくラストランになりました。遠目では違いはほとんど解りませんが、７００系新幹線はラストランに向けホンチャンと予備編成が用意されていました。　勿論、多くのファンはこれが正真正銘のラストランになるとは思ってもいなかったワケですが、上り２本を抑えていましたのでその様子から。　　　　　　※１・２枚目はナカジさん、ラストとラス前はさめたろうさん撮影です。
03Mar
- もう何度目の里帰り！？ＤＤ２００ｰ９０１号機
  　1日、お馴染みのＤＤ２００はディーゼル機関車ことクマイチは９０１号機が東北地方よりムドにて稲沢に帰還しました。量産試作機で孤軍奮闘していたのも遠い昔話！？量産機が次々とロールアウト、ＤＤ２００一族は一大家族の様相になってきましたね。　ちょい設変があったようですが、今は仕様変更も終わり、後輩たちは全国展開の様相です。で、桃太郎牽引にてもうすぐ塒に帰るＤＤ２００-９０１号機を西浜松にてキャッチの様子からです。　
02Mar
- ４８５系ジョイフルトレイン華回送から
  　２月２８・２９日の両日はJR東日本４８５系ジョイフルトレイン華が静岡県の袋井まで遠征しました。今や４８５系ジョイフルトレインも少数派の貴重な存在になりましたね。その華、こちらは和式電車仕様でしたね。余談ですが、ちょうど1年前にも「華」をアップしていました。(笑)　ジョイフルトレイン華の保留先は浜松の電留所。袋井から浜松に回送され、浜松駅構内の夜間照明に照らされる華と電留所での保留の様子、さらに１日の朝は高崎に向け回送の様子を時系列順に掲載からです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てさめたろうさんです。
01Mar
- 続・ありがとう７００系新幹線引退装飾仕様車
  　４年に１度のうるう年は2月末の両日に抑えたＪＲ東海「ありがとう７００系新幹線引退装飾仕様車」からです。３月に入り、いよいよ７００系ラストランの日も近くなってきましたね。　肝心の装飾ステッカーが剝れた・いいや・剥がされた？の噂もありましたが、しっかり最後までお役目を全うのようです。そんな「ありがとう７００系装飾仕様車」から。　　　　　※１枚目２８日と５枚目２９日はナカジさん撮影です。　また２～４枚目は２９日撮影。
29Feb
- ＳＬが居なくなって残された黒いＤＥ１０の活用法！？
  　前回は国鉄色で頑張るＪＲ北海道のＤＥ１０たちをご紹介しましたが、異色と申しましょうか？黒いＤＥ１０も存在します。因みに黒いＤＥ１０と言いますとＪＲ九州が有名ですね。(笑)こちらは単機のみになりますが、前職の経歴から故、黒い必要があった？カマになります。　それは１６９２号機で、ＳＬ大沼号が走っていた頃に補機として活躍していた裏方さんでした。今は札幌運転所で入替に従事する毎日。いわゆる本来の職場でしょうか？黒い車体色はカマ人生の現れでもありますね。そんな北の黒いＤＥ１０からです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てオサさんです。
28Feb
- 無限軌道いいや軌道車！？二刃流のシャベルカーは何をする？
  　少々地味な絵柄ですが、最近目にしているのが鉄路に君臨している黄色いシャベルカー。鉄路の上に何で？と思い眺めていますとゴム製のキャタピラは線路巾より広いながら、車体前後には鉄路の上を走行できる車輪も装備の様子。　おそらくディーゼルエンジンでの回転をキャタピラではなく軌道上を走れるように車輪に伝え、走行できるモノなのでしょう。正しく二刀流と申しましょうか！？で、何をするのかと言えば線路の下の枕木を交換しているようです。　最近の枕木は木製からPC、いわゆるコンクリート製や鉄製でしょうか？維持期間を長く持たせるモノが主流ですね。バラストをかき分け、枕木をつるして作業も二刀流のそんな地味な作業ながら・・主体であるシャベルカーです。　　　　　　　　　　　　　　※７～９枚目はナカジさん撮影です。
27Feb
- ＥＦ５７形式電気機関車が現役の頃
  　先日保存機であるＥＦ５７７号機をアップしましたが、お馴染みのレイルサロンＣ６０さんよりＥＦ５７形式電気機関車の現役当時の画像を送ってくれました。残念ながら保存機の７号機の現役時代は無いようですが、僚機が活躍する様は貴重ですね。　レイルサロンＣ６０さんより　往年のモンスター機関車ことＥＦ５７の画像をピックアップしてみましたが、残念ながら７号機の撮影はありませんでした。が、僚機はありました。前回は田端機関区の様子を送りましたが、今回は走行中の画像を含め昭和４８年の頃で、まだ蒸気機関車も現役だった頃です。　当時は学生で尾久客車区で洗車のバイトや上野駅でも清掃のバイトをしていました。鉄道関係のバイトは楽しかったですね。(笑)中には・・「業務放送・とおはちばん４０２列車接近、続いて・・まもなく１８番線に青森からの急行津軽１号が入ります。白線まで下がってお待ちください。」当時はこのような放送を何度も聞きましたね。　昭和４８年の１２３レは一関行きで上野駅入線は１０；４０、発車が１１：１３、一関着は２２：４２、都合１１時間以上の運転・・・今でも圧巻ですね。(笑)さらに昭和４３年の１２５レは上野発青森行きの鈍行で、上野を１１：１２に出て青森着は翌日０７：４８。ただし時刻表をよくよく見れば・・・小牛田で２４分、好摩で３１分停車等、のんびりした列車旅だったようです。　それではＥＦ５７の現役時代から。　　　上野駅にて。荷物車の後ろには２０系客車という何とも変わった編成だったようです。　　　　　　　　　　　同じく上野駅にて。津軽１号が到着。本文の記事まんまです。(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　蓮田界隈を行く津軽２号。なかなかの長編成ですね。　　　　　　　　　　　　　同じく蓮田を行く八甲田。橋梁を渡る轟音が聞こえてきそうな。　　　　　　　　　　　　　南浦和付近を行く郡山行き列車。すれ違いは１６５系か？　　　　　　同じく南浦和付近を行く津軽１号。　　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
26Feb
- 札幌貨物ターミナルは耐寒仕様で活躍のＨＤ３００たち
  　冬季の札幌貨物ターミナルで活躍中のＨＤ３００の５０１～５０３号機は耐寒仕様のハイブリッド機関車ことＨＤ３００形式。見た目にも誘導員用でしょうか？デッキに黄色い風避けカバーが装着されます。中央部は透明のカバーのようにも。効果はいかほど？　それでもＪＲ北海道の苗穂で車輛入替のＤＥ１０には風避けカバーが無いのと比べると羨ましい装備かもしれませんね。それ以前に肝心の冬場のバッテリー消耗率はどうなのでしょうか？そんなＨＤ３００たちからです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てオサさんです。
25Feb
- 今度は被られなかったＰＦラスト機
  　前回はＨＤ３００に見事に被られたＪＲ貨物はＥＦ６５ＰＦ形式のラスト機である２１３９号機。国鉄特急色復活機としても有名ですね。今回はしっかり抑えられましたので掲載です。(笑)
24Feb
- ありがとう７００系新幹線引退装飾車など
  　いよいよＪＲ東海より引退が迫って来た感の７００系新幹線。デビュー時に話題になったカモノハシの先頭部分もドクターイエローのみでしょうか？そして「ありがとう７００系」の引退記念ロゴ装飾車も来月８日のラストラン前に向けて走り出していますね。　因みにＪＲ東海所属７００系新幹線のＣ編成のうち、引退記念ロゴ未装飾車は既に２編成のみ運用だとか・・・現実は見たくてもなかなか見られないようです。そんなＪＲ東海７００系新幹線から。　　　　※１～３枚目とラストの未掲出車はナカジさん、４枚目はまっつんさん撮影です。
23Feb
- ＪＲ貨物・東京メトロ２０００系甲種輸送
  　いつ雨が降り出してもおかしくない２２日に日車・豊川工場からロールアウトしたのはお馴染みの赤い地下鉄こと丸ノ内線２０００系。今回は第１９編成になりますが、いつものようにＤＥ１０とＥＦ６５とのバトンリレーでの甲種輸送を時系列順に掲載です。　　　　　　　　　稲沢より送り込まれたのは国鉄特急色のＥＦ６５２０６７号機でした。　　　　　　　　　　　　　※１．２枚目はオサさん、４枚目はナカジさん撮影です。　　　　　　　浜名湖第３橋梁を渡る甲種輸送一行。　※撮影は2枚ともオサさんです。　　　　　　　　高塚駅を通過する甲種輸送一行。ＤＥ１０はヒゲの１１６５号機でした。　　　　　　　　西浜松ー高塚を行く甲種輸送一行。　※ナカジさん撮影です。　　　　　　　　　西浜松にて。カマチェンジを終えＤＥ１０とＥＦ６５との並びもゲット。　　　　　　　　　　　　　　　いざ東京へＧＯ。　　　※ナカジさん撮影です。
22Feb
- 闇夜に掲げる惜別のヘッドマーク
  　先日の静岡鉄道はA３０００形の甲種輸送により玉突きで廃車される１０００形。今回は１００１Fと１００６Fが戦線離脱のようですね。３月７日までの「ありがとう」のヘッドマークを掲出ですが、闇夜迫る中ですと少々物寂しいようにも。　因みにこの２編成が離脱しますと全１０００形の１２編成のうち半数以上が離脱となります。いよいよA３０００形の天下到来でもあるような。そんな闇夜に掲げる惜別ヘッドマークから。　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は２枚ともナカジさんです。