ハイパーセントラル21号のブログへようこそ

ハイパーセントラル21号のブログへようこそ

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

前ページ
次ページ

19Mar
- ３セクになった鉄路：フラワー長井線
  　今回の３セクになった鉄路は山形県を走るフラワー長井線からです。同線は山形鉄道が運営する鉄路で、別名フラワー長井線とは沿線に花の名所が多い故だとか。　１９８７年に国鉄からＪＲ化され、翌年にはＪＲ東日本から１９８８年に移管された赤湯 - 荒砥 30.5kmの営業距離です。しかしながら現状はかなり厳しいようで、昨年１日１２往復から８往復に減便されたとか。　途中駅には猫駅長ならぬウサギの駅長や亀の助役も登場する同線でしたが、駅長は既に過去の話になっているそうな・・・そんな鉄路をお馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　長井線だったけ・・・？今は山形何とか線と言っているようですが・・・赤湯駅から荒砥駅までです。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
18Mar
- 東武：東武曳舟駅を通過する特急電車を
  　東武鉄道の特急電車。通勤車両や地下鉄線共々行き来が盛んですが、特急電車も負けずの個性派ぞろいのような！？　そんな彼らをたまたま曳舟駅にて抑えた東武の特急電車たちをアップしてみました。
17Mar
- 京成：古参兵３５００形の快速運用！？
  　先日、京成津田沼駅にて本線上を行く３５００形の「快速」運用に遭遇しました。３５００形は既に更新車のみで、新型３２００形の増備では順次駆逐される運命ですが、普段の普通運用から快速運用で最後の花道を行くのでしょうか？そんな様子から。
16Mar
- ＪＲ貨物：再び重単！？
  　１５日の５０８５レは桃太郎＋ブルサンの重単でした。なかなかＥＨ２００との重単も無いような！？　重単の内訳は桃太郎３４４号機＋ブルサンは８号機でした。そんな様子から。　西浜松にて
15Mar
- 東京M：１８０００系に置換完了間近！？
  　東京メトロの１８０００系は半蔵門線用の車両で、甲種輸送では何回か目撃をしていました。で、従来のお顔が左右非対称の８０００系の置換に投入された車両ですが、今年度中に置換完了予定との事。因みに新規製造は既に終了しています。　地下鉄車両と言いながら、東武と東急の区間を行き来する運転経路であり、地上での目視も頻繁にできるありがたい存在でもあります。そんな事で東武曳舟駅にて覗いてみました。一応、８０００系は残１編成があるのみ！？との事でしたが、やはり遭遇はできず。そして置換がほぼ完了中の１８０００系が次々と来る事。中では上下線での並ぶ光景も見られました。　８０００系と後任の１８０００系との共通点はパープルのラインカラーですが、他社車両との新しい光景での存在感を発揮していくのでしょうね。そんな様子から。
14Mar
- 京成：松戸線のＮ８００形塗装の変貌！？
  　新京成電鉄が京成親会社に合併吸収され、使用車両たちも新京成時代のピンク車体色から京成標準色に塗装変更がされていますね。　その中で、目撃した車両は京成３０００形ことＮ８００形の一部で新京成旧色仕様と京成標準色仕様が見られました。でも車両形式はＮ８００形のようですね。そんな様子から。　最後は新京成のピンクまでとはいかずとも、ピンクのアーモンドの花を添えて。
13Mar
- ＪＲ貨物：またまた６５のムドが！？
  　１２日の５０９１レではまたまたＥＦ６５のムドがありました。牽引機は桃太郎３６１号機、ムドされたのはＥＦ６５２０８７号機でした。ムドされたカマの用途として前回は東武９００００系の甲種輸送でしたが、はたして今回のムドは！？・・・少し期待が高まりますね。(笑)そんな様子から。
12Mar
- ＪＲ東日本：Ｅ２３５系の天下到来！？
  　久しぶりに総武線は錦糸町の保留線を見ました。既にＥ２１７系の後継であるＥ２３５系１０００番台が大挙、たむろしていました。しばらく、この光景が続くのでしょうね。(笑)
11Mar
- 東武：久しぶりの亀戸線で！？
  　久しぶりに東武鉄道は亀戸線を覗きに行きました。なんと現れた車両はステンレス車両たち。そう、８０００系の復刻塗装の車両たちは１年以上前に引退していたのでした。　なんか、馴染めない気持ちながら確かにワンマン仕様になって前面の表示もフルカラーLED仕様になっていますね。１００００型と１００３０型の２車種での運用のようです。２両編成で前パンが厳つい！！　新たな職場は僅か５駅の３．４キロの距離を途中は行き違いもある工程。それでも本線を行く各駅車両の６両編成とも張り合っている！？そんな様子から。
10Mar
- 3セクになった鉄路：矢島線
  　今回は３セク化した鉄路からです。国鉄時代は矢島線と言う名称で秋田県にありました。現在は由利高原鉄道として存在しています。３セク化開業は１９８５年、昔も気動車が行き来する路線で２３キロの営業キロです。そんな路線をお馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　昔の矢島線（現在の由利高原鉄道）です。かつて１往復しただけですですが・・・蒸気機関車時代の名残でしょうか？ターンテーブルがありました。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
09Mar
- ＪＲ貨物：ある日の桃太郎イラスト無しの共演
  　お馴染みのＪＲ貨物は桃太郎のカモレは西浜松にて夕陽に挑む旧塗装の１６７号機、こちらには「ＪＲＦ」のロゴはあれど桃太郎のイラストはありません。　そして上りで到着した３００番台は３０４号機にも「ＪＲＦ」ロゴはあれど・・桃太郎のイラストは無し。今や当たり前のように桃太郎イラスト仕様が闊歩する中で、ちょい珍しい２車の共演になりました。そんな様子から。
08Mar
- ＪＲ東海：3連対決！？
  　大都会ですと、３連なんて極めてありえない話ですよね。静岡西部地区では３連も時として多々運用されています。その中で、今回は特急電車ながら普電で活躍する３７３系と３１３系は元セントラルライナー色の２車種をピックアップしてみました。　因みに３７３系はこちらでは６連での普電対応ですが、日中の回送は３連で豊橋より浜松を目指します。３１３系はセントラルライナー色、オリジナル仕様共に営業運用や回送で行き来しています。さて、お好みはどちらになりますでしょうか！？
07Mar
- ＪＲ貨物：桃太郎のザ・重単！？
  ５日、５０９１レでは桃太郎同志による重単がありました。牽引機は３７６号機でムドは１１３号機の様子から。　※ラスト２枚はまっつんさん撮影です。
06Mar
- 大鐵：新生パーシー爆誕！？
  　５日、かねてより大鐵の古豪ことＣ１０８号機をきかんしゃトーマスの相方であるパーシーへの改造がされていましたがこの度落成し、プレスリリースが行われました。　トーマスは青ベースですが、今回のパーシーは原作とおりの緑ベースを忠実に行っています。そして元の古豪の雰囲気は完全に隠されたような！？そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
05Mar
- ＪＲ貨物：東武鉄道９００００系甲種輸送
  　４日、昨日に日立製作所・笠戸事業所を出発した東武鉄道９００００系の第２編成の甲種輸送を抑えました。　昨日の天気が一転、晴天の中を堂々の１０連が桃太郎３０２号機の牽引にて東を目指します。その様子から。
04Mar
- Ｗ／Ｗ：オーストラリアのキュランダ観光鉄道
  　ワールド・ワイド、オーストラリア編の3部目は観光鉄道で知られるキュランダ観光鉄道からです。別名は高原列車とも言われ、ケアンズから山脈を蛇行しながら登りキュランダに至る約３３キロの工程になります。　道中では国立公園内も走り、有名な滝ではしばし停車もするそうです。そんな列車をお馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　オーストラリアは最後になる3つ目はキュランダ鉄道からです。こちらはケアンズ郊外の観光鉄道です。ツアーではケアンズからではなく途中の駅（冒頭１枚目）から乗車しました。　と言いながら、ほぼ全線完乗ですが・・・滝のあるところ（４・５枚目）では１５分ほど休憩します。終点のキュランダ駅では機回しを撮影できず、さっさと行ってしまうので全く残念で、ツアー参加での悲しいところです。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
03Mar
- ＪＲ貨物：小田急５０００形５０６５F甲種輸送
  　２日はまるでこの春は花粉の最大勢力渦巻く曇空の下、日車・豊川工場より出場したのは小田急５０００形（２代目）の１０両編成は５０６５Fでした。　西浜松まではＤＤ２００ｰ６号機の牽引、西浜松からはなんと！！昨日ムドされたＥＦ６５２０９２号機による牽引となりました。歴史的感動は涙目と鼻水タラタラのオマケ付き！(笑)　まさか・まさかのＥＦ６５牽引甲種輸送とは・・・編成最後に”５０６５編成”の表記に同じく”６５”の文字が・・・験（げん）を担いだのか？？やってくれるな・日車＆小田急！！で、サプライズのＪＲ貨物はこれがラストの６５の甲種輸送！？そんな様子から。
02Mar
- ＪＲ貨物：ＥＦ６５２０９２号機のムド
  　１日、５０９１レは久しぶりにＥＦ６５のムドが見られました。牽引機は桃太郎１２５号機、ムドはＥＦ６５２０９２号機でした。その様子から。
01Mar
- 天浜線：橋梁を渡る天浜線から
  　先日、天竜浜名湖鉄道はSUZUKIの刀ラッピング車をアップしましたが、その車両が橋梁を渡る姿をはじめ他のラッピング仕様、さらに今では珍しくなった？ノーマル車も抑えましたのでその様子からです。　※撮影は全てまっつんさんです。
28Feb
- ＪＲ貨物：押桃こと３００番台の台頭！？
  　お馴染みのＪＲ貨物は桃太郎ことＥＦ２１０形式電気機関車ですが、最近は押桃こと黄色ラインである３００番台が気のせいか！？よく見かけるような？？？？　本来は急勾配での後押しするモノだったのですが専用カモレをはじめとした一般牽引に充当され、また新規製造での増備も多いですね。そんな３００番台をチョイスしてみました。　※撮影は全てまっつんさんです。

前ページ
次ページ